Translation of "Haftungshöchstgrenze" in English
																						Ich
																											möchte
																											mich
																											–
																											weil
																											die
																											Redezeit
																											ja
																											beschränkt
																											ist
																											–
																											auf
																											einen
																											Punkt
																											konzentrieren,
																											nämlich
																											den
																											Vorschlag
																											von
																											Kommissar
																											McCreevy,
																											eine
																											Studie
																											darüber
																											zu
																											erstellen,
																											wie
																											die
																											Haftungshöchstgrenze
																											sich
																											auf
																											den
																											Binnenmarkt
																											der
																											Prüfungsgesellschaften
																											auswirken
																											würde.
																		
			
				
																						As
																											my
																											speaking
																											time
																											is
																											limited,
																											I
																											would
																											like
																											to
																											concentrate
																											on
																											Commissioner
																											McCreevy’s
																											proposal
																											for
																											a
																											study
																											into
																											the
																											likely
																											effects
																											of
																											limited
																											liability
																											on
																											the
																											auditing
																											firms’
																											internal
																											market.
															 
				
		 Europarl v8
			
																						Es
																											gibt
																											eine
																											Reihe
																											von
																											Lösungen
																											in
																											den
																											Mitgliedstaaten,
																											die
																											eine
																											bestimmte
																											Haftungshöchstgrenze
																											vorsehen,
																											beispielsweise
																											eine
																											proportionelle
																											Haftung,
																											Höchstgrenzen
																											oder
																											die
																											Kombination
																											von
																											beiden.
																		
			
				
																						A
																											whole
																											array
																											of
																											solutions
																											is
																											available
																											to
																											those
																											Member
																											States
																											that
																											specify
																											a
																											limit
																											on
																											liability;
																											there
																											is,
																											for
																											example,
																											proportional
																											liability,
																											upper
																											limits
																											or
																											a
																											combination
																											of
																											the
																											two.
															 
				
		 Europarl v8
			
																						Das
																											Haftungsübereinkommen
																											verpflichtet
																											die
																											Schiffseigner
																											darüber
																											hinaus,
																											eine
																											Haftungsversicherung
																											aufrechtzuerhalten,
																											und
																											berechtigt
																											die
																											Antragsteller,
																											Ansprüche
																											bis
																											zur
																											Haftungshöchstgrenze
																											des
																											Schiffseigners
																											unmittelbar
																											gegen
																											den
																											Versicherer
																											geltend
																											zu
																											machen.
																		
			
				
																						The
																											CLC
																											also
																											requires
																											shipowners
																											to
																											maintain
																											liability
																											insurance
																											and
																											gives
																											claimants
																											the
																											right
																											of
																											direct
																											action
																											against
																											the
																											insurer
																											up
																											to
																											the
																											limits
																											of
																											the
																											shipowner’s
																											liability.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Die
																											Risikoverteilung
																											zwischen
																											der
																											KfW
																											und
																											den
																											kreditwirtschaftlichen
																											Verbänden
																											gilt
																											innerhalb
																											der
																											Haftungshöchstgrenze
																											von
																											1
																											Mrd.
																											EUR
																											für
																											die
																											kreditwirtschaftlichen
																											Verbände
																											(siehe
																											Randnummer
																											(18))
																											unabhängig
																											davon,
																											an
																											welcher
																											Stelle
																											der
																											Abschirmung
																											(Rhineland,
																											Rhinebridge
																											oder
																											Direktinvestitionen)
																											sich
																											die
																											Verluste
																											realisieren,
																											wobei
																											die
																											Inanspruchnahme
																											der
																											Parteien
																											entsprechend
																											der
																											vereinbarten
																											Risikoverteilung
																											gleichrangig
																											erfolgt.
																		
			
				
																						The
																											risk
																											distribution
																											between
																											KfW
																											and
																											the
																											banking
																											associations
																											applies
																											pari
																											passu
																											within
																											the
																											EUR
																											1
																											billion
																											limit
																											of
																											the
																											banking
																											associations’
																											liability
																											(see
																											recital
																											18)
																											independently
																											of
																											the
																											distribution
																											of
																											the
																											losses
																											between
																											the
																											different
																											portfolio
																											investments
																											(Rhineland,
																											Rhinebridge
																											or
																											direct
																											investments).
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Dies
																											scheint
																											nicht
																											viel
																											zu
																											sein,
																											insbesondere
																											wenn
																											man
																											bedenkt,
																											dass
																											bei
																											einem
																											großen
																											Teil
																											der
																											durch
																											Tankschiffe
																											verursachten
																											Ölunfälle
																											weltweit
																											der
																											IOPC-Fonds
																											überhaupt
																											nicht
																											tätig
																											wird,
																											da
																											sie
																											im
																											Rahmen
																											des
																											Haftungsübereinkommens
																											mit
																											dem
																											Schiffseigner
																											geregelt
																											werden,
																											wenn
																											die
																											Gesamtsumme
																											der
																											Ansprüche
																											die
																											Haftungshöchstgrenze
																											des
																											Schiffseigners
																											nicht
																											übersteigt.
																		
			
				
																						This
																											may
																											not
																											seem
																											much,
																											in
																											particular
																											when
																											bearing
																											in
																											mind
																											that
																											a
																											large
																											proportion
																											of
																											the
																											world’s
																											tanker
																											oil
																											spills
																											do
																											not
																											trigger
																											IOPC
																											Fund
																											action
																											at
																											all,
																											as
																											they
																											are
																											settled
																											with
																											the
																											shipowner
																											under
																											the
																											CLC
																											Convention
																											if
																											the
																											totality
																											of
																											claims
																											does
																											not
																											exceed
																											the
																											limit
																											of
																											the
																											shipowner’s
																											liability.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Auf
																											unseren
																											Flügen
																											haben
																											Sie
																											die
																											Möglichkeit,
																											die
																											Haftungshöchstgrenze
																											für
																											den
																											Verlust
																											Ihres
																											Gepäcks
																											zu
																											erhöhen.
																		
			
				
																						On
																											our
																											flights
																											you
																											have
																											the
																											option
																											of
																											increasing
																											the
																											liability
																											limit
																											for
																											the
																											loss
																											of
																											your
																											checked
																											baggage.
															 
				
		 CCAligned v1
			
																						Des
																											Weiteren
																											gilt
																											eine
																											Haftungshöchstgrenze
																											der
																											Luftfahrtgesellschaft
																											in
																											Höhe
																											einer
																											Gesamtsumme
																											von
																											1.131
																											Sonderziehungsrechten
																											für
																											verspätete
																											Auslieferung,
																											Untergang
																											oder
																											Verlust
																											von
																											Gepäck
																											für
																											nachweisliche
																											Verluste
																											und
																											Kosten,
																											es
																											sei
																											denn,
																											der
																											Passagier
																											gibt
																											beim
																											Einchecken
																											eine
																											Sondererklärung
																											über
																											einen
																											höheren
																											Wert
																											ab
																											oder
																											er
																											hat
																											eine
																											Zusatzversicherung
																											abgeschlossen.
																		
			
				
																						Also
																											the
																											limit
																											of
																											the
																											air
																											carrier's
																											liability
																											for
																											baggage
																											delays,
																											destruction,
																											loss
																											or
																											damage
																											to
																											baggage
																											is
																											1,131
																											SDRs
																											in
																											total
																											for
																											proven
																											losses
																											and
																											costs
																											unless
																											the
																											passenger
																											made
																											a
																											special
																											declaration
																											of
																											a
																											higher
																											value
																											at
																											check-in
																											or
																											has
																											purchased
																											additional
																											insurance.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1