Translation of "Kurbelwellengehäuse" in English
																						Der
																											Versuch
																											3
																											sollte
																											schließlich
																											die
																											Emission
																											von
																											Gasen
																											aus
																											dem
																											Kurbelwellengehäuse
																											feststellen.
																		
			
				
																						Type
																											3
																											test
																											was
																											designed
																											to
																											verify
																											the
																											emission
																											of
																											crank-case
																											gases.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						In
																											diesem
																											Schnitt
																											sind
																											im
																											Kurbelwellengehäuse
																											39
																											angeordnete
																											Bestandteile
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											1
																											dargestellt.
																		
			
				
																						Elements
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											1
																											disposed
																											in
																											the
																											crankcase
																											39
																											are
																											illustrated
																											in
																											this
																											section.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Ein
																											spezieller
																											Zwischenrahmen
																											versteift
																											das
																											aus
																											Aluminium
																											gegossene
																											Kurbelwellengehäuse.
																		
			
				
																						A
																											special
																											intermediate
																											frame
																											reinforces
																											the
																											cast
																											aluminium
																											crankcase.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Insbesondere
																											bei
																											Motoren
																											in
																											Boxeranordnung
																											ist
																											die
																											Unterbringung
																											im
																											Kurbelwellengehäuse
																											auch
																											aus
																											platztechnischen
																											Gründen
																											gut
																											möglich.
																		
			
				
																						Particularly
																											in
																											the
																											case
																											of
																											engines
																											in
																											a
																											horizontally
																											opposed
																											arrangement,
																											the
																											housing
																											in
																											the
																											crankshaft
																											case
																											easily
																											provides
																											for
																											minimize
																											space
																											requirements.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Damit
																											besteht
																											eine
																											Verbindung
																											zwischen
																											beiden
																											Zylinderköpfen
																											über
																											den
																											jeweiligen
																											Kettenkasten
																											und
																											das
																											Kurbelwellengehäuse.
																		
			
				
																						Thus,
																											a
																											connection
																											exists
																											between
																											the
																											two
																											cylinder
																											heads
																											by
																											way
																											of
																											the
																											respective
																											timing
																											cases
																											and
																											the
																											crankshaft
																											case.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Menge
																											der
																											im
																											Kurbelwellengehäuse
																											eines
																											Motors
																											befindlichen
																											Kohlenwasserstoffe,
																											die
																											nicht
																											erneut
																											dem
																											Verbrennungsprozeß
																											zugeführt
																											werden,
																											durfte
																											0,15%
																											der
																											Menge
																											des
																											vom
																											Motor
																											verbrauchten
																											Treibstoffs
																											nicht
																											überschreiten.
																		
			
				
																						The
																											mass
																											of
																											the
																											hydrocarbons
																											contained
																											in
																											the
																											crank-case
																											gases
																											which
																											are
																											not
																											recycled
																											by
																											the
																											engine
																											was
																											to
																											be
																											less
																											than
																											0.15
																											%
																											of
																											the
																											mass
																											of
																											the
																											fuel
																											consumed
																											by
																											the
																											engine.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Dieser
																											Gehäuseverschlußdeckel
																											besteht
																											aus
																											einem
																											Aluminium-Druckguß-Körper,
																											an
																											dessen
																											innerem
																											Umfang
																											eine
																											elastische
																											Dichtlippe
																											zur
																											Abdichtung
																											der
																											durchgehenden
																											Kurbelwelle
																											angeordnet
																											ist,
																											während
																											zur
																											Abdichtung
																											der
																											radialen,
																											mit
																											dem
																											Kurbelwellengehäuse
																											zu
																											verbindenden
																											Flanschfläche
																											und
																											der
																											axialen,
																											mit
																											der
																											Ölwanne
																											zu
																											verbindenden
																											Flanschfläche
																											Dichtgrenzen
																											in
																											Form
																											von
																											in
																											Nuten
																											der
																											Flanschflächen
																											einvulkanisierten
																											elastischen
																											Dichtstreifen
																											vorgesehen
																											sind.
																		
			
				
																						This
																											sealing
																											cover
																											is
																											composed
																											of
																											a
																											die-cast
																											aluminum
																											body
																											provided
																											with
																											an
																											elastic
																											sealing
																											lip
																											at
																											its
																											inner
																											circumference
																											for
																											sealing
																											the
																											crankshaft
																											passing
																											through
																											it.
																											The
																											radial
																											flange
																											face
																											which
																											is
																											to
																											be
																											connected
																											with
																											the
																											crankcase
																											and
																											the
																											axial
																											flange
																											face
																											which
																											is
																											to
																											be
																											connected
																											with
																											the
																											oil
																											pan
																											are
																											provided
																											with
																											sealing
																											interfaces
																											in
																											the
																											form
																											of
																											elastic
																											sealing
																											strips
																											which
																											are
																											vulcanized
																											into
																											grooves
																											in
																											the
																											flange
																											faces.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Schieber
																											28
																											ist
																											in
																											einem
																											im
																											Kurbelwellengehäuse
																											4
																											angebrachten
																											Spalt
																											verschiebbar
																											geführt
																											und
																											durch
																											eine
																											Rückstellfeder
																											29
																											in
																											der
																											Betriebsstellung
																											gehalten.
																		
			
				
																						The
																											gate
																											or
																											slide
																											valve
																											28
																											is
																											translatably
																											guided
																											in
																											a
																											slot
																											formed
																											in
																											the
																											crankshaft
																											housing
																											4
																											and
																											is
																											held
																											in
																											the
																											operational
																											position
																											by
																											an
																											elastic
																											member
																											or
																											return
																											spring
																											29.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Pumpvorrichtung
																											47
																											ist
																											beispielsweise
																											in
																											Form
																											einer
																											membranangetriebenen
																											Luftpumpe
																											ausgebildet,
																											bei
																											der
																											die
																											in
																											einem
																											Kurbelwellengehäuse
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											von
																											einem
																											Kolben
																											durch
																											seine
																											Auf-
																											und
																											Abwärtsbewegungen
																											erzeugten
																											Druckschwankungen
																											zum
																											Pumpen
																											eines
																											gasförmigen
																											Mediums,
																											insbesondere
																											von
																											Luft,
																											ausgenutzt
																											werden.
																		
			
				
																						The
																											pump
																											device
																											47
																											is
																											constructed
																											for
																											example
																											in
																											the
																											form
																											of
																											a
																											diaphragm-driven
																											air
																											pump
																											in
																											which
																											the
																											pressure
																											fluctuations
																											produced
																											in
																											the
																											crank
																											shaft
																											casing
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											by
																											a
																											piston
																											as
																											a
																											result
																											of
																											its
																											upward
																											and
																											downward
																											movements
																											are
																											used
																											for
																											pumping
																											a
																											gaseous
																											medium,
																											for
																											example
																											air.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Es
																											ist
																											bereits
																											eine
																											Antriebsvorrichtung
																											für
																											ein
																											Kraftfahrzeug
																											mit
																											einem
																											Motor,
																											einer
																											Kurbelwelle
																											und
																											einem
																											Getriebe
																											bekannt
																											(DE
																											41
																											34
																											399
																											A1),
																											die
																											eine
																											in
																											Lagern
																											aufgenommene
																											Kurbelwelle
																											und
																											einen
																											Massenausgleich
																											erster
																											Ordnung
																											sowie
																											einen
																											Massenausgleich
																											zweiter
																											Ordnung
																											zeigt,
																											zu
																											der
																											mehrere
																											in
																											Lagern
																											aufgenommene
																											Wellen
																											gehören,
																											die
																											in
																											einem
																											Kurbelwellengehäuse
																											aufgenommen
																											sind.
																		
			
				
																						A
																											drive
																											device
																											is
																											already
																											known
																											for
																											a
																											motor
																											vehicle
																											with
																											an
																											engine,
																											a
																											crankshaft,
																											and
																											a
																											transmission
																											(German
																											Patent
																											Document
																											DE
																											41
																											34
																											399
																											A1)
																											which
																											shows
																											a
																											crankshaft
																											received
																											in
																											bearings
																											and
																											a
																											first-order
																											harmonic
																											balancer
																											as
																											well
																											as
																											a
																											second-order
																											harmonic
																											balancer,
																											to
																											which
																											a
																											plurality
																											of
																											shafts
																											received
																											in
																											bearings
																											belong
																											that
																											are
																											received
																											in
																											a
																											crankshaft
																											housing.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											der
																											Zeichnung
																											ist
																											mit
																											50
																											eine
																											Hubkolben-Brennkraftmaschine
																											bezeichnet,
																											die
																											beispielsweise
																											als
																											Drei-
																											oder
																											Vierzylindermotor
																											ausgebildet
																											sein
																											kann
																											und
																											ein
																											Kurbelwellengehäuse
																											1
																											umfaßt,
																											das
																											in
																											Fig.
																		
			
				
																						DETAILED
																											DESCRIPTION
																											OF
																											THE
																											DRAWINGS
																											In
																											the
																											drawing,
																											50
																											represents
																											a
																											reciprocating
																											piston
																											engine
																											which
																											can
																											be
																											designed
																											for
																											example
																											as
																											a
																											three-
																											or
																											four-
																											cylinder
																											engine
																											and
																											includes
																											a
																											crankshaft
																											housing
																											1
																											that
																											has
																											a
																											cylinder
																											block
																											48
																											in
																											FIGS.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											dem
																											Kurbelwellengehäuse
																											1
																											befindet
																											sich
																											eine
																											Kurbelstange
																											49,
																											die
																											an
																											ihrem
																											oberen
																											Ende
																											mit
																											einem
																											Kolben
																											51
																											verbunden
																											ist
																											und
																											mit
																											ihrem
																											anderen
																											Ende
																											an
																											eine
																											Kurbelwelle
																											5
																											angeschlossen
																											ist.
																		
			
				
																						Crankshaft
																											housing
																											1
																											contains
																											a
																											connecting
																											rod
																											49
																											which
																											is
																											connected
																											at
																											its
																											upper
																											end
																											to
																											a
																											piston
																											51
																											and
																											is
																											connected
																											at
																											its
																											other
																											end
																											with
																											a
																											crankshaft
																											5
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Crakkebene
																											46
																											kann
																											auch
																											etwas
																											oberhalb
																											oder
																											unterhalb
																											der
																											Trennlinie
																											8
																											zwischen
																											der
																											Kurbelwanne
																											16
																											und
																											dem
																											Kurbelwellengehäuse
																											1
																											liegen.
																		
			
				
																						Crack
																											plane
																											46
																											can
																											also
																											be
																											located
																											slightly
																											above
																											or
																											below
																											the
																											parting
																											line
																											8
																											between
																											crankcase
																											16
																											and
																											crankshaft
																											housing
																											1
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Lagergehäuse
																											des
																											Massenausgleichs
																											zweiter
																											Ordnung
																											(Lancaster-Ausgleich)
																											ist
																											über
																											eine
																											Flanschverbindung
																											lösbar
																											mit
																											dem
																											Kurbelwellengehäuse
																											der
																											Kurbelwelle
																											verbunden.
																		
			
				
																						The
																											bearing
																											housing
																											of
																											the
																											second-order
																											harmonic
																											balancer
																											(Lanchester
																											balancer)
																											is
																											connected
																											releasably
																											with
																											the
																											crankshaft
																											housing
																											of
																											the
																											crankshaft
																											by
																											a
																											flange
																											connection.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Trennlinie
																											8
																											zwischen
																											der
																											Kurbelwanne
																											16
																											und
																											dem
																											Kurbelwellengehäuse
																											1
																											liegt
																											in
																											etwa
																											auf
																											der
																											gleichen
																											horizontalen
																											Querebene
																											wie
																											die
																											durch
																											die
																											beiden
																											Wellen
																											42,
																											43
																											verlaufende
																											Querebene.
																		
			
				
																						Parting
																											line
																											or
																											plane
																											8
																											between
																											crankcase
																											16
																											and
																											crankshaft
																											housing
																											1
																											lies
																											in
																											approximately
																											the
																											same
																											transverse
																											horizontal
																											plane
																											as
																											the
																											transverse
																											plane
																											that
																											runs
																											through
																											the
																											two
																											shafts
																											42,
																											43
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											beiden
																											Steuerketten
																											werden
																											dabei
																											jeweils
																											in
																											einem
																											Kettenkasten
																											geführt,
																											über
																											den
																											der
																											Zylinderkopf
																											und
																											das
																											Kurbelwellengehäuse
																											miteinander
																											verbunden
																											sind.
																		
			
				
																						In
																											this
																											case,
																											the
																											two
																											timing
																											chains
																											are
																											each
																											guided
																											in
																											a
																											timing
																											case
																											by
																											way
																											of
																											which
																											the
																											cylinder
																											head
																											and
																											the
																											crankshaft
																											case
																											are
																											connected
																											with
																											one
																											another.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dies
																											kann
																											im
																											Extremfall
																											dazu
																											führen,
																											daß
																											über
																											die
																											Verbindung
																											zwischen
																											Kurbelwellengehäuse
																											und
																											Zylinderkopf
																											einer
																											der
																											beiden
																											Zylinderköpfe
																											fast
																											vollständig
																											mit
																											Öl
																											gefüllt
																											wird,
																											während
																											der
																											andere
																											trocken
																											läuft.
																		
			
				
																						In
																											an
																											extreme
																											case,
																											this
																											may
																											result
																											in
																											one
																											of
																											the
																											two
																											cylinder
																											heads
																											almost
																											completely
																											filling
																											with
																											oil,
																											by
																											way
																											of
																											the
																											connection
																											between
																											the
																											crankshaft
																											case
																											and
																											the
																											cylinder
																											head,
																											while
																											the
																											other
																											runs
																											dry.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Vergaser-
																											und
																											Einlaßsystem
																											von
																											Ottomotoren,
																											aber
																											auch
																											Einspritzsysteme
																											für
																											die
																											Kraftstoffdosierung
																											in
																											Otto-
																											und
																											Dieselmotoren
																											werden
																											in
																											zunehmendem
																											Maße
																											durch
																											Verunreinigungen
																											belastet,
																											die
																											durch
																											Staubteilchen
																											aus
																											der
																											Luft,
																											unverbrannte
																											Kohlenwasserstoffreste
																											aus
																											dem
																											Brennraum
																											und
																											die
																											in
																											den
																											vergaser
																											geleiteten
																											Entlüftungsgase
																											aus
																											dem
																											Kurbelwellengehäuse
																											verursacht
																											werden.
																		
			
				
																						The
																											carburetor
																											and
																											intake
																											system
																											of
																											gasoline
																											engines
																											as
																											well
																											as
																											injection
																											systems
																											for
																											metering
																											fuel
																											into
																											gasoline
																											and
																											diesel
																											engines
																											become
																											increasingly
																											contaminated
																											by
																											impurities
																											which
																											are
																											caused
																											by
																											dust
																											particles
																											from
																											the
																											air,
																											uncombusted
																											hydrocarbon
																											residues
																											from
																											the
																											combustion
																											chamber
																											and
																											the
																											vent
																											gases
																											from
																											the
																											crankshaft
																											casing
																											which
																											are
																											passed
																											into
																											the
																											carburetor.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Ein
																											günstiger
																											Unterbringungsbereich
																											der
																											Öl-Luft-Scheideelemente
																											ist
																											im
																											Kurbelwellengehäuse
																											etwa
																											in
																											der
																											Mitte
																											der
																											Längserstreckung
																											der
																											Kurbelwelle
																											gegeben,
																											wobei
																											die
																											bauartbedingten
																											Lücken
																											zwischen
																											den
																											einzelnen
																											Pleueln
																											genutzt
																											werden
																											können.
																		
			
				
																						In
																											the
																											crankshaft
																											case,
																											an
																											advantageous
																											housing
																											area
																											for
																											the
																											oil-air
																											separating
																											elements
																											exists
																											approximately
																											in
																											the
																											center
																											of
																											the
																											longitudinal
																											course
																											of
																											the
																											crankshaft,
																											where
																											the
																											constructional
																											gaps
																											between
																											the
																											individual
																											connecting
																											rods
																											may
																											be
																											utilized.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Im
																											Kurbelwellengehäuse
																											1,
																											2
																											ist
																											eine
																											Kurbelwelle
																											7
																											gelagert,
																											die
																											über
																											Pleuel
																											8
																											und
																											den
																											jeweiligen
																											Kolben
																											9
																											angetrieben
																											wird.
																		
			
				
																						In
																											the
																											crankshaft
																											case
																											1,
																											2,
																											a
																											crankshaft
																											7
																											is
																											disposed
																											which
																											is
																											driven
																											by
																											way
																											of
																											a
																											connecting
																											rod
																											8
																											and
																											the
																											respective
																											piston
																											9.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Über
																											Druckkanäle
																											14,
																											die
																											in
																											Gehäusewänden
																											im
																											Bereich
																											der
																											Kettenkästen
																											11
																											verlaufen,
																											wird
																											das
																											Öl
																											über
																											anschließende
																											Längskanäle
																											15
																											im
																											Kurbelwellengehäuse
																											1,
																											2
																											zu
																											Luft-Öl-Scheideelementen
																											16
																											gepumpt.
																		
			
				
																						The
																											oil
																											is
																											pumped
																											via
																											delivery
																											ducts
																											14,
																											which
																											extend
																											in
																											the
																											housing
																											wall
																											in
																											the
																											area
																											of
																											the
																											timing
																											cases
																											11,
																											and
																											adjoining
																											longitudinal
																											ducts
																											15
																											in
																											the
																											crankshaft
																											case
																											1,
																											2
																											to
																											air-oil
																											separating
																											elements
																											16.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Zur
																											Abdichtung
																											der
																											von
																											unten
																											gegen
																											das
																											Kurbelwellengehäuse
																											verschraubbaren
																											Ölwanne
																											(nicht
																											dargestellt)
																											dient
																											der
																											Dichtstreifen
																											(4),
																											welcher
																											-
																											wie
																											aus
																											Figur
																											2
																											ersichtlich
																											-
																											unter
																											einem
																											spitzen
																											Winkel
																											sowohl
																											aus
																											der
																											radialen
																											Flanschfläche
																											(6)
																											als
																											auch
																											aus
																											der
																											axialen
																											Flanschfläche
																											(10)
																											hervortritt.
																		
			
				
																						To
																											seal
																											the-oil
																											pan
																											(not
																											shown)
																											which
																											can
																											be
																											screwed
																											to
																											the
																											crankcase
																											from
																											the
																											bottom,
																											sealing
																											strip
																											4
																											is
																											provided
																											which--as
																											can
																											be
																											seen
																											in
																											FIG.
																											2--projects
																											from
																											radial
																											flange
																											face
																											6
																											and
																											also
																											from
																											bottom
																											axial
																											flange
																											face
																											10
																											at
																											an
																											acute
																											angle.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dieser
																											Verschlußdeckel
																											besteht
																											aus
																											einem
																											Aluminium-Druckguß-Körper,
																											an
																											dessen
																											innerem
																											Umfang
																											ein
																											elastische
																											Dichtlippe
																											zur
																											Abdichtung
																											der
																											durchgehenden
																											Kurbelwelle
																											aufweist,
																											während
																											zur
																											Abdichtung
																											der
																											radialen,
																											mit
																											dem
																											Kurbelwellengehäuse
																											zu
																											verbindenden
																											Flanschfläche
																											und
																											der
																											axialen,
																											mit
																											der
																											Ölwanne
																											zu
																											verbindenden
																											Flanschfläche
																											Dichtgrenzen
																											in
																											Form
																											von
																											in
																											Nuten
																											der
																											Flanschflächen
																											einvulkanisierten
																											elastischen
																											Dichtstreifen
																											vorgesehen
																											sind.
																		
			
				
																						This
																											sealing
																											cover
																											is
																											composed
																											of
																											a
																											die-cast
																											aluminum
																											body
																											provided
																											with
																											an
																											elastic
																											sealing
																											lip
																											at
																											its
																											inner
																											circumference
																											for
																											sealing
																											the
																											crankshaft
																											passing
																											through
																											it.
																											The
																											radial
																											flange
																											face
																											which
																											is
																											to
																											be
																											connected
																											with
																											the
																											crankcase
																											and
																											the
																											axial
																											flange
																											face
																											which
																											is
																											to
																											be
																											connected
																											with
																											the
																											oil
																											pan
																											are
																											provided
																											with
																											sealing
																											interfaces
																											in
																											the
																											form
																											of
																											elastic
																											sealing
																											strips
																											which
																											are
																											vulcanized
																											into
																											grooves
																											in
																											the
																											flange
																											faces.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Im
																											Einbauzustand
																											wird
																											der
																											Blechkörper
																											(1)
																											mit
																											der
																											Flanschfläche
																											(6)
																											gegen
																											das
																											(nicht
																											dargestellt)
																											Kurbelwellengehäuse
																											mit
																											Hilfe
																											von
																											durch
																											die
																											Löcher
																											(9)
																											steckbaren
																											Schrauben
																											verspannt.
																		
			
				
																						In
																											the
																											installed
																											state,
																											flange
																											face
																											6
																											of
																											sheet-metal
																											body
																											1
																											is
																											clamped
																											to
																											the
																											crankcase
																											(not
																											shown)
																											with
																											the
																											aid
																											of
																											screws
																											placed
																											through
																											holes
																											9.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Erfindung
																											bezieht
																											sich
																											auf
																											eine
																											Hubkolben-Brennkraftmaschine
																											mit
																											einer
																											in
																											Lagern
																											aufgenommenen
																											Kurbelwelle
																											und
																											einem
																											Massenausgleich
																											erster
																											Ordnung
																											und
																											einem
																											Massenausgleich
																											(Lancaster)
																											zweiter
																											Ordnung,
																											zu
																											der
																											eine
																											oder
																											mehrere
																											in
																											Lagern
																											aufgenommene
																											Wellen
																											gehören,
																											die
																											in
																											einem
																											Kurbelwellengehäuse
																											aufgenommen
																											sind,
																											wobei
																											die
																											Lager
																											der
																											Kurbelwelle
																											und/oder
																											die
																											Lager
																											der
																											Lancaster-Wellen
																											zumindest
																											aus
																											einem
																											Lageroberteil
																											und
																											einem
																											Lagerunterteil
																											gebildet
																											sind.
																		
			
				
																						The
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											reciprocating
																											piston
																											engine
																											with
																											a
																											crankshaft
																											received
																											in
																											bearings
																											and
																											a
																											first-order
																											harmonic
																											balancer
																											and
																											a
																											secondary
																											harmonic
																											balancer
																											(Lanchester
																											balancer)
																											with
																											one
																											or
																											more
																											shafts
																											received
																											in
																											bearings
																											being
																											enclosed
																											in
																											a
																											crankshaft
																											housing
																											and
																											with
																											the
																											bearings
																											of
																											the
																											crankshaft
																											and/or
																											the
																											bearings
																											of
																											the
																											Lanchester
																											shafts
																											consisting
																											of
																											at
																											least
																											one
																											upper
																											bearing
																											part
																											and
																											one
																											lower
																											bearing
																											part.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Von
																											besonderer
																											Bedeutung
																											ist
																											für
																											die
																											vorliegende
																											Erfindung,
																											daß
																											die
																											zweite
																											Crackebene
																											der
																											Flanschoberfläche
																											des
																											Lageroberteils
																											und
																											des
																											Lagerunterteils
																											entspricht,
																											die
																											in
																											etwa
																											auf
																											der
																											gleichen
																											Ebene
																											liegt
																											wie
																											die
																											Trennfläche
																											zwischen
																											einer
																											Kurbelwanne
																											und
																											dem
																											Kurbelwellengehäuse.
																		
			
				
																						It
																											is
																											especially
																											advantageous
																											for
																											certain
																											preferred
																											embodiments
																											of
																											the
																											present
																											invention
																											to
																											provide
																											that
																											the
																											second
																											crack
																											plane
																											of
																											the
																											flange
																											surface
																											of
																											the
																											upper
																											bearing
																											part
																											and
																											the
																											lower
																											bearing
																											part
																											correspond,
																											the
																											latter
																											being
																											in
																											approximately
																											the
																											same
																											plane
																											as
																											the
																											parting
																											plane
																											between
																											the
																											crankcase
																											and
																											the
																											crankshaft
																											housing.
															 
				
		 EuroPat v2