Übersetzung für "Anfahrpunkt" in Englisch
																						Das
																											Schaufelgitter
																											des
																											Leitrades
																											soll
																											hierbei
																											wieder
																											im
																											Anfahrpunkt
																											bei
																											Vollast
																											offen
																											und
																											damit
																											die
																											Wanderleistungszahl
																											groß
																											während
																											es
																											im
																											Leerlauf
																											nahezu
																											geschlossen
																											ist,
																											so
																											daß
																											die
																											Wandlerleistungszahl
																											und
																											damit
																											das
																											Kriechmoment
																											klein
																											ist.
																		
			
				
																						The
																											blades
																											of
																											the
																											guide
																											wheel
																											rotate
																											to
																											adjust
																											the
																											opening.
																											The
																											blade
																											row
																											of
																											the
																											guide
																											wheel
																											is
																											open
																											at
																											the
																											starting
																											point
																											at
																											full
																											load,
																											i.e.,
																											at
																											the
																											stall
																											point,
																											and
																											the
																											converter
																											performance
																											number
																											in
																											this
																											instance
																											is
																											high.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Im
																											Anfahrpunkt
																											ist
																											der
																											hydrostatische
																											Getriebezweig
																											auf
																											maximales
																											Fördervolumen
																											eingestellt,
																											und
																											eine
																											Kupplung
																											verbindet
																											die
																											Koppelwelle
																											für
																											den
																											ersten
																											Vorwärts-
																											oder
																											Rückwärts-Fahrbereich
																											mit
																											der
																											Hauptabtriebswelle
																											bei
																											Synchrondrehzahl
																											Null,
																											die
																											sich
																											aus
																											der
																											Summe
																											der
																											gegenläufigen
																											Drehzahlen
																											der
																											Ausgangswellen
																											des
																											hydrostatischen
																											Zweigs
																											und
																											der
																											Welle
																											des
																											mechanischen
																											Getriebezweigs
																											ergibt.
																		
			
				
																						At
																											the
																											starting
																											point,
																											the
																											hydrostatic
																											branch
																											of
																											the
																											transmission
																											is
																											adjusted
																											to
																											the
																											maximum
																											displacement
																											and
																											a
																											clutch
																											connects
																											the
																											coupling
																											shaft
																											for
																											the
																											first
																											forward
																											or
																											reverse
																											driving
																											range
																											with
																											the
																											main
																											output
																											shaft
																											at
																											a
																											zero
																											synchronous
																											speed
																											resulting
																											from
																											the
																											sum
																											of
																											the
																											opposite
																											speeds
																											of
																											the
																											output
																											shafts
																											of
																											the
																											hydrostatic
																											branch
																											and
																											of
																											the
																											shaft
																											of
																											the
																											mechanical
																											branch
																											of
																											the
																											transmission.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Position
																											einzelner
																											Schaltpunkte
																											beim
																											Durchschalten
																											vom
																											ersten
																											bis
																											zum
																											höchsten
																											Gang
																											ergibt
																											sich
																											dabei
																											auf
																											Basis
																											einer
																											Geraden
																											zwischen
																											dem
																											Anfahrpunkt
																											bei
																											einer
																											Startgeschwindigkeit
																											von
																											0
																											km/h
																											und
																											einem
																											Fahrpunkt
																											mit
																											einer
																											Geschwindigkeit
																											v,
																											bei
																											der
																											in
																											den
																											höchsten
																											Gang
																											geschaltet
																											wird,
																											indem
																											die
																											Schaltpunkte
																											vorzugsweise
																											äquidistant
																											auf
																											der
																											Geraden
																											verteilt
																											angeordnet
																											werden.
																		
			
				
																						The
																											position
																											of
																											individual
																											shifting
																											points
																											during
																											the
																											shifting
																											through
																											from
																											the
																											first
																											to
																											the
																											highest
																											gear
																											speed
																											may
																											take
																											place
																											on
																											the
																											basis
																											of
																											a
																											straight
																											line
																											between
																											the
																											starting
																											point
																											at
																											a
																											starting
																											speed
																											of
																											0
																											km/h
																											and
																											a
																											riding
																											point
																											with
																											a
																											speed
																											v,
																											at
																											which
																											shifting
																											into
																											the
																											highest
																											gear
																											speed
																											takes
																											place,
																											by
																											virtue
																											of
																											the
																											fact
																											that
																											the
																											shifting
																											points
																											may
																											be
																											arranged
																											distributed
																											equidistantly
																											on
																											the
																											straight
																											line.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Um
																											den
																											Anfahrpunkt
																											PSAnf
																											zu
																											berechnen,
																											werden
																											zwei
																											verschiedene
																											Verfahren
																											realisiert:
																											Der
																											Addierer
																											(14)
																											und
																											der
																											Dividierer
																											(15)
																											führen
																											eine
																											Mittelwertbildung
																											zwischen
																											den
																											beiden
																											Referenzdrücken
																											Pein
																											und
																											Pbeschl
																											durch,
																											um
																											PSAnf
																											zu
																											bilden.
																		
			
				
																						In
																											order
																											to
																											calculate
																											the
																											startup
																											point
																											PSAnf,
																											two
																											different
																											methods
																											are
																											carried
																											out.
																											The
																											adder
																											14
																											and
																											divider
																											15
																											perform
																											the
																											formation
																											of
																											an
																											average
																											value
																											between
																											the
																											two
																											reference
																											pressures
																											Pein
																											and
																											Pbeschl
																											in
																											order
																											to
																											form
																											PSAnf.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Für
																											die
																											Vorwärtsfahrt
																											ergeben
																											sich
																											dabei
																											3
																											Fahrstufen
																											bzw.
																											Fahrbereiche:
																											Im
																											ersten
																											Fahrbereich
																											ist
																											im
																											Anfahrpunkt
																											der
																											hydrostatische
																											Anteil
																											der
																											übertragenen
																											Leistung
																											100%
																											und
																											geht
																											dann
																											linear
																											mit
																											der
																											Geschwindigkeit
																											gegen
																											Null.
																		
			
				
																						For
																											forward
																											drive,
																											in
																											this
																											case,
																											there
																											are
																											3
																											driving
																											steps
																											or
																											driving
																											ranges:
																											in
																											the
																											first
																											driving
																											range,
																											at
																											the
																											starting
																											point,
																											the
																											hydrostatic
																											fraction
																											of
																											the
																											transferred
																											power
																											is
																											100%
																											and
																											then
																											approaches
																											zero
																											linearly
																											with
																											the
																											speed.
															 
				
		 EuroPat v2