Translation of "Stroke control" in German
																						The
																											length
																											of
																											the
																											return
																											grooves
																											is
																											essentially
																											determined
																											by
																											the
																											overall
																											stroke
																											of
																											the
																											control
																											piston.
																		
			
				
																						Die
																											Länge
																											der
																											Rücklaufnuten
																											wird
																											im
																											wesentlichen
																											bestimmt
																											durch
																											den
																											Gesamthub
																											des
																											Steuerkolbens.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Through
																											this
																											the
																											time
																											intervals
																											per
																											stroke
																											of
																											the
																											control
																											piston
																											are
																											shorter
																											than
																											those
																											of
																											the
																											working
																											piston.
																		
			
				
																						Dadurch
																											werden
																											die
																											Zeitintervalle
																											pro
																											Hub
																											des
																											Steuerkolbens
																											kürzer
																											als
																											die
																											des
																											Arbeitskolbens.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						One
																											task
																											of
																											the
																											coupler
																											is
																											to
																											reinforce
																											the
																											stroke
																											of
																											a
																											control
																											valve.
																		
			
				
																						Eine
																											Aufgabe
																											des
																											Kopplers
																											ist,
																											den
																											Hub
																											eines
																											Steuerventils
																											zu
																											verstärken.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											actuation
																											stroke
																											of
																											the
																											control
																											element
																											is
																											shorter
																											than
																											in
																											a
																											compound
																											needle.
																		
			
				
																						Der
																											Betätigungshub
																											des
																											Steuerelements
																											ist
																											geringer
																											als
																											bei
																											einer
																											Schiebernadel.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											overall
																											length
																											of
																											the
																											apparatus
																											is
																											determined
																											by
																											three
																											times
																											the
																											length
																											of
																											the
																											stroke
																											of
																											the
																											control
																											piston.
																		
			
				
																						Die
																											Gesamtlänge
																											der
																											Vorrichtung
																											wird
																											durch
																											das
																											Dreifache
																											der
																											Länge
																											des
																											Hubes
																											des
																											Steuerkolbens
																											bestimmt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											double
																											arrow
																											33
																											indicates
																											the
																											displacement
																											directions
																											and
																											the
																											double
																											arrow
																											34
																											the
																											possible
																											stroke
																											of
																											the
																											control
																											piston.
																		
			
				
																						Der
																											Doppelpfeil
																											33
																											gibt
																											die
																											Verschieberichtungen
																											und
																											der
																											Doppelpfeil
																											34
																											den
																											möglichen
																											Hub
																											des
																											Regelkolbens
																											an.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											stroke
																											of
																											the
																											control
																											slide
																											45'
																											is
																											set
																											to
																											be
																											such
																											that
																											the
																											throttle
																											slit
																											67
																											never
																											can
																											be
																											entirely
																											closed,
																											so
																											that
																											a
																											partial
																											quantity
																											of
																											fuel,
																											required
																											for
																											cooling
																											the
																											interior
																											chamber
																											25,
																											always
																											escapes.
																		
			
				
																						Der
																											Hub
																											des
																											Steuerschiebers
																											45'
																											ist
																											so
																											abgestimmt,
																											daß
																											die
																											Schlitzdrossel
																											67
																											niemals
																											verschlossen
																											werden
																											kann,
																											so
																											daß
																											immer
																											eine
																											für
																											die
																											Kühlung
																											des
																											Innenraums
																											25
																											erforderliche
																											Teilmenge
																											des
																											Kraftstoffs
																											abströmt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						With
																											the
																											smaller
																											mass
																											flows
																											which
																											occur
																											when
																											displacement
																											engines,
																											and
																											especially
																											internal
																											combustion
																											engines,
																											are
																											operating
																											under
																											partial
																											load,
																											operating
																											the
																											setting
																											device
																											at
																											this
																											maximum
																											working
																											stroke
																											is
																											inefficient
																											since
																											the
																											electric
																											energy
																											to
																											be
																											supplied
																											to
																											change
																											the
																											position
																											of
																											the
																											control
																											element
																											increases
																											as
																											a
																											function
																											of
																											the
																											stroke
																											of
																											the
																											control
																											element.
																		
			
				
																						Bei
																											kleineren
																											Massenströmen,
																											die
																											im
																											Teillastbetrieb
																											von
																											Verdrängungsmaschinen
																											und
																											hier
																											insbesondere
																											von
																											Brennkraftmaschinen
																											auftreten,
																											ist
																											ein
																											Betrieb
																											der
																											Stelleinrichtung
																											bei
																											diesem
																											maximalen
																											Arbeitshub
																											jedoch
																											unwirtschaftlich,
																											da
																											die
																											zum
																											Positionswechsel
																											des
																											Steuerelements
																											zuzuführende
																											elektrische
																											Energie
																											abhängig
																											vom
																											Hub
																											des
																											Steuerelements
																											zunimmt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						However,
																											in
																											the
																											prior
																											design,
																											the
																											maximum
																											stroke
																											of
																											the
																											control
																											valve
																											that
																											can
																											be
																											carried
																											out
																											is
																											limited
																											by
																											the
																											measurements
																											of
																											the
																											setting
																											device
																											and
																											by
																											the
																											preselected
																											positioning
																											in
																											extension
																											of
																											the
																											axis
																											of
																											the
																											valve
																											and
																											thus
																											cannot
																											be
																											modified.
																		
			
				
																						Der
																											ausführbare
																											maximale
																											Hub
																											des
																											Steuerventils
																											wird
																											jedoch
																											bei
																											den
																											vorbekannten
																											Bauarten
																											durch
																											die
																											Abmessungen
																											der
																											Stelleinrichtung
																											sowie
																											durch
																											die
																											vorgegebene
																											Positionierung
																											in
																											Verlängerung
																											der
																											Ventilachse
																											begrenzt
																											und
																											ist
																											nicht
																											veränderbar.
															 
				
		 EuroPat v2