Translation of "Fender cover" in German
																						The
																											spacing
																											between
																											the
																											fender
																											cover
																											and
																											the
																											assembly
																											element
																											is
																											in
																											this
																											case
																											fully
																											filled
																											with
																											the
																											absorber
																											foam.
																		
			
				
																						Der
																											Abstand
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											und
																											dem
																											Montageelement
																											ist
																											dabei
																											vollständig
																											mit
																											dem
																											Absorberschaum
																											ausgefüllt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						We
																											are
																											manufacurer
																											for
																											the
																											fender
																											cover,
																											there
																											are
																											2
																											different
																											material
																											options,
																											they
																											are
																											acrylic
																											and
																											polyester,
																											all
																											material
																											is
																											in
																											fleece
																											type,
																											which
																											protect
																											paint
																											of
																											boat,
																											as
																											well
																											as
																											fender.
																		
			
				
																						Wir
																											sind
																											manufacurer
																											für
																											die
																											Kotflügel
																											Abdeckung
																											gibt
																											2
																											verschiedene
																											Materialoptionen
																											sind,
																											sie
																											sind
																											Acryl
																											und
																											Polyester,
																											das
																											gesamte
																											Material
																											ist
																											in
																											Vlies-Typ,
																											die
																											Farbe
																											des
																											Bootes
																											zu
																											schützen,
																											sowie
																											Kotflügel.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Between
																											the
																											fender
																											cross
																											member
																											and
																											the
																											fender
																											cover
																											there
																											is
																											disposed,
																											at
																											least
																											regionally,
																											at
																											least
																											one
																											energy-absorbing
																											insert,
																											a
																											plurality
																											of
																											deformation
																											recesses
																											and/or
																											deformation
																											clearances
																											being
																											provided
																											in
																											the
																											insert.
																		
			
				
																						Zwischen
																											dem
																											Stoßfängerquerträger
																											und
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											ist
																											wenigstens
																											bereichsweise
																											wenigstens
																											ein
																											energieabsorbierendes
																											Einlegeteil
																											angeordnet,
																											wobei
																											im
																											Einlegeteil
																											eine
																											Mehrzahl
																											von
																											Deformations-Ausnehmungen
																											und/oder
																											Deformations-Freiräumen
																											vorgesehen
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											assembled
																											state
																											of
																											the
																											fender
																											configuration,
																											the
																											absorber
																											foam
																											exhibits
																											in
																											the
																											vertically
																											lower
																											part
																											an
																											increased
																											rigidity
																											in
																											comparison
																											to
																											the
																											absorber
																											foam
																											in
																											the
																											upper
																											region
																											of
																											the
																											spacing
																											between
																											the
																											fender
																											cover
																											and
																											the
																											assembly
																											element.
																		
			
				
																						Der
																											Absorberschaum
																											weist
																											im
																											montierten
																											Zustand
																											der
																											Stoßfängeranordnung
																											im
																											vertikal
																											unteren
																											Teil
																											eine
																											im
																											Vergleich
																											zum
																											Absorberschaum
																											im
																											oberen
																											Bereich
																											des
																											Abstandes
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											und
																											dem
																											Montageelement
																											eine
																											erhöhte
																											Steifigkeit
																											auf.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						From
																											the
																											rear
																											side
																											of
																											the
																											fender
																											cross
																											member,
																											the
																											pin-shaped
																											elevations
																											of
																											the
																											fender
																											cover
																											are
																											connected
																											by
																											bolts
																											to
																											the
																											fender
																											cross
																											member.
																		
			
				
																						Von
																											der
																											Rückseite
																											des
																											Stoßfängerquerträgers
																											aus
																											sind
																											die
																											stiftförmigen
																											Erhebungen
																											des
																											Stoßfängerüberzuges
																											mit
																											Bolzen
																											mit
																											den
																											Stoßfängerquerträger
																											verbunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						An
																											advantage
																											with
																											such
																											a
																											fender
																											configuration
																											is
																											that,
																											in
																											a
																											collision,
																											if
																											a
																											force
																											acts
																											upon
																											the
																											fender
																											cover,
																											the
																											insert,
																											in
																											utilizing
																											the
																											deformation
																											recesses
																											and/or
																											the
																											deformation
																											clearances,
																											is
																											at
																											least
																											regionally
																											plastically
																											deformable
																											in
																											the
																											transverse
																											direction
																											of
																											the
																											vehicle
																											and/or
																											in
																											the
																											longitudinal
																											direction
																											of
																											the
																											vehicle,
																											with
																											a
																											small
																											block
																											length
																											for
																											energy
																											absorption.
																		
			
				
																						Vorteilhaft
																											bei
																											dieser
																											Stoßfängeranordnung
																											ist,
																											dass
																											im
																											Kollisionsfall
																											bei
																											einer
																											Krafteinwirkung
																											auf
																											den
																											Stoßfängerüberzug
																											das
																											Einlegeteil
																											unter
																											Ausnutzung
																											der
																											Deformations-Ausnehmungen
																											und/oder
																											der
																											Deformations-Freiräume
																											wenigstens
																											bereichsweise
																											in
																											Fahrzeugquerrichtung
																											und/oder
																											in
																											Fahrzeuglängsrichtung
																											mit
																											geringer
																											Blocklänge
																											zur
																											Energieabsorption
																											plastisch
																											verformbar
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											an
																											advantageous
																											refinement,
																											a
																											constantly
																											small
																											gap
																											distance
																											is
																											configured
																											between
																											the
																											insert
																											and
																											the
																											inner
																											contour
																											of
																											the
																											fender
																											cover.
																		
			
				
																						In
																											einer
																											vorteilhaften
																											Weiterbildung
																											ist
																											zwischen
																											dem
																											Einlegeteil
																											und
																											der
																											Innenkontur
																											des
																											Stoßfängerüberzuges
																											ein
																											gleichbleibend
																											geringer
																											Spaltabstand
																											ausgebildet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											ready-assembled
																											state
																											of
																											the
																											fender
																											configuration
																											1,
																											the
																											insert
																											4,
																											which
																											has
																											energy-absorbing
																											properties,
																											is
																											disposed
																											between
																											the
																											fender
																											cross
																											member
																											3
																											and
																											the
																											fender
																											cover
																											5
																											.
																		
			
				
																						Im
																											fertig
																											montierten
																											Zustand
																											der
																											Stoßfängeranordnung
																											1
																											ist
																											das
																											Einlegeteil
																											4,
																											das
																											energieabsorbierende
																											Eigenschaften
																											aufweist,
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerquerträger
																											3
																											und
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											5
																											angeordnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											total,
																											therefore,
																											a
																											one-piece
																											insert
																											is
																											created,
																											whereby
																											the
																											fitting
																											of
																											the
																											insert
																											between
																											the
																											fender
																											cross
																											member
																											and
																											the
																											fender
																											cover
																											is
																											advantageously
																											simplified.
																		
			
				
																						Somit
																											ist
																											insgesamt
																											ein
																											einstückiges
																											Einlegeteil
																											geschaffen,
																											wodurch
																											die
																											Montage
																											des
																											Einlegeteils
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerquerträger
																											und
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											vorteilhaft
																											vereinfacht
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Here
																											too,
																											therefore,
																											especially
																											in
																											the
																											region
																											of
																											the
																											insert
																											middle
																											layer
																											20,
																											in
																											which
																											there
																											is
																											only
																											a
																											small
																											deformation
																											path
																											between
																											the
																											fender
																											cover
																											and
																											the
																											fender
																											cross
																											member,
																											a
																											good
																											pedestrian
																											protection
																											is
																											ensured
																											due
																											to
																											the
																											prospect
																											of
																											the
																											deformation
																											pots
																											22
																											of
																											the
																											insert
																											middle
																											layer
																											20
																											buckling
																											into
																											the
																											deformation
																											clearances
																											26
																											and/or
																											into
																											the
																											deformation
																											recesses
																											27
																											.
																		
			
				
																						Somit
																											ist
																											auch
																											hier
																											insbesondere
																											im
																											Bereich
																											der
																											Einlegeteil-Mittelschicht
																											20,
																											bei
																											der
																											nur
																											ein
																											geringer
																											Deformationsweg
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											und
																											dem
																											Stoßfängerquerträger
																											besteht
																											aufgrund
																											der
																											Möglichkeit
																											des
																											Ausbeulens
																											der
																											Deformationstöpfe
																											22
																											der
																											Einlegeteil-Mittelschicht
																											20
																											in
																											die
																											Deformations-Freiräume
																											26
																											und/oder
																											in
																											die
																											Deformations-Ausnehmungen
																											27
																											ein
																											guter
																											Fußgängerschutz
																											gewährleistet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											fender
																											cover
																											29
																											is
																											thereby
																											dented
																											in
																											the
																											direction
																											of
																											the
																											fender
																											cross
																											member
																											28
																											and
																											the
																											deformation
																											pots
																											22,
																											due
																											to
																											their
																											zigzag
																											configuration,
																											yield
																											in
																											the
																											transverse
																											direction
																											of
																											the
																											vehicle
																											into
																											the
																											deformation
																											clearances
																											26
																											and/or
																											deformation
																											recesses
																											27
																											.
																		
			
				
																						Der
																											Stoßfängerüberzug
																											29
																											beult
																											dadurch
																											in
																											Richtung
																											Stoßfängerquerträger
																											28
																											ein
																											und
																											die
																											Deformationstöpfe
																											22
																											weichen
																											aufgrund
																											ihrer
																											Zick-Zack-Anordnung
																											in
																											Fahrzeugquerrichtung
																											in
																											die
																											Deformations-Freiräume
																											26
																											und/oder
																											Deformations-Ausnehmungen
																											27
																											aus.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Thus,
																											almost
																											the
																											whole
																											of
																											the
																											construction
																											space
																											between
																											the
																											fender
																											cover
																											29
																											and
																											the
																											fender
																											cross
																											member
																											28
																											is
																											available
																											as
																											a
																											deformation
																											path.
																		
			
				
																						Somit
																											steht
																											als
																											Deformationsweg
																											beinahe
																											der
																											vollständige
																											Bauraum
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											29
																											und
																											dem
																											Stoßfängerquerträger
																											28
																											zur
																											Verfügung.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											good
																											pedestrian
																											protection
																											is
																											consequently
																											obtained,
																											despite
																											the
																											only
																											small
																											amount
																											of
																											construction
																											space
																											available
																											between
																											the
																											fender
																											cross
																											member
																											28
																											and
																											the
																											fender
																											cover
																											29
																											.
																		
			
				
																						Dadurch
																											wird
																											trotz
																											des
																											nur
																											gering
																											zur
																											Verfügung
																											stehenden
																											Bauraums
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerquerträger
																											28
																											und
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											29
																											ein
																											guter
																											Fußgängerschutz
																											erhalten.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											configuration
																											of
																											the
																											insert
																											middle
																											layer
																											in
																											front
																											of
																											the
																											fender
																											cross
																											member,
																											viewed
																											in
																											the
																											direction
																											of
																											travel,
																											the
																											spacing
																											between
																											the
																											fender
																											cross
																											member
																											and
																											the
																											fender
																											cover
																											can
																											thus
																											be
																											kept
																											relatively
																											small,
																											since
																											the
																											configuration
																											of
																											the
																											deformation
																											recesses
																											and/or
																											of
																											the
																											deformation
																											clearances
																											in
																											the
																											insert
																											middle
																											layer,
																											even
																											with
																											a
																											smaller
																											material
																											thickness
																											viewed
																											in
																											the
																											direction
																											of
																											travel,
																											gives
																											good
																											energy
																											absorption
																											characteristics
																											in
																											an
																											impact
																											with,
																											for
																											example,
																											a
																											pedestrian.
																		
			
				
																						Bei
																											einer
																											Anordnung
																											der
																											Einlegeteil-Mittelschicht
																											in
																											Fahrtrichtung
																											gesehen
																											vor
																											dem
																											Stoßfängerquerträger
																											ist
																											somit
																											der
																											Abstand
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerquerträger
																											und
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											relativ
																											gering
																											zu
																											halten,
																											da
																											durch
																											die
																											Ausbildung
																											der
																											Deformations-Ausnehmungen
																											und/oder
																											der
																											Deformations-Freiräume
																											in
																											der
																											Einlegeteil-Mittelschicht
																											auch
																											bei
																											einer
																											geringeren
																											Materialstärke
																											in
																											Fahrtrichtung
																											gesehen
																											ein
																											gutes
																											Energieabsorptionsverhalten
																											im
																											Kollisionsfall
																											beispielsweise
																											mit
																											einem
																											Fußgänger
																											gegeben
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Thus,
																											the
																											construction
																											space
																											between
																											fender
																											cross
																											member
																											and
																											fender
																											cover
																											which
																											is
																											necessary
																											for
																											an
																											optimal
																											pedestrian
																											protection
																											can
																											be
																											kept
																											small,
																											whereby
																											the
																											freedom
																											of
																											design
																											in
																											the
																											region
																											of
																											the
																											fender
																											configuration
																											is
																											advantageously
																											enhanced.
																		
			
				
																						Somit
																											kann
																											der
																											für
																											einen
																											optimalen
																											Fußgängerschutz
																											notwendige
																											Bauraum
																											zwischen
																											Stoßfängerquerträger
																											und
																											Stoßfängerüberzug
																											gering
																											gehalten
																											werden,
																											wodurch
																											die
																											gestalterische
																											Freiheit
																											im
																											Bereich
																											der
																											Stoßfängeranordnung
																											vorteilhaft
																											erhöht
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						From
																											European
																											patent
																											EP
																											0
																											947
																											727
																											A1,
																											a
																											fender
																											configuration
																											is
																											known
																											in
																											which
																											an
																											energy-absorbing
																											foam
																											structure
																											is
																											disposed
																											between
																											a
																											fender
																											cover
																											and
																											a
																											fender
																											cross
																											member.
																		
			
				
																						Aus
																											der
																											EP
																											0
																											947
																											727
																											A1
																											ist
																											eine
																											Stoßfängeranordnung
																											bekannt,
																											bei
																											der
																											eine
																											energieabsorbierende
																											Schaumstruktur
																											zwischen
																											einem
																											Stoßfängerüberzug
																											und
																											einem
																											Stoßfängerquerträger
																											angeordnet
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											a
																											result
																											of
																											the
																											gap
																											distance
																											17
																											configured
																											between
																											the
																											fender
																											cover
																											5
																											and
																											the
																											insert
																											4,
																											a
																											reliable
																											assembly
																											of
																											the
																											fender
																											configuration
																											1
																											is
																											possible,
																											even
																											given
																											tolerance-conditioned
																											deviations
																											of
																											the
																											involved
																											structural
																											parts.
																		
			
				
																						Durch
																											den
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											5
																											und
																											dem
																											Einlegeteil
																											4
																											ausgebildeten
																											Spaltabstand
																											17
																											ist
																											auch
																											bei
																											toleranzbedingten
																											Abweichungen
																											der
																											beteiligten
																											Bauteile
																											eine
																											funktionssichere
																											Montage
																											der
																											Stoßfängeranordnung
																											1
																											möglich.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						All
																											in
																											all,
																											irrespective
																											of
																											the
																											embodiment
																											of
																											the
																											insert
																											4,
																											18
																											and
																											31,
																											good
																											pedestrian
																											protection
																											is
																											created,
																											since,
																											in
																											the
																											region
																											between
																											the
																											fender
																											cross
																											member
																											3,
																											28
																											and
																											the
																											fender
																											cover
																											5,
																											29,
																											through
																											the
																											configuration,
																											for
																											example,
																											of
																											deformation
																											pots
																											10,
																											22
																											or
																											deformation
																											webs
																											35
																											with
																											correspondingly
																											assigned
																											deformation
																											clearances
																											26,
																											36
																											and
																											deformation
																											recesses
																											27
																											respectively
																											in
																											the
																											insert
																											middle
																											layer
																											8,
																											20,
																											33,
																											in
																											a
																											collision
																											a
																											deformation
																											of
																											the
																											insert
																											middle
																											layer
																											8,
																											20,
																											33
																											with
																											a
																											small
																											residual
																											block
																											length
																											is
																											possible.
																		
			
				
																						Insgesamt
																											ist
																											unabhängig
																											von
																											der
																											Ausführungsform
																											des
																											Einlegeteils
																											4,
																											18
																											und
																											31
																											ein
																											guter
																											Fußgängerschutz
																											geschaffen,
																											da
																											in
																											dem
																											Bereich
																											zwischen
																											dem
																											Stoßfängerquerträger
																											3,
																											28
																											und
																											dem
																											Stoßfängerüberzug
																											5,
																											29
																											durch
																											die
																											Ausbildung
																											beispielsweise
																											von
																											Deformationstöpfen
																											10,
																											22
																											oder
																											Deformationsstegen
																											35
																											mit
																											dementsprechend
																											zugeordneten
																											Deformations-Freiräumen
																											26,
																											36
																											und
																											Deformations-Ausnehmungen
																											27
																											jeweils
																											in
																											der
																											Einlegeteil-Mittelschicht
																											8,
																											20,
																											33
																											im
																											Kollisionsfall
																											eine
																											Deformation
																											der
																											Einlegeteil-Mittelschicht
																											8,
																											20,
																											33
																											mit
																											einer
																											geringen
																											Restblocklänge
																											möglich
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											easy-consuming
																											parts
																											such
																											as
																											tires
																											and
																											fenders
																											are
																											not
																											covered
																											by
																											the
																											warranty.
																		
			
				
																						Die
																											einfache
																											verbrauchenden
																											Teile
																											wie
																											Reifen
																											und
																											Kotflügel
																											fallen
																											nicht
																											unter
																											die
																											Garantie.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Anyway,
																											the
																											fenders
																											are
																											covered
																											and
																											will
																											not
																											become
																											scratches
																											when
																											I'm
																											working
																											on
																											the
																											engine.
																		
			
				
																						Jedenfalls
																											werden
																											die
																											Kotflügel
																											schön
																											abgedeckt
																											und
																											werden
																											nicht
																											zerkratzt
																											wenn
																											ich
																											am
																											Motor
																											arbeite.
															 
				
		 CCAligned v1
			
																						There
																											is
																											each
																											shown
																											the
																											left-hand
																											tail
																											region
																											with
																											the
																											fender
																											18
																											covering
																											the
																											tail
																											wheels
																											5
																											.
																		
			
				
																						Es
																											ist
																											jeweils
																											der
																											linke
																											Heckbereich
																											mit
																											dem
																											die
																											Heckräder
																											5
																											überdeckenden
																											Kotflügel
																											18
																											gezeigt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											fastening
																											of
																											the
																											fender
																											27
																											is
																											covered
																											by
																											an
																											exterior
																											hose-shaped
																											sealing
																											body
																											32
																											which
																											extends
																											in
																											the
																											area
																											of
																											the
																											door
																											joint
																											33
																											and
																											is
																											disposed
																											on
																											a
																											holding
																											strip
																											34
																											which
																											is
																											held
																											in
																											position
																											also
																											by
																											the
																											fastening
																											screw
																											30.
																		
			
				
																						Die
																											Befestigung
																											des
																											Kotflügels
																											27
																											wird
																											durch
																											einen
																											außenliegenden,
																											schlauchförmigen
																											Dichtkörper
																											32
																											verdeckt,
																											der
																											im
																											Bereich
																											der
																											Türfuge
																											33
																											verläuft
																											und
																											auf
																											einer
																											Halteleiste
																											34
																											sitzt,
																											die
																											ebenfalls
																											durch
																											die
																											Befestigungsschraube
																											30
																											in
																											Lage
																											gehalten
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Wider
																											rear
																											fenders
																											with
																											flares
																											cover
																											the
																											massive
																											rear
																											tires,
																											while
																											a
																											rear
																											spoiler
																											both
																											houses
																											the
																											central
																											high
																											mounted
																											stop
																											light
																											and
																											provides
																											sufficient
																											downforce
																											to
																											balance
																											the
																											front
																											splitter
																											without
																											adversely
																											affecting
																											aerodynamic
																											drag.
																		
			
				
																						Verbreiterte
																											Kotflügel
																											hinten
																											verdecken
																											die
																											mächtigen
																											Hinterräder,
																											während
																											ein
																											Heckspoiler
																											die
																											hoch
																											angebrachte
																											Bremsleuchte
																											aufnimmt
																											und
																											gleichzeitig
																											als
																											Gegengewicht
																											zu
																											dem
																											Front
																											Splitter
																											für
																											einen
																											ausreichenden
																											Abtrieb
																											sorgt,
																											ohne
																											den
																											Luftwiderstand
																											zu
																											beeinträchtigen.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1