Translation of "Steering column bracket" in German
																						The
																											present
																											invention
																											pertains
																											to
																											a
																											clamping
																											device
																											for
																											an
																											adjustable
																											steering
																											column
																											of
																											a
																											motor
																											vehicle
																											for
																											the
																											detachable
																											fixation
																											of
																											a
																											housing
																											accommodating
																											the
																											steering
																											column
																											at
																											a
																											bracket
																											rigidly
																											connected
																											to
																											the
																											body
																											of
																											the
																											motor
																											vehicle,
																											comprising
																											at
																											least
																											two
																											friction
																											surface
																											pairs,
																											each
																											of
																											which
																											consists
																											of
																											at
																											least
																											one
																											friction
																											surface
																											arranged
																											at
																											the
																											body
																											bracket
																											and
																											at
																											least
																											one
																											corresponding
																											friction
																											surface
																											at
																											the
																											transmission
																											housing,
																											and
																											a
																											tilting
																											pin
																											mechanism
																											for
																											generating
																											the
																											clamping
																											forces,
																											which
																											mechanism
																											is
																											axially
																											movable
																											along
																											an
																											axis
																											located
																											at
																											right
																											angles
																											to
																											the
																											plane
																											of
																											the
																											friction
																											surface
																											pairs.
																		
			
				
																						Die
																											vorliegende
																											Erfindung
																											betrifft
																											eine
																											Klemmvorrichtung
																											für
																											eine
																											verstellbare
																											Lenksäule
																											eines
																											Kraftfahrzeuges
																											zur
																											lösbaren
																											Festlegung
																											eines
																											die
																											Lenksäule
																											aufnehmenden
																											Gehäuses
																											an
																											einer
																											mit
																											der
																											Karosserie
																											des
																											Kraftfahrzeuges
																											fest
																											verbundenen
																											Halterung,
																											beinhaltend
																											mindestens
																											zwei
																											Reibflächenpaarungen,
																											die
																											aus
																											jeweils
																											mindestens
																											einer
																											an
																											der
																											Karosseriehalterung
																											angeordneten
																											Reibfläche
																											und
																											je
																											mindestens
																											einer
																											korrespondierenden
																											Reibfläche
																											an
																											dem
																											Getriebegehäuse
																											bestehen,
																											und
																											einen
																											entlang
																											einer
																											Achse
																											senkrecht
																											zur
																											Ebene
																											der
																											Reibflächenpaarungen
																											axial
																											beweglichen
																											Kippstiftmechanismus
																											zur
																											Erzeugung
																											der
																											Klemmkräfte.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											clamping
																											device
																											for
																											an
																											adjustable
																											steering
																											column
																											of
																											a
																											motor
																											vehicle
																											for
																											the
																											detachable
																											fixation
																											of
																											a
																											housing
																											accommodating
																											the
																											steering
																											column
																											at
																											a
																											bracket
																											rigidly
																											connected
																											to
																											the
																											body
																											of
																											the
																											motor
																											vehicle.
																											The
																											device
																											has
																											at
																											least
																											two
																											friction
																											surface
																											pairs,
																											each
																											of
																											which
																											consists
																											of
																											at
																											least
																											one
																											friction
																											surface
																											arranged
																											at
																											the
																											body
																											bracket
																											and
																											at
																											least
																											one
																											corresponding
																											friction
																											surface
																											at
																											the
																											steering
																											column
																											housing
																											and
																											a
																											tilting
																											pin
																											mechanism
																											for
																											generating
																											the
																											clamping
																											forces,
																											which
																											is
																											axially
																											movable
																											along
																											an
																											axis
																											arranged
																											at
																											right
																											angles
																											to
																											the
																											plane
																											of
																											the
																											friction
																											surface
																											pairs.
																		
			
				
																						Es
																											wird
																											eine
																											Klemmvorrichtung
																											für
																											eine
																											verstellbare
																											Lenksäule
																											eines
																											Kraftfahrzeuges
																											zur
																											lösbaren
																											Festlegung
																											eines
																											die
																											Lenksäule
																											aufnehmenden
																											Gehäuses
																											an
																											einer
																											mit
																											der
																											Karosserie
																											des
																											Kraftfahrzeuges
																											fest
																											verbundenen
																											Halterung
																											vorgestellt,
																											die
																											mindestens
																											zwei
																											Reibflächenpaarungen,
																											die
																											aus
																											jeweils
																											mindestens
																											einer
																											an
																											der
																											Karosseriehalterung
																											angeordneten
																											Reibfläche
																											und
																											je
																											mindestens
																											einer
																											korrespondierenden
																											Reibfläche
																											an
																											dem
																											Lenksäulengehäuse
																											bestehen
																											und
																											einen
																											entlang
																											einer
																											Achse
																											senkrecht
																											zur
																											Ebene
																											der
																											Reibflächenpaarungen
																											axial
																											beweglichen
																											Kippstiftmechanismus
																											zur
																											Erzeugung
																											der
																											Klemmkräfte
																											aufweist,
																											wobei
																											der
																											Kippstiftmechanismus
																											zwei
																											einzelne
																											separat
																											justierbare,
																											über
																											eine
																											Synchronhülse
																											gemeinsam
																											betätigbare
																											Klemmechaniken
																											(10,
																											20)
																											aufweist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											mounted
																											state
																											of
																											the
																											steering
																											column
																											the
																											bracket
																											unit
																											is
																											herein
																											firmly
																											secured
																											on
																											the
																											vehicle,
																											at
																											least
																											in
																											normal
																											operation,
																											thus
																											without
																											a
																											crash
																											having
																											occurred,
																											e.g.
																											up
																											to
																											a
																											maximum
																											force
																											acting
																											in
																											the
																											direction
																											of
																											the
																											longitudinal
																											axis
																											of
																											the
																											steering
																											shaft.
																		
			
				
																						Die
																											Trageinheit
																											ist
																											hierbei
																											im
																											Montagezustand
																											der
																											Lenksäule
																											zumindest
																											im
																											Normalbetrieb,
																											also
																											solange
																											kein
																											Crash
																											auftritt,
																											d.
																											h.
																											bis
																											zu
																											einer
																											maximalen
																											in
																											Richtung
																											der
																											Längsachse
																											der
																											Lenkwelle
																											wirkenden
																											Kraft,
																											fahrzeugfest
																											gehalten.
															 
				
		 EuroPat v2