Translation of "Air flow control" in German

The air flow control elements can be omitted in the arrangement comprising a rotating reactor.
Bei der Anordnung mit einem rotierenden Reaktor können die Luftstromsteuerelemente entfallen.
EuroPat v2

This invention relates to a device for air mass flow control.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Luftmassenstromregelung.
EuroPat v2

These mobile professional devices provide, a globally unique air flow control.
Die mobilen Profis bieten eine weltweit einmalige Luftmengenregulierung.
ParaCrawl v7.1

Moreover, the PFS 105 E Wallpaint fine spray system has a powerful turbine with electronic air flow control.
Darüber hinaus verfügt das Feinsprühsystem PFS 105 E Wallpaint über eine leistungsstarke Turbine mit elektronischer Luftmengenregulierung.
ParaCrawl v7.1

The air flow can be switched over by an air flow control element arranged upstream of the evaporator.
Die Umschaltung der Luftströmung kann durch ein vor dem Verdampfer angeordnetes Luftstromsteuerelement realisiert sein.
EuroPat v2

All the air flow control elements 11, 12, 13 are actuated simultaneously, preferably by a common drive.
Alle Luftstromsteuerelemente 11, 12, 13 werden gleichzeitig betätigt, vorzugsweise von einem gemeinsamen Antrieb.
EuroPat v2

You can continuously adjust the air flow control at any time and therefore always keep noise emissions and electricity consumption under control.
Sie können die Luftmengenregulierung jederzeit stufenlos einstellen und haben somit Geräuschentwicklung und Stromverbrauch stets unter Kontrolle.
ParaCrawl v7.1

The air outlet openings 16, 17 can be closed depending on the position of the air flow control elements 12, 13, one of the air outlet openings always being closed and the other open.
Die Fortluftöffnungen 16, 17 sind je nach Stellung der Luftstromsteuerelemente 12 und 13 schließbar, wobei stets eine der Fortluftöffnungen geschlossen und die andere geöffnet ist.
EuroPat v2

If the air flow control elements 11, 12 and 13 are set to the second possible position, as is shown in FIG.
Werden die Luftstromsteuerelemente 11, 12 und 13 in die zweite mögliche Stellung gebracht, wie dies in Fig.
EuroPat v2

Disposed in each subsidiary air chamber 7, 8 and in the main air chamber 6 is an air control element 11, 12, 13 which is designed as a valve and which extends diagonally in the respective chamber 6, 7, 8 and can be swivelled about a swivelling axis S1, S2, S3 in the center of the valve, with the result that the air flow control elements can be switched between the end positions determined by the diagonals of the air chambers 6, 7, 8.
In jeder Nebenluftkammer 7, 8 und der Hauptluftkammer 6 ist ein als Klappe ausgeführtes Luftstromsteuerelement 11, 12, 13 angeordnet, das sich diagonal in der jeweiligen Kammer 6, 7, 8 erstreckt und um eine Schwenkachse S 1, S 2, S 3 in der Klappenmitte schwenkbar ist, so daß die Luftstromsteuerelemente zwischen den durch die Diagonalen der Luftkammern 6, 7, 8 bestimmten Endlagen umschaltbar sind.
EuroPat v2

Such an arrangement has the advantage that the reactors are disposed in a stationary manner, the air flows being fed through the reactors alternately in accordance with specified cycles by means of the air flow control elements.
Eine solche Anordnung hat den Vorteil, daß die Reaktoren ruhend angeordnet sind, wobei die Luftströme mittels der Luftstromsteuerelemente nach vorgegebenen Zyklen alternierend durch die Reaktoren geleitet werden.
EuroPat v2

To regulate the pertaining transmission line of a vehicle, modern engine--transmission management concepts use a torque interface in which the desired engine torque is normally adjusted either statically by means of a characteristic diagram which links the air flow rate, rotational engine speed and engine torque quantities, or dynamically by means of an air flow rate control.
Zur Regelung des zugehörigen Antriebsstranges eines Fahrzeugs nutzen neuere Motor-Getriebe-Managementkonzepte eine Momentenschnittstelle, wobei die Einstellung des gewünschten Motormomentes üblicherweise entweder statisch mit Hilfe eines die Größen Luftmassenstrom, Motordrehzahl und Motormoment verknüpfenden Kennfeldes oder dynamisch mit Hilfe einer Luftmassenstromregelung vorgenommen wird.
EuroPat v2