Translation of "Baulich bedingt" in English
																						Die
																											Laserschutzwirkung
																											der
																											Augenpads
																											ist
																											baulich
																											bedingt
																											sehr
																											gering.
																		
			
				
																						The
																											laser
																											protection
																											effect
																											of
																											the
																											eye
																											pads
																											is
																											very
																											small
																											due
																											to
																											the
																											structure.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Es
																											ist
																											hier
																											noch
																											anzumerken,
																											daß
																											die
																											schlankere
																											Gestaltung
																											der
																											Ausgangswelle
																											bei
																											Einschaltung
																											des
																											Planetengetriebes
																											nicht
																											nur
																											baulich
																											bedingt,
																											sondern
																											auch
																											funktionsmäßig
																											akzeptabel
																											ist,
																											denn
																											durch
																											die
																											Zwischenschaltung
																											des
																											Planetengetriebes
																											kann
																											die
																											Ausgangsdrehzahl
																											erhöht
																											werden
																											und
																											damit
																											eine
																											geforderte
																											Leistung
																											mit
																											geringerem
																											Ausgangswellenquerschnitt
																											übertragen
																											werden.
																		
			
				
																						It
																											should
																											also
																											be
																											noted
																											here
																											that
																											the
																											slimmer
																											design
																											of
																											the
																											output
																											shaft
																											upon
																											insertion
																											of
																											the
																											planetary
																											gear
																											is
																											not
																											only
																											required
																											for
																											structural
																											reasons,
																											but
																											is
																											also
																											acceptable
																											with
																											respect
																											to
																											function,
																											since
																											owing
																											to
																											insertion
																											of
																											the
																											planetary
																											gear
																											the
																											output
																											speed
																											can
																											be
																											increased
																											and
																											therefore
																											a
																											required
																											output
																											can
																											be
																											transmitted
																											with
																											a
																											small
																											output
																											shaft
																											cross
																											section.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dies
																											ist
																											dann
																											erforderlich,
																											wenn
																											baulich
																											bedingt
																											der
																											Abstand
																											der
																											UV-C
																											Sterilisationseinheit
																											zur
																											Wand
																											des
																											Probenraumes
																											unterschiedlich
																											ist,
																											oder
																											es
																											Bereiche
																											gibt,
																											die
																											stärker
																											verschmutzt
																											sind.
																		
			
				
																						This
																											is
																											advantageous
																											when,
																											for
																											structural
																											reasons,
																											the
																											distance
																											of
																											the
																											UVC
																											sterilizing
																											unit
																											from
																											the
																											wall
																											of
																											the
																											sample
																											chamber
																											is
																											different
																											or
																											when
																											there
																											are
																											regions
																											that
																											are
																											more
																											seriously
																											contaminated.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Ausgangssignal
																											des
																											zweiten
																											Mikrofons
																											M2
																											ist
																											baulich
																											bedingt
																											um
																											?T
																											verzögert,
																											so
																											dass
																											sich
																											ein
																											Ausgangssignal
																											x2
																											ergibt.
																		
			
				
																						The
																											output
																											signal
																											of
																											the
																											second
																											microphone
																											M
																											2
																											is
																											delayed
																											by
																											?T
																											due
																											to
																											the
																											structure,
																											so
																											that
																											an
																											output
																											signal
																											x
																											2
																											results.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Am
																											weitesten
																											verbreitet
																											sind
																											sog.
																											Stufenautomaten,
																											die
																											baulich
																											bedingt
																											eine
																											feste
																											Anzahl
																											von
																											Gängen
																											(=Übersetzungsstufen)
																											aufweisen.
																		
			
				
																						Most
																											widespread
																											are
																											so-called
																											step
																											automats
																											that
																											in
																											structural
																											terms
																											have
																											a
																											fixed
																											number
																											of
																											speeds
																											(=transmission
																											steps).
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dies
																											fuehrt
																											nicht
																											nur
																											zu
																											einer
																											Vergroesserung
																											des
																											baulichen
																											Aufwandes,
																											sondern
																											bedingt
																											auch
																											eine
																											feinfuehlige
																											und
																											gleichmaessige
																											Betaetigung
																											der
																											beiden
																											Spannstifte.
																		
			
				
																						This
																											not
																											only
																											increases
																											the
																											number
																											of
																											constructional
																											elements
																											needed,
																											but
																											also
																											requires
																											careful
																											and
																											balanced
																											tightening
																											of
																											the
																											two
																											locking
																											grub
																											screws.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Obwohl
																											den
																											eingangs
																											genannten
																											Nachteilen
																											durch
																											die
																											letztgenannte
																											Transportvorrichtung
																											weitgehend
																											abgeholfen
																											wird,
																											bringt
																											diese
																											verbesserte
																											Vorrichtung
																											doch
																											ihrerseits
																											wieder
																											erhebliche
																											Nachteile
																											mit
																											sich,
																											und
																											zwar
																											hohen
																											Verschleiß,
																											hohe
																											Lärmbelastung
																											der
																											Umgebung
																											und
																											insbesondere
																											großen
																											baulichen
																											Aufwand,
																											der
																											bedingt
																											ist
																											durch
																											die
																											Ketten
																											selbst,
																											die
																											hierfür
																											erforderlichen
																											Spannvorrichtungen
																											und
																											die
																											aufwendigen
																											Klemmeinrichtungen
																											der
																											Träger.
																		
			
				
																						Although
																											the
																											disadvantages
																											stated
																											above
																											are
																											remedied
																											to
																											a
																											large
																											extent
																											by
																											the
																											latter
																											transporting
																											apparatus,
																											this
																											improved
																											apparatus
																											in
																											turn
																											involves
																											considerable
																											disadvantages,
																											viz.
																											great
																											attrition,
																											a
																											high
																											noise
																											level
																											imposed
																											on
																											the
																											surroundings
																											and
																											in
																											particular
																											a
																											complicated
																											construction
																											due
																											to
																											the
																											chains
																											themselves,
																											the
																											tension
																											apparatus
																											necessary
																											therefor
																											and
																											the
																											elaborate
																											means
																											for
																											clamping
																											the
																											carriers.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Aus
																											meßtechnisch
																											bedingten
																											baulichen
																											Gründen
																											ist
																											der
																											Abtastkopf
																											A
																											im
																											allgemeinen
																											erheblich
																											länger
																											als
																											der
																											Montagefuß
																											3
																											(siehe
																											DE-PS
																											27
																											06
																											926),
																											so
																											daß
																											nicht
																											die
																											gesamte
																											Länge
																											der
																											Meßteilung
																											als
																											Meßlänge
																											zur
																											Verfügung
																											steht,
																											da
																											der
																											Abtastkopf
																											A
																											in
																											seiner
																											Endstellung
																											bereits
																											an
																											die
																											Endstücke
																											6,
																											7
																											des
																											Gehäuses
																											8
																											der
																											Meßeinrichtung
																											1
																											anstößt,
																											wenn
																											die
																											Endpartien
																											des
																											Montagefußes
																											3
																											noch
																											Abstand
																											von
																											den
																											Endstücken
																											6,
																											7
																											aufweisen.
																		
			
				
																						For
																											construction
																											reasons
																											caused
																											in
																											part
																											by
																											measuring
																											technology,
																											the
																											scanning
																											unit
																											A
																											is
																											in
																											general
																											considerably
																											longer
																											than
																											the
																											mounting
																											foot
																											3
																											(see
																											West
																											German
																											Patent
																											DE-PS
																											No.
																											27
																											06
																											926).
																											For
																											this
																											reason,
																											the
																											entire
																											length
																											of
																											the
																											measuring
																											graduation
																											is
																											in
																											general
																											not
																											available
																											for
																											use
																											as
																											the
																											measuring
																											length,
																											since
																											the
																											scanning
																											unit
																											A
																											in
																											its
																											end
																											position
																											comes
																											against
																											the
																											end
																											pieces
																											6,
																											7
																											of
																											the
																											housing
																											8
																											of
																											the
																											measuring
																											instrument
																											1
																											when
																											the
																											end
																											parts
																											of
																											the
																											mounting
																											foot
																											3
																											are
																											still
																											spaced
																											from
																											the
																											end
																											pieces
																											6,
																											7.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Sowohl
																											die
																											DE
																											10
																											2005
																											056
																											649
																											B3
																											als
																											auch
																											die
																											DE
																											103
																											17
																											312
																											A1
																											hingegen
																											setzen
																											darauf,
																											dass
																											die
																											Walzen
																											vertikal
																											gemeinsam
																											oder
																											hintereinander
																											von
																											Wellenstummeln
																											der
																											Walzenträgern
																											entfernt
																											bzw.
																											wieder
																											in
																											ihre
																											Position
																											eingesetzt
																											werden
																											können,
																											was
																											jedoch
																											einen
																											erheblichen
																											baulichen
																											Aufwand
																											bedingt
																											und
																											insbesondere
																											nur
																											sehr
																											schwer
																											nachgerüstet
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						Both
																											DE
																											10
																											2005
																											056
																											649
																											B3
																											and
																											DE
																											103
																											17
																											312
																											A1,
																											in
																											contrast,
																											rely
																											on
																											making
																											it
																											possible
																											to
																											remove
																											the
																											rolls
																											vertically,
																											together
																											or
																											one
																											after
																											the
																											other,
																											from
																											shaft
																											stumps
																											of
																											the
																											roll
																											supports,
																											or
																											to
																											put
																											them
																											back
																											into
																											position,
																											but
																											this
																											capability
																											requires
																											significant
																											structural
																											effort
																											and,
																											in
																											particular,
																											permits
																											retrofitting
																											only
																											with
																											great
																											difficulty.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Mit
																											anderen
																											Worten
																											ermöglichen
																											es
																											die
																											beiden
																											Anschläge,
																											eine
																											zwischen
																											den
																											beiden
																											Stabilisatorgliedern
																											auftretende
																											Einfederbewegung
																											in
																											unterschiedlichem
																											Umfang
																											und
																											damit
																											mehrstufig
																											gegenüber
																											einem
																											zugehörigen
																											baulich
																											bedingten
																											und
																											insofern
																											festen
																											Endanschlag
																											des
																											Stabilisators
																											einzuschränken,
																											sodass
																											sich
																											die
																											zulässige
																											Seitwärtsbewegung
																											eines
																											mit
																											dem
																											Stabilisator
																											ausgestatteten
																											Unterlenkers
																											flexibel
																											an
																											unterschiedliche
																											Anwendungen
																											im
																											Feld
																											anpassen
																											lässt.
																		
			
				
																						In
																											other
																											words,
																											the
																											two
																											stops
																											make
																											it
																											possible
																											to
																											limit,
																											to
																											a
																											varying
																											extent,
																											a
																											compression
																											movement
																											between
																											the
																											two
																											stabilizer
																											elements,
																											and
																											thus,
																											in
																											several
																											steps,
																											relative
																											to
																											a
																											corresponding
																											construction-related
																											and,
																											in
																											this
																											respect,
																											to
																											a
																											stationary
																											end
																											stop
																											of
																											the
																											stabilizer,
																											so
																											that
																											the
																											permissible
																											lateral
																											movement
																											of
																											a
																											lower
																											link
																											equipped
																											with
																											the
																											stabilizer
																											can
																											adapt
																											flexibly
																											to
																											various
																											applications
																											in
																											the
																											field.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											durch
																											die
																											Vertauschung
																											der
																											Anbindung
																											von
																											Planetenradträger
																											und
																											Hohlrad
																											des
																											Plus-Planetenradsatzes
																											gegenüber
																											dem
																											Minus-Planetenradsatz
																											bedingten
																											baulichen
																											Anpassungen
																											wurden
																											bereits
																											anhand
																											von
																											Figur
																											9
																											erläutert
																											und
																											bedürfen
																											daher
																											an
																											dieser
																											Stelle
																											keiner
																											Wiederholung,
																											bis
																											auf
																											die
																											Hinweise,
																											dass
																											die
																											sechste
																											Welle
																											6
																											in
																											dem
																											Getriebeschema
																											gemäß
																											Figur
																											12
																											als
																											erste
																											Koppelwelle
																											(und
																											nicht
																											wie
																											in
																											Figur
																											9
																											als
																											zweite
																											Koppelwelle)
																											fungiert,
																											und
																											dass
																											die
																											siebte
																											Welle
																											7
																											in
																											dem
																											Getriebeschema
																											gemäß
																											Figur
																											12
																											als
																											zweite
																											Koppelwelle
																											(und
																											nicht
																											wie
																											in
																											Figur
																											13
																											als
																											dritte
																											Koppelwelle)
																											fungiert.
																		
			
				
																						The
																											structural
																											adjustments
																											caused
																											by
																											the
																											transposition
																											of
																											the
																											connection
																											of
																											the
																											planetary
																											gear
																											carrier
																											and
																											ring
																											gear
																											of
																											the
																											positive
																											planetary
																											gear
																											set
																											in
																											respect
																											of
																											the
																											negative
																											planetary
																											gear
																											set
																											were
																											already
																											described
																											on
																											the
																											basis
																											of
																											FIG.
																											9
																											and
																											therefore
																											do
																											not
																											require
																											any
																											repetition
																											at
																											this
																											point,
																											with
																											the
																											exception
																											of
																											the
																											reference
																											that
																											the
																											sixth
																											shaft
																											6
																											in
																											the
																											exemplary
																											transmission
																											diagram
																											in
																											accordance
																											with
																											FIG.
																											12
																											acts
																											as
																											the
																											first
																											clutch
																											shaft
																											(and
																											not
																											as
																											the
																											second
																											clutch
																											shaft
																											as
																											in
																											FIG.
																											9),
																											and
																											that
																											the
																											seventh
																											shaft
																											7
																											in
																											the
																											exemplary
																											transmission
																											diagram
																											in
																											accordance
																											with
																											FIG.
																											12
																											acts
																											as
																											the
																											second
																											clutch
																											shaft
																											(and
																											not
																											as
																											the
																											third
																											clutch
																											shaft
																											as
																											in
																											FIG.
																											13)
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											durch
																											die
																											Vertauschung
																											der
																											Anbindung
																											von
																											Planetenradträger
																											und
																											Hohlrad
																											des
																											Plus-Planetenradsatzes
																											gegenüber
																											dem
																											Minus-Planetenradsatz
																											bedingten
																											baulichen
																											Anpassungen
																											wurden
																											bereits
																											anhand
																											von
																											Figur
																											9
																											erläutert
																											und
																											bedürfen
																											daher
																											an
																											dieser
																											Stelle
																											keiner
																											Wiederholung,
																											bis
																											auf
																											die
																											Hinweise,
																											dass
																											die
																											sechste
																											Welle
																											6
																											in
																											dem
																											Getriebeschema
																											gemäß
																											Figur
																											15
																											nicht
																											als
																											Koppelwelle
																											fungiert,
																											und
																											dass
																											die
																											siebte
																											Welle
																											7
																											in
																											dem
																											Getriebeschema
																											gemäß
																											Figur
																											15
																											als
																											zweite
																											Koppelwelle
																											(und
																											nicht
																											wie
																											in
																											Figur
																											9
																											als
																											dritte
																											Koppelwelle)
																											fungiert.
																		
			
				
																						The
																											structural
																											adjustments
																											caused
																											by
																											the
																											transposition
																											of
																											the
																											connection
																											of
																											the
																											planetary
																											gear
																											carrier
																											and
																											ring
																											gear
																											of
																											the
																											positive
																											planetary
																											gear
																											set
																											in
																											respect
																											of
																											the
																											negative
																											planetary
																											gear
																											set
																											were
																											already
																											described
																											on
																											the
																											basis
																											of
																											FIG.
																											9
																											and
																											therefore
																											do
																											not
																											require
																											any
																											repetition
																											at
																											this
																											point,
																											with
																											the
																											exception
																											of
																											the
																											reference
																											that
																											the
																											sixth
																											shaft
																											6
																											in
																											the
																											exemplary
																											transmission
																											diagram
																											in
																											accordance
																											with
																											FIG.
																											15
																											does
																											not
																											act
																											as
																											the
																											clutch
																											shaft,
																											and
																											that
																											the
																											seventh
																											shaft
																											7
																											in
																											the
																											exemplary
																											transmission
																											diagram
																											in
																											accordance
																											with
																											FIG.
																											15
																											acts
																											as
																											the
																											second
																											clutch
																											shaft
																											(and
																											not
																											as
																											the
																											third
																											clutch
																											shaft
																											as
																											in
																											FIG.
																											9).
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Zwischen
																											den
																											baulich
																											bedingten
																											stabilen
																											Endstellungen
																											kann
																											es
																											einen
																											instabilen
																											Gleichgewichtspunkt
																											geben,
																											wobei
																											der
																											Antrieb
																											bei
																											entsprechender
																											Ansteuerung
																											bzw.
																											Auslenkung
																											sich
																											selbsttätig
																											aus
																											dem
																											Gleichgewichtspunkt
																											in
																											die
																											nächstgelegene
																											stabile
																											Endposition
																											bewegen
																											wird.
																		
			
				
																						There
																											may
																											be
																											an
																											unstable
																											equilibrium
																											point
																											between
																											the
																											structure-related
																											stable
																											end
																											positions,
																											wherein
																											the
																											drive
																											is
																											automatically
																											moved
																											from
																											the
																											equilibrium
																											point
																											into
																											the
																											closest
																											stable
																											end
																											position
																											when
																											appropriately
																											controlled
																											or
																											deflected.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											durch
																											die
																											Vertauschung
																											der
																											Anbindung
																											von
																											Planetenradträger
																											und
																											Hohlrad
																											des
																											Plus-Planetenradsatzes
																											gegenüber
																											dem
																											Minus-Planetenradsatz
																											bedingten
																											baulichen
																											Anpassungen
																											wurden
																											bereits
																											anhand
																											von
																											Figur
																											8
																											erläutert
																											und
																											bedürfen
																											daher
																											an
																											dieser
																											Stelle
																											keiner
																											Wiederholung,
																											bis
																											auf
																											denHinweis,
																											dass
																											die
																											siebte
																											Welle
																											7
																											in
																											dem
																											Getriebeschema
																											gemäß
																											Figur
																											14
																											als
																											zweite
																											Koppelwelle
																											(und
																											nicht
																											wie
																											in
																											Figur
																											8
																											als
																											dritte
																											Koppelwelle)
																											fungiert.
																		
			
				
																						The
																											structural
																											adjustments
																											caused
																											by
																											the
																											transposition
																											of
																											the
																											connection
																											of
																											the
																											planetary
																											gear
																											carrier
																											and
																											ring
																											gear
																											of
																											the
																											positive
																											planetary
																											gear
																											set
																											in
																											respect
																											of
																											the
																											negative
																											planetary
																											gear
																											set
																											were
																											already
																											described
																											on
																											the
																											basis
																											of
																											FIG.
																											8
																											and
																											therefore
																											do
																											not
																											require
																											any
																											repetition
																											at
																											this
																											point,
																											with
																											the
																											exception
																											of
																											the
																											reference
																											that
																											the
																											seventh
																											shaft
																											7
																											in
																											the
																											exemplary
																											transmission
																											diagram
																											in
																											accordance
																											with
																											FIG.
																											14
																											acts
																											as
																											the
																											second
																											clutch
																											shaft
																											(and
																											not
																											as
																											the
																											third
																											clutch
																											shaft
																											as
																											in
																											FIG.
																											8).
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bislang
																											werden
																											oberhalb
																											der
																											Warenbahn
																											im
																											Bereich
																											der
																											Benetzung
																											Absaughauben
																											zur
																											Absaugung
																											des
																											Aerosolnebels
																											eingesetzt,
																											welche
																											jedoch
																											einen
																											größeren
																											anlagentechnischen
																											Aufwand
																											darstellen
																											und
																											auch
																											nur
																											mit
																											einem
																											gewissen
																											baulich
																											bedingten
																											Abstand
																											zur
																											Warenbahn
																											installiert
																											werden
																											können.
																		
			
				
																						Up
																											to
																											now,
																											extraction
																											hoods
																											above
																											the
																											material
																											web
																											in
																											the
																											vicinity
																											of
																											the
																											wetting
																											have
																											been
																											used
																											to
																											extract
																											the
																											aerosol
																											mist,
																											but
																											they
																											represent
																											a
																											significant
																											equipment
																											expenditure
																											and
																											they
																											can
																											only
																											be
																											installed
																											at
																											a
																											certain
																											structurally
																											required
																											distance
																											from
																											the
																											material
																											web.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Diese
																											abweichenden
																											Ausgestaltungen
																											können
																											beispielsweise
																											durch
																											bauliche
																											Vorgaben
																											bedingt
																											sein,
																											die
																											sich
																											aus
																											der
																											Gehäusegestaltung
																											unterschiedlicher
																											Schiebertypen
																											ergeben.
																		
			
				
																						Such
																											different
																											configurations
																											may
																											be
																											stipulated,
																											for
																											example,
																											by
																											structural
																											requirements
																											arising
																											from
																											the
																											form
																											of
																											housing
																											or
																											different
																											slide
																											valve
																											types.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Durch
																											die
																											haptische
																											Signalisierung
																											wird
																											eine
																											manuelle
																											Bedienung
																											der
																											Vorrichtung
																											erleichtert
																											und
																											außerdem
																											werden
																											alle
																											beteiligten
																											Elemente
																											im
																											realen
																											Betrieb
																											geschont,
																											da
																											es
																											nicht
																											erforderlich
																											ist,
																											die
																											Vorrichtung
																											jeweils
																											bis
																											zum
																											Erreichen
																											baulich
																											bedingter
																											Anschläge
																											zu
																											betätigen.
																		
			
				
																						Due
																											to
																											the
																											tactile
																											indication,
																											manual
																											operation
																											of
																											the
																											device
																											is
																											eased
																											and,
																											moreover,
																											all
																											elements
																											involved
																											are
																											protected
																											in
																											actual
																											operation,
																											since
																											it
																											is
																											not
																											necessary
																											to
																											actuate
																											the
																											device
																											all
																											the
																											way
																											until
																											each
																											of
																											the
																											design
																											required
																											stops
																											are
																											reached.
															 
				
		 EuroPat v2