Translation of "Handling point" in German
																						The
																											handover
																											point
																											is
																											not
																											also
																											an
																											interchange
																											or
																											handling
																											point;
																		
			
				
																						Der
																											Übergabepunkt
																											ist
																											jedoch
																											nicht
																											gleichzeitig
																											auch
																											ein
																											Wagenübergangspunkt
																											oder
																											eine
																											Anschlussstelle.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Train
																											approaching
																											a
																											handling
																											point
																											of
																											an
																											RU
																											(Scenario
																											A)
																		
			
				
																						Zug
																											nähert
																											sich
																											einer
																											Anschlussstelle
																											eines
																											EVU
																											(Szenario
																											A)
															 
				
		 DGT v2019
			
																						At
																											a
																											handling
																											point
																											the
																											responsibility
																											for
																											the
																											wagons
																											does
																											not
																											change.
																		
			
				
																						An
																											einer
																											Anschlussstelle
																											bleibt
																											die
																											Verantwortung
																											für
																											die
																											Wagen
																											unverändert.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						A
																											handling
																											point
																											must
																											always
																											be
																											defined
																											in
																											the
																											path
																											contract
																											as
																											a
																											reporting
																											point.
																		
			
				
																						Eine
																											Anschlussstelle
																											muss
																											immer
																											im
																											Trassenvertrag
																											als
																											Meldepunkt
																											definiert
																											werden.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						The
																											ERH
																											344
																											is
																											an
																											area
																											for
																											handling
																											end
																											point
																											registrations.
																		
			
				
																						Der
																											ERH
																											344
																											ist
																											ein
																											Bereich
																											zur
																											Handhabung
																											von
																											Endpunktregistrierungen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											other
																											cases,
																											the
																											target
																											location
																											of
																											the
																											load
																											handling
																											point
																											is
																											a
																											variable
																											quantity.
																		
			
				
																						In
																											anderen
																											Fällen
																											ist
																											der
																											Zielort
																											der
																											Lastumschlagstelle
																											eine
																											variable
																											Größe.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											handling
																											system
																											has
																											at
																											least
																											one
																											load
																											handling
																											point
																											10,
																											11
																											.
																		
			
				
																						Das
																											Umschlagsystem
																											weist
																											mindestens
																											eine
																											Lastumschlagstelle
																											10,
																											11
																											auf.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											example,
																											the
																											load
																											handling
																											point
																											can
																											be
																											arranged
																											on
																											an
																											AGV
																											(automated
																											guided
																											vehicle).
																		
			
				
																						Beispielsweise
																											kann
																											die
																											Lastumschlagstelle
																											auf
																											einem
																											AGV
																											(automated
																											guided
																											vehicle)
																											angeordnet
																											sein.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											typical
																											example
																											of
																											such
																											a
																											load
																											handling
																											point
																											11
																											is
																											an
																											AGV
																											(automated
																											guided
																											vehicle).
																		
			
				
																						Ein
																											typisches
																											Beispiel
																											einer
																											derartigen
																											Lastumschlagstelle
																											11
																											ist
																											ein
																											AGV
																											(automated
																											guided
																											vehicle).
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											target
																											location
																											xL
																											of
																											the
																											corresponding
																											load
																											handling
																											point
																											10,
																											11
																											is
																											related
																											to
																											the
																											substrate
																											3
																											.
																		
			
				
																						Der
																											Zielort
																											xL
																											der
																											entsprechenden
																											Lastumschlagstelle
																											10,
																											11
																											ist
																											auf
																											den
																											Untergrund
																											3
																											bezogen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						But
																											if
																											the
																											handling
																											point
																											is
																											also
																											a
																											handover
																											point
																											between,
																											for
																											example,
																											IM
																											n1
																											and
																											IM
																											n2,
																											IM
																											n1
																											must
																											send
																											the
																											Train
																											Running
																											Forecast
																											message
																											after
																											departure
																											from
																											the
																											departure
																											point
																											or
																											from
																											the
																											previous
																											interchange
																											to
																											IM
																											n2
																											with
																											the
																											estimated
																											handover
																											time
																											(ETH).
																		
			
				
																						Ist
																											die
																											Anschlussstelle
																											aber
																											gleichzeitig
																											ein
																											Übergabepunkt,
																											beispielsweise
																											zwischen
																											IB
																											n1
																											und
																											IB
																											n2,
																											muss
																											IB
																											n1
																											die
																											Zugfahrtprognose
																											bereits
																											nach
																											der
																											Abfahrt
																											vom
																											Abfahrtspunkt
																											oder
																											vom
																											vorigen
																											Wagenübergangspunkt
																											an
																											IB
																											n2
																											mit
																											Angabe
																											der
																											voraussichtlichen
																											Übergabezeit
																											(PZÜ)
																											senden.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						When
																											the
																											train
																											arrives
																											at
																											the
																											handling
																											point,
																											the
																											IM
																											must
																											send
																											a
																											Train
																											Running
																											Information
																											with
																											the
																											actual
																											time
																											of
																											arrival
																											at
																											this
																											point
																											to
																											the
																											RU.
																		
			
				
																						Bei
																											Ankunft
																											des
																											Zuges
																											an
																											der
																											Anschlussstelle
																											muss
																											der
																											IB
																											eine
																											Zugfahrtmeldung
																											mit
																											der
																											tatsächlichen
																											Ankunftszeit
																											an
																											diesem
																											Punkt
																											an
																											das
																											EVU
																											schicken.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						It
																											is
																											supposed
																											that
																											the
																											handover
																											point
																											is
																											not
																											also
																											an
																											interchange
																											(only
																											Scenario
																											B)
																											nor
																											a
																											handling
																											point.
																		
			
				
																						Es
																											wird
																											angenommen,
																											dass
																											der
																											Übergabepunkt
																											nicht
																											gleichzeitig
																											ein
																											Wagenübergangspunkt
																											(nur
																											Szenario
																											B)
																											und
																											auch
																											keine
																											Anschlussstelle
																											ist.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						For
																											simple
																											handling,
																											their
																											melting
																											point
																											should
																											be
																											at
																											most
																											60°
																											C.,
																											preferably
																											at
																											most
																											40°
																											C.
																		
			
				
																						Zur
																											einfachen
																											Handhabung
																											soll
																											ihr
																											Schmelzpunkt
																											bei
																											höchstens
																											60°C,
																											bevorzugt
																											höchstens
																											40°C
																											liegen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Monitoring
																											and
																											control
																											device
																											in
																											accordance
																											with
																											claim
																											8,
																											characterized
																											by
																											the
																											fact
																											that
																											the
																											actual
																											status
																											values
																											of
																											all
																											drive
																											units
																											(24
																											-
																											30)
																											are
																											determined
																											and
																											are
																											calculated
																											to
																											a
																											handling
																											device
																											specific
																											point
																											(304)
																											through
																											kinematic-specific
																											transformation
																											and
																											that
																											a
																											Cartesian
																											speed
																											of
																											the
																											point
																											(304)
																											is
																											calculated
																											from
																											at
																											least
																											two
																											transformed
																											position
																											values
																											through
																											differentiation
																											and
																											compared
																											to
																											a
																											specified
																											maximum
																											speed.
																		
			
				
																						Überwachungs-
																											und
																											Steuergerät
																											nach
																											zumindest
																											einem
																											der
																											vorhergehenden
																											Ansprüche,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											die
																											Lage-Istwerte
																											sämtlicher
																											Antriebseinheiten
																											(24
																											-
																											30)
																											ermittelt
																											und
																											durch
																											eine
																											kinematik-spezifische
																											Transformation
																											auf
																											den
																											handhabungsgerätespezifischen
																											Punkt
																											(304)
																											errechnet
																											werden
																											und
																											dass
																											aus
																											zumindest
																											zwei
																											transformierten
																											Positionswerten
																											durch
																											Differenzieren
																											die
																											kartesische
																											Geschwindigkeit
																											des
																											Punktes
																											(304)
																											errechnet
																											und
																											mit
																											einer
																											vorgegebenen
																											maximalen
																											Geschwindigkeit
																											verglichen
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Each
																											handling
																											point
																											comprises
																											a
																											feeding
																											spool
																											7,
																											on
																											each
																											of
																											which
																											a
																											thermoplastic
																											thread
																											4
																											is
																											wound.
																		
			
				
																						Jede
																											Bearbeitungsstelle
																											weist
																											eine
																											Vorlagespule
																											7
																											auf,
																											auf
																											der
																											jeweils
																											ein
																											thermoplastischer
																											Faden
																											4
																											aufgewickelt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											winding
																											frame
																											are
																											disposed
																											one
																											above
																											the
																											other
																											three
																											winding
																											devices
																											9,
																											which
																											each
																											pertain
																											to
																											a
																											handling
																											point
																											of
																											the
																											machine.
																		
			
				
																						In
																											dem
																											Wickelgestell
																											sind
																											drei
																											Aufwickeleinrichtungen
																											9
																											übereinander
																											angeordnet,
																											die
																											jeweils
																											zu
																											einer
																											Bearbeitungsstelle
																											der
																											Maschine
																											gehören.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											actual
																											status
																											values
																											are
																											calculated
																											through
																											kinematic
																											transformation
																											onto
																											a
																											handling
																											device
																											specific
																											point
																											304
																											such
																											as
																											a
																											robot
																											flange
																											or
																											TCP
																											(tool
																											center
																											point).
																		
			
				
																						Dabei
																											werden
																											Lage-lstwerte
																											durch
																											eine
																											kinematische
																											Transformation
																											auf
																											einen
																											handhabungsgerätespezifischen
																											Punkt
																											304
																											wie
																											Roboterflansch
																											bzw.
																											einen
																											TCP
																											(Tool
																											Center
																											Point)
																											verrechnet.
															 
				
		 EuroPat v2