Translation of "Gear synchronizer" in German
																						This
																											means
																											that
																											the
																											multi-disk
																											clutch
																											24
																											is
																											engaged,
																											that
																											the
																											gear
																											40
																											is
																											locked
																											to
																											the
																											output
																											shaft
																											20
																											by
																											synchronizer
																											44,
																											that
																											the
																											gear
																											56
																											engages
																											the
																											hollow
																											shaft
																											58
																											and
																											that
																											the
																											hollow
																											shaft
																											58
																											is
																											connected
																											to
																											the
																											output
																											shaft
																											60
																											by
																											means
																											of
																											the
																											gear
																											50,
																											the
																											gear
																											34,
																											the
																											double
																											gear
																											62,
																											the
																											slow
																											speed
																											gear
																											64
																											and
																											synchronizer
																											70.
																		
			
				
																						Diese
																											bedeutet,
																											daß
																											die
																											Lamellenkupplung
																											24
																											eingerückt
																											ist,
																											daß
																											das
																											Zahnrad
																											40
																											über
																											die
																											Synchronisiervorrichtung
																											44
																											mit
																											der
																											Ausgangswelle
																											20
																											und
																											über
																											das
																											Zahnrad
																											56
																											mit
																											dem
																											Hohlkörper
																											58
																											verbunden
																											ist
																											und
																											daß
																											der
																											Hohlkörper
																											58
																											über
																											das
																											Zahnrad
																											50,
																											das
																											Zahnrad
																											34,
																											das
																											Doppelzahnrad
																											62,
																											das
																											Langsamgangrad
																											64
																											und
																											die
																											Synchronisiervorrichtung
																											70
																											mit
																											der
																											Abtriebswelle
																											60
																											verbunden
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Due
																											to
																											the
																											lower
																											shifting
																											force,
																											the
																											double
																											cone
																											is
																											especially
																											advantageous
																											for
																											a
																											low
																											gear
																											while
																											the
																											synchronizer
																											ring
																											10
																											with
																											a
																											single
																											cone
																											is
																											intended
																											for
																											the
																											higher
																											gear.
																		
			
				
																						Der
																											Doppelkonus
																											ist
																											wegen
																											der
																											geringeren
																											Schaltkraft
																											insbesondere
																											für
																											einen
																											niedrigen
																											Gang
																											vorteilhaft,
																											während
																											der
																											Synchronring
																											10
																											mit
																											Einfachkonus
																											für
																											den
																											höheren
																											Gang
																											bestimmt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						To
																											shift
																											a
																											gear,
																											the
																											synchronizer
																											sleeve
																											is
																											displaced
																											in
																											the
																											axial
																											direction
																											until
																											the
																											inner
																											teeth
																											of
																											the
																											sliding
																											sleeve
																											are
																											engaged
																											both
																											with
																											the
																											outer
																											teeth
																											of
																											the
																											clutch
																											element
																											and
																											the
																											outer
																											teeth
																											of
																											the
																											synchronizer
																											hub.
																		
			
				
																						Zum
																											Schalten
																											eines
																											Ganges
																											wird
																											nun
																											die
																											Schaltmuffe
																											in
																											axialer
																											Richtung
																											verschoben,
																											bis
																											die
																											Innenverzahnung
																											der
																											Schiebemuffe
																											sowohl
																											mit
																											der
																											Außenverzahnung
																											des
																											Kupplungskörpers
																											als
																											auch
																											mit
																											der
																											Außenverzahnung
																											des
																											Synchronkörpers
																											im
																											Eingriff
																											steht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											was
																											found
																											that
																											on
																											meshing
																											of
																											the
																											sliding
																											sleeve
																											on
																											the
																											transmission
																											gear,
																											the
																											synchronizer
																											ring
																											continues
																											to
																											be
																											axially
																											loaded
																											by
																											the
																											thrust
																											piece
																											such
																											that
																											a
																											friction
																											moment
																											is
																											obtained,
																											which
																											must
																											be
																											overcome
																											on
																											meshing.
																		
			
				
																						Es
																											hat
																											sich
																											herausgestellt,
																											dass
																											beim
																											Einspuren
																											der
																											Schiebemuffe
																											auf
																											das
																											Gangrad
																											der
																											Synchronring
																											weiterhin
																											durch
																											das
																											Druckstück
																											derart
																											axial
																											belastet
																											ist,
																											dass
																											sich
																											ein
																											Reibmoment
																											ergibt,
																											welches
																											beim
																											Einspuren
																											überwunden
																											werden
																											muss.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Furthermore,
																											the
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											method
																											for
																											shifting
																											a
																											gear
																											in
																											a
																											synchronizer
																											with
																											a
																											synchronizer
																											body
																											which
																											is
																											associated
																											to
																											a
																											transmission
																											shaft,
																											a
																											first
																											and
																											a
																											second
																											synchronizer
																											ring
																											which
																											are
																											associated
																											to
																											a
																											first
																											and
																											a
																											second
																											transmission
																											gear
																											and
																											during
																											a
																											shifting
																											operation
																											can
																											synchronize
																											the
																											rotational
																											speeds
																											of
																											the
																											synchronizer
																											body
																											and
																											the
																											corresponding
																											transmission
																											gear,
																											a
																											sliding
																											sleeve
																											which
																											is
																											non-rotatably
																											arranged
																											on
																											the
																											synchronizer
																											body
																											and
																											from
																											a
																											neutral
																											position
																											can
																											be
																											shifted
																											in
																											opposite
																											directions
																											into
																											a
																											first
																											and
																											a
																											second
																											shifting
																											position,
																											in
																											order
																											to
																											non-rotatably
																											couple
																											the
																											first
																											and
																											the
																											second
																											transmission
																											gear
																											with
																											the
																											synchronizer
																											body,
																											and
																											at
																											least
																											one
																											thrust
																											piece
																											which
																											is
																											shiftably
																											arranged
																											on
																											the
																											synchronizer
																											body
																											and
																											during
																											a
																											shifting
																											operation
																											can
																											exert
																											an
																											axial
																											compressive
																											force
																											on
																											the
																											corresponding
																											synchronizer
																											ring,
																											wherein
																											an
																											elastic
																											actuating
																											element
																											is
																											provided
																											which
																											is
																											active
																											between
																											the
																											sliding
																											sleeve
																											and
																											the
																											thrust
																											piece,
																											comprising
																											the
																											following
																											steps:
																		
			
				
																						Ferner
																											betrifft
																											die
																											Erfindung
																											ein
																											Verfahren
																											zum
																											Schalten
																											eines
																											Gangs
																											in
																											einer
																											Synchronisierung
																											mit
																											einem
																											Synchronkörper,
																											der
																											einer
																											Getriebewelle
																											zugeordnet
																											ist,
																											einem
																											ersten
																											und
																											einem
																											zweiten
																											Synchronring,
																											die
																											einem
																											ersten
																											bzw.
																											einem
																											zweiten
																											Gangrad
																											zugeordnet
																											sind
																											und
																											bei
																											einem
																											Schaltvorgang
																											die
																											Drehzahlen
																											des
																											Synchronkörpers
																											und
																											des
																											entsprechenden
																											Gangrads
																											synchronisieren
																											können,
																											einer
																											Schiebemuffe,
																											die
																											drehfest
																											auf
																											dem
																											Synchronkörper
																											angeordnet
																											ist
																											und
																											aus
																											einer
																											Neutralstellung
																											in
																											entgegengesetzten
																											Richtungen
																											in
																											eine
																											erste
																											und
																											eine
																											zweite
																											Schaltstellung
																											verschoben
																											werden
																											kann,
																											um
																											das
																											erste
																											bzw.
																											das
																											zweite
																											Gangrad
																											drehfest
																											mit
																											dem
																											Synchronkörper
																											zu
																											koppeln,
																											und
																											mindestens
																											einem
																											Druckstück,
																											das
																											verstellbar
																											am
																											Synchronkörper
																											angeordnet
																											ist
																											und
																											bei
																											einem
																											Schaltvorgang
																											eine
																											axiale
																											Druckkraft
																											auf
																											den
																											entsprechenden
																											Synchronring
																											ausüben
																											kann,
																											wobei
																											ein
																											elastisches
																											Stellelement
																											vorgesehen
																											ist,
																											das
																											zwischen
																											der
																											Schiebemuffe
																											und
																											dem
																											Druckstück
																											wirksam
																											ist,
																											mit
																											den
																											Schritten:
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											contact
																											surfaces
																											between
																											transmission
																											gear
																											and
																											synchronizer
																											ring,
																											between
																											synchronizer
																											ring
																											and
																											intermediate
																											ring
																											as
																											well
																											as
																											between
																											intermediate
																											ring
																											and
																											blocking
																											ring
																											each
																											are
																											formed
																											as
																											friction
																											surface
																											of
																											a
																											triple-cone
																											synchronizer
																											with
																											a
																											friction
																											lining
																											and
																											within
																											a
																											friction
																											package
																											44,
																											46,
																											with
																											which
																											the
																											torque
																											required
																											for
																											synchronizing
																											transmission
																											gear
																											28,
																											30
																											and
																											synchronizer
																											body
																											12
																											can
																											be
																											generated.
																		
			
				
																						Die
																											Kontaktflächen
																											zwischen
																											Gangrad
																											und
																											Synchronring,
																											Synchronring
																											und
																											Zwischenring
																											sowie
																											Zwischenring
																											und
																											Sperrring
																											sind
																											jeweils
																											als
																											Reibfläche
																											einer
																											Dreikonus-Synchronisierung
																											mit
																											einem
																											Reibbelag
																											und
																											innerhalb
																											eines
																											Reibpakets
																											44
																											bzw.
																											46
																											ausgebildet,
																											mit
																											denen
																											das
																											Drehmoment
																											erzeugt
																											werden
																											kann,
																											das
																											zum
																											Synchronisieren
																											von
																											Gangrad
																											28
																											bzw.
																											30
																											und
																											Synchronkörper
																											12
																											nötig
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											synchronizer
																											for
																											a
																											gear
																											transmission
																											and
																											to
																											a
																											method
																											for
																											shifting
																											a
																											gear
																											in
																											a
																											synchronizer.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											betrifft
																											eine
																											Synchronisierung
																											für
																											ein
																											Schaltgetriebe
																											sowie
																											ein
																											Verfahren
																											zum
																											Schalten
																											eines
																											Gangs
																											in
																											einer
																											Synchronisierung.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											particular,
																											one
																											cone-shaped
																											intermediate
																											ring
																											as
																											well
																											as
																											two
																											cone-shaped
																											synchronizer
																											rings
																											are
																											provided
																											per
																											transmission
																											gear,
																											between
																											which
																											synchronizer
																											rings
																											the
																											intermediate
																											ring
																											is
																											arranged
																											so
																											that
																											a
																											triple-cone
																											synchronizer
																											is
																											formed.
																		
			
				
																						Insbesondere
																											sind
																											je
																											Gangrad
																											ein
																											konusförmiger
																											Zwischenring
																											sowie
																											zwei
																											konusförmige
																											Synchronringe
																											vorgesehen,
																											zwischen
																											denen
																											der
																											Zwischenring
																											angeordnet
																											ist,
																											sodass
																											eine
																											Dreikonus-Synchronisierung
																											ausgebildet
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											was
																											possible
																											as
																											soon
																											as
																											the
																											rotational
																											speeds
																											of
																											transmission
																											gear
																											28
																											and
																											synchronizer
																											body
																											12
																											have
																											been
																											synchronized
																											sufficiently
																											so
																											that
																											the
																											synchronizing
																											torque
																											acting
																											on
																											the
																											blocking
																											ring
																											32
																											collapses.
																		
			
				
																						Dies
																											war
																											möglich,
																											sobald
																											die
																											Drehzahlen
																											von
																											Gangrad
																											28
																											und
																											Synchronkörper
																											12
																											ausreichend
																											synchronisiert
																											sind,
																											sodass
																											das
																											auf
																											den
																											Sperrring
																											32
																											wirkende
																											Synchronisierungsdrehmoment
																											zusammenbricht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Leading
																											products
																											and
																											suppling
																											Leading
																											products:
																											A.
																											various
																											gear,
																											shaft,
																											synchronizer
																											and
																											its
																											component
																											of
																											bus
																											and
																											truck
																											(especially
																											be
																											good
																											at
																											component
																											of
																											ZF
																											gearbox),
																											B.
																											various
																											truck`s
																											axle
																											gear,
																											hub
																											gear,
																											ring
																											gear
																											and
																											axle`s
																											component.
																		
			
				
																						Führende
																											Produkte
																											und
																											suppling
																											Führende
																											Produkte:
																											A.
																											verschiedene
																											Getriebe,
																											Welle,
																											Synchronisator
																											und
																											seine
																											Komponente
																											von
																											Bus
																											und
																											LKW
																											(besonders
																											gut
																											an
																											der
																											Komponente
																											von
																											ZF
																											Getriebe),
																											B.
																											verschiedene
																											LKW
																											`s
																											Achsgetriebe,
																											Nabenschaltung,
																											Hohlrad
																											und
																											Achse`
																											s
																											Komponente.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						If
																											in
																											this
																											case
																											the
																											gap
																											between
																											gear
																											2
																											and
																											synchronizing
																											ring
																											5,
																											according
																											to
																											FIG.
																		
			
				
																						Ist
																											dabei
																											der
																											Spalt
																											zwischen
																											Zahnrad
																											2
																											und
																											Synchronring
																											5
																											nach
																											Fig.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Synchronizer
																											gears
																											for
																											trucks
																											and
																											buses
																											readmore»
																		
			
				
																						Synchronräder
																											für
																											LKW
																											und
																											Busse
																											weiterlesen»
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						However,
																											in
																											the
																											transmission
																											all
																											gears
																											are
																											synchronized
																											during
																											the
																											production
																											period.
																		
			
				
																						Jedoch
																											im
																											Getriebe
																											werden
																											während
																											der
																											Produktionszeit
																											alle
																											Gänge
																											synchronisiert.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Synchronizer
																											gears
																											form
																											the
																											transition
																											between
																											gearwheel
																											and
																											shift
																											collar.
																		
			
				
																						Synchronräder
																											bilden
																											den
																											Übergang
																											zwischen
																											Gangrad
																											und
																											Schaltmuffe.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						For
																											a
																											5-gear
																											transmission
																											with
																											two
																											additional
																											overdrive
																											gears,
																											the
																											synchronized
																											transmission
																											used
																											as
																											basis
																											has
																											only
																											three
																											gears.
																		
			
				
																						Für
																											ein
																											5-Gang-Getriebe
																											mit
																											zwei
																											zusätzlichen
																											Overdrive-Gängen
																											hat
																											das
																											als
																											Basis
																											verwendete
																											Synchronschaltgetriebe
																											lediglich
																											drei
																											Gänge.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						These
																											forces
																											require
																											a
																											firm,
																											secure
																											seating
																											of
																											the
																											shaft
																											bearings
																											and
																											the
																											synchronous
																											gears
																											transferring
																											the
																											drive.
																		
			
				
																						Diese
																											Kräfte
																											erfordern
																											einen
																											festen
																											und
																											sicheren
																											Sitz
																											der
																											Wellenlager
																											und
																											der
																											den
																											Antrieb
																											übertragenden
																											Synchronräder.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Preferably
																											all
																											gears,
																											including
																											the
																											reverse
																											gear,
																											are
																											synchronized
																											by
																											couplers
																											arranged
																											adjacent
																											to
																											the
																											loose
																											gear
																											wheels.
																		
			
				
																						Vorzugsweise
																											sind
																											alle
																											Gänge
																											einschließlich
																											des
																											Rückwärtsganges
																											durch
																											benachbart
																											den
																											Losrädern
																											angeordnete
																											Synchronisiereinrichtungen
																											synchronisiert.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Their
																											movement
																											is
																											synchronized
																											by
																											gearing
																											normally
																											consisting
																											of
																											two
																											synchronization
																											gears.
																		
			
				
																						Ihre
																											Bewegung
																											wird
																											durch
																											ein
																											Getriebe
																											synchronisiert,
																											das
																											üblicherweise
																											aus
																											zwei
																											Zahnrädern
																											besteht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											an
																											alternative,
																											the
																											two
																											adjusting
																											devices
																											can
																											also
																											be
																											coupled
																											with
																											one
																											another
																											by
																											way
																											of
																											a
																											separate
																											synchronization
																											gearing,
																											such
																											as
																											a
																											chain.
																		
			
				
																						Alternativ
																											könnten
																											die
																											beiden
																											Nachstellvorrichtungen
																											auch
																											über
																											ein
																											separates
																											Synchronisationsgetriebe
																											wie
																											eine
																											Kette
																											miteinander
																											gekoppelt
																											sein.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											synchronizing
																											gear
																											49
																											is
																											disposed
																											in
																											the
																											housing
																											11
																											and,
																											by
																											means
																											of
																											the
																											synchronizing
																											toothing
																											50,
																											on
																											one
																											side,
																											meshes
																											with
																											turbine
																											stages
																											45
																											and
																											the
																											shaft
																											6
																											and,
																											on
																											the
																											other
																											side,
																											with
																											turbine
																											stages
																											46
																											and
																											the
																											shaft
																											5.
																		
			
				
																						Ein
																											Synchronisationsgetriebe
																											49
																											ist
																											im
																											Gehäuse
																											11
																											gelagert
																											und
																											steht
																											mittels
																											der
																											Synchronisationsverzahnung
																											50
																											einerseits
																											mit
																											den
																											Turbinenstufen
																											45
																											und
																											der
																											Welle
																											6,
																											andererseits
																											mit
																											den
																											Turbinenstufen
																											46
																											und
																											der
																											Welle
																											5
																											im
																											Eingriff.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Turbine
																											stages
																											45
																											and
																											46
																											are
																											constructed
																											such
																											that
																											they
																											rotate
																											in
																											opposite
																											direction
																											as
																											a
																											result
																											of
																											the
																											hot
																											gas
																											flow,
																											the
																											precise
																											maintaining
																											of
																											the
																											oppositely
																											commensurate
																											rotational
																											speed
																											being
																											forced
																											by
																											the
																											synchronizing
																											gear
																											49
																											arranged
																											between
																											the
																											two.
																		
			
				
																						Die
																											Turbinenstufen
																											45
																											und
																											46
																											sind
																											so
																											ausgebildet,
																											daß
																											sie
																											sich
																											durch
																											den
																											Heißgasstrom
																											in
																											entgegengesetzter
																											Richtung
																											drehen,
																											wobei
																											die
																											genaue
																											Einhaltung
																											der
																											entgegengesetzt
																											gleichgroßen
																											Drehzahl
																											durch
																											das
																											zwischen
																											beiden
																											angeordnete
																											Synchronisationsgetriebe
																											49
																											erzwungen
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Adjacent
																											the
																											control
																											disk
																											a
																											synchronization
																											gear
																											is
																											provided
																											which
																											is
																											connected
																											non-rotatably
																											to
																											the
																											belt
																											spool.
																											A
																											coupling
																											gear
																											is
																											provided
																											having
																											an
																											external
																											toothing
																											matching
																											the
																											toothings
																											of
																											the
																											control
																											disk
																											and
																											the
																											synchronization
																											gear.
																											The
																											movement
																											travel
																											of
																											the
																											sensing
																											element
																											caused
																											by
																											the
																											variable
																											external
																											diameter
																											of
																											the
																											webbing
																											coil
																											is
																											converted
																											into
																											a
																											control
																											movement
																											by
																											which
																											the
																											coupling
																											gear
																											from
																											a
																											predetermined
																											value
																											of
																											the
																											external
																											diameter
																											of
																											the
																											webbing
																											coil
																											onwards
																											is
																											brought
																											into
																											engagement
																											both
																											with
																											the
																											toothing
																											of
																											the
																											control
																											disk
																											and
																											with
																											the
																											toothing
																											of
																											the
																											synchronization
																											gear.
																		
			
				
																						Diese
																											Aufgabe
																											wird
																											bei
																											einem
																											Gurtaufroller
																											der
																											eingangs
																											angegeben
																											Art
																											erfindungsgemäß
																											dadurch
																											gelöst,
																											daß
																											ein
																											Tastelement
																											vorgesehen
																											ist,
																											das
																											den
																											Außendurchmesser
																											des
																											Gurtwickels
																											auf
																											der
																											Gurtspule
																											abfühlt,
																											neben
																											der
																											Steuerscheibe
																											ein
																											drehfest
																											an
																											die
																											Gurtspule
																											angeschlossenes
																											Synchonisationszahnrad
																											angeordnet
																											ist,
																											ein
																											Kuppelzahnrad
																											mit
																											einer
																											zu
																											den
																											Verzahnungen
																											der
																											Steuerscheibe
																											und
																											des
																											Synchonisationszahnrades
																											passenden
																											Außenverzahnung
																											vorgesehen
																											ist
																											und
																											der
																											durch
																											den
																											veränderlichen
																											Außendurchmesser
																											des
																											Gurtbandwickels
																											verursachte
																											Bewegungshub
																											des
																											Tastelements
																											durch
																											einen
																											Umsetzmechanismus
																											in
																											eine
																											Steuerbewegung
																											umgesetzt
																											wird,
																											durch
																											die
																											das
																											Kuppelzahnrad
																											ab
																											einem
																											bestimmten
																											Wert
																											des
																											Außendurchmessers
																											des
																											Gurtbandwickels
																											sowohl
																											mit
																											der
																											Verzahnung
																											der
																											Steuerscheibe
																											als
																											auch
																											mit
																											der
																											Verzahnung
																											des
																											Synchronisationszahnrades
																											in
																											Eingriff
																											gebracht
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											soon
																											as
																											the
																											coupling
																											gear
																											is
																											brought
																											into
																											engagement
																											with
																											the
																											toothings
																											of
																											the
																											control
																											disk
																											and
																											of
																											the
																											synchronization
																											gear,
																											the
																											control
																											disk
																											and
																											the
																											belt
																											spool
																											are
																											coupled
																											non-rotatably
																											to
																											each
																											other
																											so
																											that
																											no
																											rotation
																											of
																											the
																											control
																											disk
																											relative
																											to
																											the
																											belt
																											spool
																											can
																											take
																											place.
																		
			
				
																						Sobald
																											das
																											Kuppelzahnrad
																											mit
																											den
																											Verzahnungen
																											der
																											Steuerscheibe
																											und
																											des
																											Synchronisationszahnrades
																											in
																											Eingriff
																											gebracht
																											ist,
																											sind
																											die
																											Steuerscheibe
																											und
																											die
																											Gurtspule
																											drehfest
																											miteinander
																											gekoppelt,
																											so
																											daß
																											keine
																											Relativdrehung
																											der
																											Steuerscheibe
																											zur
																											Gurtspule
																											auftreten
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2