Translation of "Loose gear" in German
																						The
																											loose
																											gear
																											is
																											thereby
																											torsionally
																											locked
																											to
																											a
																											shaft
																											of
																											the
																											transmission.
																		
			
				
																						Damit
																											wird
																											das
																											Losrad
																											mit
																											einer
																											Welle
																											des
																											Getriebes
																											verdrehfest
																											verbunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											this
																											instance,
																											additional
																											sensor
																											nodes
																											are
																											built
																											into
																											the
																											loose
																											gear.
																		
			
				
																						In
																											diesem
																											Fall
																											sind
																											zusätzliche
																											Sensorknoten
																											in
																											den
																											losen
																											Einrichtungsgegenständen
																											eingebaut.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						An
																											output
																											element
																											of
																											the
																											first
																											clutch
																											62
																											is
																											connected
																											to
																											the
																											first
																											loose
																											gear
																											42
																											.
																		
			
				
																						Ein
																											Ausgangsglied
																											der
																											ersten
																											Kupplung
																											62
																											ist
																											mit
																											dem
																											ersten
																											Losrad
																											42
																											verbunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						An
																											output
																											element
																											of
																											the
																											second
																											clutch
																											64
																											is
																											connected
																											to
																											the
																											second
																											loose
																											gear
																											50
																											.
																		
			
				
																						Ein
																											Ausgangsglied
																											der
																											zweiten
																											Kupplung
																											64
																											ist
																											mit
																											dem
																											zweiten
																											Losrad
																											50
																											verbunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											loose
																											gear
																											wheel
																											11
																											for
																											the
																											first
																											gear
																											ratio
																											is
																											journaled
																											freely
																											rotatably
																											on
																											the
																											first
																											driven
																											shaft
																											2.
																		
			
				
																						Auf
																											der
																											ersten
																											Abtriebswelle
																											2
																											ist
																											das
																											Losrad
																											11
																											für
																											den
																											1.
																											Gang
																											drehbar
																											gelagert
																											angeordnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											loose
																											gear
																											wheel
																											10
																											is
																											selectively
																											connectable
																											with
																											the
																											drive
																											shaft
																											1
																											or
																											the
																											output
																											shaft
																											15
																											.
																		
			
				
																						Das
																											Losrad
																											10
																											ist
																											wahlweise
																											mit
																											der
																											Antriebswelle
																											1
																											oder
																											der
																											Abtriebswelle
																											15
																											verbindbar.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											second
																											loose
																											gear
																											42
																											can
																											be
																											connected
																											by
																											means
																											of
																											a
																											second
																											clutch
																											44
																											to
																											the
																											transmission
																											output
																											shaft
																											28
																											.
																		
			
				
																						Das
																											zweite
																											Losrad
																											42
																											ist
																											mittels
																											einer
																											zweiten
																											Schaltkupplung
																											44
																											mit
																											der
																											Getriebeausgangswelle
																											28
																											verbindbar.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						When
																											the
																											pin
																											with
																											the
																											roller
																											experiences
																											accelerated
																											circular
																											engagement
																											with
																											respect
																											to
																											the
																											cam
																											groove,
																											the
																											loose
																											gear
																											experiences
																											vibrations
																											emanating
																											from
																											the
																											press,
																											for
																											example,
																											from
																											the
																											drive
																											gear
																											train
																											of
																											the
																											printing
																											cylinder
																											and/or
																											from
																											the
																											friction
																											drive
																											of
																											the
																											rollers
																											and
																											cylinder
																											with
																											the
																											rotary
																											vibrations
																											and/or
																											distributing
																											vibrations
																											deriving
																											from
																											the
																											plate
																											cylinder
																											recess
																											as
																											the
																											inking
																											rollers
																											run
																											on
																											and
																											off
																											and
																											due
																											to
																											the
																											possibility
																											of
																											the
																											inking
																											rollers
																											being
																											driven
																											with
																											peripheral
																											slip.
																		
			
				
																						Bei
																											der
																											beschleunigten
																											kreisförmigen
																											Mitnahme
																											des
																											Bolzens
																											mit
																											Rolle
																											in
																											der
																											Nutkurve
																											ist
																											einerseits
																											das
																											lose
																											Zahnrad
																											Schwingungen
																											ausgesetzt,
																											die
																											aus
																											der
																											Maschine
																											kommen,
																											z.B.
																											dem
																											Antriebsräderzug
																											von
																											den
																											Druckwerkszylinder
																											und/oder
																											dem
																											Friktionsantrieb
																											der
																											Walzen
																											und
																											Zylinder
																											mit
																											den
																											vom
																											Kanal
																											des
																											Plattenzylinders
																											beim
																											An-
																											und
																											Ablaufen
																											an
																											den
																											Auftragwalzen
																											eingeleiteten
																											Drehschwingungen
																											und/oder
																											Störschwingungen
																											aus
																											einem
																											evtl.
																											vorgesehenen
																											Antrieb
																											der
																											Auftragswalzen
																											mit
																											Umfangsschlupf.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											a
																											result,
																											since
																											the
																											gear
																											9
																											rotates
																											with
																											improved
																											stability
																											because
																											of
																											the
																											interposition
																											of
																											the
																											moment
																											of
																											inertia
																											of
																											the
																											damping
																											unit,
																											the
																											pin
																											19
																											disposed
																											in
																											the
																											hub
																											9
																											of
																											the
																											loose
																											gear
																											9
																											is
																											stabilized
																											and
																											is
																											entrained
																											with
																											acceleration
																											in
																											the
																											circular
																											cam
																											groove
																											17
																											in
																											the
																											sleeve
																											16
																											with
																											reduced
																											vibration.
																		
			
				
																						Durch
																											dessen
																											wegen
																											Zwischenschaltung
																											des
																											Trägheitsmomentes
																											des
																											Feuchtwerkes
																											stabileren
																											Umlauf
																											wird
																											der
																											in
																											der
																											Nabe
																											des
																											losen
																											Zahnrades
																											9
																											sitzende
																											Bolzen
																											19
																											stabilisiert
																											und
																											schwingungsgedämpft
																											kreisförmig
																											in
																											der
																											Nutkurve
																											17
																											der
																											Muffe
																											16
																											beschleunigt
																											mitgenommen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											the
																											sake
																											of
																											completeness,
																											it
																											should
																											be
																											further
																											mentioned
																											that
																											the
																											loose
																											gear
																											9
																											rotating
																											on
																											the
																											hub
																											8
																											of
																											the
																											fixed
																											gear
																											8
																											bears
																											on
																											an
																											axial
																											support
																											20
																											while
																											the
																											fixed
																											first
																											gear
																											8
																											bears
																											axially
																											on
																											the
																											bearing
																											lining
																											5.
																		
			
				
																						Der
																											Vollständigkeithalber
																											sei
																											noch
																											erwähnt,
																											daß
																											das
																											auf
																											der
																											Nabe
																											des
																											festen
																											Zahnrades
																											8
																											umlaufende
																											lose
																											Zahnrad
																											9
																											an
																											einer
																											axialen
																											Abstützung
																											20
																											anliegt,
																											während
																											das
																											feste
																											erste
																											Zahnrad
																											8
																											an
																											der
																											Lagerbuchse
																											axial
																											abgestützt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											term
																											“skip-connected”
																											speed
																											steps
																											means
																											that
																											the
																											torque
																											or
																											the
																											power
																											flow
																											passes
																											through
																											a
																											gear
																											pair
																											that
																											is
																											idling,
																											i.e.,
																											does
																											not
																											act
																											on
																											its
																											shaft
																											via
																											its
																											adjacent
																											synchronizer
																											clutch,
																											but
																											transmits
																											torque
																											to
																											a
																											different
																											shaft
																											as
																											a
																											loose
																											gear.
																		
			
				
																						Der
																											Begriff
																											der
																											"überspringend"
																											geschalteten
																											Gangstufen
																											ist
																											so
																											zu
																											verstehen,
																											daß
																											der
																											Drehmomentverlauf
																											bzw.
																											Kraftfluß
																											über
																											ein
																											Zahnradpaar
																											verläuft,
																											das
																											im
																											Leerlauf
																											ist,
																											d.h.,
																											nicht
																											über
																											seine
																											benachbarte
																											Synchronisierkupplung
																											auf
																											seine
																											Welle
																											einwirkt
																											sondern
																											als
																											Losrad
																											die
																											Drehmomentübertragung
																											auf
																											eine
																											andere
																											Welle
																											weitergibt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											input
																											shaft
																											1
																											and
																											the
																											countershaft/output
																											shaft
																											2
																											each
																											support
																											a
																											plurality
																											of
																											fixed
																											and
																											loose
																											pinion
																											and
																											gear
																											pairs,
																											which
																											are
																											in
																											constant
																											meshing
																											engagement
																											with
																											one
																											another
																											and
																											consequently
																											make
																											available
																											different
																											gear
																											ratios
																											for
																											the
																											different
																											gears.
																		
			
				
																						Sowohl
																											auf
																											der
																											Eingangswelle
																											1
																											als
																											auch
																											auf
																											der
																											Vorgelege-
																											bzw.
																											Ausgangswelle
																											2
																											sind
																											eine
																											Vielzahl
																											von
																											Zahnrädern
																											fest
																											bzw.
																											lose
																											laufend
																											angeordnet,
																											die
																											paarweise
																											miteinander
																											in
																											ständigem
																											Eingriff
																											stehen
																											und
																											so
																											verschiedene
																											Übersetzungen
																											für
																											die
																											verschiedenen
																											Gänge
																											zur
																											Verfügung
																											stellen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											hollow
																											shaft
																											9
																											and
																											the
																											output
																											shaft
																											8
																											are
																											extended
																											in
																											order
																											to
																											be
																											able
																											to
																											accommodate
																											near
																											the
																											intermediate
																											plate
																											4
																											a
																											sixth
																											transmission
																											speed
																											G6
																											with
																											a
																											synchronizing
																											clutch
																											14
																											whereby
																											the
																											loose
																											gear
																											of
																											the
																											transmission
																											speed
																											G6
																											is
																											supported
																											on
																											the
																											hollow
																											shaft
																											9
																											and
																											the
																											fixed
																											gear
																											is
																											nonrotatable
																											on
																											the
																											output
																											shaft
																											8.
																		
			
				
																						Die
																											Hohlwelle
																											9
																											und
																											die
																											Abtriebswelle
																											8
																											sind
																											verlängert,
																											um
																											nahe
																											der
																											Zwischenplatte
																											4
																											einen
																											sechsten
																											Getriebegang
																											G6
																											mit
																											Synchronisierkupplung
																											14
																											unterbringen
																											zu
																											können,
																											wobei
																											das
																											Losrad
																											von
																											G6
																											auf
																											der
																											Hohlwelle
																											9
																											gelagert
																											ist
																											und
																											das
																											Festrad
																											auf
																											der
																											Abtriebswelle
																											8
																											drehfest
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						At
																											the
																											same
																											time,
																											projections
																											on
																											the
																											synchronizing
																											ring
																											which
																											project
																											radially
																											inward
																											engage
																											matching
																											recesses
																											provided
																											in
																											the
																											annular
																											projection
																											on
																											the
																											loose
																											gear.
																		
			
				
																						Zugleich
																											greifen
																											radial
																											nach
																											innen
																											weisende
																											Fortsätze
																											am
																											Synchronring
																											in
																											entsprechende
																											Aussparungen
																											ein,
																											die
																											am
																											Ringansatz
																											des
																											Losrades
																											angebracht
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											can
																											be
																											used
																											especially
																											advantageously
																											in
																											combination
																											with
																											the
																											invention
																											since
																											in
																											this
																											way
																											the
																											backing
																											for
																											the
																											shift
																											teeth
																											on
																											the
																											loose
																											gear
																											and
																											the
																											shift
																											sleeve
																											can
																											be
																											eliminated.
																		
			
				
																						Sie
																											ist
																											in
																											Kombination
																											mit
																											der
																											Erfindung
																											besonders
																											vorteilhaft
																											anwendbar,
																											da
																											somit
																											eine
																											Hinterlegung
																											an
																											der
																											Schaltverzahnung
																											des
																											Losrades
																											und
																											der
																											Schaltmuffe
																											entfallen
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											engaging
																											a
																											speed,
																											the
																											loose
																											gear
																											is
																											nonrotatably
																											connected
																											in
																											a
																											conventional
																											manner
																											by
																											means
																											of
																											a
																											synchronizing
																											clutch
																											with
																											the
																											associated
																											shaft.
																		
			
				
																						Zum
																											Einlegen
																											eines
																											Ganges
																											wird
																											in
																											bekannter
																											Weise
																											das
																											Losrad
																											mittels
																											einer
																											Synchronisierkupplung
																											mit
																											der
																											zugehörigen
																											Welle
																											drehfest
																											verbunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						When
																											shifted
																											lengthwise
																											the
																											shift
																											toothing
																											on
																											the
																											shift
																											sleeve
																											engages
																											a
																											corresponding
																											shift
																											toothing
																											mounted
																											on
																											an
																											annular
																											projection
																											of
																											the
																											loose
																											gear
																											to
																											be
																											engaged.
																		
			
				
																						Beim
																											Längsverschieben
																											kommt
																											die
																											Schaltverzahnung
																											der
																											Schaltmuffe
																											in
																											Eingriff
																											mit
																											einer
																											entsprechenden
																											Schaltverzahnung,
																											die
																											an
																											einem
																											Ringansatz
																											des
																											zu
																											kuppelnden
																											Losrades
																											angebracht
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2