Translation of "Double wishbone" in German
The
result
is
an
independent
suspension
with
double-wishbone
front
axle
in
combination
with
a
rigid
rear
axle.
Das
Ergebnis
ist
eine
Einzelradaufhängung
mit
Doppelquerlenker-Vorderachse
in
Kombination
mit
einer
starren
Hinterachse.
ParaCrawl v7.1
The
components
of
the
double-wishbone
front
suspension
are
directly
mounted
to
the
ladder-type
frame
without
a
subframe.
So
sind
die
Komponenten
der
Doppelquerlenker-Vorderachse
ohne
Fahrschemel
direkt
am
Leiterrahmen
befestigt.
ParaCrawl v7.1
Front
wheel
driven,
the
Volvo
3CC
at
Shanghai
has
double
wishbone
front
and
rear
suspension.
Der
als
Fronttriebler
konzipierte
Volvo
3CC
hat
eine
Doppelquerlenkerachse
vorn
und
hinten.
ParaCrawl v7.1
Principal
advantages
achieved
by
preferred
embodiments
of
the
invention
are
that,
in
the
case
of
a
double-wishbone
axle,
despite
a
coil
spring
which
is
arranged
separately
from
a
spring
strut
and
which,
above
a
wheel
drive
shaft,
is
supported
on
a
guiding
element,
a
relatively
large
shock
absorber
ratio
is
achieved.
Die
mit
der
Erfindung
hauptsächlich
erzielten
Vorteile
bestehen
darin,
daß
bei
einer
Doppelquerlenkerachse
trotz
einer
getrennt
von
einem
Federbein
angeordneten
Schraubenfeder,
die
oberhalb
einer
Rad-Antriebswelle
an
einem
Führungselement
abgestützt
ist,
eine
relativ
große
Dämpferübersetzung
erreicht
wird.
EuroPat v2
Due
to
space
limitations
(and
also
for
kinematic
and
elastokinematic
reasons),
it
may
be
necessary,
particularly
in
the
case
of
a
double
wishbone
axle
having
an
additional
separate
rod
link,
that
the
adjusting
element
not
be
connected
directly
with
the
wheel
carrier.
Aus
Gründen
des
verfügbaren
Einbauraumes,
aber
auch
aus
kinematischen
und
elastokinematischen
Gründen
kann
sich
das
Erfordernis
ergeben,
insbesondere
bei
einer
Doppelquerlenkerachse,
mit
einem
zusätzlich
und
separat
gelagerten
Stablenker,
das
Stellelement
nicht
unmittelbar
mit
dem
Radträger
zu
verbinden.
EuroPat v2
Depending
on
the
construction
of
the
double-wishbone
axle
and
the
connection
of
the
adjusting
element
with
one
of
the
control
arms,
a
corresponding
active
center
of
rotation
for
the
wheel
is
disposed
either
in
the
intersecting
point
of
the
longitudinal
axes
of
the
control
arms
of
the
wheel
suspension
links
or
directly
in
the
wheel-carrier-side
joint
of
the
wheel
suspension
link.
Je
nach
Ausführung
der
Doppelquerlenkerachse
und
der
Verbindung
des
Stellelements
mit
einem
der
Lenkerarme,
wird
sich
ein
entsprechend
aktiver
Drehpol
für
das
Rad
entweder
im
Schnittpunkt
der
Längsachsen
der
Lenkerarme
der
Radführungsglieder
oder
unmittelbar
im
radträgerseitigen
Gelenk
des
Radführungsgliedes
ausbilden.
EuroPat v2
Double-wishbone
axles
are
known
which
comprise
an
upper
and
a
lower
wishbone
which
each
are
pivotally
connected
with
a
wheel
carrier
carrying
the
wheel
at
their
wheel
side
end
and
are
pivotally
connected
with
the
body
at
their
body
side
end.
Es
sind
bereits
Doppelquerlenkerachsen
bekannt,
die
aus
einem
oberen
und
unteren
Querlenker
bestehen,
die
jeweils
an
ihrem
radseitigen
Ende
mit
einem
das
Rad
lagernden
Radträger
gelenkig
verbunden
sind
und
mit
ihrem
aufbauseitigen
Ende
am
Aufbau
angelenkt
sind.
EuroPat v2
However,
such
double-wishbone
axles
have
the
disadvantage
that
the
longitudinal
springing,
which
is
required
for
the
rolling
comfort,
is
difficult
to
achieve
because
as
a
result,
during
a
braking
operation,
a
"wind-up"
of
the
wheel
carrier
is
generated
and,
in
addition,
there
is
considerable
twisting
of
the
steering
axis.
Solche
Doppelquerlenkerachsen
haben
jedoch
den
Nachteil,
daß
die
für
den
Abrollkomfort
benötigte
Längsfederung
nur
schwer
realisierbar
ist,
da
damit
beim
Bremsen
ein
"Aufziehen"
des
Radträgers
erzeugt
wird
und
ferner
ein
starkes
Verdrehen
der
Lenkachse
auftritt.
EuroPat v2
As
mentioned
above,
the
translational
shifting
takes
place
in
the
case
of
a
double-wishbone
axle
in
the
single-pivot
construction
as
well
as
in
the
case
of
a
double-wishbone
axle
in
the
double-pivot
construction.
Wie
bereits
oben
erwähnt,
tritt
die
translatorische
Verschiebung
sowohl
bei
einer
Doppelquerlenkerachse
in
der
Eingelenkausführung,
als
auch
bei
einer
Doppelquerlenkerachse
in
der
Zweigelenkausführung
auf.
EuroPat v2
While,
during
the
steering
operation,
in
the
case
of
the
known
double-wishbone
axles,
the
intersecting
point
of
the
two
lower
wishbone
axles
shifts
and
the
upper
link
point,
on
the
side
of
the
wheel,
remains
where
it
is,
the
lower
wishbone
link
26,
during
the
steering,
moves
the
shock
absorber
tube
11
along
with
it,
whereby
the
upper
wishbone
18
is
taken
along
by
means
of
the
arm
17.
Während
sich
beim
Lenkvorgang
bei
den
bekannten
Doppelquerlenkerachsen
der
Schnittpunkt
der
beiden
unteren
Lenkerachsen
verschiebt
und
der
obere
radseitige
Lenkerpunkt
stehenbleibt,
bewegt
der
untere
Lenker
26
das
Dämpferrohr
11
beim
Lenken
mit,
wodurch
der
obere
Lenker
18
über
den
Arm
17
mitgenommen
wird.
EuroPat v2
In
the
case
of
previously
known
double-wishbone
axles,
it
is
difficult
to
achieve
a
sufficient
longitudinal
springiness
required
for
the
rolling
comfort
because,
as
a
result
of
the
longitudinal
force
occurring
during
the
braking
operation,
the
wheel
carrier
is
"wound
up",
so
that,
in
lateral
view,
a
strong
twisting
occurs
of
the
steering
axis.
Bei
bisher
bekannten
Doppelquerlenkerachsen
ist
eine
für
den
Abrollkomfort
benötigte
ausreichende
Längsfederung
nur
schwierig
zu
erreichen,
da
aufgrund
der
beim
Bremsvorgang
auftretenden
Längskraft
der
Radträger
"aufgezogen"
wird,
so
daß
in
Seitenansicht
ein
starkes
Verdrehen
der
Lenkachse
auftritt.
EuroPat v2