Translation of "Druckanschlag" in English
																						Ein
																											Druckanschlag
																											wird
																											häufig
																											außerhalb
																											des
																											Zylinders
																											auf
																											der
																											Kolbenstange
																											befestigt.
																		
			
				
																						A
																											thrust
																											stop
																											is
																											often
																											attached
																											to
																											the
																											piston
																											rod
																											outside
																											the
																											cylinder.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Dämpferlager
																											12
																											weist
																											ebenfalls
																											einen
																											Zug-
																											und
																											Druckanschlag
																											auf.
																		
			
				
																						The
																											damper
																											bearing
																											12
																											likewise
																											has
																											a
																											tension
																											and
																											compression
																											stop.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Ein
																											hydraulischer
																											Druckanschlag
																											nach
																											der
																											Erfindung
																											ist
																											in
																											den
																											Fig.
																											3
																											und
																											4
																											dargestellt.
																		
			
				
																						FIGS.
																											3
																											and
																											4
																											illustrate
																											a
																											hydraulic
																											compression-stroke
																											buffer
																											in
																											accordance
																											with
																											the
																											present
																											invention.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											dem
																											dort
																											vorgesehenen
																											integrierten
																											Zug-
																											und
																											Druckanschlag
																											ist
																											der
																											Anschlagteller
																											starr
																											mit
																											der
																											Lagerplatte
																											verbunden,
																											so
																											daß
																											trotz
																											einer
																											Gummiauflage
																											auf
																											dem
																											Anschlagteller
																											bei
																											entsprechender
																											Auslenkung
																											ein
																											relativ
																											harter
																											Anschlag
																											am
																											Anschlagring
																											oder
																											auf
																											der
																											Zwischenplatte
																											erfolgt,
																											was
																											unerwünschte
																											Geräusche
																											zur
																											Folge
																											haben
																											kann.
																		
			
				
																						In
																											the
																											integrated
																											tension
																											and
																											compression
																											stop
																											provided
																											therein,
																											the
																											stop
																											plate
																											is
																											rigidly
																											joined
																											to
																											the
																											bearing
																											plate,
																											so
																											that
																											despite
																											the
																											provision
																											of
																											a
																											rubber
																											overlay
																											on
																											the
																											stop
																											plate,
																											deflection
																											is
																											followed
																											by
																											a
																											relatively
																											hard
																											impact
																											on
																											the
																											stop
																											ring
																											or
																											on
																											the
																											intermediate
																											plate,
																											and
																											this
																											can
																											cause
																											undesirable
																											noise.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											vorliegenden
																											Erfindung
																											liegt
																											daher
																											die
																											Aufgabe
																											zugrunde,
																											ein
																											Motorlager
																											mit
																											einem
																											integrierten
																											Zug-
																											und
																											Druckanschlag
																											zu
																											schaffen,
																											bei
																											dem
																											ein
																											weiches,
																											geräuscharmes
																											Anschlagen
																											sichergestellt
																											ist
																											und
																											bei
																											dem
																											zusätzlich
																											noch
																											durch
																											eine
																											besondere
																											Gestaltung
																											die
																											dynamische
																											Steifigkeit
																											des
																											Lagers
																											über
																											einen
																											begrenzten
																											Frequenzbereich
																											herabgesetzt
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						It
																											is
																											accordingly
																											an
																											object
																											of
																											the
																											invention
																											to
																											provide
																											a
																											hydraulic-damping
																											two-chamber
																											engine
																											mount,
																											which
																											overcomes
																											the
																											hereinafore-mentioned
																											disadvantages
																											of
																											the
																											heretofore-known
																											devices
																											of
																											this
																											general
																											type,
																											which
																											has
																											an
																											integrated
																											tension
																											and
																											compression
																											stop
																											in
																											which
																											a
																											gentle,
																											quiet
																											impact
																											is
																											assured,
																											and
																											additionally
																											in
																											which
																											the
																											dynamic
																											rigidity
																											of
																											the
																											mount
																											can
																											be
																											reduced
																											through
																											a
																											limited
																											frequency
																											range,
																											by
																											means
																											of
																											a
																											special
																											embodiment.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Motorlager
																											weist
																											ferner
																											einen
																											integrierten
																											Zug-
																											und
																											Druckanschlag
																											auf,
																											der
																											aus
																											einem
																											vom
																											innenliegenden
																											Ende
																											eines
																											in
																											die
																											Arbeitskammer
																											1
																											ragenden
																											zylindrischen
																											Ansatzes
																											11
																											der
																											Lagerplatte
																											7
																											abragenden,
																											ringförmigen
																											Anschlagtellers
																											12
																											besteht,
																											der
																											auf
																											seiner
																											Oberseite
																											von
																											einem
																											angenähert
																											kegelmantelförmigen
																											Anschlagring
																											13
																											hintergriffen
																											ist.
																		
			
				
																						The
																											engine
																											mount
																											also
																											has
																											an
																											integrated
																											tension
																											and
																											compression
																											stop,
																											which
																											is
																											in
																											the
																											form
																											of
																											an
																											annular
																											stop
																											plate
																											12
																											from
																											the
																											inner
																											end
																											of
																											a
																											cylindrical
																											attachment
																											11
																											of
																											the
																											bearing
																											plate
																											7
																											which
																											protrudes
																											into
																											the
																											working
																											chamber
																											1.
																											The
																											top
																											of
																											the
																											stop
																											plate
																											12
																											may
																											be
																											engaged
																											from
																											behind
																											by
																											a
																											substantially
																											conical,
																											jacket-like
																											or
																											shell-shaped
																											stop
																											ring
																											13.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Anschlagscheibe
																											56
																											wirkt
																											mit
																											einem
																											an
																											dem
																											Druckbolzen
																											46
																											vorgesehenen
																											Zuganschlag
																											62
																											sowie
																											einem
																											hier
																											ebenfalls
																											am
																											Druckbolzen
																											46
																											angebrachten
																											Druckanschlag
																											64
																											zusammen,
																											um
																											den
																											Hub
																											des
																											Kolbens
																											12
																											im
																											Zylindergehäuse
																											16
																											zu
																											begrenzen.
																		
			
				
																						The
																											stop
																											washer
																											56
																											operates
																											in
																											conjunction
																											with
																											a
																											tension
																											stop
																											62
																											provided
																											on
																											the
																											thrust
																											bolt
																											46
																											as
																											well
																											as
																											a
																											pressure
																											stop
																											62
																											also
																											fitted
																											here
																											to
																											the
																											thrust
																											bolt
																											46,
																											in
																											order
																											to
																											delimit
																											the
																											stroke
																											of
																											the
																											piston
																											12
																											in
																											the
																											cylinder
																											housing
																											16
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Aufgabe
																											der
																											Erfindung
																											besteht
																											darin,
																											die
																											als
																											Druckanschlag
																											dienende
																											Anschlagscheibe
																											derart
																											abzustützen,
																											daß
																											auch
																											hohe
																											axiale
																											Kräfte
																											von
																											ihr
																											aufgenommen
																											werden
																											und
																											ein
																											Durchdrücken
																											der
																											Anschlagscheibe
																											vermieden
																											wird.
																		
			
				
																						SUMMARY
																											OF
																											THE
																											INVENTION
																											The
																											object
																											of
																											the
																											present
																											invention
																											is
																											to
																											improve
																											support
																											of
																											the
																											pressure-impact
																											accommodator
																											to
																											the
																											extent
																											that
																											it
																											can
																											accommodate
																											even
																											powerful
																											axial
																											forces
																											without
																											pushing
																											out.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Aus
																											der
																											DE-B-22
																											54
																											090
																											ist
																											eine
																											Bremseinheit
																											für
																											Scheibenbremsen
																											bekannt,
																											bei
																											welcher
																											der
																											Bremskolben
																											und
																											ein
																											Kolben
																											des
																											Federspeichers
																											einander
																											in
																											Boxeranordnung
																											gegenüberstehen
																											und
																											über
																											einen
																											gemeinsamen
																											Druckanschlag
																											auf
																											ein
																											Ende
																											des
																											Übersetzungshebels
																											einwirken.
																		
			
				
																						In
																											D.E.
																											-
																											A.S.
																											No.
																											22
																											54
																											090,
																											there
																											is
																											disclosed
																											a
																											brake
																											unit
																											for
																											disk
																											brakes
																											in
																											which
																											a
																											brake
																											piston
																											and
																											a
																											spring
																											piston
																											are
																											arranged
																											in
																											opposition
																											to
																											each
																											other
																											and
																											act
																											by
																											means
																											of
																											a
																											common
																											impact
																											coupling
																											on
																											one
																											end
																											of
																											a
																											transmission
																											lever.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Übersetzungshebel
																											verläuft
																											hierbei
																											annähernd
																											rechtwinklig
																											zur
																											Druckstange,
																											der
																											den
																											Bremskolben
																											beinhaltende
																											Bremszylinder
																											ist
																											mit
																											einer
																											etwa
																											parallel
																											zur
																											Druckstange
																											verlaufenden
																											Achsrichtung
																											angeordnet
																											und
																											der
																											Feststell-Bremshebel
																											befindet
																											sich
																											etwa
																											in
																											Verlängerung
																											des
																											Übersetzungshebels,
																											wobei
																											er
																											mit
																											seinem
																											Ende
																											über
																											einen
																											schalenförmig
																											ausgebildeten
																											Druckanschlag
																											die
																											Lagerstelle
																											zwischen
																											dem
																											Übersetzungshebel
																											und
																											dem
																											Bremskolben
																											zu
																											belasten
																											vermag,
																											in
																											seinem
																											mittleren
																											Bereich
																											am
																											Gehäuse
																											der
																											Bremseinheit
																											eine
																											Festpunkt-Lagerung
																											aufweist
																											und
																											an
																											seinem
																											anderen
																											Ende
																											ein
																											Auge
																											zum
																											Anlenken
																											eines
																											Festbremsgestänges
																											aufweist.
																		
			
				
																						In
																											that
																											structure,
																											the
																											transmission
																											lever
																											is
																											disposed
																											at
																											substantially
																											right
																											angles
																											to
																											the
																											actuating
																											rod
																											and
																											the
																											brake
																											cylinder
																											containing
																											the
																											brake
																											piston
																											has
																											its
																											axial
																											direction
																											extending
																											substantially
																											parallel
																											to
																											the
																											actuating
																											rod
																											and
																											the
																											parking
																											brake
																											lever
																											approximately
																											in
																											the
																											extension
																											of
																											the
																											transmission
																											lever.
																											The
																											parking
																											brake
																											lever
																											has
																											a
																											pan-shaped
																											impact
																											coupling
																											which
																											can
																											apply
																											a
																											load
																											upon
																											a
																											point
																											between
																											the
																											transmission
																											lever
																											and
																											the
																											brake
																											piston.
																											The
																											parking
																											brake
																											lever
																											is
																											pivotably
																											mounted
																											in
																											its
																											central
																											portion
																											on
																											the
																											brake
																											unit
																											housing
																											and
																											its
																											other
																											end
																											is
																											provided
																											with
																											an
																											eye
																											for
																											pivoting
																											of
																											a
																											parking
																											brake
																											rigging.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Wiederum
																											ist
																											ein
																											Endbereich
																											27,
																											hier
																											für
																											den
																											hydraulischen
																											Druckanschlag,
																											durch
																											eine
																											Druckfeder
																											28
																											bestimmt,
																											die
																											sich
																											am
																											von
																											der
																											Kolbenstange
																											2
																											abgewandten
																											Ende
																											gegen
																											die
																											Wandung
																											des
																											Dämpferrohrs
																											1
																											an
																											diesem
																											abstützt.
																		
			
				
																						A
																											terminal
																											section
																											27,
																											intended
																											in
																											the
																											present
																											event
																											for
																											hydraulic
																											compression-stroke
																											buffer,
																											is
																											occupied
																											by
																											a
																											compression
																											spring
																											28
																											that
																											rests
																											against
																											the
																											wall
																											of
																											cylinder
																											1
																											at
																											the
																											end
																											facing
																											away
																											from
																											it.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Für
																											die
																											Montage
																											des
																											Schwingungsdämpfers
																											ist
																											es
																											besonders
																											vorteilhaft,
																											wenn
																											an
																											dem
																											Führungsrohr
																											ein
																											Druckanschlag
																											befestigt
																											ist,
																											der
																											ab
																											einer
																											definierten
																											Einfahrstellung
																											der
																											Kolbenstange
																											wirksam
																											wird.
																		
			
				
																						With
																											respect
																											to
																											the
																											assembly
																											of
																											the
																											vibration
																											damper,
																											it
																											is
																											especially
																											advantageous
																											for
																											a
																											thrust
																											stop
																											to
																											be
																											attached
																											to
																											the
																											guide
																											tube,
																											this
																											stop
																											going
																											into
																											effect
																											when
																											the
																											piston
																											rod
																											reaches
																											a
																											certain
																											point
																											along
																											the
																											course
																											of
																											its
																											inward
																											travel.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Damit
																											könnte
																											sich
																											der
																											Druckanschlag
																											im
																											Montageablauf
																											störend
																											auswirken,
																											insbesondere
																											wenn
																											die
																											Kolbenstange
																											in
																											das
																											Führungsrohr
																											eingeschoben
																											wird.
																		
			
				
																						The
																											thrust
																											stop
																											could
																											thus
																											interfere
																											with
																											the
																											course
																											of
																											the
																											assembly
																											work,
																											especially
																											when
																											the
																											piston
																											rod
																											is
																											pushed
																											into
																											the
																											guide
																											tube.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Des
																											weiteren
																											ist
																											in
																											dem
																											linken
																											Halbschnitt
																											ein
																											Druckanschlag
																											59
																											dargestellt,
																											der
																											an
																											dem
																											Führungsrohr
																											39
																											befestigt
																											ist
																											und
																											ab
																											einer
																											definierten
																											Einfahrstellung
																											der
																											Kolbenstange
																											5
																											auf
																											einer
																											oberen
																											Stirnfläche
																											des
																											Zylinders
																											wirksam
																											wird.
																		
			
				
																						FIG.
																											2A
																											also
																											shows
																											a
																											thrust
																											stop
																											59,
																											which
																											is
																											attached
																											to
																											the
																											guide
																											tube
																											39
																											and
																											which
																											goes
																											into
																											effect
																											against
																											the
																											upper
																											end
																											surface
																											of
																											the
																											cylinder
																											when
																											the
																											piston
																											rod
																											5
																											reaches
																											a
																											defined
																											point
																											during
																											its
																											inward
																											travel.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Kopflager
																											9
																											weist
																											einen
																											üblichen
																											Zug-
																											und
																											Druckanschlag
																											als
																											obere
																											und
																											untere
																											Begrenzung
																											der
																											Bewegung
																											des
																											Kopflagers
																											9
																											auf.
																		
			
				
																						The
																											head
																											bearing
																											9
																											has
																											a
																											standard
																											tension
																											and
																											compression
																											stop
																											as
																											the
																											upper
																											and
																											lower
																											limiters
																											for
																											the
																											movement
																											of
																											the
																											head
																											bearing
																											9
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Dämpfkraftkennlinie
																											der
																											Kolbenanordnung
																											wird
																											dahingehend
																											geändert,
																											dass
																											durch
																											den
																											Druckanschlag
																											auch
																											bei
																											größeren
																											Kolbenstangengeschwindigkeiten
																											und
																											damit
																											zusammenhängenden
																											Drücken
																											am
																											Kolben
																											noch
																											eine
																											axiale
																											Verschiebung
																											des
																											Kolbens
																											11
																											möglich
																											ist.
																		
			
				
																						The
																											damping
																											force
																											characteristic
																											of
																											the
																											piston
																											arrangement
																											is
																											modified
																											in
																											the
																											sense
																											that,
																											as
																											a
																											result
																											of
																											the
																											pressure
																											stop,
																											the
																											piston
																											11
																											can
																											still
																											move
																											in
																											the
																											axial
																											direction
																											even
																											at
																											relatively
																											high
																											piston
																											rod
																											velocities
																											and
																											thus
																											with
																											very
																											high
																											pressures
																											on
																											the
																											piston.
															 
				
		 EuroPat v2