Translation of "Spring range" in German
																						Between
																											the
																											annular
																											piston
																											4
																											and
																											the
																											drive
																											rolls
																											therefore
																											a
																											spring
																											range
																											f
																											is
																											present.
																		
			
				
																						Zwischen
																											dem
																											Ringkolben
																											4
																											und
																											den
																											Antriebsrollen
																											ist
																											somit
																											ein
																											Federweg
																											f
																											vorhanden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											high
																											transverse
																											acceleration,
																											thereby,
																											is
																											a
																											result
																											of
																											the
																											passenger
																											car
																											overshooting
																											into
																											the
																											stiff
																											spring
																											range.
																		
			
				
																						Die
																											hohe
																											Querbeschleunigung
																											ist
																											dabei
																											eine
																											Folge
																											des
																											Überschwingens
																											der
																											Fahrgastkabine
																											in
																											den
																											harten
																											Federbereich.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											hydraulic
																											fluid
																											H
																											is
																											put
																											under
																											pressure
																											in
																											the
																											spring
																											range
																											by
																											the
																											axially
																											adjusted
																											pistons
																											12
																											.
																		
			
				
																						Die
																											Hydraulikflüssigkeit
																											H
																											wird
																											durch
																											die
																											axial
																											verstellten
																											Kolben
																											12
																											im
																											Federbereich
																											unter
																											Druck
																											gesetzt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											frequency
																											play
																											of
																											the
																											spring
																											in
																											resonance
																											range
																											can
																											be
																											calculated
																											by
																											FED1+
																											and
																											FED2+.
																		
			
				
																						Mit
																											FED1+
																											und
																											FED2+
																											kann
																											der
																											Frequenzgang
																											der
																											Feder
																											im
																											Resonanzbereich
																											berechnet
																											werden.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						P@L:
																											Which
																											is
																											the
																											largest
																											spring
																											in
																											your
																											range
																											and
																											which
																											is
																											the
																											smallest?
																		
			
				
																						P@L:
																											Welche
																											Feder
																											ist
																											denn
																											die
																											größte
																											in
																											Ihrem
																											Sortiment,
																											welche
																											die
																											kleinste?
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Eliminated
																											by
																											this
																											"deaveraging"
																											of
																											the
																											spring
																											deflection
																											(Xa-Xr)ij
																											are
																											both
																											the
																											influence
																											of
																											a
																											load
																											on
																											the
																											vehicle,
																											that
																											is,
																											a
																											change
																											of
																											the
																											static
																											spring
																											travel,
																											and
																											the
																											influence
																											of
																											asymmetric
																											(with
																											regard
																											to
																											thrust
																											and
																											traction
																											range)
																											spring
																											and/or
																											damper
																											curves
																											(modification
																											of
																											the
																											mean
																											dynamic
																											spring
																											travel)
																											on
																											the
																											calculation
																											of
																											the
																											wheel
																											load
																											fluctuation.
																		
			
				
																						Durch
																											diese
																											"Entmittelung"
																											des
																											Federweges
																											(Xa-Xr)ij
																											wird
																											sowohl
																											der
																											Einfluß
																											einer
																											Beladung
																											des
																											Fahrzeuges,
																											das
																											heißt
																											eine
																											Änderung
																											des
																											statischen
																											Federweges,
																											als
																											auch
																											der
																											Einfluß
																											unsymmetrischer
																											(bezüglich
																											Druck-
																											und
																											Zugbereich)
																											Feder-
																											und/oder
																											Dämpferkennlinien
																											(Änderung
																											des
																											mittleren
																											dynamischen
																											Federweges)
																											auf
																											die
																											Berechnung
																											der
																											Radlastschwankung
																											eliminiert.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						If
																											the
																											end
																											of
																											the
																											spring
																											range
																											has
																											been
																											reached
																											by
																											the
																											sled
																											21,
																											the
																											sled
																											21
																											and
																											the
																											guiding
																											block
																											22
																											synchronously
																											move
																											back
																											as
																											far
																											as
																											to
																											the
																											stroke
																											end
																											of
																											the
																											linear
																											drive
																											25,
																											whereby
																											the
																											catch
																											arms
																											16
																											are
																											retracted
																											into
																											position
																											B
																											and
																											thus
																											do
																											no
																											longer
																											restrict
																											the
																											space
																											above
																											the
																											grab.
																		
			
				
																						Ist
																											das
																											Ende
																											des
																											Federweges
																											durch
																											den
																											Schlitten
																											21
																											erreicht,
																											bewegen
																											sich
																											der
																											Schlitten
																											21
																											und
																											der
																											Führungsklotz
																											22
																											synchron
																											bis
																											zum
																											Hubende
																											des
																											Linearantriebes
																											25
																											zurück,
																											wodurch
																											die
																											Fangarme
																											16
																											in
																											die
																											Position
																											B
																											zurückgezogen
																											werden
																											und
																											den
																											Raum
																											oberhalb
																											des
																											Greifers
																											nicht
																											mehr
																											beschränken.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											results
																											in
																											a
																											spring
																											range
																											which
																											is
																											especially
																											long,
																											so
																											that
																											a
																											safe
																											contacting
																											is
																											also
																											ensured
																											in
																											the
																											case
																											of
																											higher
																											temperatures.
																		
			
				
																						Hierdurch
																											entsteht
																											ein
																											besonders
																											langer
																											Federweg,
																											wodurch
																											auch
																											bei
																											höheren
																											Temperaturen
																											die
																											sichere
																											Kontaktierung
																											gewährleistet
																											bleibt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											this
																											purpose,
																											the
																											bead
																											running
																											around
																											the
																											respective
																											combustion
																											chamber
																											opening
																											and
																											acting
																											as
																											a
																											spring
																											element
																											is
																											protected
																											by
																											a
																											spring
																											stroke
																											limiter
																											or
																											stopper
																											which
																											is
																											arranged
																											along
																											the
																											edge
																											of
																											the
																											combustion
																											chamber
																											and
																											limits
																											the
																											spring
																											stroke
																											of
																											the
																											bead,
																											which
																											follows
																											the
																											relative
																											movements
																											of
																											the
																											cylinder
																											head
																											with
																											respect
																											to
																											the
																											cylinder
																											block
																											which
																											take
																											place
																											vertically
																											with
																											respect
																											to
																											the
																											plane
																											of
																											the
																											gasket,
																											so
																											that
																											the
																											bead
																											moves
																											only
																											in
																											the
																											spring
																											stroke
																											range
																											provided
																											for
																											it
																											and
																											cannot
																											be
																											pressed
																											flat.
																		
			
				
																						Hierzu
																											wird
																											die
																											um
																											die
																											jeweilige
																											Brennkammeröffnung
																											herum
																											verlaufende,
																											als
																											Federelement
																											wirkende
																											Sicke
																											durch
																											einen
																											entlang
																											des
																											Brennkammerrandes
																											angeordneten
																											Federwegbegrenzer
																											oder
																											Stopper
																											geschützt,
																											der
																											den
																											Federweg
																											der
																											Sicke,
																											die
																											den
																											auftretenden,
																											vertikal
																											zur
																											Dichtungsebene
																											erfolgenden
																											Relativbewegungen
																											des
																											Zylinderkopfes
																											gegenüber
																											dem
																											Zylinderblock
																											folgt,
																											begrenzt,
																											so
																											daß
																											sich
																											die
																											Sicke
																											nur
																											in
																											dem
																											für
																											sie
																											vorgesehenen
																											Federwegbereich
																											bewegt
																											und
																											nicht
																											platt
																											gedrückt
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						If
																											instead
																											a
																											favorable
																											tolerance
																											equalization
																											is
																											achieved
																											by
																											varying
																											the
																											spring
																											characteristics
																											and
																											consequently
																											the
																											operating
																											spring
																											range,
																											then
																											the
																											load
																											bearing
																											capacity
																											of
																											the
																											axial
																											bearing
																											is
																											reduced
																											as
																											is
																											its
																											lifetime,
																											because
																											the
																											deflection
																											angle
																											becomes
																											larger
																											and
																											thus
																											the
																											effective
																											load
																											transmitting
																											friction
																											contract
																											face
																											between
																											the
																											trace
																											ring
																											and
																											the
																											bearing
																											segments
																											becomes
																											smaller.
																		
			
				
																						Wird
																											statt
																											dessen
																											ein
																											günstiger
																											Toleranzausgleich
																											durch
																											Veränderung
																											der
																											Federcharakteristik
																											und
																											demzufolge
																											des
																											Betriebsfederweges
																											herbeigeführt,
																											so
																											mindert
																											sich
																											die
																											Belastbarkeit
																											des
																											Axiallagers
																											ebenso
																											wie
																											dessen
																											Standfestigkeit,
																											da
																											der
																											Auslenkwinkel
																											größer
																											und
																											dadurch
																											die
																											wirksame
																											lastübertragende
																											Gleiteingriffsfläche
																											zwischen
																											dem
																											Spurring
																											und
																											den
																											Lagersegmenten
																											kleiner
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											telescopic
																											spring
																											combination,
																											so
																											to
																											speak,
																											permits
																											not
																											only
																											a
																											reduction
																											in
																											the
																											axial
																											structural
																											height
																											of
																											the
																											bearing
																											ring
																											but
																											also
																											makes
																											it
																											possible
																											to
																											vary
																											the
																											spring
																											characteristics
																											of
																											the
																											support
																											of
																											the
																											bearing
																											body
																											of
																											the
																											bearing
																											segments,
																											e.g.,
																											to
																											achieve
																											a
																											greater
																											spring
																											range.
																		
			
				
																						Diese
																											gewissermaßen
																											teleskopischer
																											Federkombination
																											ermöglicht
																											nicht
																											nur
																											die
																											Verringerung
																											der
																											axialen
																											Baugröße
																											des
																											Tragringes,
																											sondern
																											auch
																											eine
																											Veränderung
																											der
																											Federcharakteristik
																											der
																											Abstützung
																											der
																											Gleitkörper
																											der
																											Lagersegmente,
																											z.B.
																											die
																											Erzielung
																											eines
																											größeren
																											Betriebsfederweges.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						However,
																											if
																											tubular
																											body
																											28
																											preferentially
																											forms
																											a
																											tension
																											tubular
																											spring
																											which
																											may
																											be
																											made
																											of
																											stainless
																											spring
																											steel,
																											for
																											example,
																											but
																											may
																											also
																											be
																											made
																											of
																											titanium,
																											then
																											this
																											design
																											of
																											two
																											coaxial
																											springs
																											offers
																											an
																											important
																											opportunity
																											for
																											reducing
																											the
																											structural
																											height
																											of
																											the
																											bearing
																											segments
																											15
																											while
																											maintaining
																											the
																											same
																											spring
																											properties
																											or
																											changing
																											the
																											spring
																											properties,
																											e.g.,
																											in
																											the
																											sense
																											of
																											enlarging
																											the
																											operating
																											spring
																											range
																											or
																											reducing
																											the
																											spring
																											hardness.
																		
			
				
																						Bildet
																											der
																											Rohrkörper
																											28
																											jedoch
																											bevorzugtermaßen
																											eine
																											Zugrohrfeder,
																											die
																											z.B.
																											aus
																											rostfreiem
																											Federstahl,
																											aber
																											auch
																											aus
																											Titan,
																											hergestellt
																											sein
																											kann,
																											so
																											bietet
																											diese
																											Ausgestaltung
																											von
																											zwei
																											koaxialen
																											Federn
																											eine
																											bedeutsame
																											Möglichkeit
																											zur
																											Verringerung
																											der
																											Bauhöhe
																											der
																											Lagersegmente
																											15
																											bei
																											gleichen
																											Federungseigenschaften
																											oder
																											zur
																											Veränderung
																											der
																											Federungseigenschaften,
																											z.B.
																											im
																											Sinne
																											der
																											Vergrößerung
																											des
																											Betriebsfederweges
																											bzw.
																											zur
																											Herabsetzung
																											der
																											Federhärte.
															 
				
		 EuroPat v2