Translation of "Torque management" in German
																						His
																											current
																											area
																											of
																											responsibility
																											is
																											an
																											expert
																											in
																											torque
																											management
																											products
																											and
																											vehicle
																											dynamics.
																		
			
				
																						Sein
																											aktueller
																											Verantwortungsbereich
																											ist
																											Experte
																											für
																											Drehmomentmanagement
																											Produkte
																											und
																											Fahrdynamik.
															 
				
		 CCAligned v1
			
																						Capable
																											of
																											performing
																											180
																											million
																											individual
																											calculations
																											per
																											second,
																											the
																											new
																											system
																											delivers
																											enhanced
																											turbocharger
																											control,
																											outstanding
																											torque
																											management
																											and
																											improvements
																											to
																											driveability.
																		
			
				
																						Bestens
																											geeignet
																											für
																											180
																											Millionen
																											einzelne
																											Rechenschritte
																											pro
																											Sekunde
																											liefert
																											das
																											neue
																											System
																											verbesserte
																											Turbolader-Steuerung,
																											hervorragendes
																											Drehmoment-Management
																											und
																											Verbesserungen
																											bei
																											der
																											Fahrbarkeit.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Learn
																											how
																											you
																											can
																											use
																											the
																											ASM
																											tool
																											suite
																											to
																											develop
																											and
																											test
																											the
																											torque
																											management
																											of
																											regenerative
																											brake
																											systems.
																		
			
				
																						Erfahren
																											Sie,
																											wie
																											Sie
																											mit
																											der
																											ASM
																											Toolsuite
																											das
																											Drehmoment-Management
																											von
																											regenerativen
																											Bremssystemen
																											entwickeln
																											und
																											testen
																											können.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						With
																											the
																											increase
																											in
																											torque
																											and
																											the
																											desire
																											to
																											optimize
																											straight-line
																											performance
																											during
																											acceleration
																											from
																											low
																											speed,
																											Vehicle
																											Launch
																											Control
																											software
																											is
																											used,
																											combining
																											a
																											specific
																											combination
																											of
																											traction
																											control,
																											torque
																											management
																											and
																											driveline
																											disturbance
																											mitigation.
																		
			
				
																						Angesichts
																											des
																											höheren
																											Drehmoments
																											und
																											des
																											Wunsches
																											nach
																											optimierter
																											Geradeausfahrt
																											bei
																											einer
																											Beschleunigung
																											aus
																											einer
																											niedrigen
																											Geschwindigkeit
																											heraus
																											wird
																											die
																											so
																											genannte
																											Vehicle
																											Launch
																											Control-Software
																											eingesetzt,
																											bei
																											der
																											Traktionskontrolle,
																											Drehmomentmanagement
																											und
																											Antriebsstrang-Störminderung
																											auf
																											spezielle
																											Art
																											und
																											Weise
																											kombiniert
																											werden.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Without
																											additional
																											friction,
																											the
																											motor
																											has
																											sufficient
																											torque
																											to
																											manage
																											the
																											load.
																		
			
				
																						Ohne
																											zusätzliche
																											Reibung
																											hat
																											der
																											Motor
																											ausreichend
																											Drehmoment,
																											um
																											die
																											Last
																											zu
																											bewerkstelligen.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											motor
																											is
																											able
																											to
																											block
																											the
																											lever-joint
																											structure
																											through
																											the
																											high
																											torque,
																											thus
																											managing
																											to
																											lock
																											the
																											flap
																											into
																											position
																											at
																											a
																											predetermined
																											angular
																											position
																											to
																											the
																											wing.
																		
			
				
																						Der
																											Motor
																											ist
																											in
																											der
																											Lage
																											durch
																											das
																											hohe
																											Drehmoment
																											den
																											Hebel-Gelenk-Aufbau
																											zu
																											blockieren
																											und
																											so
																											ein
																											Feststellen
																											der
																											Klappe
																											in
																											einer
																											vorgebbaren
																											Winkelposition
																											zum
																											Flügel
																											zu
																											erreichen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											steer
																											torque
																											manager
																											(1)
																											according
																											to
																											any
																											one
																											of
																											claims
																											1-2,
																											characterized
																											in
																											that
																											it
																											further
																											is
																											arranged
																											to
																											use
																											as
																											the
																											measure
																											of
																											driver
																											activity
																											(21)
																											a
																											driver
																											in
																											the
																											loop
																											factor
																											indicating
																											driver
																											activity
																											from
																											an
																											inactive
																											driver
																											to
																											a
																											fully
																											active
																											driver.
																		
			
				
																						Lenkdrehmomentmanager
																											(1)
																											nach
																											Anspruch
																											1,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											er
																											ferner
																											ausgelegt
																											ist,
																											als
																											das
																											Maß
																											einer
																											Fahreraktivität
																											(21)
																											einen
																											Faktor
																											eines
																											Fahrers
																											in
																											der
																											Schleife,
																											der
																											eine
																											Fahreraktivität
																											von
																											einem
																											inaktiven
																											Fahrer
																											zu
																											einem
																											vollständig
																											aktiven
																											Fahrer
																											angibt,
																											zu
																											verwenden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											steer
																											torque
																											manager
																											(1)
																											according
																											to
																											claim
																											7,
																											characterized
																											in
																											that
																											the
																											first
																											scale
																											table
																											(24a)
																											is
																											used
																											to
																											generate
																											a
																											first
																											scale
																											factor
																											to
																											scale
																											the
																											bandwidth
																											of
																											the
																											outer
																											wheel
																											angle
																											control
																											loop
																											proportionately
																											to
																											an
																											immediate
																											control
																											error
																											thereof
																											and
																											that
																											the
																											second
																											scale
																											table
																											(24b)
																											is
																											used
																											to
																											generate
																											a
																											second
																											scale
																											factor
																											to
																											scale
																											the
																											bandwidth
																											of
																											the
																											inner
																											wheel
																											angle
																											rate
																											control
																											loop
																											to
																											an
																											integrated
																											control
																											error
																											thereof
																											over
																											time.
																		
			
				
																						Lenkdrehmomentmanager
																											(1)
																											nach
																											Anspruch
																											7,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											die
																											erste
																											Skalierungstabelle
																											(24a)
																											verwendet
																											wird,
																											um
																											einen
																											ersten
																											Skalierungsfaktor
																											zu
																											erzeugen,
																											um
																											die
																											Bandbreite
																											der
																											äußeren
																											Radwinkelsteuerschleife
																											proportional
																											zu
																											ihrem
																											unmittelbaren
																											Steuerfehler
																											zu
																											skalieren,
																											und
																											dass
																											die
																											zweite
																											Skalierungstabelle
																											(24b)
																											verwendet
																											wird,
																											einen
																											zweiten
																											Skalierungsfaktor
																											zu
																											erzeugen,
																											um
																											die
																											Bandbreite
																											der
																											inneren
																											Radwinkelratensteuerschleife
																											zu
																											ihrem
																											integrierten
																											Steuerfehler
																											im
																											Zeitablauf
																											zu
																											skalieren.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											steer
																											torque
																											manager
																											(17),
																											characterized
																											in
																											that
																											it
																											comprises
																											a
																											wheel
																											angle
																											controller
																											(13)
																											arranged
																											to
																											receive
																											and
																											use
																											gain
																											parameters
																											(I?
																											w,
																											I??w)
																											according
																											to
																											any
																											one
																											of
																											claims
																											1-7
																											in
																											control
																											loops
																											of
																											the
																											wheel
																											angle
																											controller
																											(13).
																		
			
				
																						Lenkdrehmomentmanager
																											(17),
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											er
																											eine
																											Radwinkelsteuereinheit
																											(13)
																											umfasst,
																											die
																											ausgelegt
																											ist,
																											Verstärkungsparameter
																											(I?
																											w,
																											I??w)
																											gemäß
																											einem
																											der
																											Ansprüche
																											1-7
																											in
																											Steuerschleifen
																											der
																											Radwinkelsteuereinheit
																											(13)
																											zu
																											empfangen
																											und
																											zu
																											verwenden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											steer
																											torque
																											manager
																											(1)
																											according
																											to
																											claim
																											1,
																											characterized
																											in
																											that
																											it
																											further
																											is
																											arranged
																											to
																											use
																											as
																											the
																											measure
																											of
																											driver
																											activity
																											(21)
																											a
																											driver
																											in
																											the
																											loop
																											factor
																											indicating
																											driver
																											activity
																											from
																											an
																											inactive
																											driver
																											to
																											a
																											fully
																											active
																											driver.
																		
			
				
																						Lenkdrehmomentmanager
																											(1)
																											nach
																											Anspruch
																											1,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											er
																											ferner
																											ausgelegt
																											ist,
																											als
																											das
																											Maß
																											einer
																											Fahreraktivität
																											(21)
																											einen
																											Faktor
																											eines
																											Fahrers
																											in
																											der
																											Schleife,
																											der
																											eine
																											Fahreraktivität
																											von
																											einem
																											inaktiven
																											Fahrer
																											zu
																											einem
																											vollständig
																											aktiven
																											Fahrer
																											angibt,
																											zu
																											verwenden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											steer
																											torque
																											manager
																											(1)
																											according
																											to
																											any
																											one
																											of
																											claims
																											1-2,
																											characterized
																											in
																											that
																											it
																											further
																											is
																											arranged
																											to
																											calculate
																											the
																											driver
																											in
																											the
																											loop
																											factor
																											(21)
																											as
																											a
																											normalized
																											version
																											of
																											a
																											driver
																											in
																											the
																											loop
																											impulse,
																											which
																											it
																											is
																											arranged
																											to
																											calculate
																											as
																											a
																											measure
																											of
																											driver
																											activity
																											over
																											a
																											time
																											window
																											where
																											more
																											recent
																											values
																											are
																											weighted
																											higher
																											than
																											older
																											values,
																											such
																											that
																											the
																											driver
																											in
																											the
																											loop
																											factor
																											(21)
																											spans
																											between
																											indicating
																											an
																											inactive
																											driver
																											and
																											a
																											fully
																											active
																											driver.
																		
			
				
																						Lenkdrehmomentmanager
																											(1)
																											nach
																											einem
																											der
																											Ansprüche
																											1-2,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											er
																											ferner
																											ausgelegt
																											ist,
																											den
																											Faktor
																											(21)
																											eines
																											Fahrers
																											in
																											der
																											Schleife
																											als
																											eine
																											normierte
																											Version
																											eines
																											Impulses
																											eines
																											Fahrers
																											in
																											der
																											Schleife
																											zu
																											berechnen,
																											der
																											derart
																											ausgelegt
																											ist,
																											als
																											ein
																											Maß
																											einer
																											Fahreraktivität
																											über
																											ein
																											Zeitfenster,
																											in
																											dem
																											jüngere
																											Werte
																											stärker
																											gewichtet
																											werden,
																											als
																											ältere
																											Werte,
																											berechnet
																											zu
																											werden,
																											derart,
																											dass
																											der
																											Faktor
																											(21)
																											eines
																											Fahrers
																											in
																											der
																											Schleife
																											sich
																											vom
																											Anzeigen
																											eines
																											inaktiven
																											Fahrers
																											zu
																											einem
																											vollständig
																											aktiven
																											Fahrer
																											erstreckt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											steer
																											torque
																											manager
																											(1)
																											according
																											to
																											any
																											one
																											of
																											claims
																											2-4,
																											characterized
																											in
																											that
																											the
																											driver
																											in
																											the
																											loop
																											factor
																											(21)
																											is
																											rate
																											limited.
																		
			
				
																						Lenkdrehmomentmanager
																											(1)
																											nach
																											einem
																											der
																											Ansprüche
																											2-4,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											der
																											Faktor
																											(21)
																											eines
																											Fahrers
																											in
																											der
																											Schleife
																											ratenbegrenzt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											inverter
																											controls
																											all
																											essential
																											motor
																											variables,
																											such
																											as
																											voltage,
																											current
																											and
																											nominal
																											speed,
																											and
																											therefore
																											manages
																											torque
																											in
																											relation
																											to
																											the
																											needs
																											of
																											applied
																											loads.
																		
			
				
																						Der
																											Frequenzumrichter
																											regelt
																											nämlich
																											alle
																											grundlegenden
																											Größen
																											des
																											Motors
																											wie
																											Spannung,
																											Strom
																											und
																											Drehzahl
																											und
																											folglich
																											das
																											Drehmoment
																											in
																											Abhängigkeit
																											vom
																											Bedarf
																											der
																											angeschlossenen
																											Lasten.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1