Translation of "Limp home mode" in German
Furthermore,
in
the
limp-home
mode
the
torque
is
reduced
compared
to
the
normal
mode.
Darüber
hinaus
wird
in
dem
Limp-Home-Betrieb
das
Drehmoment
gegenüber
dem
Normalbetrieb
reduziert.
EuroPat v2
After
the
restart
of
the
software,
the
system
changes
into
a
state
118
which
corresponds
to
the
limp-home
mode.
Nach
dem
Neustart
der
Software
wird
in
einen
Zustand
118
gewechselt,
der
dem
Limp-Home-Betrieb
entspricht.
EuroPat v2
In
the
limp-home
mode,
a
limp-home
relay
and
a
clutch
disengaged
switch
prevents
gear
engagement
until
the
operator
has
depressed
and
then
released
the
clutch
pedal,
and
the
clutch
pedal
may
be
operated
to
modulate
and
control
gear
engagement.
Im
Notbetriebszustand
verhindert
ein
Notbetriebsrelais
und
ein
durch
die
Fahrzeugkupplung
betätigbarer
Auskuppelschalter
so
lange
das
Einrücken
eines
Ganges,
bis
die
Bedienungsperson
das
Kupplungspedal
heruntergedrückt
und
wieder
freigegeben
hat.
EuroPat v2
Limp-Home
Operation--Start-In-Gear
Protection
If
the
tractor
is
operating
normally,
and
then
stops
because
one
of
the
circuits
goes
bad
to
one
of
the
transmission
control
valves
22,
(but
not
to
a
valve
required
for
the
limp-home
mode),
then
the
engine
10
is
still
running
and
the
lever
36
is
still
in
gear
and
the
operator
may
have
previously
stepped
on
the
clutch
pedal
44
so
that
limp-home
relay
K22
may,
at
this
time,
be
energized.
Arbeitet
der
Schlepper
normal
und
hält
dann
an,
weil
einer
der
Kreise
für
die
Steuerventile
22
des
Getriebes
18
ausfällt
(jedoch
nicht
der
Kreis
für
ein
Steuerventil,
das
für
die
Notbetriebsart
erforderlich
ist),
dann
läuft
der
Motor
10
noch
weiter,
der
Getriebeschalthebel
36
befindet
sich
noch
in
der
Gangstellung
und
die
Bedienungsperson
hat
möglicherweise
vorher
das
Kupplungspedal
44
herunter
gedrückt,
so
daß
das
Notbetriebsrelais
K22
zu
dieser
Zeit
erregt
ist.
EuroPat v2
Furthermore,
in
limp-home
mode
compared
to
the
normal
mode
fewer
software
functions,
for
example
comfort
functions,
are
active,
as
a
result
of
which
incorrect
influences,
in
particular
arising
from
the
switched-off
software
functions,
can
be
eliminated.
Darüber
hinaus
sind
im
Limp-Home-Betrieb
gegenüber
dem
Normalbetrieb
weniger
Software-Funktionen,
beispielsweise
Komfort-Funktionen,
aktiv,
womit
Fehleinflüsse,
insbesondere
ausgehend
von
den
abgeschalteten
Software-Funktionen,
eliminiert
werden
können.
EuroPat v2
A
factor
of
less
than
one,
for
example
less
than
or
equal
to
0.5,
which
can
be
multiplied
with
the
torque
M
corresponding
to
the
drive
situation,
is
correspondingly
selected
for
the
limp-home
mode.
Entsprechend
wird
für
den
Limp-Home-Betrieb
ein
Faktor
kleiner
Eins
beispielsweise
kleiner
oder
gleich
0,5
gewählt,
der
mit
dem
der
Antriebssituation
entsprechenden
Drehmoment
M
multiplizierbar
ist.
EuroPat v2
In
the
limp-home
mode,
the
driver
of
the
vehicle
can
be
informed,
for
example
by
the
lighting
up
of
a
warning
lamp,
that
the
motor
vehicle
has
to
be
taken
to
a
workshop
for
maintenance.
In
dem
Limp-Home-Betrieb
kann
dem
Fahrzeuglenker
beispielsweise
durch
Aufleuchten
einer
Warnlampe
zur
Kenntnis
gebracht
werden,
dass
das
Kraftfahrzeug
zu
einer
Wartung
in
die
Werkstatt
gebracht
werden
muss.
EuroPat v2
In
one
advantageous
embodiment,
the
system
is
changed
into
a
limp-home
mode
which
ensures
safe
driving
with
power
steering
assistance
even
in
the
case
of
a
reduced
functional
scope
of
the
steering
system.
In
einer
vorteilhaften
Ausführungsform
wird
in
einen
Limp-Home-Betrieb
gewechselt,
der
ein
sicheres
Fahren
mit
Lenkkraftunterstützung
auch
bei
reduziertem
Funktionsumfang
des
Lenksystems
garantiert.
EuroPat v2
In
one
advantageous
embodiment,
during
the
limp-home
mode
the
torque
is
reduced
compared
to
a
normal
mode
by
a
factor,
in
order,
on
the
one
hand,
to
avoid
damage
as
a
result
of
faulty
functioning
of
the
software,
and
in
order
to
alert
the
driver,
by
means
of
the
reduced
torque,
to
the
particular
driving
situation
and
therefore
cause
the
driver
to
drive
cautiously.
In
einer
vorteilhaften
Ausführungsform
wird
während
des
Limp-Home-Betriebs
das
Drehmoment
gegenüber
einem
Normalbetrieb
um
einen
Faktor
reduziert,
um
zum
einen
Beschädigungen
durch
fehlerhafte
Funktion
der
Software
zu
vermeiden
sowie
um
den
Fahrer
durch
das
reduzierte
Drehmoment
auf
die
besondere
Fahrsituation
aufmerksam
zu
machen
und
damit
den
Fahrer
zu
einem
vorsichtigen
Fahren
zu
bewegen.
EuroPat v2
In
an
EC
motor
that
is
used
to
actuate
a
clutch
or
to
shift
a
transmission
in
a
motor
vehicle,
it
is
possible
for
the
EC
motor
after
detection
of
a
fault
condition
to
continue
to
operate
at
first
in
limp-home
mode
until
the
motor
vehicle
is
in
an
operating
state
in
which
the
reference
run
may
be
carried
out
largely
unnoticed
by
the
user
of
the
motor
vehicle.
Bei
einem
EC-Motor,
der
zum
Betätigen
einer
Kupplung
oder
zum
Schalten
eines
Getriebes
in
einem
Kraftfahrzeug
dient,
kann
der
EC-Motor
nach
dem
Erkennen
des
Fehlerzustands
zunächst
eventuell
im
Notlaufbetrieb
weiter
betrieben
werden,
bis
sich
das
Kraftfahrzeug
in
einem
Betriebszustand
befindet,
bei
dem
die
Referenzfahrt
vom
Benutzer
des
Kraftfahrzeugs
weitgehend
unbemerkt
durchgeführt
werden
kann.
EuroPat v2
In
this
way
it
is
possible
to
determine
the
absolute
position
even
in
the
event
of
a
failure
of
one
or
even
more
magnetic
field
sensors
in
order
to
continue
to
operate
the
EC
motor,
for
example,
in
limp-home
mode
after
the
occurrence
of
a
fault
condition.
Dadurch
ist
es
möglich,
die
Absolutposition
auch
bei
einem
Ausfall
eines
oder
sogar
mehrerer
Magnetfeldsensoren
zu
bestimmen,
um
den
EC-Motor
beispielsweise
in
einem
Notlaufbetrieb
nach
dem
Auftreten
eines
Fehlerzustands
weiter
zu
betreiben.
EuroPat v2
Hydraulic
system
according
to
claim
1,
wherein
the
line
valve
(13)
is
biased
towards
a
non-bottom
limit
line
pressure,
such
that
in
a
fail-safe
mode,
when
no
actuation
to
operating
elements
is
provided,
the
line
pressure
is
set
to
a
predetermined
line
pressure
resulting
in
sufficient
actuation
of
the
friction
elements
(2,
3)
to
provide
for
a
limp-home
mode
of
the
vehicle.
Hydrauliksystem
nach
Anspruch
1,
wobei
das
Leitungsventil
(13)
in
Richtung
eines
nicht
unteren
Grenzleitungsdrucks
vorgespannt
ist,
so
dass
in
einem
ausfallsicheren
Modus,
wenn
keine
Betätigung
an
Bedienelementen
vorgesehen
ist,
der
Leitungsdruck
auf
einen
vorbestimmten
Leitungsdruck
eingestellt
wird,
der
zu
einer
ausreichenden
Betätigung
der
Reibungselemente
(2,
3)
führt,
um
einen
Notlaufmodus
des
Fahrzeugs
bereitzustellen.
EuroPat v2