Translation of "Fatigue crack" in German
																						If
																											leakage
																											of
																											metal
																											cylinders
																											or
																											metal
																											liners
																											occurs,
																											it
																											shall
																											be
																											only
																											by
																											the
																											growth
																											of
																											a
																											fatigue
																											crack.
																		
			
				
																						Wird
																											ein
																											Metallzylinder
																											oder
																											Metallinnenbehälter
																											undicht,
																											so
																											darf
																											das
																											nur
																											durch
																											Ausbreitung
																											eines
																											Ermüdungsrisses
																											geschehen.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Optionally,
																											the
																											laser
																											9
																											may
																											also
																											execute
																											a
																											pendulum,
																											movement
																											perpendicularly
																											to
																											the
																											profile
																											of
																											the
																											fatigue
																											crack.
																		
			
				
																						Ggf.
																											kann
																											der
																											Laser
																											9
																											zusätzlich
																											eine
																											Pendelbewegung
																											senkrecht
																											zum
																											Verlauf
																											des
																											Ermüdungsrisses
																											ausführen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Hydraulic
																											-
																											The
																											hydraulic
																											Tear
																											Analyser
																											measures
																											fatigue
																											and
																											crack
																											propagation
																											on
																											1x10
																											elastomers.
																		
			
				
																						Hydraulic
																											-
																											Der
																											hydraulische
																											Tear
																											Analyser
																											misst
																											die
																											Ermüdung
																											und
																											das
																											Risswachstum
																											an
																											1x10
																											Elastomerproben.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Electro
																											-
																											The
																											electromotoric
																											Tear
																											Analyser
																											measures
																											fatigue
																											and
																											crack
																											propagation
																											on
																											2x5
																											elastomer
																											specimen.
																		
			
				
																						Electro
																											-
																											Der
																											elektromotorische
																											Tear
																											Analyser
																											misst
																											die
																											Ermüdung
																											und
																											das
																											Risswachstum
																											an
																											2x5
																											Elastomerproben.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											biaxial
																											test
																											stand
																											measures
																											fatigue
																											and
																											crack
																											propagation
																											via
																											four
																											syncronised
																											electromotoric
																											direct
																											drives.
																		
			
				
																						Der
																											Biaxiale
																											Prüfstand
																											misst
																											über
																											vier
																											synchronisierte
																											elektrische
																											Direktantriebe
																											die
																											Ermüdung
																											und
																											das
																											Risswachstum
																											an
																											Elastomerproben.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Under
																											an
																											external
																											load
																											of
																											200
																											N/mm2
																											the
																											normally
																											straightened
																											rail
																											broke
																											with
																											a
																											fatigue
																											crack
																											having
																											a
																											depth
																											of
																											c=1.7
																											mm
																											(FIG.
																		
			
				
																						Bei
																											einer
																											Oberspannung
																											von
																											200
																											N/mm
																											2
																											brach
																											die
																											normal
																											gerichtete
																											Schiene
																											mit
																											einem
																											Ermüdungsanriß
																											von
																											c
																											=
																											1,7
																											mm
																											Tiefe
																											(Fig.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											mechanisms
																											of
																											damaging
																											lead
																											to
																											an
																											ageing
																											and
																											to
																											a
																											failure
																											of
																											the
																											thermal-insulating
																											layers
																											in
																											the
																											form
																											of
																											mechanical,
																											thermomechanical
																											or
																											thermochemical
																											processes,
																											for
																											instance,
																											fatigue,
																											oxidation,
																											crack-forming,
																											creeping
																											and
																											sintering.
																		
			
				
																						Die
																											Schädigungsmechanismen
																											führen
																											zur
																											Alterung
																											und
																											zum
																											Versagen
																											der
																											Wärmedämmschichten
																											in
																											Form
																											von
																											mechanischen,
																											thermomechanischen
																											oder
																											thermochemischen
																											Prozessen
																											z.B.
																											Ermüdung,
																											Oxidation,
																											Rissbildung,
																											Kriechen
																											und
																											Sintern.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											can
																											be
																											attributed
																											to
																											the
																											fact
																											that
																											the
																											fatigue
																											crack
																											was
																											on
																											average
																											some
																											3
																											mm
																											longer
																											than
																											the
																											sawn
																											notch.
																		
			
				
																						Dies
																											kann
																											darauf
																											zurückgeführt
																											werden,
																											daß
																											der
																											Ermüdungsanriß
																											im
																											Mittel
																											etwa
																											3
																											mm
																											länger
																											war
																											als
																											der
																											gesägte
																											Kerb.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Because
																											of
																											the
																											various
																											types
																											of
																											loading
																											of
																											the
																											individual
																											specimens
																											-
																											the
																											wideplate
																											is
																											subjected
																											almost
																											exclusively
																											to
																											tension,
																											the
																											CT-specimen
																											to
																											a
																											combination
																											of
																											tension
																											and
																											bending,
																											the
																											acute
																											notch
																											bending
																											specimen
																											only
																											to
																											bending
																											and
																											also
																											the
																											notch
																											impact
																											specimen,
																											albeit
																											on
																											impact
																											loading
																											-
																											it
																											is
																											not
																											possible
																											to
																											directly
																											convert
																											the
																											results
																											of
																											a
																											test
																											on
																											a
																											given
																											specimen
																											onto
																											the
																											results
																											from
																											another
																											test,
																											apart
																											from
																											the
																											temperature
																											range,
																											in
																											which
																											the
																											linear-elastic
																											fracturemechanics
																											is
																											valid
																											and
																											the
																											wideplates
																											have
																											a
																											fatigue
																											crack.
																		
			
				
																						Auf
																											Grund
																											der
																											verschiedenen
																											Art
																											der
																											Belastung
																											der
																											einzelnen
																											Proben
																											
																											die
																											Großprobe
																											wird
																											fast
																											rein
																											auf
																											Zug
																											beansprucht,
																											die
																											CTProbe
																											mit
																											einer
																											Kombination
																											von
																											Zug
																											und
																											Biegung,
																											die
																											Scharfkerbbiegeprobe
																											nur
																											durch
																											Biegung,
																											ebenso
																											die
																											Kerbschi
																											agbiegeprobe,
																											allerdings
																											bei
																											Schlagbeanspruchung
																											
																											ist
																											es
																											nicht
																											möglich,
																											aus
																											einem
																											Versuch
																											einer
																											bestimmten
																											Probe
																											direkt
																											auf
																											Ergebnisse
																											eines
																											anderen
																											Versuchs
																											umzurechnen,
																											abgesehen
																											von
																											dem
																											Temperaturbereich,
																											in
																											dem
																											die
																											linearelastische
																											Bruchmechanik
																											Gültigkeit
																											hat
																											und
																											die
																											Großproben
																											einen
																											Ermüdungsanriß
																											haben.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						In
																											order
																											to
																											test
																											heavy
																											stress
																											conditions,
																											the
																											wide
																											plate
																											specimen
																											was
																											treate
																											d
																											to
																											produce
																											a
																											fault
																											in
																											the
																											middle
																											of
																											the
																											specimen,
																											through
																											its
																											entire
																											thickness,
																											by
																											drilling
																											a
																											small
																											hole
																											which
																											induced
																											a
																											fatigue
																											crack
																											approx
																											30mm
																											long
																											in
																											the
																											direction
																											of
																											the
																											edge
																											of
																											the
																											test
																											piece
																											(Diagram
																											6l).
																		
			
				
																						Um
																											unter
																											scharfen
																											Beanspruchungsbedingungen
																											zu
																											prüfen,
																											wurden
																											die
																											Großproben
																											mit
																											einem
																											durch
																											die
																											Probendicke
																											gehenden
																											Fehler
																											in
																											der
																											Probenmitte
																											versehen,
																											wobei
																											ausgehend
																											von
																											einer
																											kleinen
																											Bohrung
																											in
																											Richtung
																											des
																											Probenrandes
																											ein
																											30
																											mm
																											langer
																											Ermüdungsanriß
																											eingebracht
																											wurde
																											(Bild
																											61
																											).
															 
				
		 EUbookshop v2