Translation of "Torsion beam" in German
																						The
																											entry-level
																											A
																											200
																											and
																											A
																											180
																											d
																											models
																											have
																											a
																											torsion
																											beam
																											rear
																											suspension.
																		
			
				
																						Die
																											Einstiegsmodelle
																											A
																											200
																											und
																											A
																											180
																											d
																											besitzen
																											eine
																											Verbundlenker-Hinterachse.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Torsion-beam
																											axles
																											and
																											multi-link
																											axles
																											are
																											typical
																											embodiments
																											of
																											rear
																											axle
																											constructions
																											of
																											a
																											motor
																											vehicle.
																		
			
				
																						Verbundlenkerachsen
																											und
																											Mehrlenkerachsen
																											sind
																											typische
																											Ausführungsformen
																											von
																											Hinterachskonstruktionen
																											eines
																											Kraftfahrzeugs.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											torsion
																											beam
																											axle
																											1
																											is
																											thus
																											shown
																											in
																											a
																											view
																											from
																											the
																											rear.
																		
			
				
																						Folglich
																											ist
																											die
																											Verbundlenkerachse
																											1
																											in
																											einer
																											Ansicht
																											von
																											hinten
																											dargestellt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											torsion
																											beam
																											rear
																											suspensionhad
																											an
																											increased
																											load
																											capacity,
																											as
																											well
																											as
																											stabilizers
																											with
																											different
																											roll
																											rates.
																		
			
				
																						Die
																											Verbundlenker-Hinterachse
																											weist
																											eine
																											erhöhte
																											Tragfähigkeit
																											und
																											Stabilisatoren
																											mit
																											unterschiedlichen
																											Rollraten
																											aus.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											side
																											members
																											13,
																											14
																											of
																											the
																											torsion-beam
																											axle
																											are
																											interconnected
																											by
																											a
																											cross
																											member
																											15
																											.
																		
			
				
																						Die
																											Längsträger
																											13,
																											14
																											der
																											Verbundlenkerachse
																											sind
																											über
																											einen
																											Querträger
																											15
																											miteinander
																											verbunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											basis
																											for
																											this
																											agility
																											is
																											the
																											IDS
																											(Interactive
																											Driving
																											System)
																											chassis
																											with
																											McPherson
																											front
																											axle
																											and
																											patented
																											torsion-beam
																											rear
																											axle.
																		
			
				
																						Die
																											Basis
																											dafür
																											bildet
																											das
																											IDS-Fahrwerk
																											(Interaktives
																											Dynamisches
																											FahrSystem)
																											mit
																											McPherson-Vorderachse
																											und
																											patentierter
																											Torsionslenker-Hinterachse.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						To
																											permit
																											a
																											torsion
																											of
																											the
																											beam
																											member
																											1
																											according
																											to
																											the
																											arrow
																											33,
																											the
																											bearings
																											of
																											the
																											beam
																											member
																											1
																											at
																											the
																											two
																											A-columns
																											2
																											and
																											3
																											are
																											rotatable
																											after
																											exceeding
																											a
																											preassigned
																											force.
																		
			
				
																						Um
																											eine
																											Verdrehung
																											des
																											Trägerelementes
																											1
																											gemäß
																											Pfeil
																											33
																											zu
																											ermöglichen,
																											sind
																											die
																											Lagerungen
																											des
																											Trägerelementes
																											1
																											an
																											den
																											beiden
																											A-Säulen
																											2
																											und
																											3
																											nach
																											Überschreitung
																											einer
																											vorgegebenen
																											Kraft
																											drehbar.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											normal
																											use
																											of
																											the
																											seat,
																											the
																											crossbeam
																											6
																											serves
																											as
																											a
																											torsion
																											beam
																											with
																											asymmetrical
																											loading
																											on
																											the
																											backrest
																											and
																											to
																											accommodate
																											the
																											lower
																											basic
																											spring
																											suspension
																											which
																											usually
																											consists
																											of
																											two
																											holes.
																		
			
				
																						Für
																											den
																											Normalgebrauch
																											des
																											Sitzes
																											dient
																											der
																											Querträger
																											6
																											als
																											Torsionsträger
																											bei
																											asymmetrischer
																											Belastung
																											der
																											Lehne
																											und
																											zur
																											Aufnahme
																											der
																											Basisbefederung
																											unten,
																											die
																											in
																											der
																											Regel
																											aus
																											zwei
																											Löchern
																											besteht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Since
																											it
																											has
																											an
																											extruded
																											hollow
																											cross
																											section,
																											an
																											optimum
																											design
																											as
																											a
																											torsion
																											beam
																											or
																											as
																											a
																											strut
																											is
																											possible.
																		
			
				
																						Da
																											er
																											einen
																											stranggepreßten
																											Hohlquerschnitt
																											hat,
																											ist
																											eine
																											optimale
																											Gestaltung
																											sowohl
																											als
																											Torsionsträger
																											als
																											auch
																											als
																											Knickstab
																											gegeben.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											addition
																											to
																											the
																											stiffer
																											body,
																											the
																											Corsa
																											features
																											a
																											new
																											short
																											front
																											subframe,
																											allowing
																											for
																											optimum
																											chassis
																											geometry,
																											and
																											a
																											torsion-beam
																											rear
																											axle
																											with
																											three
																											roll-rate
																											levels.
																		
			
				
																						Neben
																											einer
																											insgesamt
																											steiferen
																											Karosserie
																											gehören
																											dazu
																											vor
																											allem
																											der
																											neue
																											kurze
																											vordere
																											Hilfsrahmen,
																											der
																											eine
																											optimale
																											Fahrwerksgeometrie
																											ermöglicht,
																											und
																											eine
																											Torsionslenker-Hinterachse
																											mit
																											drei
																											Rollraten-Abstufungen.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						However,
																											a
																											problem
																											of
																											this
																											proposed
																											solution
																											is
																											that
																											due
																											to
																											the
																											subframe,
																											this
																											torsion-beam
																											axle
																											has
																											a
																											significantly
																											greater
																											weight
																											and
																											at
																											the
																											same
																											time,
																											the
																											production
																											costs
																											of
																											the
																											torsion-beam
																											axle
																											increase
																											significantly.
																		
			
				
																						Problematisch
																											bei
																											der
																											vorgeschlagenen
																											Lösung
																											ist
																											jedoch,
																											dass
																											diese
																											Verbundlenkerachse
																											aufgrund
																											des
																											Hilfsrahmens
																											ein
																											deutlich
																											höheres
																											Gewicht
																											aufweist
																											und
																											gleichzeitig
																											die
																											Kosten
																											zur
																											Herstellung
																											der
																											Verbundlenkerachse
																											deutlich
																											steigen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Although
																											it
																											leads
																											to
																											a
																											slightly
																											increased
																											weight
																											of
																											the
																											bodywork
																											when
																											the
																											torsion-beam
																											axle
																											is
																											installed,
																											this
																											increase
																											in
																											weight
																											is
																											relatively
																											small
																											compared
																											to
																											the
																											concept
																											known
																											from
																											the
																											prior
																											art.
																		
			
				
																						Sie
																											führt
																											zwar
																											bei
																											Einbau
																											der
																											Verbundlenkerachse
																											zu
																											einem
																											leicht
																											erhöhten
																											Gewicht
																											der
																											Karosserie,
																											diese
																											Gewichtszunahme
																											ist
																											aber
																											im
																											Vergleich
																											zu
																											dem
																											aus
																											dem
																											Stand
																											der
																											Technik
																											bekannten
																											Konzept
																											vergleichsweise
																											gering.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											torsion-beam
																											axle
																											only
																											uses
																											the
																											means
																											4,
																											5
																											for
																											receiving
																											the
																											attachment
																											means
																											of
																											the
																											torsion-beam
																											axle
																											as
																											well
																											as
																											the
																											spring
																											damper
																											receiving
																											cups
																											10,
																											11
																											for
																											connection.
																		
			
				
																						Die
																											Verbundlenkerachse
																											verwendet
																											lediglich
																											die
																											Mittel
																											4,
																											5
																											zur
																											Aufnahme
																											der
																											Befestigungsmittel
																											der
																											Verbundlenkerachse
																											sowie
																											die
																											Feder-Dämpfer-Aufnahmetöpfe
																											10,
																											11
																											zur
																											Anbindung.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											can
																											be
																											seen
																											from
																											the
																											embodiment
																											of
																											the
																											torsion-beam
																											axle
																											12,
																											the
																											damper
																											18
																											is
																											arranged
																											upstream
																											of
																											the
																											axial
																											centre
																											19
																											of
																											the
																											respective
																											rear
																											wheel
																											and
																											the
																											spring
																											element
																											20
																											is
																											arranged
																											downstream
																											of
																											the
																											axial
																											centre.
																		
			
				
																						Wie
																											an
																											dem
																											Ausführungsbeispiel
																											der
																											Verbundlenkerachse
																											12
																											zu
																											erkennen
																											ist,
																											ist
																											der
																											Dämpfer
																											18
																											vor
																											dem
																											Achsmittelpunkt
																											19
																											des
																											jeweiligen
																											Hinterrades
																											angeordnet
																											und
																											das
																											Federelement
																											20
																											hinter
																											dem
																											Achsmittelpunkt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						However,
																											barring
																											exceptions,
																											torsion-beam
																											axles
																											are
																											not
																											suited
																											to
																											providing
																											a
																											simultaneous
																											driving
																											concept
																											on
																											the
																											rear
																											axle,
																											since
																											the
																											cross
																											member,
																											but
																											also
																											the
																											side
																											members
																											of
																											the
																											torsion-beam
																											axle
																											usually
																											stand
																											in
																											the
																											way
																											of
																											necessary
																											drive
																											shafts.
																		
			
				
																						Verbundlenkerachsen
																											sind
																											allerdings,
																											von
																											Ausnahmen
																											abgesehen,
																											nicht
																											dafür
																											geeignet,
																											an
																											der
																											Hinterachse
																											ein
																											gleichzeitiges
																											Antriebskonzept
																											zur
																											Verfügung
																											zu
																											stellen,
																											da
																											der
																											Querträger,
																											aber
																											auch
																											die
																											Längsträger,
																											der
																											Verbundlenkerachse
																											in
																											der
																											Regel
																											notwendigen
																											Antriebswellen
																											im
																											Wege
																											stehen.
															 
				
		 EuroPat v2