Translation of "Submarining" in German
																						This
																											effect
																											is
																											also
																											referred
																											to
																											as
																											“submarining.”
																		
			
				
																						Dieser
																											Effekt
																											wird
																											in
																											Fachkreisen
																											englischsprachig
																											auch
																											als
																											"submarining"
																											bezeichnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											airbag
																											arranged
																											at
																											the
																											end
																											of
																											the
																											carrier
																											however
																											offers
																											the
																											additionally
																											desired
																											impact
																											protection,
																											the
																											arrangement
																											of
																											the
																											carrier
																											preventing
																											the
																											feared
																											submarining
																											effect
																											independently
																											of
																											the
																											belt
																											strap
																											retaining
																											system.
																		
			
				
																						Der
																											am
																											Ende
																											des
																											Trägers
																											angeordnete
																											Airbag
																											hingegen
																											bietet
																											den
																											zusätzlichen
																											gewünschten
																											Aufprallschutz,
																											wobei
																											die
																											Anordnung
																											des
																											Trägers
																											unabhängig
																											vom
																											verwendeten
																											Gurtband-Rückhaltesystem
																											den
																											gefürchteten
																											Submarining-Effekt
																											verhindert.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											present
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											vehicle
																											seat
																											with
																											a
																											seat
																											section
																											and
																											with
																											a
																											restraint
																											device
																											for
																											preventing
																											submarining
																											of
																											a
																											passenger
																											on
																											the
																											vehicle
																											seat
																											during
																											an
																											accident-induced
																											deceleration,
																											wherein
																											the
																											restraint
																											device
																											can
																											be
																											set
																											in
																											a
																											retracted
																											inactive
																											position,
																											and
																											wherein
																											the
																											restraint
																											device
																											can
																											be
																											set
																											in
																											an
																											extended
																											active
																											position,
																											wherein
																											the
																											seat
																											section
																											has
																											a
																											padding,
																											which
																											defines
																											a
																											seat
																											surface,
																											and
																											a
																											padding
																											support
																											which
																											is
																											provided
																											beneath
																											the
																											padding.
																		
			
				
																						Die
																											vorliegende
																											Erfindung
																											betrifft
																											einen
																											Fahrzeugsitz
																											mit
																											einem
																											Sitzteil
																											und
																											mit
																											einer
																											Rückhaltevorrichtung
																											zur
																											Verhinderung
																											des
																											Durchrutschens
																											eines
																											Passagiers
																											auf
																											dem
																											Fahrzeugsitz
																											bei
																											einer
																											Unfallverzögerung,
																											wobei
																											die
																											Rückhaltevorrichtung
																											in
																											eine
																											eingefahrene
																											inaktive
																											Position
																											einstellbar
																											ist
																											und
																											wobei
																											die
																											Rückhaltevorrichtung
																											in
																											eine
																											ausgefahrene
																											aktive
																											Position
																											einstellbar
																											ist,
																											wobei
																											das
																											Sitzteil
																											eine
																											eine
																											Sitzfläche
																											definierende
																											Polsterung
																											und
																											einen
																											unterhalb
																											der
																											Polsterung
																											vorgesehenen
																											Polsterträger
																											aufweist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											present
																											invention
																											is
																											therefore
																											based
																											on
																											the
																											object
																											of
																											providing
																											a
																											vehicle
																											seat
																											with
																											a
																											restraint
																											device
																											for
																											preventing
																											submarining
																											of
																											a
																											passenger
																											on
																											the
																											vehicle
																											seat
																											in
																											the
																											case
																											of
																											an
																											accident-induced
																											deceleration,
																											wherein
																											the
																											vehicle
																											seat
																											for
																											one
																											thing
																											can
																											be
																											equipped
																											with
																											such
																											a
																											restraint
																											device
																											easily
																											and
																											simply
																											with
																											the
																											least
																											possible
																											cost
																											and
																											as
																											late
																											as
																											possible
																											in
																											the
																											production
																											chain
																											of
																											the
																											vehicle
																											seat,
																											and
																											wherein
																											for
																											another
																											thing
																											the
																											restraint
																											device
																											is
																											equipped
																											in
																											such
																											a
																											way
																											that
																											a
																											locking
																											of
																											the
																											restraint
																											device
																											or
																											a
																											blocking
																											of
																											the
																											restraint
																											device
																											in
																											its
																											active
																											position
																											is
																											provided.
																		
			
				
																						Der
																											vorliegenden
																											Erfindung
																											liegt
																											daher
																											die
																											Aufgabe
																											zugrunde,
																											einen
																											Fahrzeugsitz
																											mit
																											einer
																											Rückhaltevorrichtung
																											zur
																											Verhinderung
																											des
																											Durchrutschens
																											eines
																											auf
																											dem
																											Fahrzeugsitz
																											befindlichen
																											Passagiers
																											im
																											Falle
																											einer
																											Unfallverzögerung
																											bereitzustellen,
																											wobei
																											der
																											Fahrzeugsitz
																											zum
																											einen
																											leicht
																											und
																											einfach
																											mit
																											möglichst
																											geringem
																											Aufwand
																											und
																											möglichst
																											spät
																											in
																											der
																											Herstellungskette
																											des
																											Fahrzeugsitzes
																											mit
																											einer
																											solchen
																											Rückhaltevorrichtung
																											ausgestattet
																											werden
																											kann
																											und
																											wobei
																											zum
																											anderen
																											die
																											Rückhaltevorrichtung
																											derart
																											ausgestattet
																											vorgesehen
																											ist,
																											dass
																											eine
																											Verriegelung
																											der
																											Rückhaltevorrichtung
																											bzw.
																											eine
																											Blockierung
																											der
																											Rückhaltevorrichtung
																											in
																											ihrer
																											aktiven
																											Position
																											vorgesehen
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						According
																											to
																											the
																											invention,
																											a
																											restraint
																											device
																											20
																											is
																											arranged
																											between
																											the
																											padding
																											support
																											34
																											and
																											the
																											seat
																											surface
																											32,
																											by
																											means
																											of
																											which
																											a
																											submarining
																											of
																											the
																											user
																											of
																											the
																											vehicle
																											seat
																											10
																											in
																											the
																											case
																											of
																											an
																											accident-induced
																											deceleration
																											can
																											be
																											avoided
																											or
																											reduced.
																		
			
				
																						Erfindungsgemäß
																											ist
																											zwischen
																											dem
																											Polsterträger
																											34
																											und
																											der
																											Polsterung
																											33
																											eine
																											Rückhaltevorrichtung
																											20
																											angeordnet,
																											mittels
																											der
																											ein
																											Durchrutschen
																											des
																											Benutzers
																											des
																											Fahrzeugsitzes
																											10
																											bei
																											einer
																											Unfallverzögerung
																											vermieden
																											oder
																											reduziert
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											a
																											result
																											of
																											this,
																											the
																											pelvic
																											bone
																											(or
																											the
																											ischium
																											hump),
																											which
																											is
																											not
																											shown,
																											of
																											a
																											seat
																											user
																											experiences
																											a
																											greater
																											resistance
																											particularly
																											at
																											an
																											earlier
																											point
																											in
																											time
																											in
																											the
																											case
																											of
																											a
																											head-on
																											collision
																											so
																											that
																											a
																											submarining
																											of
																											the
																											pelvis
																											or
																											of
																											the
																											hips
																											of
																											the
																											user
																											(forward
																											displacement
																											(displacement
																											in
																											the
																											X-direction)
																											of
																											the
																											so-called
																											H-point
																											or
																											hip-point)
																											can
																											be
																											avoided
																											or
																											its
																											likelihood
																											or
																											extent
																											significantly
																											reduced.
																		
			
				
																						Hierdurch
																											erfährt
																											der
																											nicht
																											dargestellte
																											Beckenknochen
																											(bzw.
																											der
																											Sitzbeinhöcker)
																											eines
																											Sitzbenutzers
																											vor
																											allem
																											im
																											Falle
																											eines
																											Frontalunfalls
																											zu
																											einem
																											früheren
																											Zeitpunkt
																											einen
																											größeren
																											Widerstand,
																											so
																											dass
																											ein
																											Durchrutschen
																											des
																											Beckens
																											bzw.
																											der
																											Hüfte
																											des
																											Benutzers
																											(Vorverlagerung
																											(Verschiebung
																											in
																											X-Richtung)
																											des
																											sogenannten
																											H-Punktes
																											bzw.
																											Hip-Punktes
																											bzw.
																											Hüftpunktes)
																											vermieden
																											bzw.
																											dessen
																											Wahrscheinlichkeit
																											oder
																											Ausmaß
																											erheblich
																											reduziert
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											design
																											thereof
																											can
																											support
																											the
																											function
																											of
																											the
																											seat
																											belt
																											to
																											the
																											effect
																											that
																											the
																											so-called
																											“submarining
																											effect”
																											is
																											avoided.
																		
			
				
																						Deren
																											Gestaltung
																											kann
																											die
																											Funktion
																											des
																											Rückhaltegurtes
																											dahingehend
																											unterstützen,
																											daß
																											der
																											sogenannte
																											"Submarining-Effekt"
																											vermieden
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											is
																											an
																											object
																											of
																											the
																											invention
																											to
																											avoid
																											the
																											above-mentioned
																											disadvantages
																											and
																											provide
																											a
																											vehicle
																											seat
																											by
																											means
																											of
																											which
																											the
																											“submarining
																											effect”
																											explained
																											above
																											can
																											be
																											avoided
																											for
																											tall
																											and
																											small
																											occupants
																											in
																											different
																											impact
																											situations.
																		
			
				
																						Der
																											Erfindung
																											liegt
																											demgegenüber
																											die
																											Aufgabe
																											zugrunde,
																											die
																											oben
																											genannten
																											Nachteile
																											zu
																											vermeiden
																											und
																											einen
																											Fahrzeugsitz
																											bereitzustellen,
																											mit
																											dem
																											der
																											oben
																											erläuterte
																											"Submarining-Effekt"
																											bei
																											großen
																											und
																											kleinen
																											Insassen
																											in
																											unterschiedlichen
																											Aufprallsituationen
																											vermieden
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						When
																											the
																											viscous
																											mass
																											incorporated
																											in
																											the
																											seat
																											pan
																											is
																											activated
																											for
																											instance
																											by
																											applying
																											an
																											electric
																											or
																											magnetic
																											field,
																											the
																											stiffening
																											of
																											the
																											viscous
																											mass
																											provides
																											a
																											seat
																											ramp
																											with
																											which
																											the
																											so-called
																											“submarining
																											effect”
																											is
																											avoided.
																		
			
				
																						Wird
																											die
																											in
																											die
																											Sitzwanne
																											eingebrachte
																											viskose
																											Masse
																											beispielsweise
																											durch
																											Anlegen
																											eines
																											elektrischen
																											oder
																											magnetischen
																											Feldes
																											aktiviert,
																											entsteht
																											mit
																											der
																											Versteifung
																											der
																											viskosen
																											Masse
																											eine
																											Sitzrampe,
																											mit
																											der
																											der
																											sogenannte
																											"Submarining-Effekt"
																											vermieden
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											region
																											2,
																											here
																											the
																											thigh
																											rest
																											of
																											the
																											seat
																											cushion
																											shell,
																											has
																											to
																											be
																											reinforced
																											to
																											a
																											particular
																											extent,
																											because
																											this
																											is
																											where
																											increased
																											loads
																											occur,
																											for
																											example
																											in
																											the
																											event
																											of
																											an
																											accident,
																											and
																											this
																											region
																											has
																											to
																											have
																											a
																											particularly
																											rigid
																											configuration
																											in
																											order,
																											for
																											example,
																											to
																											prevent
																											“submarining”.
																		
			
				
																						Der
																											Bereich
																											2,
																											hier
																											die
																											Schenkelauflage
																											der
																											Sitzkissenschale,
																											muss
																											besonders
																											verstärkt
																											sein,
																											weil,
																											beispielsweise
																											bei
																											einem
																											Unfall,
																											dort
																											erhöhte
																											Lasten
																											auftreten
																											und
																											dieser
																											Bereich
																											besonders
																											steif
																											ausgeführt
																											sein
																											muss,
																											um
																											beispielsweise
																											"Submarining"
																											zu
																											verhindern.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											presence
																											of
																											a
																											seat
																											unit
																											in
																											accordance
																											with
																											the
																											present
																											invention
																											is
																											not
																											only
																											advantageous
																											because
																											of
																											the
																											decoupling
																											from
																											the
																											vehicle
																											floor
																											but
																											also
																											because
																											submarining
																											is
																											avoided,
																											since
																											only
																											the
																											rear
																											part
																											of
																											the
																											seat
																											unit,
																											not
																											the
																											forward
																											part
																											of
																											the
																											seat
																											unit,
																											drops.
																		
			
				
																						Ein
																											Vorteil
																											der
																											erfindungsgemäßen
																											Sitzflächeneinheit
																											ist
																											neben
																											der
																											Entkoppelung
																											vom
																											Fahrzeugboden,
																											dass
																											ein
																											Submarining
																											vermieden
																											wird,
																											da
																											sich
																											lediglich
																											der
																											hintere
																											Teil
																											der
																											Sitzflächeneinheit,
																											nicht
																											jedoch
																											der
																											vordere
																											Teil
																											der
																											Sitzflächeneinheit
																											absenkt.
															 
				
		 EuroPat v2