Translation of "Wet lease" in German
																						The
																											transaction
																											also
																											includes
																											the
																											discontinuation
																											of
																											airberlin’s
																											wet-lease
																											agreement
																											for
																											14
																											TUIfly
																											aircraft.
																		
			
				
																						Die
																											Transaktion
																											beinhaltet
																											ebenfalls
																											die
																											Beendigung
																											der
																											Wet-Lease-Vereinbarung
																											von
																											airberlin
																											über
																											14
																											Flugzeuge
																											von
																											TUIfly.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Nevertheless,
																											even
																											in
																											scheduled
																											air
																											transport,
																											industry
																											practices
																											exist,
																											such
																											as
																											wet
																											lease,
																											or
																											code-sharing
																											if
																											booked
																											without
																											a
																											CRS,
																											where
																											the
																											air
																											carrier
																											which
																											has
																											sold
																											the
																											flight
																											under
																											its
																											name
																											does
																											not
																											actually
																											operate
																											it
																											and
																											where
																											there
																											is
																											currently
																											no
																											legal
																											right
																											for
																											the
																											passenger
																											to
																											be
																											informed
																											of
																											the
																											identity
																											of
																											the
																											air
																											carrier
																											actually
																											performing
																											the
																											service.
																		
			
				
																						Dennoch
																											ist
																											es
																											selbst
																											im
																											Linienflugverkehr
																											Branchenpraxis,
																											etwa
																											im
																											Fall
																											des
																											Wet-Lease
																											oder
																											Code-Sharing,
																											dass
																											das
																											Luftfahrtunternehmen,
																											welches
																											den
																											Flug
																											unter
																											seinem
																											Markennamen
																											verkauft
																											hat,
																											diesen
																											nicht
																											tatsächlich
																											auch
																											durchführt,
																											und
																											der
																											Fluggast
																											bei
																											Buchung
																											ohne
																											computergesteuertes
																											Buchungssystem
																											derzeit
																											keinen
																											gesetzlichen
																											Anspruch
																											darauf
																											hat,
																											über
																											die
																											Identität
																											des
																											Luftfahrtunternehmens,
																											das
																											ihn
																											tatsächlich
																											befördert,
																											unterrichtet
																											zu
																											werden.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						The
																											EESC
																											therefore
																											advises
																											against
																											amending
																											the
																											substantive
																											provisions
																											on
																											wet
																											lease
																											at
																											this
																											stage
																											and
																											considers
																											that
																											this
																											issue
																											should
																											be
																											addressed
																											when
																											Regulation
																											1008/2008
																											is
																											reviewed.
																		
			
				
																						Daher
																											spricht
																											sich
																											der
																											EWSA
																											gegen
																											die
																											Änderung
																											der
																											materiellrechtlichen
																											Vorschriften
																											zu
																											Wet-Lease-Vereinbarungen
																											zum
																											gegenwärtigen
																											Zeitpunkt
																											aus
																											und
																											ist
																											der
																											Meinung,
																											dass
																											diese
																											Frage
																											im
																											Zuge
																											der
																											Überarbeitung
																											der
																											Verordnung
																											(EG)
																											Nr.
																											1008/2008
																											behandelt
																											werden
																											sollte.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Regulation
																											(EC)
																											No 1008/2008
																											of
																											the
																											European
																											Parliament
																											and
																											of
																											the
																											Council
																											includes
																											provisions
																											allowing
																											lease
																											agreements
																											for
																											aircraft
																											registered
																											in
																											third
																											countries,
																											in
																											particular
																											wet
																											lease
																											agreements.
																		
			
				
																						Die
																											Verordnung
																											(EG)
																											Nr. 1008/2008
																											des
																											Europäischen
																											Parlaments
																											und
																											des
																											Rates
																											enthält
																											Bestimmungen,
																											nach
																											denen
																											Leasing-Vereinbarungen
																											für
																											in
																											Drittländern
																											eingetragene
																											Luftfahrzeuge,
																											insbesondere
																											Wet-Lease-Vereinbarungen,
																											zulässig
																											sind.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						The
																											other
																											practice
																											which
																											may
																											obscure
																											the
																											operating
																											carrier
																											is
																											the
																											so-called
																											wet
																											lease,
																											where
																											an
																											airline
																											rents
																											a
																											plane
																											including
																											its
																											crew
																											from
																											another
																											airline.
																		
			
				
																						Der
																											andere
																											Fall,
																											in
																											dem
																											das
																											ausführende
																											Luftfahrtunternehmen
																											möglicherweise
																											im
																											Dunkeln
																											bleibt,
																											ist
																											das
																											so
																											genannte
																											Wet-Lease,
																											bei
																											dem
																											eine
																											Fluggesellschaft
																											ein
																											Flugzeug
																											einschließlich
																											der
																											Besatzung
																											von
																											einer
																											anderen
																											Fluggesellschaft
																											mietet.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						A
																											dry
																											lease
																											agreement
																											to
																											which
																											a
																											Community
																											air
																											carrier
																											is
																											a
																											party
																											or
																											a
																											wet
																											lease
																											agreement
																											under
																											which
																											the
																											Community
																											air
																											carrier
																											is
																											the
																											lessee
																											of
																											the
																											wet-leased
																											aircraft
																											operated
																											by
																											a
																											third
																											country
																											operator
																											shall
																											be
																											subject
																											to
																											prior
																											approval
																											in
																											accordance
																											with
																											Regulation
																											(EU)
																											No
																											[XX/XXX
																											reference
																											to
																											this
																											Regulation
																											to
																											be
																											inserted]
																											and
																											the
																											delegated
																											and
																											implementing
																											acts
																											adopted
																											on
																											the
																											basis
																											thereof.";
																		
			
				
																						Eine
																											Dry-Lease-Vereinbarung,
																											der
																											ein
																											Luftfahrtunternehmen
																											der
																											Gemeinschaft
																											als
																											Vertragspartei
																											angehört,
																											oder
																											eine
																											Wet-Lease-Vereinbarung,
																											bei
																											der
																											das
																											Luftfahrtunternehmen
																											der
																											Gemeinschaft
																											Mieter
																											des
																											betreffenden,
																											von
																											einem
																											Drittlandbetreiber
																											betriebenen
																											Luftfahrzeugs
																											ist,
																											bedarf
																											einer
																											vorherigen
																											Genehmigung
																											gemäß
																											der
																											Verordnung
																											(EU)
																											Nr.
																											[XX/XXX
																											reference
																											to
																											this
																											Regulation
																											to
																											be
																											inserted]
																											und
																											den
																											auf
																											ihrer
																											Grundlage
																											erlassenen
																											delegierten
																											Rechtsakten
																											und
																											Durchführungsrechtsakten.“
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						They
																											briefed
																											the
																											Committee
																											about
																											the
																											points
																											discussed
																											in
																											the
																											meeting
																											held
																											on
																											7
																											June
																											2013
																											and
																											emphasised
																											that,
																											should
																											they
																											be
																											allowed
																											to
																											restart
																											operations
																											into
																											the
																											Union,
																											they
																											would
																											adopt
																											a
																											mixed
																											mode
																											of
																											operations,
																											combining
																											the
																											operation
																											of
																											their
																											own
																											Airbus
																											A340-200
																											with
																											a
																											wet
																											lease
																											operation
																											of
																											an
																											equivalent
																											aircraft
																											type.
																		
			
				
																						Das
																											Unternehmen
																											unterrichtete
																											den
																											Ausschuss
																											über
																											die
																											bei
																											der
																											Sitzung
																											vom
																											7.
																											Juni
																											2013
																											erörterten
																											Punkte
																											und
																											betonte,
																											es
																											würde
																											im
																											Falle
																											einer
																											Wiederaufnahme
																											des
																											Betriebs
																											in
																											die
																											Union
																											einen
																											gemischten
																											Betrieb
																											durchführen,
																											wobei
																											einer
																											seiner
																											eigenen
																											Airbus
																											A340-200
																											mit
																											einer
																											„Wet
																											Lease“
																											eines
																											äquivalenten
																											Luftfahrzeugmusters
																											kombiniert
																											würde.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Instead,
																											it
																											has
																											been
																											operating
																											into
																											the
																											Community
																											under
																											a
																											wet
																											lease
																											agreement
																											(ACMI)
																											with
																											a
																											Belgian
																											air
																											carrier.
																		
			
				
																						Stattdessen
																											hat
																											es
																											Flüge
																											in
																											die
																											Gemeinschaft
																											im
																											Rahmen
																											einer
																											Wet-Lease-Vereinbarung
																											(ACMI)
																											mit
																											einem
																											belgischen
																											Luftfahrtunternehmen
																											durchgeführt.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						This
																											company
																											(hereinafter
																											Eurocypria)
																											operates
																											charter
																											flights
																											from
																											over
																											fifty
																											European
																											airports,
																											Eurocypria's
																											fleet
																											is
																											composed
																											of
																											five
																											aircraft,
																											four
																											leased
																											Boeing
																											737-800,
																											acquired
																											between
																											February
																											and
																											April
																											2003
																											each
																											with
																											a
																											capacity
																											of
																											189
																											passengers
																											as
																											well
																											as
																											an
																											A320
																											aircraft
																											(A320)
																											on
																											‘wet
																											lease’
																											from
																											Cyprus
																											Airways.
																		
			
				
																						Diese
																											Gesellschaft
																											(im
																											Folgenden
																											„Eurocypria“)
																											führt
																											Charterflüge
																											von
																											über
																											50
																											europäischen
																											Flughäfen
																											durch
																											und
																											unterhält
																											eine
																											Flotte
																											von
																											fünf
																											Flugzeugen:
																											vier
																											geleaste
																											Boeing
																											737-800,
																											die
																											in
																											der
																											Zeit
																											zwischen
																											Februar
																											und
																											April
																											2003
																											erworben
																											wurde
																											und
																											jeweils
																											eine
																											Kapazität
																											von
																											189
																											Fluggästen
																											aufweisen,
																											sowie
																											einen
																											Airbus
																											A320,
																											der
																											von
																											Cyprus
																											Airways
																											mit
																											Besatzung
																											gemietet
																											wird
																											(Wet
																											lease)
																											(A320).
															 
				
		 DGT v2019