Translation of "Camshaft sensor" in German
																						An
																											arrow
																											indicates
																											the
																											segment
																											pulses
																											(SEG
																											pulses)
																											generated
																											by
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											21
																											.
																		
			
				
																						Mit
																											einem
																											Pfeil
																											sind
																											die
																											vom
																											Nockenwellensensor
																											21
																											erzeugten
																											Segmentpulse
																											(SEG-Pulse)
																											bezeichnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											tuning
																											system
																											is
																											connected
																											to
																											the
																											central
																											sensors,
																											such
																											as
																											boost
																											pressure
																											and
																											camshaft
																											sensor.
																		
			
				
																						Dazu
																											wird
																											das
																											Tuning-System
																											mit
																											den
																											zentralen
																											Sensoren,
																											wie
																											Ladedruck-
																											und
																											Nockenwellensensor
																											verbunden.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Program
																											steps
																											100
																											to
																											400
																											are
																											cycled
																											through
																											correspondingly
																											for
																											the
																											evaluation
																											of
																											camshaft
																											sensor
																											5
																											.
																		
			
				
																						Die
																											Programmschritte
																											100
																											bis
																											400
																											werden
																											entsprechend
																											für
																											die
																											Auswertung
																											des
																											Nockenwellensensors
																											5
																											durchlaufen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											same
																											applies
																											for
																											the
																											situation
																											of
																											a
																											defective
																											camshaft
																											sensor
																											or
																											an
																											erroneous
																											provision
																											of
																											the
																											camshaft
																											signal.
																		
			
				
																						Dasselbe
																											gilt
																											für
																											den
																											Fall
																											eines
																											defekten
																											Nockenwellensensors
																											bzw.
																											einer
																											fehlerhaften
																											Bereitstellung
																											des
																											Nockenwellensignals.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											conventional
																											internal
																											combustion
																											engines,
																											a
																											camshaft
																											sensor
																											is
																											provided
																											which
																											outputs
																											a
																											camshaft
																											signal
																											which
																											is
																											dependent
																											on
																											the
																											camshaft
																											angle.
																		
			
				
																						Bei
																											herkömmlichen
																											Brennkraftmaschinen
																											ist
																											ein
																											Nockenwellensensor
																											vorgesehen,
																											der
																											ein
																											vom
																											Nockenwellenwinkel
																											abhängiges
																											Nockenwellensignal
																											liefert.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						If
																											two
																											camshafts
																											are
																											present,
																											a
																											camshaft
																											angle
																											sensor
																											39,
																											40
																											is
																											preferably
																											assigned
																											to
																											each
																											camshaft.
																		
			
				
																						Falls
																											zwei
																											Nockenwellen
																											vorhanden
																											sind
																											ist
																											bevorzugt
																											jeder
																											Nockenwelle
																											ein
																											Nockenwellenwinkel-Sensor
																											39,
																											40
																											zugeordnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											camshaft
																											generator
																											gear
																											is
																											arranged
																											in
																											the
																											form
																											of
																											a
																											half-segment
																											disk
																											(see
																											FIG.
																											5)
																											with
																											respect
																											to
																											the
																											crankshaft
																											generator
																											gear
																											such
																											that
																											the
																											descending
																											and
																											the
																											ascending
																											edge
																											of
																											the
																											signal
																											NW
																											of
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											each
																											occur
																											approximately
																											after
																											half
																											a
																											crankshaft
																											rotation
																											starting
																											with
																											the
																											reference
																											mark.
																		
			
				
																						Das
																											Nockenwellengeberrad
																											ist
																											in
																											Form
																											einer
																											Halbsegmentscheibe
																											(vgl.
																											Fig.
																											5)
																											in
																											Bezug
																											auf
																											das
																											Kurbelwellengeberrad
																											derart
																											angeordnet,
																											daß
																											die
																											fallende
																											und
																											die
																											steigende
																											Flanke
																											des
																											Signals
																											NW
																											des
																											Nockenwellen-Sensors
																											jeweils
																											in
																											etwa
																											nach
																											einer
																											halben
																											Kurbelwellenumdrehung
																											beginnend
																											mit
																											der
																											Bezugsmarke
																											auftreten.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											this
																											case,
																											it
																											is
																											sufficient
																											for
																											the
																											computation
																											of
																											the
																											valve
																											overlap
																											according
																											to
																											FIGS.
																											3a
																											and
																											3b
																											to
																											only
																											detect
																											the
																											position
																											of
																											the
																											variable
																											camshaft
																											with
																											a
																											sensor
																											and,
																											in
																											lieu
																											of
																											the
																											read-in
																											sensor
																											signal
																											of
																											the
																											camshaft
																											which
																											was
																											not
																											shifted,
																											to
																											insert
																											a
																											constant
																											into
																											the
																											computations
																											of
																											FIG.
																											3b.
																		
			
				
																						In
																											diesem
																											Fall
																											genügt
																											es,
																											bei
																											der
																											Berechnung
																											der
																											Ventilüberschneidung
																											gemäß
																											Figur
																											3a
																											und
																											3b
																											nur
																											die
																											Stellung
																											der
																											variablen
																											Nockenwelle
																											mit
																											einem
																											Sensor
																											zu
																											erfassen
																											und
																											anstelle
																											des
																											eingelesenen
																											Sensorsignals
																											der
																											nicht
																											verstellten
																											Nockenwelle
																											in
																											den
																											Berechnungen
																											gemäß
																											Figur
																											3b
																											eine
																											Konstante
																											einzusetzen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											case
																											of
																											a
																											process
																											for
																											recognizing
																											the
																											rotating
																											direction
																											of
																											an
																											internal-combustion
																											engine
																											using
																											a
																											crankshaft
																											angle
																											sensor,
																											a
																											camshaft
																											angle
																											sensor
																											and
																											an
																											electronic
																											internal-combustion
																											engine
																											control
																											unit
																											which
																											processes
																											the
																											signals
																											of
																											these
																											two
																											sensors,
																											a
																											certain
																											first
																											crankshaft
																											position,
																											which
																											can
																											be
																											sensed
																											by
																											the
																											crankshaft
																											angle
																											sensor
																											and
																											which
																											exists
																											in
																											the
																											case
																											of
																											a
																											reversely
																											rotating
																											internal-combustion
																											engine,
																											is
																											assigned
																											to
																											a
																											certain
																											camshaft
																											position
																											which
																											can
																											be
																											sensed
																											by
																											the
																											camshaft
																											angle
																											sensor.
																		
			
				
																						Bei
																											einem
																											Verfahren
																											zur
																											Erkennung
																											der
																											Drehrichtung
																											einer
																											Brennkraftmaschine
																											mittels
																											eines
																											Kurbelwellenwinkel-Sensors,
																											mittels
																											eines
																											Nockenwellenwinkel-Sensors
																											und
																											mittels
																											eines
																											die
																											Signale
																											dieser
																											beiden
																											Sensoren
																											verarbeitenden
																											elektronischen
																											Brennkraftmaschinensteuergeräts
																											werden
																											einer
																											bestimmten,
																											durch
																											den
																											Nockenwellenwinkel-Sensor
																											erzeugten
																											Signalflanke
																											eine
																											bestimmte
																											erste,
																											durch
																											den
																											Kurbelwellenwinkel-Sensor
																											erfaßbare
																											und
																											bei
																											rückwärtdrehender
																											Brennkraftmaschine
																											vorliegende
																											Kurbelwellenposition
																											sowie
																											derselben
																											Signalflanke
																											eine
																											bestimmte
																											zweite,
																											bei
																											vorwärtsdrehender
																											Brennkraftmaschine
																											vorliegende
																											Kurbelwellenposition
																											zugeordnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						If
																											under
																											unfavorable
																											conditions
																											the
																											crankshaft
																											sensor
																											fails,
																											emergency
																											operation
																											should
																											be
																											possible
																											with
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											alone.
																		
			
				
																						Falls
																											unter
																											ungünstigen
																											Umständen
																											der
																											Kurbelwellensensor
																											ausfällt,
																											sollte
																											allein
																											mit
																											dem
																											Nockenwellensensor
																											ein
																											Notbetrieb
																											möglich
																											sein.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											camshaft
																											sensor
																											emits
																											a
																											camshaft
																											signal
																											for
																											each
																											revolution
																											of
																											the
																											camshaft,
																											i.e.,
																											one
																											every
																											720°
																											of
																											crankshaft
																											angle.
																		
			
				
																						Ein
																											Nockenwellensensor
																											gibt
																											bei
																											jeder
																											Umdrehung
																											der
																											Nockenwelle
																											ein
																											Nockenwellensignal
																											aus,
																											also
																											eines
																											alle
																											720°
																											Kurbelwinkel.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						These
																											advantages
																											are
																											achieved
																											in
																											that
																											not
																											only
																											the
																											sequences
																											of
																											marks
																											and
																											segments
																											of
																											the
																											camshaft
																											disc
																											is
																											evaluated,
																											but
																											in
																											addition
																											also
																											the
																											occurrence
																											of
																											the
																											reference
																											mark
																											is
																											tested
																											so
																											that
																											therefore
																											a
																											combination
																											of
																											the
																											signals
																											of
																											camshaft
																											sensor
																											and
																											crankshaft
																											sensor
																											is
																											used
																											for
																											cylinder
																											detection.
																		
			
				
																						Erzielt
																											werden
																											diese
																											Vorteile,
																											indem
																											nicht
																											nur
																											die
																											Abfolgen
																											der
																											Markierungen
																											bzw
																											Segmente
																											der
																											Nockenwellenscheibe
																											ausgewertet
																											wird,
																											sondern
																											zusätzlich
																											auch
																											noch
																											das
																											Auftreten
																											der
																											Bezugsmarke
																											überprüft
																											wird,
																											so
																											daß
																											also
																											eine
																											Kombination
																											der
																											Signale
																											vom
																											Nockenwellengeber
																											und
																											vom
																											Kurbelwellengeber
																											zur
																											Zylindererkennung
																											verwendet
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											this
																											case,
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											disc
																											has
																											two
																											different
																											segments
																											which
																											lead
																											to
																											two
																											different
																											low
																											phases
																											and
																											high
																											phases
																											in
																											the
																											signal.
																		
			
				
																						Die
																											Nockenwellengeberscheibe
																											weist
																											in
																											diesem
																											Fall
																											zwei
																											unterschiedliche
																											Segmente
																											auf,
																											die
																											im
																											Signal
																											zu
																											zwei
																											unterschiedlichen
																											Low-
																											und
																											High-Phasen
																											führen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Since
																											both
																											the
																											crankshaft
																											sensor
																											signal
																											and
																											the
																											signal
																											supplied
																											by
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											are
																											evaluated,
																											identical
																											segments
																											can
																											be
																											distinguished
																											by
																											the
																											presence
																											or
																											absence
																											of
																											the
																											reference
																											mark
																											in
																											the
																											segment.
																		
			
				
																						Da
																											sowohl
																											das
																											Kurbelwellengebersignal
																											als
																											auch
																											das
																											vom
																											Nockenwellengeber
																											gelieferte
																											Signal
																											ausgewertet
																											werden,
																											können
																											gleiche
																											Segmente
																											durch
																											die
																											vorhandene
																											bzw.
																											nicht
																											vorhandene
																											Bezugsmarke
																											im
																											Segment
																											unterschieden
																											werden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											arrangement
																											of
																											the
																											angular
																											marks
																											and
																											gaps
																											on
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											wheel
																											it
																											is
																											to
																											be
																											noted
																											that
																											the
																											sensor
																											signal
																											has
																											the
																											transitions
																											from
																											high
																											to
																											low
																											or
																											low
																											to
																											high
																											at
																											the
																											correct
																											angular
																											positions.
																		
			
				
																						Bei
																											der
																											Anordnung
																											der
																											Winkelmarken
																											und
																											Lücken
																											auf
																											dem
																											Nockenwellengeberrad
																											ist
																											darauf
																											zu
																											achten,
																											daß
																											das
																											Gebersignal
																											in
																											den
																											richtigen
																											Winkelpositionen
																											die
																											Übergänge
																											von
																											High
																											zu
																											Low
																											bzw.
																											Low
																											zu
																											High
																											aufweist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						With
																											the
																											aid
																											of
																											a
																											suitable
																											arrangement
																											of
																											the
																											angular
																											marks
																											and
																											gaps
																											on
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											disc,
																											the
																											differences
																											between
																											the
																											different
																											long
																											[sic]
																											low
																											phases
																											and
																											high
																											phases
																											can
																											be
																											made
																											equal
																											in
																											magnitude
																											so
																											that
																											the
																											possibility
																											of
																											distinguishing
																											them
																											is
																											also
																											made
																											as
																											large
																											as
																											possible
																											and
																											the
																											tolerance
																											margins
																											can
																											be
																											selected
																											to
																											be
																											large.
																		
			
				
																						Mit
																											Hilfe
																											einer
																											geeigneten
																											Anordnung
																											der
																											Winkelmarken
																											und
																											Lücken
																											auf
																											der
																											Nockenwellengeberscheibe
																											lassen
																											sich
																											die
																											Unterschiede
																											zwischen
																											den
																											verschiedenen
																											langen
																											Low-
																											bzw.
																											High-Phasen
																											gleich
																											groß
																											machen,
																											so
																											daß
																											die
																											Unterscheidungsmöglichkeit
																											ebenfalls
																											möglichst
																											groß
																											wird
																											und
																											die
																											Toleranzbänder
																											groß
																											gewählt
																											werden
																											können.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Engine
																											control
																											devices
																											usually
																											have
																											a
																											camshaft
																											sensor
																											(not
																											shownhere)
																											and
																											another
																											evaluation
																											algorithm
																											by
																											which
																											the
																											top
																											dead
																											center
																											points
																											TDC
																											of
																											the
																											individual
																											cylinders
																											can
																											be
																											unambiguously
																											detected.
																		
			
				
																						Die
																											Brennkraftmaschinensteuergeräte
																											weisen
																											üblicherweise
																											einen
																											hier
																											nicht
																											dargestellten
																											Nockenwellensensor
																											und
																											einen
																											weiteren
																											Auswertealgorithmus
																											auf,
																											durch
																											den
																											die
																											oberen
																											Totpunkte
																											OT
																											der
																											einzelnen
																											Zylinder
																											eindeutig
																											erkennbar
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											FIG.
																											2b,
																											the
																											upper
																											signal
																											E
																											indicates
																											the
																											profile
																											of
																											the
																											ignition
																											signals
																											and
																											the
																											lower
																											signal
																											F
																											is
																											the
																											output
																											signal
																											of
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											or
																											of
																											the
																											phase
																											sensor,
																											in
																											this
																											case
																											the
																											minimum
																											value
																											occurs
																											every
																											720°
																											CA.
																		
			
				
																						In
																											Figur
																											2b
																											gibt
																											das
																											obere
																											Signal
																											E
																											den
																											Verlauf
																											der
																											Zündsignale
																											an,
																											das
																											untere
																											Signal
																											F
																											ist
																											das
																											Ausgangssignal
																											des
																											Nockenwellensensors,
																											bzw
																											des
																											Phasensensors,
																											dabei
																											tritt
																											das
																											Minimum
																											alle
																											720°
																											KW
																											auf.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Due
																											to
																											inaccuracies
																											in
																											manufacture
																											and
																											assembly
																											of
																											the
																											adjusting
																											drive
																											or
																											of
																											the
																											camshaft
																											36
																											or
																											of
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											36
																											a,
																											inaccuracies
																											can
																											arise
																											in
																											the
																											phase
																											shift
																											between
																											camshaft
																											36
																											and
																											crankshaft
																											21
																											.
																		
			
				
																						Durch
																											Ungenauigkeiten
																											in
																											der
																											Fertigung
																											und
																											Montage
																											des
																											Verstellantriebs
																											oder
																											der
																											Nockenwelle
																											36
																											oder
																											des
																											Nockenwellensensors
																											36a
																											können
																											sich
																											Ungenauigkeiten
																											in
																											der
																											Phasenverschiebung
																											zwischen
																											Nockenwelle
																											36
																											und
																											Kurbelwelle
																											21
																											ergeben.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Thus,
																											one
																											of
																											the
																											components
																											can
																											for
																											example
																											be
																											a
																											lambda-probe,
																											a
																											catalytic
																											converter,
																											a
																											component
																											of
																											a
																											secondary
																											ventilating
																											system,
																											an
																											actuating
																											device
																											or
																											a
																											camshaft,
																											a
																											temperature
																											sensor
																											(particular
																											an
																											exhaust
																											gas
																											temperature
																											sensor),
																											a
																											device
																											for
																											measuring
																											and
																											air
																											mass
																											suctioned
																											in
																											by
																											an
																											engine
																											or
																											a
																											control
																											device.
																		
			
				
																						So
																											kann
																											eine
																											der
																											Komponenten
																											beispielsweise
																											eine
																											Lambda-Sonde,
																											einen
																											Katalysator,
																											ein
																											Bauteil
																											eines
																											Sekundärluftsystems,
																											eine
																											Verstelleinrichtung
																											für
																											eine
																											Nockenwelle,
																											einen
																											Temperatursensor
																											(insbesondere
																											einen
																											Abgas-Temperatursensor),
																											eine
																											Einrichtung
																											zum
																											Messen
																											einer
																											von
																											einem
																											Motor
																											angesaugten
																											Luftmasse
																											oder
																											ein
																											Steuergerät
																											umfassen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											a
																											third
																											method,
																											the
																											crankshaft
																											sensor
																											and
																											the
																											camshaft
																											sensor
																											are
																											evaluated
																											at
																											the
																											time
																											of
																											the
																											gap
																											in
																											the
																											crankshaft
																											sensor
																											wheel.
																		
			
				
																						Bei
																											einem
																											dritten
																											Verfahren
																											erfolgt
																											die
																											Auswertung
																											des
																											Kurbelwellen-
																											sowie
																											Nockenwellen-Sensors
																											zum
																											Zeitpunkt
																											der
																											Lücke
																											im
																											Kurbelwellen-Geberrad.
															 
				
		 EuroPat v2