Translation of "Endwagen" in English
																						Zwei
																											Endwagen
																											behält
																											die
																											DB
																											in
																											Reserve.
																		
			
				
																						DB
																											will
																											keep
																											two
																											end
																											cars
																											in
																											reserve.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Zu
																											den
																											aerodynamischen
																											Verbesserungen
																											zählt
																											auch
																											die
																											strömungstechnische
																											Optimierung
																											der
																											Endwagen.
																		
			
				
																						The
																											aerodynamic
																											improvements
																											also
																											include
																											optimized
																											aerodynamics
																											of
																											the
																											end
																											cars.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Das
																											Fahrzeug
																											verfügt
																											über
																											zwei
																											angetriebene
																											Drehgestelle
																											in
																											den
																											Endwagen.
																		
			
				
																						The
																											vehicle
																											has
																											two
																											powered
																											bogies
																											in
																											the
																											end
																											car.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Für
																											optimalen
																											Vortrieb
																											sorgen
																											die
																											zwei
																											angetriebenen
																											Drehgestelle
																											direkt
																											unter
																											dem
																											Maschinenraum
																											in
																											den
																											Endwagen.
																		
			
				
																						Two
																											powered
																											bogies
																											directly
																											under
																											the
																											engine
																											compartment
																											in
																											the
																											end
																											car
																											ensure
																											optimum
																											traction.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Dies
																											kann
																											beispielsweise
																											durch
																											Kupplung
																											des
																											Traktionswagens
																											lediglich
																											an
																											einem
																											mit
																											der
																											Steuereinrichtung
																											versehenen
																											Endwagen
																											erfolgen.
																		
			
				
																						This
																											can
																											be
																											performed,
																											for
																											example,
																											by
																											coupling
																											the
																											traction
																											car
																											only
																											to
																											an
																											end
																											car
																											which
																											is
																											provided
																											with
																											the
																											control
																											device.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											einer
																											weiteren
																											Ausführung
																											des
																											Schienenfahrzeugsverbands
																											wird
																											vorgeschlagen,
																											dass
																											die
																											Endwagen
																											antriebslos
																											sind.
																		
			
				
																						In
																											a
																											further
																											embodiment
																											of
																											the
																											rail
																											vehicle
																											system,
																											it
																											is
																											proposed
																											that
																											the
																											end
																											cars
																											are
																											driveless.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											2.-Klasse-Großraumabteile
																											befinden
																											sich
																											im
																											anderen
																											Endwagen,
																											sowie
																											in
																											der
																											Hälfte
																											des
																											Mittelwagens,
																											wo
																											sich
																											auch
																											ein
																											Behindertenabteil
																											befindet.
																		
			
				
																						The
																											central
																											passenger
																											car
																											is
																											divided
																											into
																											two
																											spaces:
																											half
																											is
																											passenger
																											seating
																											while
																											the
																											other
																											part
																											is
																											a
																											bar
																											and
																											restaurant.
															 
				
		 Wikipedia v1.0
			
																						In
																											den
																											Endwagen
																											auf
																											der
																											spanischen
																											Zugseite
																											(RT
																											211)
																											gab
																											es
																											einen
																											Gepäckraum,
																											in
																											denen
																											auf
																											schweizer
																											Seite
																											(RT
																											212)
																											ein
																											Abteil
																											für
																											den
																											Zugführer.
																		
			
				
																						The
																											RT
																											206
																											was
																											situated
																											approximately
																											in
																											the
																											middle
																											of
																											the
																											train,
																											flanked
																											by
																											an
																											RT
																											210
																											on
																											both
																											sides;
																											the
																											RT
																											211
																											formed
																											the
																											Spanish
																											side
																											and
																											the
																											RT
																											212
																											the
																											Swiss
																											side
																											of
																											the
																											train.
															 
				
		 Wikipedia v1.0
			
																						Das
																											Design
																											berücksichtigt
																											die
																											Aerodynamik
																											hauptsächlich
																											durch
																											die
																											super-elliptische
																											Schalenoberfläche
																											zwischen
																											der
																											Nase
																											und
																											dem
																											Dach
																											der
																											Endwagen,
																											die
																											vollständig
																											verkleideten
																											Radsätze
																											und
																											Wagenübergänge
																											sowie
																											durch
																											einen
																											glatten
																											Unterboden.
																		
			
				
																						The
																											aerodynamic
																											design
																											of
																											the
																											entire
																											train
																											culminates
																											with
																											a
																											super-elliptical
																											shell
																											surface
																											between
																											the
																											nose
																											and
																											the
																											roof
																											of
																											the
																											end
																											car,
																											fully
																											covered
																											wheel
																											sets
																											and
																											car
																											connections,
																											and
																											seamless
																											undercarriage.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Die
																											Nase
																											der
																											Endwagen
																											ist
																											mit
																											einem
																											mittleren
																											Schlankheitsgrad
																											konzipiert
																											worden,
																											da
																											angenommen
																											wird,
																											dass
																											zukünftige
																											Tunnelportale
																											auf
																											Hochgeschwindigkeitsstrecken
																											so
																											gebaut
																											werden,
																											dass
																											sie
																											die
																											Kopf-Druckwelle
																											eines
																											Zuges
																											abmindern.
																		
			
				
																						The
																											end
																											car
																											front
																											is
																											designed
																											with
																											medium
																											fineness
																											ratio
																											because
																											it
																											is
																											assumed
																											that
																											in
																											the
																											future
																											tunnel
																											portals
																											on
																											high-speed
																											lines
																											will
																											be
																											constructed
																											to
																											cope
																											with
																											the
																											train
																											pressure
																											head
																											wave.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Dies
																											ermöglicht
																											die
																											Anordnung
																											des
																											Vorgelegegetriebes
																											und
																											der
																											weiteren
																											Übertragungsglieder
																											für
																											die
																											Drehbewegung
																											des
																											Kurbelstabes
																											auf
																											die
																											Schwenkwelle
																											in
																											einem
																											besonderen
																											Bauteil,
																											welches
																											auch
																											noch
																											nachträglich
																											mit
																											dem
																											Endwagen,
																											einem
																											Zugwagen
																											oder
																											dergleichen,
																											am
																											Ende
																											einer
																											Vertikaljalousie
																											verbunden
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						This
																											makes
																											it
																											possible
																											to
																											arrange
																											the
																											gearing
																											and
																											the
																											other
																											transfer
																											elements
																											for
																											the
																											rotation
																											of
																											the
																											crank
																											rod
																											on
																											the
																											pivot
																											shaft
																											in
																											a
																											special
																											component,
																											which
																											is
																											later
																											able
																											to
																											be
																											connected
																											with
																											the
																											end
																											carriage,
																											a
																											pulling
																											carriage
																											or
																											the
																											like
																											at
																											the
																											end
																											of
																											a
																											vertical
																											blind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Triebwagenzug
																											ist
																											201
																											m
																											lang
																											mit
																											21
																											m
																											langen
																											Endwagen
																											und
																											17
																											m
																											langen
																											Mittelwagen,
																											jeweils
																											mit
																											vier
																											individuell
																											angetriebenen
																											und
																											gesteuerten
																											Rädern
																											an
																											den
																											Wagenenden,
																											die
																											ein
																											innovatives
																											virtuelles
																											Jakobs-Drehgestell
																											bilden.
																		
			
				
																						The
																											resulting
																											concept
																											is
																											a
																											200
																											m
																											trainset,
																											with
																											20
																											m
																											long
																											end
																											cars
																											and
																											17
																											m
																											long
																											intermediate
																											car,
																											each
																											with
																											four
																											individually
																											powered
																											and
																											controlled
																											wheels
																											at
																											the
																											very
																											end
																											to
																											form
																											an
																											innovative
																											virtual
																											Jacobs-bogie.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Um
																											den
																											Rangierbetrieb
																											zu
																											erleichtern,
																											versah
																											die
																											WEG
																											die
																											Triebwagen
																											und
																											die
																											beiden
																											Endwagen
																											der
																											Kalkstein-Züge
																											mit
																											Scharfenbergkupplungen.
																		
			
				
																						In
																											order
																											to
																											simplify
																											shunting
																											operations,
																											the
																											WEG
																											fitted
																											the
																											two
																											railbuses
																											and
																											the
																											two
																											end
																											wagons
																											of
																											the
																											limestone
																											trains
																											with
																											Scharfenberg
																											couplers.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Jede
																											Kollision
																											zog
																											jeweils
																											zwei
																											Endwagen
																											und
																											einen
																											Mittelwagen
																											so
																											schwer
																											in
																											Mitleidenschaft,
																											dass
																											die
																											Wagen
																											dem
																											Abbruch
																											zugeführt
																											wurden.
																		
			
				
																						Both
																											collisions
																											damaged
																											two
																											end
																											cars
																											and
																											one
																											middle
																											car
																											each,
																											which
																											had
																											to
																											be
																											scrapped.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Die
																											Säule
																											in
																											der
																											Mitte
																											der
																											mittleren
																											Einstiegsplattformen
																											der
																											beiden
																											Endwagen
																											dient
																											nicht
																											primär
																											als
																											Haltegriff
																											für
																											Fahrgäste,
																											sondern
																											führt
																											die
																											15
																											kV-Fahrstromversorgung
																											zur
																											Hochspannungstechnik
																											unter
																											dem
																											Fahrgastraum.
																		
			
				
																						The
																											inconspicuous
																											post
																											in
																											the
																											middle
																											of
																											the
																											entrance
																											platforms
																											of
																											the
																											two
																											end-cars
																											is
																											not
																											primarily
																											a
																											handle
																											for
																											passengers,
																											but
																											it
																											leads
																											the
																											15
																											kV
																											traction
																											current
																											from
																											the
																											roof
																											to
																											the
																											high
																											voltage
																											systems
																											below
																											the
																											passenger
																											compartment.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Bei
																											den
																											Einheiten
																											der
																											Bauart
																											Talgo
																											7
																											hat
																											nicht
																											mehr
																											ein
																											Endwagen
																											zwei
																											Laufwerke,
																											sondern
																											der
																											Barwagen
																											in
																											der
																											Mitte
																											des
																											Zuges.
																		
			
				
																						Talgo
																											VII
																											trains
																											have
																											cars
																											with
																											one
																											pair
																											of
																											wheels
																											in
																											the
																											middle
																											rather
																											than
																											at
																											one
																											end.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Der
																											Gegenzug
																											wurde
																											daher
																											aus
																											zwei
																											Salonwagen
																											(einer
																											davon
																											aus
																											dem
																											Göringzug),
																											zwei
																											unveränderten
																											F-Zug-Speisewagen
																											und
																											einem
																											dem
																											Henschel-Wegmann-Zug
																											angeglichenem
																											Endwagen
																											zusammengestellt.
																		
			
				
																						The
																											train
																											in
																											the
																											other
																											direction
																											was
																											therefore
																											made
																											up
																											of
																											two
																											saloon
																											cars
																											(one
																											of
																											them
																											from
																											the
																											Hermann
																											Göring
																											train),
																											two
																											unconverted
																											F-Zug
																											dining
																											cars
																											and
																											a
																											trailer
																											car
																											similar
																											to
																											those
																											of
																											the
																											Henschel-Wegmann
																											Train.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Für
																											optimalen
																											Vortrieb
																											sorgen
																											auch
																											hier
																											die
																											zwei
																											angetriebenen
																											Drehgestelle
																											direkt
																											unter
																											dem
																											Maschinenraum
																											in
																											den
																											Endwagen.
																		
			
				
																						Two
																											powered
																											bogies
																											directly
																											under
																											the
																											engine
																											compartment
																											in
																											the
																											end
																											car
																											again
																											ensure
																											optimum
																											traction.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Diese
																											Resultate
																											fließen
																											dann
																											in
																											eine
																											Crashsimulation
																											des
																											gesamten
																											NGT-Zuges
																											ein,
																											die
																											nicht
																											nur
																											die
																											Bereiche
																											zwischen
																											den
																											Mittelwagen
																											berücksichtigt,
																											sondern
																											auch
																											die
																											Crashzonen
																											an
																											den
																											beiden
																											Endwagen.
																		
			
				
																						This
																											will
																											not
																											only
																											take
																											into
																											consideration
																											the
																											areas
																											between
																											the
																											carriages,
																											but
																											also
																											the
																											crash
																											zones
																											of
																											both
																											the
																											first
																											and
																											last
																											carriage
																											on
																											the
																											train.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Angetrieben
																											wird
																											der
																											Zug
																											durch
																											die
																											beiden
																											Endwagen,
																											die
																											neben
																											den
																											Fahrgasträumen
																											auch
																											über
																											Führerstände
																											und
																											Fahrmotoren
																											verfügen.
																		
			
				
																						The
																											train
																											is
																											driven
																											by
																											the
																											two
																											end
																											cars,
																											which
																											in
																											addition
																											to
																											the
																											passenger
																											compartments
																											also
																											have
																											driver's
																											cabins
																											and
																											traction
																											motors.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Bei
																											dem
																											Schienenfahrzeug
																											101
																											handelt
																											es
																											sich
																											um
																											einen
																											Endwagen
																											eines
																											Triebzugs
																											für
																											den
																											Hochgeschwindigkeitsverkehr,
																											dessen
																											Nennbetriebsgeschwindigkeit
																											oberhalb
																											von
																											250
																											km/h,
																											nämlich
																											bei
																											v
																											n
																											=
																											300
																											km/h,
																											liegt.
																		
			
				
																						The
																											rail
																											vehicle
																											101
																											is
																											an
																											end
																											carriage
																											of
																											a
																											multiple-unit
																											train
																											for
																											high-speed
																											traffic,
																											the
																											nominal
																											operating
																											speed
																											of
																											which
																											is
																											more
																											than
																											250
																											km/h,
																											namely
																											v
																											n
																											=300
																											km/h.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											dem
																											Schienenfahrzeug
																											101
																											handelt
																											es
																											sich
																											um
																											einen
																											Endwagen
																											eines
																											Triebzugs
																											für
																											den
																											Hochgeschwindigkeitsverkehr,
																											dessen
																											Nennbetriebsgeschwindigkeit
																											oberhalb
																											von
																											250
																											km/h,
																											nämlich
																											bei
																											v
																											n
																											=
																											380
																											km/h,
																											liegt.
																		
			
				
																						The
																											rail
																											vehicle
																											101
																											is
																											an
																											end
																											wagon
																											of
																											a
																											multiple
																											unit
																											for
																											high
																											speed
																											traffic
																											with
																											a
																											nominal
																											speed
																											above
																											250
																											km/h,
																											namely
																											v
																											n
																											=380
																											km/h.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Schienenfahrzeug
																											1
																											weist
																											einen
																											Endwagen
																											2,
																											einen
																											Trafowagen
																											3
																											sowie
																											einen
																											nur
																											teilweise
																											dargestellten
																											Mittelwagen
																											4
																											auf.
																		
			
				
																						The
																											rail
																											vehicle
																											1
																											has
																											an
																											end
																											carriage
																											2,
																											a
																											transformer
																											carriage
																											3
																											and
																											an
																											only
																											partially
																											illustrated
																											central
																											carriage
																											4
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											einer
																											alternativen
																											Ausführung
																											ist
																											denkbar,
																											dass
																											ein
																											Mittel-
																											und/oder
																											Endwagen
																											12
																											mit
																											mehreren
																											Stromabnehmern
																											30
																											versehen
																											ist.
																		
			
				
																						In
																											an
																											alternative
																											embodiment,
																											it
																											is
																											feasible
																											that
																											a
																											central
																											and/or
																											end
																											car
																											12
																											is
																											provided
																											with
																											several
																											current
																											taps
																											30
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Erfindung
																											betrifft
																											einen
																											Schienenfahrzeugsverband
																											mit
																											einem
																											Satz
																											von
																											Wagen,
																											die
																											zum
																											Transport
																											von
																											Passagieren
																											vorgesehen
																											sind,
																											wobei
																											der
																											Satz
																											zwei
																											Endwagen,
																											zumindest
																											einen
																											antriebslosen
																											Mittelwagen
																											und
																											zumindest
																											einen
																											als
																											Traktionswagen
																											ausgebildeten
																											Mittelwagen
																											mit
																											zumindest
																											einer
																											Antriebseinheit
																											aufweist.
																		
			
				
																						The
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											rail
																											vehicle
																											system
																											comprising
																											a
																											set
																											of
																											cars
																											which
																											are
																											provided
																											for
																											transporting
																											passengers,
																											wherein
																											the
																											set
																											has
																											two
																											end
																											cars,
																											at
																											least
																											one
																											driveless
																											central
																											car
																											and
																											at
																											least
																											one
																											central
																											car
																											which
																											is
																											in
																											the
																											form
																											of
																											a
																											traction
																											car
																											and
																											has
																											at
																											least
																											one
																											drive
																											unit.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Auch
																											das
																											Zusammenstellen
																											der
																											Züge
																											(Vereinigung
																											der
																											beiden
																											Endwagen
																											mit
																											den
																											Zwischenwagen)
																											und
																											die
																											gesamte
																											Inbetriebsetzung
																											wird
																											Newag
																											übernehmen.
																		
			
				
																						Newag
																											will
																											also
																											be
																											in
																											charge
																											of
																											the
																											composition
																											of
																											the
																											trains
																											(joining
																											the
																											two
																											end
																											vehicles
																											with
																											the
																											intermediate
																											cars)
																											and
																											the
																											entire
																											commissioning
																											process.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1