Translation of "Zero response" in German
																						See
																											also
																											chapter
																											"Influence
																											of
																											the
																											temperature
																											to
																											the
																											zero
																											point"
																											and
																											"Response
																											time".
																		
			
				
																						Siehe
																											auch
																											Kapitel
																											"Einfluss
																											der
																											Temperatur
																											auf
																											den
																											Nullpunkt"
																											und
																											"Antwortzeit".
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											zero,
																											slope,
																											response
																											time,
																											and
																											glass
																											impedance
																											of
																											the
																											electrode
																											as
																											well
																											as
																											the
																											calibration
																											interval
																											are
																											evaluated.
																		
			
				
																						Dafür
																											werden
																											Nullpunkt,
																											Steilheit,
																											Einstellzeit
																											und
																											Glasimpedanz
																											der
																											Meßkette
																											und
																											die
																											Kalibrierintervallzeit
																											ausgewertet.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											response
																											at
																											a
																											given
																											fuel
																											flow
																											shall
																											be
																											determined
																											from
																											the
																											difference
																											between
																											the
																											span
																											gas
																											response
																											and
																											the
																											zero
																											gas
																											response.
																		
			
				
																						Das
																											Ansprechverhalten
																											bei
																											einem
																											bestimmten
																											Kraftstoffdurchsatz
																											ist
																											anhand
																											der
																											Differenz
																											zwischen
																											dem
																											Kalibriergas-Ansprechen
																											und
																											dem
																											Nullgas-Ansprechen
																											zu
																											ermitteln.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						The
																											difference
																											between
																											the
																											span
																											and
																											zero
																											response
																											must
																											be
																											plotted
																											and
																											the
																											fuel
																											flow
																											adjusted
																											to
																											the
																											rich
																											side
																											of
																											the
																											curve.
																		
			
				
																						Die
																											Differenz
																											zwischen
																											dem
																											Kalibrier-
																											und
																											dem
																											Nullgas-Ansprechen
																											ist
																											in
																											Kurvenform
																											aufzutragen
																											und
																											der
																											Kraftstoffdurchsatz
																											auf
																											die
																											fette
																											Seite
																											der
																											Kurve
																											einzustellen.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						The
																											difference
																											between
																											the
																											span
																											and
																											zero
																											response
																											shall
																											be
																											plotted
																											and
																											the
																											fuel
																											flow
																											adjusted
																											to
																											the
																											rich
																											side
																											of
																											the
																											curve.
																		
			
				
																						Die
																											Differenz
																											zwischen
																											dem
																											Kalibrier-
																											und
																											dem
																											Nullgas-Ansprechen
																											ist
																											in
																											Kurvenform
																											aufzutragen
																											und
																											der
																											Kraftstoffdurchsatz
																											auf
																											die
																											fette
																											Seite
																											der
																											Kurve
																											einzustellen.
															 
				
		 DGT v2019