Translation of "Containerfracht" in English
																						Vorzugsweise
																											soll
																											ein
																											platzsparender
																											Transport
																											des
																											Kranauslegers
																											als
																											Containerfracht
																											ermöglicht
																											werden.
																		
			
				
																						A
																											space-saving
																											transport
																											of
																											the
																											crane
																											boom
																											as
																											container
																											freight
																											should
																											preferably
																											be
																											made
																											possible.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Etwa
																											90
																											%
																											der
																											Containerfracht
																											weltweit
																											werden
																											heute
																											per
																											Schiff
																											befördert.
																		
			
				
																						Today
																											roughly
																											90%
																											of
																											international
																											container
																											cargo
																											is
																											transported
																											by
																											ship.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Die
																											Erfindung
																											betrifft
																											weiterhin
																											eine
																											Transportvorrichtung
																											zum
																											Transport
																											von
																											Auslegerstücken
																											eines
																											solchen
																											Kranauslegers
																											als
																											Containerfracht.
																		
			
				
																						The
																											invention
																											further
																											relates
																											to
																											a
																											transport
																											apparatus
																											for
																											the
																											transport
																											of
																											boom
																											parts
																											of
																											a
																											crane
																											boom
																											of
																											this
																											type
																											as
																											container
																											freight.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Im
																											vergangenen
																											Monat
																											die
																											durchschnittliche
																											Containerfracht
																											feu
																											beliefen
																											sich
																											auf
																											$
																											2.559
																											(-20%)
																		
			
				
																						Last
																											month
																											the
																											average
																											container
																											freight
																											feu
																											amounted
																											to
																											$
																											2,559
																											(-20%)
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Am
																											30.
																											April
																											1999
																											erließ
																											die
																											Kommission
																											eine
																											Entscheidung
																											über
																											das
																											Verbot
																											eines
																											Programms
																											zur
																											Regulierung
																											der
																											Kapazität
																											zwischen
																											Konferenz-
																											und
																											Nichtkonferenzmitgliedern
																											–
																											Europe
																											Asia
																											Trades
																											Agreement
																											(EATA)
																											(in
																											Verbindung
																											mit
																											direkten
																											Preisfestsetzungsvereinbarungen).64
																											Zweck
																											des
																											EATA
																											war
																											eine
																											Preiserhöhung
																											durch
																											Einrichtung
																											eines
																											Programms
																											zur
																											Regulierung
																											der
																											Kapazität
																											bei
																											Linien-Seeverkehrstransportdiensten
																											für
																											Containerfracht
																											von
																											Nordeuropa
																											in
																											den
																											Fernen
																											Osten.
																		
			
				
																						On
																											30
																											April
																											the
																											Commission
																											adopted
																											a
																											decision
																											prohibiting
																											a
																											capacity
																											management
																											programme
																											between
																											conference
																											and
																											non?conference
																											members,
																											the
																											Europe
																											Asia
																											Trades
																											Agreement
																											(EATA),
																											which
																											operated
																											in
																											combination
																											with
																											direct
																											price?fixing
																											agreements.64
																											The
																											purpose
																											of
																											the
																											EATA
																											was
																											to
																											increase
																											prices
																											by
																											establishing
																											a
																											capacity
																											management
																											programme
																											concerning
																											scheduled
																											maritime
																											transport
																											services
																											for
																											the
																											carriage
																											of
																											containerised
																											cargo
																											from
																											northern
																											Europe
																											to
																											the
																											Far
																											East.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						In
																											Bezug
																											auf
																											Bewegungen
																											von
																											unbegleiteten
																											Barmitteln,
																											wie
																											im
																											Fall
																											von
																											Barmitteln,
																											die
																											in
																											Postpaketen,
																											in
																											Sendungen
																											mit
																											Kurierdiensten,
																											in
																											unbegleitetem
																											Reisegepäck
																											oder
																											als
																											Containerfracht
																											in
																											die
																											Union
																											oder
																											aus
																											der
																											Union
																											verbracht
																											werden,
																											sollten
																											die
																											zuständigen
																											Behörden
																											befugt
																											sein,
																											im
																											Einklang
																											mit
																											den
																											nationalen
																											Verfahren
																											entweder
																											systematisch
																											oder
																											fallweise
																											vom
																											Absender
																											oder
																											vom
																											Empfänger
																											oder
																											von
																											einem
																											Vertreter
																											dieser
																											Person
																											eine
																											Offenlegungserklärung
																											zu
																											verlangen.
																		
			
				
																						As
																											regards
																											movements
																											of
																											unaccompanied
																											cash,
																											for
																											example
																											cash
																											entering
																											or
																											leaving
																											the
																											Union
																											in
																											postal
																											packages,
																											courier
																											shipments,
																											unaccompanied
																											luggage
																											or
																											containerised
																											cargo,
																											the
																											competent
																											authorities
																											should
																											have
																											the
																											power
																											to
																											require
																											the
																											sender
																											or
																											the
																											recipient,
																											or
																											a
																											representative
																											thereof,
																											to
																											make
																											a
																											disclosure
																											declaration,
																											systematically
																											or
																											on
																											a
																											case-by-case
																											basis,
																											in
																											accordance
																											with
																											national
																											procedures.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Die
																											Vereinbarung
																											bezweckte
																											eine
																											Erhöhung
																											der
																											Preise
																											anhand
																											eines
																											Systems,
																											mit
																											dem
																											die
																											Kapazitäten
																											für
																											die
																											Beförderung
																											von
																											Containerfracht
																											im
																											Linienseeverkehr
																											von
																											Nordeuropa
																											nach
																											dem
																											Fernen
																											Osten
																											festgelegt
																											werden.
																		
			
				
																						The
																											purpose
																											of
																											the
																											EATA
																											was
																											to
																											increase
																											prices
																											by
																											establishing
																											a
																											capacity
																											management
																											programme
																											concerning
																											scheduled
																											maritime
																											transport
																											services
																											for
																											the
																											carriage
																											of
																											containerised
																											cargo
																											from
																											North
																											Europe
																											to
																											the
																											Far
																											East.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Im
																											Jahre
																											1995
																											beförderten
																											die
																											TACA-Mitglieder
																											über
																											1,3
																											Millionen
																											von
																											zwanzig
																											Fuß
																											entsprechenden
																											Frachteinheiten
																											(TEUs)
																											Containerfracht
																											zwischen
																											Nordeuropa
																											und
																											den
																											Vereinigten
																											Staaten.
																		
			
				
																						In
																											1995,
																											the
																											TACA
																											parties
																											carried
																											over
																											1.3
																											million
																											twenty
																											foot
																											equivalent
																											units
																											(TEUs)
																											between
																											Northern
																											Europe
																											and
																											the
																											United
																											States,
																											shipping
																											containerised
																											cargo
																											for
																											third
																											parties.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Die
																											Kommission
																											hat
																											am
																											21.
																											Dezember
																											1994
																											eine
																											Entscheidung
																											erlassen,
																											in
																											der
																											sie
																											den
																											Mitgliedern
																											der
																											Far
																											Eastern
																											Freight
																											Conference
																											(FEFC)
																											untersagt,
																											die
																											Preise
																											für
																											den
																											Landtransport
																											von
																											Containerfracht
																											und
																											damit
																											die
																											Preise
																											für
																											eine
																											multimodale
																											Haus-zu-Haus-Beförderung
																											gemeinsam
																											festzusetzen.
																		
			
				
																						On
																											21
																											December
																											the
																											Commission
																											adopted
																											a
																											Decision
																											prohibiting
																											the
																											members
																											of
																											the
																											Far
																											Eastern
																											Freight
																											Conference
																											(FEFC)
																											from
																											jointly
																											fixing
																											prices
																											for
																											the
																											inland
																											transport
																											of
																											containerized
																											cargo
																											and
																											hence
																											the
																											prices
																											formultimodal,
																											door-to-door
																											transport.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Die
																											Dienste,
																											auf
																											die
																											sich
																											diese
																											Entscheidung
																											bezieht,
																											sind
																											die
																											den
																											Seeverladern
																											von
																											Mitgliedsreedereien
																											der
																											FEFC
																											im
																											Rahmen
																											einer
																											multimodalen
																											Beförderung
																											von
																											Containerfracht
																											zwischen
																											Nordeuropa
																											und
																											Fernost
																											angebotenen
																											Landtransportdienste
																											(Hafenvor
																											und
																											nachlauf)
																											im
																											Gebiet
																											der
																											Europäischen
																											Gemeinschaft.
																		
			
				
																						The
																											parties
																											to
																											whom
																											this
																											Decision
																											is
																											addressed
																											are
																											members
																											of
																											one
																											or
																											more
																											of
																											the
																											individual
																											liner
																											conferences
																											included
																											under
																											the
																											overall
																											umbrella
																											of
																											the
																											Far
																											Eastern
																											Freight
																											Conference.
																											The
																											maritime
																											nansport
																											services
																											they
																											provide
																											fall
																											within
																											the
																											following
																											geographic
																											scope:
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Aus
																											den
																											weiter
																											unten
																											erläuterten
																											Gründen
																											ist
																											die
																											Kommission
																											der
																											Auffassung,
																											daß
																											die
																											von
																											dieser
																											Entscheidung
																											erfaßten
																											Preisfestsetzungstätigkeiten
																											für
																											die
																											Landtransportdienste,
																											die
																											den
																											Verladern
																											von
																											FEFC-Mitgliedsreedereien
																											im
																											Gebiet
																											der
																											Europäischen
																											Gemeinschaft
																											in
																											Verbindung
																											mit
																											anderen
																											Diensten
																											und
																											als
																											Teil
																											einer
																											multimodalen
																											Beförderung
																											von
																											Containerfracht
																											zwischen
																											Nordeuropa
																											und
																											Fernost
																											erbracht
																											werden,
																											unter
																											den
																											Anwendungsbereich
																											der
																											Verordnung
																											(EWG)
																											Nr.
																											1017/68
																											und
																											nicht
																											der
																											Verordnung
																											(EWG)
																											Nr.
																											4056/86
																											fallen.
																		
			
				
																						For
																											the
																											reasons
																											set
																											out
																											below,
																											the
																											Commission
																											considers
																											that
																											the
																											price-fixing
																											activities
																											to
																											which
																											this
																											Decision
																											relates
																											concerning
																											the
																											inland
																											nanspon
																											services
																											supplied
																											within
																											the
																											territory
																											of
																											the
																											European
																											Community
																											to
																											shippers
																											in
																											combination
																											with
																											other
																											services
																											and
																											as
																											pan
																											of
																											a
																											multimodal
																											nansport
																											operation
																											for
																											the
																											carriage
																											of
																											containerized
																											cargo
																											between
																											northern
																											Europe
																											and
																											the
																											Far
																											East
																											by
																											shipping
																											lines
																											which
																											are
																											members
																											of
																											the
																											FEFC
																											fall
																											within
																											the
																											scope
																											of
																											Regulation
																											(EEC)
																											No
																											1017/68
																											and
																											not
																											Regulation
																											(EEC)
																											No
																											4056/86.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Zweck
																											des
																											EATA
																											war
																											eine
																											Preiserhöhung
																											durch
																											Einrichtung
																											eines
																											Programms
																											zur
																											Regulierung
																											der
																											Kapazität
																											bei
																											Linien-Seeverkehrstransportdiensten
																											für
																											Containerfracht
																											von
																											Nordeuropa
																											in
																											den
																											Fernen
																											Osten.
																		
			
				
																						The
																											purpose
																											of
																											the
																											EATAwas
																											to
																											increase
																											prices
																											by
																											establishing
																											a
																											capacity
																											management
																											programme
																											concerning
																											scheduled
																											maritime
																											transport
																											services
																											forthe
																											carriage
																											of
																											containerised
																											cargo
																											from
																											northern
																											Europe
																											to
																											the
																											Far
																											East.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Im
																											Bereich
																											der
																											Fracht
																											wurden
																											2,36
																											Millionen
																											Tonnen
																											(+3,1%)
																											behandelt,
																											von
																											denen
																											1,58
																											Millionen
																											Tonnen
																											Containerfracht
																											(+7,2%)
																											und
																											781mila
																											Tonnen
																											konventionelle
																											Ladungen
																											(-4,
																											4%).
																		
			
				
																						In
																											the
																											field
																											of
																											cargo
																											were
																											handled
																											2.36
																											million
																											tons
																											(+3.1%),
																											of
																											which
																											1.58
																											million
																											tons
																											of
																											containerized
																											cargo
																											(+7.2%)
																											and
																											781mila
																											tons
																											of
																											conventional
																											loads
																											(-4,
																											4%).
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						In
																											den
																											ersten
																											acht
																											Monaten
																											des
																											Jahres
																											2011
																											im
																											Hafen
																											abgewickelt
																											insgesamt
																											katalanischen
																											29,5
																											Millionen
																											Tonnen
																											Fracht
																											um
																											5,8%
																											verglichen
																											mit
																											27,9
																											Millionen
																											Tonnen
																											im
																											entsprechenden
																											Zeitraum
																											des
																											Jahres
																											2010.Die
																											Ladung
																											betrug
																											19,8
																											Millionen
																											Tonnen
																											(+8,5%),
																											davon
																											13,8
																											Millionen
																											Tonnen
																											Containerfracht
																											(+11,8%)
																											und
																											6,0
																											Millionen
																											Tonnen
																											konventionelle
																											Ladung
																											(+
																											1,7%).
																		
			
				
																						In
																											the
																											first
																											eight
																											months
																											of
																											2011
																											the
																											port
																											handled
																											a
																											total
																											of
																											Catalan
																											29.5
																											million
																											tons
																											of
																											cargo,
																											up
																											5.8%
																											compared
																											to
																											27.9
																											million
																											tonnes
																											in
																											the
																											corresponding
																											period
																											of
																											2010.The
																											cargo
																											was
																											19.8
																											million
																											tons
																											(+8.5%),
																											of
																											which
																											13.8
																											million
																											tons
																											of
																											containerized
																											cargo
																											(+11.8%)
																											and
																											6.0
																											million
																											tons
																											of
																											conventional
																											cargo
																											(+
																											1.7%).
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Die
																											Ladung
																											belief
																											sich
																											auf
																											insgesamt
																											2,31
																											Millionen
																											Tonnen
																											(0%),
																											davon
																											1,57
																											Millionen
																											Tonnen
																											Containerfracht
																											(+1,2%)
																											und
																											737mila
																											Tonnen
																											konventionelle
																											Ladung
																											(-2,6%).
																		
			
				
																						The
																											cargo
																											amounted
																											to
																											a
																											total
																											of
																											2.31
																											million
																											tons
																											(0%),
																											of
																											which
																											1.57
																											million
																											tons
																											of
																											containerized
																											cargo
																											(+1.2%)
																											and
																											737mila
																											tons
																											of
																											conventional
																											cargo
																											(-2.6%).
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Dies
																											wurde
																											von
																											der
																											Port
																											Authority
																											Halifax
																											sagte,
																											dass
																											die
																											kanadischen
																											Hafen
																											Hafen
																											an
																											der
																											Ostküste
																											von
																											Nordamerika,
																											die
																											Kais
																											für
																											den
																											Containerverkehr
																											mit
																											den
																											tiefsten
																											Tiefen
																											und
																											die
																											aktuelle
																											Verkehrslage
																											Kapazität
																											des
																											Hafens
																											kann
																											die
																											dreifache
																											Volumen
																											Griff
																											hat
																											angekündigt
																											Containerfracht
																											derzeit
																											bearbeitet.
																		
			
				
																						This
																											was
																											announced
																											by
																											the
																											Halifax
																											Port
																											Authority
																											saying
																											that
																											the
																											Canadian
																											port
																											is
																											the
																											port
																											on
																											the
																											East
																											Coast
																											of
																											North
																											America,
																											which
																											has
																											quays
																											for
																											container
																											traffic
																											with
																											the
																											deepest
																											depths
																											and
																											that
																											the
																											current
																											traffic
																											capacity
																											of
																											the
																											port
																											can
																											handle
																											three
																											times
																											the
																											volumes
																											containerized
																											currently
																											handled.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Insgesamt
																											Stabilität
																											der
																											verschiedenen
																											Waren,
																											die
																											2,4
																											Millionen
																											Tonnen
																											(+0,3%),
																											davon
																											1,7
																											Millionen
																											Tonnen
																											Containerfracht
																											(-2,3%)
																											und
																											693mila
																											Tonnen
																											konventionelle
																											Ladung
																											(+7
																											betrugen,
																											3%).
																		
			
				
																						Overall
																											stability
																											of
																											the
																											various
																											goods
																											that
																											totaled
																											2.4
																											million
																											tons
																											(+0.3%),
																											of
																											which
																											1.7
																											million
																											tons
																											of
																											containerized
																											cargo
																											(-2.3%)
																											and
																											693mila
																											tons
																											of
																											conventional
																											cargo
																											(+7,
																											3%).
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Die
																											vorliegende
																											Erfindung
																											betrifft
																											einen
																											Kranausleger
																											zum
																											Transport
																											als
																											Containerfracht,
																											der
																											aus
																											mehreren
																											Auslegerstücken
																											zusammensetzbar
																											ist,
																											die
																											jeweils
																											am
																											stirnseitigen
																											Ende
																											Kupplungsstücke
																											zum
																											Aneinandersetzen
																											der
																											Auslegerstücke
																											aufweisen,
																											wobei
																											die
																											Auslegerstücke
																											jeweils
																											mindestens
																											einen
																											Untergurt
																											aufweisen
																											und
																											derart
																											aneinandersetzbar
																											sind,
																											dass
																											die
																											Untergurte
																											der
																											Auslegerstücke
																											zusammen
																											eine
																											durchgehend
																											versatz-
																											und
																											sprungfreie
																											Laufbahn
																											für
																											eine
																											Laufkatze
																											bilden.
																		
			
				
																						The
																											present
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											crane
																											boom
																											for
																											transport
																											as
																											container
																											freight
																											which
																											can
																											be
																											assembled
																											from
																											a
																											plurality
																											of
																											boom
																											parts
																											which
																											each
																											have
																											coupling
																											pieces
																											at
																											the
																											front
																											face
																											end
																											for
																											the
																											putting
																											together
																											of
																											the
																											boom
																											parts,
																											wherein
																											the
																											boom
																											parts
																											each
																											have
																											at
																											least
																											one
																											bottom
																											chord
																											and
																											can
																											be
																											placed
																											next
																											to
																											one
																											another
																											such
																											that
																											the
																											bottom
																											chords
																											of
																											the
																											boom
																											parts
																											together
																											form
																											a
																											continuous
																											runway
																											free
																											of
																											offset
																											and
																											faults
																											for
																											a
																											crab.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Mit
																											einer
																											Transitzeit
																											von
																											nur
																											27
																											Stunden
																											erreicht
																											die
																											Containerfracht
																											aus
																											Bremerhaven
																											und
																											Hamburg
																											die
																											ungarische
																											Hauptstadt
																											Budapest.
																		
			
				
																						Your
																											container
																											freight
																											from
																											Bremerhaven
																											and
																											Hamburg
																											will
																											reach
																											its
																											destination
																											in
																											the
																											Hungarian
																											capital
																											of
																											Budapest
																											with
																											a
																											transit
																											time
																											of
																											only
																											27
																											hours.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1