Translation of "Secondary pressure chamber" in German
																						The
																											secondary
																											piston
																											72
																											together
																											with
																											the
																											housing
																											20
																											encloses
																											a
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											80
																											.
																		
			
				
																						Der
																											Sekundärkolben
																											72
																											schließt
																											mit
																											dem
																											Gehäuse
																											20
																											eine
																											Sekundärdruckkammer
																											80
																											ein.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Finally,
																											in
																											order
																											in
																											the
																											event
																											of
																											a
																											failure
																											of
																											the
																											primary
																											circuit
																											12
																											to
																											be
																											able
																											to
																											build
																											up
																											a
																											pressure
																											in
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											82
																											being
																											proportional
																											to
																											the
																											power
																											of
																											the
																											brake
																											pedal,
																											a
																											reaction
																											device
																											59
																											is
																											provided
																											in
																											the
																											primary
																											pressure
																											chamber
																											81
																											which
																											is
																											formed
																											by
																											annular
																											surfaces
																											62
																											(external
																											piston
																											56)
																											and
																											63
																											(internal
																											piston
																											57)
																											being
																											configurated
																											at
																											the
																											two
																											pistons
																											56,
																											57
																											and
																											coming
																											to
																											be
																											abutted
																											with
																											the
																											front
																											surface
																											of
																											an
																											elastic
																											reaction
																											element
																											64
																											secured
																											to
																											the
																											secondary
																											piston
																											65.
																		
			
				
																						Um
																											schließlich
																											bei
																											einem
																											Ausfall
																											des
																											Primärkreises
																											12
																											im
																											Sekundärdruckraum
																											82
																											einen
																											der
																											Bremspedalkraft
																											proportionalen
																											Druck
																											aufbauen
																											zu
																											können
																											ist
																											im
																											Primärdruckraum
																											81
																											eine
																											Reaktionseinrichtung
																											59
																											vorgesehen,
																											die
																											durch
																											an
																											den
																											beiden
																											Kolben
																											56,57
																											ausgebildete
																											Ringflächen
																											62
																											(Außenkolben
																											56)
																											und
																											63
																											(Innenkolben
																											57)
																											gebildet
																											ist,
																											die
																											an
																											der
																											Stirnfläche
																											eines
																											am
																											Sekundärkolben
																											65
																											angebrachten
																											elastischen
																											Reaktionskörpers
																											64
																											zur
																											Anlage
																											kommen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Simultaneously,
																											also,
																											the
																											two
																											actuating
																											pins
																											49,
																											51
																											arranged
																											parallel
																											to
																											each
																											other
																											and
																											making
																											part
																											of
																											the
																											two
																											valves
																											40,
																											41
																											will
																											be
																											slid
																											int
																											he
																											closing
																											direction,
																											so
																											that
																											the
																											connection
																											between
																											the
																											primary
																											pressure
																											chamber
																											14
																											and
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											15
																											and
																											the
																											unpressurized
																											hydraulic
																											fluid
																											reservoir
																											4
																											will
																											be
																											interrupted.
																		
			
				
																						Gleichzeitig
																											werden
																											auch
																											die
																											parallel
																											nebeneinander
																											angeordneten
																											Betätigungsbolzen
																											49,51
																											der
																											beiden
																											Ventile
																											40,41
																											in
																											Schließrichtung
																											verschoben,
																											so
																											daß
																											die
																											Verbindung
																											zwischen
																											dem
																											Primär(14)
																											bzw.
																											dem
																											Sekundärdruckraum
																											15
																											und
																											dem
																											drucklosen
																											Druckmittelvorratsbehälter
																											4
																											unterbrochen
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Due
																											to
																											the
																											forward
																											movement
																											o
																											the
																											primary
																											piston
																											19,
																											comprised
																											of
																											the
																											internal
																											piston
																											20
																											and
																											the
																											external
																											piston
																											21,
																											a
																											hydraulic
																											pressure
																											is
																											built
																											up
																											in
																											the
																											primary
																											pressure
																											chamber
																											14
																											which
																											also
																											results
																											in
																											a
																											build-up
																											of
																											pressure
																											int
																											eh
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											15.
																											This
																											allows
																											pressurized
																											fluid
																											flow
																											to
																											to
																											the
																											individual
																											wheel
																											brakes
																											through
																											brake
																											lines
																											(not
																											shown
																											int
																											he
																											drawing)
																											and
																											connected
																											to
																											hydraulic
																											ports
																											52,
																											53
																											(FIGS.
																											3,
																											4).
																		
			
				
																						Durch
																											die
																											Vorschubbewegung
																											des
																											durch
																											den
																											Innen-
																											(20)
																											und
																											den
																											Außenkolben
																											21
																											gebildeten
																											Primärkolbens
																											19
																											wird
																											im
																											Primärdruckraum
																											14
																											ein
																											hydraulischer
																											Druck
																											aufgebaut,
																											der
																											einerseits
																											einen
																											Druckaufbau
																											im
																											Sekundärdruckraum
																											15
																											zur
																											Folge
																											hat
																											und
																											andererseits
																											über
																											nicht
																											gezeigte,
																											an
																											hydraulische
																											Abgänge
																											52,53
																											(Fig.
																											3,4),
																											angeschlossene
																											Bremsleitungen
																											zu
																											den
																											einzelnen
																											Radbremsen
																											weitergeleitet
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						To
																											adjust
																											the
																											transmission
																											ratio,
																											fluid
																											is
																											pumped
																											from
																											the
																											primary-side
																											pressure
																											chamber
																											12
																											through
																											line
																											20,
																											valve
																											30,
																											gear
																											pump
																											29',
																											and
																											line
																											21
																											into
																											the
																											secondary-side
																											pressure
																											chamber
																											18
																											and
																											in
																											the
																											reverse
																											direction
																											by
																											gear
																											pump
																											29'
																											depending
																											on
																											the
																											state
																											of
																											the
																											reversing
																											and
																											regulating
																											valve
																											30.
																		
			
				
																						Zur
																											Verstellung
																											des
																											Übersetzungsverhältnisses
																											des
																											kontinuierlich
																											variablen
																											Kegelscheibengetriebes
																											wird
																											durch
																											die
																											Zahnradpumpe
																											29?
																											je
																											nach
																											Stellung
																											des
																											Umpol-
																											und
																											Regulierventiles
																											30
																											Druckmittel
																											von
																											der
																											primärseitigen
																											Druckkammer
																											12
																											über
																											die
																											Druckleitung
																											20,
																											das
																											Ventil
																											30,
																											die
																											Zahnradpumpe
																											29?
																											und
																											die
																											Druckleitung
																											21
																											in
																											die
																											sekundärseitige
																											Druckkammer
																											18
																											gepumpt
																											bzw.
																											umgekehrt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						An
																											outlet
																											43
																											from
																											chamber
																											41
																											is
																											connected
																											by
																											line
																											44
																											through
																											check
																											valve
																											45
																											to
																											line
																											21,
																											which
																											leads
																											to
																											the
																											secondary-side
																											pressure
																											chamber
																											18.
																											Lines
																											21
																											and
																											44
																											intersect
																											at
																											a
																											point
																											located
																											between
																											chamber
																											18
																											and
																											check
																											valve
																											27.
																		
			
				
																						Eine
																											Ausgangsöffnung
																											43
																											der
																											Kammer
																											41
																											ist
																											über
																											eine
																											Druckleitung
																											44,
																											in
																											der
																											sich
																											ein
																											Rückschlagventil
																											45
																											befindet,
																											mit
																											der
																											Druckleitung
																											21,
																											die
																											zur
																											sekundärseitigen
																											Druckkammer
																											18
																											führt,
																											an
																											einem
																											Ort
																											zwischen
																											der
																											Druckkammer
																											18
																											und
																											dem
																											Rückschlagventil
																											27
																											verbunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						FIELD
																											OF
																											THE
																											INVENTION
																											The
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											metering
																											device
																											for
																											lung-demand
																											valves.
																											The
																											metering
																											device
																											incorporates
																											prepressure
																											compensation
																											and
																											has
																											a
																											valve
																											body
																											for
																											metering
																											gas
																											and
																											a
																											compensating
																											piston
																											arranged
																											between
																											a
																											primary
																											pressure
																											chamber
																											and
																											a
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											for
																											transmitting
																											the
																											compensating
																											force
																											to
																											the
																											valve
																											body.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											betrifft
																											eine
																											Dosiereinrichtung
																											mit
																											Vordruckkompensation
																											für
																											Lungenautomaten
																											mit
																											einem
																											Ventilkörper
																											für
																											die
																											Gasdosierung,
																											und
																											einem
																											in
																											einem
																											Ausgleichsgehäuse
																											geführten,
																											durch
																											eine
																											Dichteinrichtung
																											abgedichteten
																											Ausgleichskolben
																											zwischen
																											einem
																											Primär-
																											und
																											Sekundärdruckraum
																											zur
																											Übertragung
																											der
																											Kompensationskraft
																											auf
																											den
																											Ventilkörper.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											valve
																											is
																											disposed
																											between
																											a
																											primary
																											pressure
																											chamber
																											and
																											a
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											and
																											includes
																											a
																											valve
																											body
																											lying
																											in
																											contact
																											engagement
																											with
																											a
																											valve
																											seat.
																											The
																											valve
																											is
																											connected
																											to
																											a
																											movable
																											pin
																											which
																											functions
																											as
																											a
																											compensating
																											piston.
																		
			
				
																						Das
																											zwischen
																											einem
																											Primärdruckraum
																											und
																											Sekundärdruckraum
																											befindliche
																											Ventil
																											besitzt
																											einen
																											Ventilkörper,
																											der
																											auf
																											einem
																											Ventilsitz
																											aufliegt
																											und
																											mit
																											einem
																											beweglichen
																											Dorn
																											als
																											Ausgleichskolben
																											verbunden
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						If
																											the
																											control
																											membrane
																											is
																											deflected
																											in
																											this
																											manner,
																											the
																											tilt
																											lever
																											displaces
																											the
																											valve
																											body
																											into
																											the
																											open
																											position
																											via
																											an
																											eccenter
																											and
																											pressure
																											gas
																											flows
																											from
																											the
																											primary
																											pressure
																											chamber
																											into
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber.
																		
			
				
																						Unterdruck
																											im
																											Sekundärdruckraum,
																											ausgelenkt,
																											bringt
																											der
																											Kipphebel
																											über
																											einen
																											Exzenter
																											den
																											Ventilkörper
																											in
																											Öffnungsstellung,
																											und
																											Druckgas
																											strömt
																											vom
																											Primärdruckraum
																											in
																											den
																											Sekundärdruckraum.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						When
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											is
																											adequately
																											filled
																											with
																											gas,
																											then
																											the
																											control
																											membrane
																											returns
																											to
																											its
																											initial
																											position
																											and
																											the
																											valve
																											body
																											is
																											again
																											in
																											its
																											closed
																											position.
																		
			
				
																						Ist
																											der
																											Sekundärdruckraum
																											ausreichend
																											mit
																											Gas
																											gefüllt,
																											geht
																											die
																											Steuermembran
																											in
																											die
																											Ausgangsstellung
																											zurück
																											und
																											der
																											Ventilkörper
																											ist
																											wieder
																											in
																											Schließstellung.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											tandem
																											master
																											cylinder
																											2
																											being
																											flanged
																											to
																											the
																											front
																											housing
																											part
																											48
																											and
																											presenting
																											a
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											82
																											within
																											a
																											longitudinal
																											bore
																											60
																											is
																											furnished,
																											at
																											its
																											booster-side
																											end,
																											with
																											an
																											axial
																											extension
																											52
																											projecting
																											into
																											the
																											first
																											power
																											chamber
																											5
																											of
																											the
																											vacuum
																											brake
																											power
																											booster
																											1
																											and
																											being
																											closed
																											by
																											a
																											cylindrical
																											section
																											78
																											within
																											whose
																											bore
																											the
																											hydraulic
																											chamber
																											50
																											is
																											defined.
																		
			
				
																						Der
																											am
																											vorderen
																											Gehäuseteil
																											48
																											angeflanschte
																											in
																											einer
																											Längsbohrung
																											60
																											einen
																											Sekundärdruckraum
																											82
																											aufweisende
																											Tandemhauptzylinder
																											2
																											ist
																											an
																											seinem
																											verstärkerseitigen
																											Ende
																											mit
																											einer,
																											in
																											die
																											erste
																											Arbeitskammer
																											5
																											des
																											Unterdruck-Bremskraftverstärkers
																											1
																											hineinragenden
																											axialen
																											Verlängerung
																											52
																											versehen,
																											die
																											durch
																											ein
																											zylindrisches
																											Teil
																											78
																											verschlossen
																											ist,
																											in
																											dessen
																											Bohrung
																											die
																											hydraulische
																											Kammer
																											50
																											begrenzt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											order
																											to
																											give
																											the
																											driver
																											the
																											feeling
																											of
																											braking
																											in
																											the
																											event
																											of
																											a
																											failure
																											of
																											the
																											primary
																											brake
																											circuit,
																											it
																											is
																											envisaged
																											in
																											a
																											development
																											of
																											the
																											subject
																											matter
																											of
																											the
																											present
																											invention
																											that
																											in
																											the
																											primary
																											pressure
																											chamber
																											a
																											reaction
																											device
																											is
																											arranged
																											which
																											in
																											the
																											event
																											of
																											a
																											failure
																											of
																											the
																											brake
																											circuit
																											connected
																											to
																											it
																											renders
																											possible
																											the
																											build-up
																											of
																											a
																											pressure
																											in
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											proportional
																											to
																											the
																											input
																											power
																											and
																											in
																											accordance
																											with
																											a
																											characteristic
																											curve
																											fixed
																											previously.
																		
			
				
																						Um
																											bei
																											einem
																											Ausfall
																											des
																											Primärbremskreises
																											dem
																											Fahrer
																											das
																											Bremsgefühl
																											zu
																											vermitteln,
																											wird
																											bei
																											einer
																											Weiterbildung
																											des
																											Erfindungsgegenstandes
																											vorgesehen,
																											daß
																											im
																											Primärdruckraum
																											eine
																											Reaktionseinrichtung
																											angeordnet
																											ist,
																											die
																											bei
																											Ausfall
																											des
																											daran
																											angeschlossenen
																											Bremskreises
																											im
																											Sekundärdruckraum
																											einen
																											der
																											Eingangskraft
																											proportionalen
																											Druckaufbau
																											nach
																											einer
																											vorher
																											festgelegten
																											Charakteristik
																											ermöglicht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						According
																											to
																											another
																											advantageous
																											feature
																											of
																											the
																											invention,
																											a
																											transmission
																											of
																											the
																											force
																											of
																											reaction
																											resulting
																											from
																											the
																											hydraulic
																											pressure
																											which
																											exists
																											in
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											in
																											the
																											event
																											of
																											a
																											failure
																											of
																											the
																											primary
																											pressure
																											chamber
																											is
																											made
																											possible
																											in
																											that
																											the
																											secondary
																											piston
																											defining
																											the
																											second
																											pressure
																											chamber
																											is
																											of
																											two-part
																											construction,
																											constituted
																											by
																											an
																											external
																											part
																											which
																											interacts
																											with
																											a
																											stop
																											rigid
																											with
																											the
																											housing
																											and
																											which
																											is
																											prestressed
																											by
																											a
																											first
																											return
																											spring
																											and
																											constituted
																											by
																											an
																											internal
																											part
																											which
																											is
																											sealedly
																											guided
																											within
																											said
																											external
																											part
																											and
																											which
																											engages
																											the
																											external
																											part
																											under
																											the
																											action
																											of
																											a
																											second
																											return
																											spring.
																		
			
				
																						Eine
																											Übertragung
																											der
																											aus
																											dem
																											im
																											Sekundärdruckraum
																											herrschenden
																											hydraulischen
																											Druck
																											resultierenden
																											Reaktionskraft
																											bei
																											einem
																											Ausfall
																											des
																											Primärdruckraumes
																											wird
																											nach
																											einem
																											weiteren
																											vorteilhaften
																											Erfindungsmerkmal
																											dadurch
																											ermöglicht,
																											daß
																											der
																											den
																											zweiten
																											Druckraum
																											begrenzende
																											Kolben
																											(Sekundärkolben)
																											zweiteilig
																											ausgebildet
																											ist
																											und
																											durch
																											einen
																											mit
																											einem
																											gehäusefesten
																											Anschlag
																											zusammenwirkenden,
																											durch
																											eine
																											erste
																											Rückstellfeder
																											vorgespannten
																											Außenteil
																											sowie
																											einen
																											im
																											Außenteil
																											abgedichtet
																											geführten,
																											sich
																											am
																											Außenteil
																											unter
																											der
																											Wirkung
																											einer
																											zweiten
																											Rückstellfeder
																											abstützenden
																											Innenteil
																											gebildet
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Axially
																											spaced
																											from
																											the
																											primary
																											piston
																											19
																											within
																											the
																											master
																											cylinder
																											housing
																											16
																											is
																											a
																											secondary
																											piston
																											32
																											defining
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											15
																											the
																											secondary
																											piston
																											32
																											is
																											also
																											of
																											two-part
																											construction,
																											comprised
																											of
																											an
																											external
																											piston
																											34
																											having
																											a
																											larger
																											diameter
																											and
																											of
																											an
																											internal
																											part
																											33
																											which
																											is
																											sealedly
																											guided
																											therein.
																		
			
				
																						Axial
																											dem
																											Primärkolben
																											19
																											gegenüber
																											ist
																											im
																											Hauptzylindergehäuse
																											16
																											ein
																											den
																											Sekundärdruckraum
																											15
																											begrenzender
																											Sekundärkolben
																											32
																											angeordnet,
																											der
																											ebenso
																											wie
																											der
																											Primärkolben
																											19
																											zweiteilig
																											ausgebildet
																											ist
																											und
																											aus
																											einem
																											Außenteil
																											34
																											größeren
																											Druchmessers
																											sowie
																											einen
																											darin
																											abgedichtet
																											geführten
																											Innenteil
																											33
																											besteht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											embodiment
																											shown
																											in
																											FIG.
																											5,
																											the
																											piston
																											39
																											confining
																											the
																											second
																											(secondary)
																											pressure
																											chamber
																											25
																											interacts
																											with
																											a
																											sealing
																											sleeve
																											99
																											immovably
																											arranged
																											in
																											the
																											housing
																											of
																											the
																											tandem
																											master
																											cylinder
																											2.
																											Sealing
																											sleeve
																											99,
																											on
																											actuation,
																											is
																											overridden
																											by
																											a
																											radial
																											bore
																											100
																											in
																											the
																											secondary
																											piston
																											39
																											which,
																											otherwise,
																											establishes
																											a
																											connection
																											between
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											29
																											and
																											the
																											pressure
																											fluid
																											supply
																											reservoir
																											20.
																		
			
				
																						Der
																											den
																											zweiten
																											(Sekundär-)
																											Druckraum
																											25
																											begrenzende
																											Kolben
																											39
																											wirkt
																											bei
																											der
																											in
																											Fig.
																											5
																											gezeigten
																											Ausführung
																											mit
																											einer
																											im
																											Gehäuse
																											des
																											Tandemhauptzylinders
																											2
																											unbeweglich
																											angeordneten
																											Dichtmanschette
																											99
																											zusammen,
																											die
																											bei
																											Betätigung
																											von
																											einer
																											im
																											Sekundärkolben
																											39
																											vorgesehenen
																											Radialbohrung
																											100
																											überfahren
																											wird,
																											die
																											sonst
																											eine
																											Verbindung
																											zwischen
																											dem
																											Sekundärdruckraum
																											29
																											und
																											dem
																											Druckmittelsvorratsbehälter
																											20
																											herstellt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											second
																											pressure
																											chamber
																											(secondary
																											pressure
																											chamber)
																											29
																											is
																											connected,
																											by
																											way
																											of
																											a
																											second
																											hydraulic
																											line
																											12,
																											on
																											the
																											one
																											hand,
																											to
																											an
																											electrically
																											operable
																											third
																											braking
																											pressure
																											generator
																											5,
																											to
																											which
																											the
																											other
																											hydraulic
																											wheel
																											brake
																											7,
																											associated
																											with
																											the
																											front
																											axle,
																											is
																											connected.
																											On
																											the
																											other
																											hand,
																											pressure
																											chamber
																											29
																											is
																											in
																											communication
																											with
																											an
																											electrically
																											operable
																											fourth
																											braking
																											pressure
																											generator
																											6
																											to
																											which
																											a
																											second
																											hydraulic
																											wheel
																											brake
																											9,
																											associated
																											with
																											the
																											rear
																											axle,
																											is
																											connected.
																		
			
				
																						Der
																											zweite
																											Druckraum
																											(Sekundärdruckraum)
																											29
																											steht
																											über
																											eine
																											zweite
																											hydraulische
																											Leitung
																											12
																											einerseits
																											in
																											Verbindung
																											mit
																											einem
																											elektrisch
																											ansteuerbaren
																											dritten
																											Bremsdruckgeber
																											5,
																											an
																											den
																											die
																											andere,
																											der
																											Vorderachse
																											zugeordnete
																											hydraulische
																											Radbremse
																											7
																											angeschlossen
																											ist,
																											und
																											andererseits
																											mit
																											einem
																											elektrisch
																											ansteuerbaren
																											vierten
																											Bremsdruckgeber
																											6,
																											an
																											den
																											die
																											zweite,
																											der
																											Hinterrachse
																											zugeordnete
																											hydraulische
																											Radbremse
																											9
																											angeschlossen
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											short
																											time,
																											therefore,
																											a
																											great
																											quantity
																											of
																											brake
																											fluid
																											will
																											flow
																											from
																											the
																											input
																											chamber
																											42
																											through
																											the
																											check
																											valve
																											94
																											into
																											the
																											primary
																											pressure
																											chamber
																											56
																											so
																											that
																											the
																											brake
																											circuit
																											connected
																											to
																											the
																											same
																											is
																											filled
																											rapidly
																											and
																											also
																											the
																											secondary
																											pressure
																											piston
																											58
																											is
																											advanced,
																											whereby
																											the
																											brake
																											circuit
																											connected
																											to
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											60
																											likewise
																											is
																											filled
																											quickly.
																		
			
				
																						Folglich
																											strömt
																											in
																											kurzer
																											Zeit
																											eine
																											große
																											Menge
																											Bremsflüssigkeit
																											aus
																											der
																											Vorschaltkammer
																											42
																											durch
																											das
																											Rückschlagventil
																											94
																											in
																											den
																											primären
																											Druckraum
																											56,
																											so
																											daß
																											der
																											daran
																											angeschlossene
																											Bremskreis
																											rasch
																											gefüllt
																											und
																											dabei
																											auch
																											der
																											sekundäre
																											Druckkolben
																											58
																											vorgeschoben
																											wird,
																											so
																											daß
																											der
																											an
																											den
																											sekundären
																											Druckraum
																											60
																											angeschlossene
																											Bremskreis
																											ebenfalls
																											rasch
																											gefüllt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											would
																											principally
																											be
																											sufficient
																											to
																											actuate
																											only
																											the
																											separating
																											valve
																											14
																											leading
																											from
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											to
																											the
																											wheel
																											brakes
																											9,
																											10
																											.
																		
			
				
																						Grundsätzlich
																											wäre
																											es
																											ausreichend,
																											nur
																											das
																											Trennventil
																											14,
																											das
																											von
																											dem
																											Sekundärdruckraum
																											zu
																											den
																											Radbremsen
																											9,
																											10
																											führt,
																											anzusteuern.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											pneumatic
																											chamber
																											23
																											which
																											accommodates
																											the
																											simulator
																											spring
																											25
																											is
																											in
																											permanent
																											connection
																											to
																											the
																											atmosphere
																											and
																											the
																											hydraulic
																											chamber
																											24
																											is
																											connected
																											to
																											the
																											second
																											(secondary)
																											9
																											pressure
																											chamber
																											39
																											of
																											the
																											tandem
																											master
																											cylinder
																											40
																											.
																		
			
				
																						Während
																											der
																											die
																											Simulatorfeder
																											25
																											aufnehmende
																											pneumatische
																											Raum
																											23
																											in
																											ständiger
																											Verbindung
																											mit
																											der
																											Atmosphäre
																											steht,
																											ist
																											der
																											hydraulische
																											Raum
																											24
																											an
																											den
																											zweiten
																											(Sekundär-)
																											Druckraum
																											39
																											des
																											Tandemhauptzylinders
																											40
																											angeschlossen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											above-mentioned
																											hydraulic
																											chamber
																											24,
																											however,
																											cooperates
																											with
																											a
																											hydraulic
																											chamber
																											35
																											to
																											which
																											the
																											second
																											(secondary)
																											pressure
																											chamber
																											139
																											of
																											the
																											tandem
																											master
																											cylinder
																											140
																											is
																											connected,
																											on
																											the
																											one
																											hand,
																											and
																											a
																											hydraulic
																											line
																											36
																											which
																											leads
																											to
																											a
																											non-illustrated
																											wheel
																											brake
																											of
																											the
																											vehicle,
																											on
																											the
																											other
																											hand.
																		
			
				
																						Der
																											vorhin
																											erwähnte
																											hydraulische
																											Raum
																											24
																											wirkt
																											jedoch
																											mit
																											einer
																											hydraulischen
																											Kammer
																											35
																											zusammen,
																											an
																											die
																											einerseits
																											der
																											zweite
																											(Sekundär-)
																											Druckraum
																											139
																											des
																											Tandemhauptzylinders
																											140
																											und
																											andererseits
																											eine
																											zu
																											einer
																											nicht
																											gezeigten
																											Radbremse
																											des
																											Fahrzeuges
																											führende
																											hydraulische
																											Leitung
																											36
																											angeschlossen
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											system
																											(10)
																											of
																											claim
																											1,
																											characterized
																											in
																											that
																											the
																											pressure
																											(p
																											sec)
																											in
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber
																											is
																											regulated
																											with
																											the
																											control
																											signal
																											(I
																											sec)
																											of
																											the
																											primary
																											pressure
																											valve
																											(V
																											prim).
																		
			
				
																						System
																											(10)
																											nach
																											Anspruch
																											1
																											oder
																											2,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											der
																											Druck
																											(p
																											sec)
																											in
																											der
																											Sekundärdruckkammer
																											mit
																											dem
																											Stellsignal
																											(I
																											prim)
																											des
																											Primärdruckventils
																											(V
																											prim)
																											geregelt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											restraining
																											device
																											for
																											the
																											return
																											spring
																											of
																											the
																											first
																											piston
																											ensures
																											on
																											the
																											one
																											hand
																											that
																											a
																											defined
																											distance
																											between
																											the
																											two
																											pistons
																											is
																											re-established
																											when
																											the
																											master
																											cylinder
																											is
																											relieved
																											of
																											pressure,
																											so
																											that
																											the
																											two
																											pistons
																											are
																											accurately
																											positioned
																											relative
																											to
																											one
																											another
																											in
																											their
																											rest
																											position,
																											and
																											on
																											the
																											other
																											that,
																											should
																											a
																											pressure
																											loss
																											occur
																											in
																											the
																											primary
																											pressure
																											chamber,
																											on
																											which
																											the
																											first
																											piston
																											acts,
																											of
																											the
																											master
																											cylinder
																											due,
																											for
																											example,
																											to
																											a
																											leak,
																											a
																											brake
																											pressure
																											is
																											built
																											up
																											as
																											quickly
																											as
																											possible
																											in
																											the
																											secondary
																											pressure
																											chamber,
																											which
																											may
																											still
																											be
																											operative
																											and
																											on
																											which
																											the
																											second
																											piston
																											acts,
																											by
																											the
																											restraining
																											device
																											producing
																											a
																											rigid
																											through-drive
																											between
																											the
																											first
																											piston
																											and
																											the
																											second
																											piston
																											(fail
																											safe
																											function)
																											after
																											the
																											return
																											spring
																											of
																											the
																											first
																											piston
																											has
																											been
																											compressed
																											beyond
																											a
																											predetermined
																											value.
																		
			
				
																						Die
																											Fesselungseinrichtung
																											für
																											die
																											Rückstellfeder
																											des
																											ersten
																											Kolbens
																											sorgt
																											einerseits
																											dafür,
																											daß
																											beim
																											Druckentlasten
																											des
																											Hauptzylinders
																											sich
																											wieder
																											ein
																											definierter
																											Abstand
																											zwischen
																											den
																											beiden
																											Kolben
																											einstellt,
																											so
																											daß
																											die
																											beiden
																											Kolben
																											in
																											ihrer
																											Ruhestellung
																											zueinander
																											genau
																											positioniert
																											sind,
																											und
																											sorgt
																											andererseits
																											dafür,
																											daß
																											bei
																											einem
																											beispielsweise
																											durch
																											ein
																											Leck
																											verursachten
																											Druckverlust
																											in
																											der
																											Primärdruckkammer
																											des
																											Hauptzylinders,
																											auf
																											die
																											der
																											erste
																											Kolben
																											einwirkt,
																											möglichst
																											schnell
																											ein
																											Bremsdruck
																											in
																											der
																											möglicherweise
																											noch
																											funktionsfähigen
																											Sekundärdruckkammer
																											aufgebaut
																											wird,
																											auf
																											die
																											der
																											zweite
																											Kolben
																											einwirkt,
																											indem
																											die
																											Fesselungseinrichtung
																											nach
																											Überschreiten
																											einer
																											vorgegebenen
																											Komprimierung
																											der
																											Rückstellfeder
																											des
																											ersten
																											Kolbens
																											einen
																											starren
																											Durchtrieb
																											zwischen
																											dem
																											ersten
																											Kolben
																											und
																											dem
																											zweiten
																											Kolben
																											herstellt
																											(Fail-Safe
																											Funktion).
															 
				
		 EuroPat v2