Translation of "Drehzahlgradient" in English
																						Zur
																											Erkennung
																											dieser
																											transienten
																											Betriebsvorgänge
																											wird
																											der
																											Drehzahlgradient
																											der
																											Gasturbine
																											herangezogen.
																		
			
				
																						The
																											speed
																											gradient
																											of
																											the
																											gas
																											turbine
																											is
																											used
																											to
																											recognize
																											these
																											transient
																											operation
																											processes.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Drehzahlgradient
																											wird
																											dabei
																											typischerweise
																											durch
																											die
																											Heissgastemperatur
																											geregelt.
																		
			
				
																						Here,
																											the
																											rotational
																											speed
																											gradient
																											is
																											typically
																											controlled
																											by
																											the
																											hot
																											gas
																											temperature.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dann
																											wird
																											diese
																											Synchronisierung
																											gelöst,
																											und
																											es
																											wird
																											anschließend
																											der
																											Drehzahlgradient
																											der
																											Getriebeeingangswelle
																											bestimmt.
																		
			
				
																						This
																											synchronization
																											is
																											then
																											released
																											and
																											the
																											rotational
																											speed
																											gradient
																											of
																											the
																											transmission
																											input
																											shaft
																											is
																											subsequently
																											determined.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Auch
																											hierdurch
																											ergibt
																											sich
																											eine
																											Drehzahländerung,
																											deren
																											Drehzahlgradient
																											zur
																											Ermittlung
																											des
																											Schleppmomentes
																											berechnet
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						This
																											also
																											results
																											in
																											a
																											change
																											in
																											rotational
																											speed,
																											the
																											rotational
																											speed
																											gradient
																											thereof
																											can
																											be
																											calculated
																											in
																											order
																											to
																											determine
																											the
																											drag
																											torque.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Naturgemäß
																											hat
																											dies
																											Einfluß
																											auf
																											die
																											Schaltzeit,
																											weil
																											der
																											Drehzahlgradient
																											des
																											abzubremsenden
																											oder
																											zu
																											beschleunigenden
																											Rades
																											vom
																											Betrag
																											des
																											Reibmomentes
																											abhängt
																											und
																											direkt
																											die
																											Schaltzeit
																											beeinflußt.
																		
			
				
																						This
																											obviously
																											influences
																											the
																											time
																											required
																											for
																											the
																											range
																											change
																											because
																											the
																											spreed
																											gradient
																											of
																											the
																											gear
																											which
																											is
																											to
																											be
																											accelerated
																											or
																											slowed
																											depends
																											on
																											the
																											amount
																											of
																											the
																											friction
																											moment
																											and
																											directly
																											influences
																											the
																											shift
																											time.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Zwischen
																											den
																											Zeitpunkten
																											g
																											und
																											h
																											ist
																											ein
																											bestimmbarer
																											Drehzahlgradient
																											dw/dt
																											notwendig,
																											der
																											proportional
																											zu
																											dem
																											zwischen
																											den
																											Zeitpunkten
																											g
																											und
																											h
																											anliegenden
																											Moment
																											ist.
																		
			
				
																						Between
																											the
																											times
																											g
																											and
																											h,
																											a
																											specifiable
																											positive
																											speed
																											gradient
																											dw/dt
																											is
																											necessary,
																											this
																											being
																											proportional
																											to
																											the
																											torque
																											applied
																											between
																											times
																											g
																											and
																											h.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Einerseits
																											aus
																											Komfortgründen
																											und
																											andererseits
																											zur
																											Entlastung
																											der
																											Variatorregelung
																											ist
																											es
																											zweckmäßig,
																											den
																											Drehzahlübergang
																											von
																											Startbetriebspunkt
																											C
																											aus
																											mit
																											relativ
																											flachem
																											Drehzahlgradient
																											zu
																											beginnen.
																		
			
				
																						On
																											the
																											one
																											hand,
																											because
																											of
																											comfort
																											reasons
																											and,
																											on
																											the
																											other
																											hand,
																											for
																											the
																											relief
																											of
																											the
																											variator
																											regulation,
																											it
																											is
																											of
																											value
																											to
																											begin
																											the
																											transition
																											curve
																											from
																											C
																											with
																											a
																											relative
																											flat
																											RPM
																											gradient.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											negative
																											Drehzahlgradient
																											bzw.
																											die
																											negative
																											Winkelbeschleunigung
																											in
																											der
																											Bremsphase
																											B
																											ist
																											einerseits
																											durch
																											die
																											Bremsleistung
																											des
																											Motors
																											2
																											begrenzt.
																		
			
				
																						The
																											negative
																											rotary
																											speed
																											gradient
																											or
																											the
																											negative
																											angular
																											acceleration
																											in
																											the
																											braking
																											phase
																											B
																											is
																											limited
																											on
																											the
																											one
																											hand
																											by
																											the
																											braking
																											capacity
																											of
																											the
																											motor
																											2
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Überschreitet
																											der
																											Drehzahlgradient
																											den
																											jeweiligen
																											oberen
																											Schwellwert
																											SO,
																											wird
																											die
																											Antiruckelfunktion
																											(im
																											folgenden
																											auch
																											als
																											AR-Funktion
																											bezeichnet)
																											ausgeschaltet,
																											d.h.
																											auf
																											das
																											Grund-Zündkennnfeld
																											10
																											zurückgeschaltet.
																		
			
				
																						If
																											the
																											rpm
																											gradient
																											receives
																											the
																											respective
																											upper
																											threshold
																											value
																											SO,
																											then
																											the
																											anti-bucking
																											function
																											(which
																											is
																											also
																											referred
																											to
																											below
																											as
																											the
																											AR
																											function)
																											is
																											turned
																											off,
																											or
																											in
																											other
																											words
																											a
																											switchover
																											back
																											to
																											the
																											basic
																											ignition
																											performance
																											graph
																											10
																											is
																											made.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Überschreitet
																											der
																											Drehzahlgradient
																											einen
																											oberen
																											Grenzwert,
																											so
																											wird
																											der
																											Zündwinkel
																											wieder
																											nach
																											früh
																											verstellt
																											oder
																											es
																											wird
																											auf
																											das
																											Basiszündkennfeld
																											zurückgeschaltet.
																		
			
				
																						If
																											the
																											rpm
																											gradient
																											exceeds
																											an
																											upper
																											limit
																											value,
																											then
																											the
																											ignition
																											angle
																											is
																											advanced
																											again,
																											or
																											a
																											switch
																											back
																											to
																											the
																											basic
																											ignition
																											performance
																											graph
																											is
																											made.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Gemäß
																											einer
																											weiteren
																											Ausführungsform
																											des
																											vorliegenden
																											Verfahrens
																											lässt
																											sich
																											der
																											Drehzahlgradient
																											nicht
																											nur
																											über
																											den
																											Zündwinkelwirkungsgrad
																											und
																											die
																											nachfolgende
																											Zündwinkelverstellung,
																											sondern
																											ebenfalls
																											über
																											das
																											Anpassen
																											der
																											im
																											Zylinder
																											befindlichen
																											Luftmenge
																											einstellen.
																		
			
				
																						According
																											to
																											a
																											further
																											embodiment
																											of
																											this
																											method
																											the
																											speed
																											gradient
																											can
																											not
																											only
																											be
																											adjusted
																											via
																											the
																											ignition
																											angle
																											efficiency
																											and
																											the
																											subsequent
																											ignition
																											angle
																											adjustment,
																											but
																											also
																											by
																											adjusting
																											the
																											volume
																											of
																											air
																											that
																											is
																											in
																											the
																											cylinder.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bliebe
																											die
																											Brennkraftmaschine
																											in
																											einer
																											Stoppposition
																											a
																											stopp
																											am
																											unteren
																											Totpunkt
																											stehen,
																											würde
																											sich
																											eine
																											maximale
																											Zylinderfüllung
																											mit
																											Luft
																											und
																											Kraftstoff
																											und
																											somit
																											auch
																											ein
																											möglicher
																											maximaler
																											Drehzahlgradient
																											ergeben.
																		
			
				
																						If
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											stops
																											in
																											a
																											stop
																											position
																											a
																											stopp
																											at
																											the
																											bottom
																											dead
																											centre,
																											there
																											would
																											result
																											a
																											maximum
																											cylinder
																											charge
																											with
																											air
																											and
																											fuel
																											and
																											hence
																											also
																											a
																											possible
																											maximum
																											speed
																											gradient.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dieser
																											maximale
																											Drehzahlgradient
																											ergibt
																											sich
																											aus
																											der
																											optimalen
																											Ausnutzung
																											der
																											bei
																											dieser
																											Stoppposition
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											möglichen
																											maximalen
																											Zylinderbefüllung
																											mit
																											Kraftstoff
																											und
																											Luft
																											sowie
																											aus
																											der
																											Umsetzung
																											dieser
																											Zylinderfüllung
																											mit
																											Hilfe
																											eines
																											optimalen
																											Zündwinkels.
																		
			
				
																						This
																											maximum
																											speed
																											gradient
																											results
																											from
																											making
																											optimum
																											use
																											of
																											charging
																											the
																											cylinder
																											to
																											the
																											maximum
																											with
																											fuel
																											and
																											air
																											possible
																											in
																											this
																											stop
																											position
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine,
																											and
																											from
																											converting
																											this
																											cylinder
																											charge
																											with
																											the
																											help
																											of
																											an
																											optimal
																											ignition
																											angle.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Da
																											die
																											am
																											häufigsten
																											auftretende
																											Stoppposition
																											durch
																											die
																											Eigenschaften
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											beeinflusst
																											wird,
																											kann
																											auch
																											der
																											festgelegte
																											Drehzahlgradient
																											für
																											unterschiedliche
																											Brennkraftmaschinen
																											verschieden
																											sein.
																		
			
				
																						As
																											the
																											most
																											frequently
																											occurring
																											stop
																											position
																											is
																											influenced
																											by
																											the
																											properties
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine,
																											the
																											set
																											speed
																											gradient
																											for
																											different
																											internal
																											combustion
																											engines
																											can
																											also
																											be
																											different.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Aus
																											diesem
																											Grund
																											wird
																											bevorzugt
																											ein
																											festgelegter
																											Drehzahlgradient
																											gewählt,
																											der
																											einer
																											Stoppposition
																											mit
																											größerem
																											Kurbelwellenwinkel
																											als
																											der
																											häufigsten
																											Stoppposition
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											entspricht.
																		
			
				
																						It
																											is
																											for
																											this
																											reason
																											that
																											preferably
																											a
																											set
																											speed
																											gradient
																											is
																											chosen
																											which
																											corresponds
																											to
																											a
																											stop
																											position
																											with
																											a
																											greater
																											crankshaft
																											angle
																											than
																											the
																											most
																											frequent
																											stop
																											position
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Sollte
																											die
																											Brennkraftmaschine
																											mit
																											einer
																											Verstellung
																											der
																											Zeitpunkte
																											für
																											das
																											Öffnen
																											und
																											Schließen
																											der
																											Einlassventile
																											arbeiten,
																											kann
																											auf
																											diese
																											Weise
																											ebenfalls
																											der
																											für
																											eine
																											bestimmte
																											Stoppposition
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											erzielbare
																											maximale
																											Drehzahlgradient
																											angepasst
																											werden.
																		
			
				
																						If
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											works
																											with
																											adjusting
																											the
																											timing
																											of
																											opening
																											and
																											closing
																											the
																											inlet
																											valves,
																											it
																											is
																											equally
																											possible
																											in
																											this
																											way
																											to
																											adapt
																											the
																											achievable
																											maximum
																											speed
																											gradient
																											for
																											a
																											specific
																											stop
																											position
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dadurch
																											wird
																											ein
																											annähernd
																											konstanter
																											Drehzahlgradient
																											aus
																											jeder
																											beliebigen
																											Stoppposition
																											heraus
																											generiert,
																											weil
																											diese
																											die
																											gleiche
																											oder
																											eine
																											größere
																											Zylinderfüllung
																											als
																											eine
																											unten
																											näher
																											erklärte
																											Soll-Stoppposition
																											(Referenzposition)
																											aufweist.
																		
			
				
																						Thus
																											an
																											almost
																											constant
																											speed
																											gradient
																											is
																											generated
																											from
																											any
																											stop
																											position
																											whatsoever,
																											because
																											said
																											stop
																											position
																											has
																											the
																											same
																											or
																											a
																											greater
																											cylinder
																											charge
																											than
																											a
																											reference
																											stop
																											position
																											described
																											in
																											detail
																											below
																											(reference
																											position).
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Basierend
																											auf
																											dieser
																											Auswahl
																											wird
																											gewährleistet,
																											dass
																											der
																											ausgehend
																											von
																											der
																											Soll-Stoppposition
																											a
																											stopp-soll
																											erreichbare
																											maximale
																											Drehzahlgradient
																											aus
																											jeder
																											Stopp-
																											oder
																											Auslaufposition
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											nicht
																											überschritten
																											wird.
																		
			
				
																						Based
																											on
																											this
																											selection,
																											it
																											is
																											ensured
																											that
																											the
																											achievable
																											maximum
																											speed
																											gradient
																											based
																											on
																											the
																											reference
																											stop
																											position
																											a
																											stopp-soll
																											from
																											every
																											stop
																											or
																											end
																											position
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											is
																											not
																											exceeded.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Es
																											erhöht
																											die
																											Start-Reproduzierbarkeit,
																											indem
																											ausgehend
																											von
																											einer
																											Stoppposition
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											zunächst
																											ein
																											möglicher
																											maximaler
																											Drehzahlgradient
																											für
																											die
																											erste
																											oder
																											die
																											ersten
																											Verbrennungen
																											in
																											der
																											Start-Optimierungsphase
																											berechnet
																											wird.
																		
			
				
																						The
																											method
																											increases
																											the
																											reproducibility
																											of
																											the
																											start-up,
																											by
																											first
																											calculating
																											a
																											possible
																											maximum
																											speed
																											gradient
																											for
																											the
																											initial
																											combustion
																											or
																											combustions
																											in
																											the
																											start
																											optimization
																											phase,
																											based
																											on
																											a
																											stop
																											position
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dieses
																											Verhältnis
																											bildet
																											den
																											Zündwinkel-Wirkungsgrad,
																											der
																											angibt,
																											wie
																											stark
																											der
																											maximal
																											mögliche
																											Drehzahlgradient
																											für
																											die
																											vorliegende
																											Stoppposition
																											reduziert
																											werden
																											muss,
																											um
																											ein
																											reproduzierbares
																											und
																											für
																											den
																											Fahrer
																											angenehmes
																											"Startgefühl"
																											des
																											Kraftfahrzeuges
																											zu
																											erzielen.
																		
			
				
																						This
																											ratio
																											forms
																											the
																											ignition
																											angle
																											efficiency,
																											which
																											shows
																											how
																											severely
																											the
																											maximum
																											possible
																											speed
																											gradient
																											must
																											be
																											reduced
																											for
																											the
																											current
																											stop
																											position
																											in
																											order
																											to
																											achieve
																											a
																											reproducible
																											and
																											for
																											the
																											driver
																											pleasant
																											“start
																											experience”
																											of
																											the
																											motor
																											vehicle.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dazu
																											wird
																											ausgehend
																											von
																											der
																											aktuellen
																											Drehzahl
																											der
																											Vorgelegewelle
																											unter
																											der
																											Annahme,
																											dass
																											der
																											aktuelle
																											Drehzahlgradient
																											beibehalten
																											wird,
																											der
																											Verlauf
																											der
																											Drehzahl
																											vorausberechnet.
																		
			
				
																						For
																											this
																											purpose,
																											on
																											the
																											basis
																											of
																											the
																											present
																											rotational
																											speed
																											of
																											the
																											countershaft
																											and
																											under
																											the
																											assumption
																											that
																											the
																											present
																											rotational
																											speed
																											gradient
																											is
																											maintained,
																											the
																											profile
																											of
																											the
																											rotational
																											speed
																											is
																											pre-calculated.
															 
				
		 EuroPat v2