Translation of "Neuwagenflotte" in English
																						Dies
																											würde
																											einem
																											Durchschnitt
																											von
																											95
																											g
																											CO2/km
																											bei
																											der
																											Neuwagenflotte
																											entsprechen.
																		
			
				
																						This
																											would
																											correspond
																											to
																											a
																											new
																											car
																											fleet
																											average
																											of
																											95
																											g
																											CO2/km.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Dies
																											wird
																											in
																											vier
																											Schritten
																											von
																											2012
																											bis
																											2015
																											für
																											die
																											gesamte
																											Neuwagenflotte
																											verbindlich
																											werden.
																		
			
				
																						This
																											new
																											provision
																											will
																											become
																											binding
																											for
																											all
																											new
																											cars
																											in
																											four
																											stages
																											from
																											2012
																											to
																											2015.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Die
																											Definition
																											eines
																											LEEV
																											sollte
																											regelmäßig
																											überprüft
																											werden,
																											damit
																											immer
																											das
																											fortschrittlichste
																											Segment
																											der
																											Neuwagenflotte
																											im
																											Vordergrund
																											steht.
																		
			
				
																						The
																											definition
																											of
																											a
																											LEEV
																											should
																											be
																											subject
																											to
																											regular
																											reviews
																											in
																											order
																											to
																											remain
																											focused
																											on
																											the
																											most
																											advanced
																											end
																											of
																											the
																											new
																											car
																											fleet.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Die
																											Festsetzung
																											eines
																											Zielwerts
																											von
																											95
																											g
																											CO2/km
																											für
																											die
																											durchschnittlichen
																											Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											in
																											der
																											Verordnung
																											(EG)
																											Nr.
																											443/2009
																											bekräftigt
																											diese
																											längerfristige
																											Perspektive.
																		
			
				
																						Regulation
																											(EC)
																											No
																											443/2009
																											substantiates
																											this
																											longer-term
																											view
																											by
																											setting
																											a
																											target
																											of
																											95
																											g
																											CO2/km
																											as
																											average
																											emissions
																											for
																											the
																											new
																											car
																											fleet.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Hauptziel
																											dieser
																											Verordnung
																											ist
																											es,
																											bis
																											2012
																											eine
																											Begrenzung
																											der
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											auf
																											130
																											g/km
																											zu
																											erreichen.
																		
			
				
																						The
																											overall
																											objective
																											of
																											this
																											Regulation
																											is
																											to
																											limit
																											the
																											average
																											emissions
																											from
																											the
																											average
																											new
																											car
																											fleet
																											to
																											130g
																											CO2/km
																											by
																											2012.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Den
																											Herstellern
																											sollte
																											die
																											Flexibilität
																											geboten
																											werden,
																											selbst
																											zu
																											entscheiden,
																											wie
																											sie
																											die
																											Zielvorgaben
																											gemäß
																											dieser
																											Verordnung
																											erfüllen
																											wollen,
																											und
																											es
																											sollte
																											erlaubt
																											werden,
																											dass
																											die
																											CO2-Zielvorgaben
																											nicht
																											für
																											jeden
																											einzelnen
																											Personenkraftwagen,
																											sondern
																											für
																											den
																											Durchschnitt
																											der
																											Neuwagenflotte
																											eines
																											Herstellers
																											gelten.
																		
			
				
																						Manufacturers
																											should
																											have
																											flexibility
																											to
																											decide
																											how
																											to
																											meet
																											their
																											targets
																											under
																											this
																											Regulation
																											and
																											should
																											be
																											allowed
																											to
																											average
																											emissions
																											over
																											their
																											new
																											car
																											fleet
																											rather
																											than
																											having
																											to
																											respect
																											CO2
																											targets
																											for
																											each
																											individual
																											car.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Es
																											ist
																											wichtig,
																											dass
																											die
																											verlangten
																											Reduzierungen
																											der
																											CO2-Emissionen
																											so
																											festgelegt
																											werden,
																											dass
																											für
																											die
																											Automobilhersteller
																											in
																											ganz
																											Europa
																											in
																											Bezug
																											auf
																											ihre
																											Neuwagenflotte
																											in
																											der
																											Gemeinschaft
																											weiterhin
																											Berechenbarkeit
																											und
																											Planungssicherheit
																											gegeben
																											sind.
																		
			
				
																						It
																											is
																											important
																											that
																											the
																											setting
																											of
																											CO2
																											emissions
																											reduction
																											requirements
																											continues
																											to
																											provide
																											Community-wide
																											predictability
																											and
																											planning
																											security
																											for
																											vehicle
																											manufacturers
																											across
																											their
																											new
																											car
																											fleet
																											in
																											the
																											Community.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						In
																											den
																											Mitteilungen
																											wurde
																											ein
																											Gesamtkonzept
																											zur
																											Erreichung
																											des
																											Gemeinschaftsziels
																											von
																											120
																											g
																											CO2/km
																											bis
																											2012
																											vorgeschlagen,
																											und
																											es
																											wurde
																											angekündigt,
																											dass
																											die
																											Kommission
																											einen
																											Rechtsrahmen
																											zur
																											Verwirklichung
																											des
																											Gemeinschaftsziels
																											vorschlagen
																											wird
																											mit
																											Schwerpunkt
																											auf
																											obligatorischen
																											Verringerungen
																											der
																											CO2-Emissionen,
																											damit
																											ein
																											Ziel
																											von
																											durchschnittlich
																											130
																											g/km
																											für
																											die
																											Neuwagenflotte
																											durch
																											Verbesserungen
																											bei
																											der
																											Motorentechnik
																											erreicht
																											wird.
																		
			
				
																						The
																											Communications
																											proposed
																											an
																											integrated
																											approach
																											with
																											a
																											view
																											to
																											reaching
																											the
																											Community
																											target
																											of
																											120
																											g
																											CO2/km
																											by
																											2012
																											and
																											announced
																											that
																											the
																											Commission
																											would
																											propose
																											a
																											legislative
																											framework
																											to
																											achieve
																											the
																											Community
																											objective
																											by
																											focusing
																											on
																											mandatory
																											reductions
																											of
																											emissions
																											of
																											CO2
																											to
																											reach
																											an
																											objective
																											of
																											130
																											g
																											CO2/km
																											for
																											the
																											average
																											new
																											car
																											fleet
																											by
																											means
																											of
																											improvements
																											in
																											vehicle
																											motor
																											technology.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Der
																											Rechtsrahmen
																											zur
																											Erreichung
																											des
																											Zielwertes
																											für
																											die
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											sollte
																											wettbewerbsneutrale,
																											sozialverträgliche
																											und
																											nachhaltige
																											Reduktionsziele
																											gewährleisten,
																											die
																											der
																											Vielfalt
																											der
																											europäischen
																											Automobilhersteller
																											gerecht
																											werden
																											und
																											zu
																											keiner
																											ungerechtfertigten
																											Verzerrung
																											des
																											Wettbewerbs
																											unter
																											ihnen
																											führen.
																		
			
				
																						The
																											legislative
																											framework
																											for
																											implementing
																											the
																											average
																											new
																											car
																											fleet
																											target
																											should
																											ensure
																											competitively
																											neutral,
																											socially
																											equitable
																											and
																											sustainable
																											reduction
																											targets
																											which
																											take
																											account
																											of
																											the
																											diversity
																											of
																											European
																											automobile
																											manufacturers
																											and
																											avoid
																											any
																											unjustified
																											distortion
																											of
																											competition
																											between
																											them.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Die
																											Mitgliedstaaten
																											sollten
																											die
																											Anzahl
																											der
																											nach
																											diesen
																											Verfahren
																											zugelassenen
																											Fahrzeuge
																											erfassen,
																											um
																											die
																											Auswirkungen
																											dieser
																											Entwicklung
																											auf
																											den
																											Prozess
																											der
																											Überwachung
																											der
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											in
																											der
																											EU
																											und
																											die
																											Erreichung
																											des
																											Emissionsziels
																											bewerten
																											zu
																											können.
																		
			
				
																						Member
																											States
																											should
																											monitor
																											the
																											number
																											of
																											vehicles
																											registered
																											under
																											those
																											procedures
																											in
																											order
																											to
																											assess
																											its
																											impact
																											on
																											the
																											monitoring
																											process
																											and
																											the
																											attainment
																											of
																											the
																											EU’s
																											average
																											CO2
																											emissions
																											target
																											for
																											the
																											new
																											passenger
																											car
																											fleet.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						In
																											dieser
																											Verordnung
																											werden
																											Anforderungen
																											an
																											die
																											CO2-Emissionsleistung
																											neuer
																											Personenkraftwagen
																											aufgestellt,
																											die
																											das
																											reibungslose
																											Funktionieren
																											des
																											Binnenmarktes
																											sicherstellen
																											und
																											das
																											Gesamtziel
																											der
																											Europäischen
																											Gemeinschaft
																											verwirklichen
																											sollen,
																											demzufolge
																											die
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											bei
																											120
																											g/km
																											liegen
																											sollten.
																		
			
				
																						This
																											Regulation
																											establishes
																											CO2
																											emissions
																											performance
																											requirements
																											for
																											new
																											passenger
																											cars
																											in
																											order
																											to
																											ensure
																											the
																											proper
																											functioning
																											of
																											the
																											internal
																											market
																											and
																											to
																											achieve
																											the
																											overall
																											objective
																											of
																											the
																											European
																											Community
																											of
																											120
																											g
																											CO2/km
																											as
																											average
																											emissions
																											for
																											the
																											new
																											car
																											fleet.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Die
																											Kommission
																											wies
																											in
																											ihren
																											Mitteilungen
																											vom
																											7.
																											Februar
																											2007
																											mit
																											dem
																											Titel
																											„Ergebnisse
																											der
																											Überprüfung
																											der
																											Strategie
																											der
																											Gemeinschaft
																											zur
																											Minderung
																											der
																											CO2-Emissionen
																											von
																											Personenkraftwagen
																											und
																											leichten
																											Nutzfahrzeugen“
																											und
																											mit
																											dem
																											Titel
																											„Ein
																											wettbewerbsfähiges
																											Kfz-Regelungssystem
																											für
																											das
																											21.
																											Jahrhundert
																											(CARS
																											21)“
																											darauf
																											hin,
																											dass
																											das
																											Gemeinschaftsziel
																											eines
																											durchschnittlichen
																											Emissionsausstoßes
																											von
																											120
																											g
																											CO2/km
																											für
																											die
																											Neuwagenflotte
																											bis
																											zum
																											Jahr
																											2012
																											ohne
																											zusätzliche
																											Maßnahmen
																											nicht
																											zu
																											erreichen
																											sein
																											wird.
																		
			
				
																						In
																											its
																											Communications
																											of
																											7
																											February
																											2007
																											entitled
																											‘Results
																											of
																											the
																											review
																											of
																											the
																											Community
																											Strategy
																											to
																											reduce
																											CO2
																											emissions
																											from
																											passenger
																											cars
																											and
																											light-commercial
																											vehicles’
																											and
																											‘A
																											Competitive
																											Automotive
																											Regulatory
																											Framework
																											for
																											the
																											21st
																											Century
																											(CARS
																											21)’,
																											the
																											Commission
																											underlined
																											that
																											the
																											Community
																											objective
																											of
																											average
																											emissions
																											for
																											the
																											new
																											passenger
																											car
																											fleet
																											of
																											120
																											g
																											CO2/km
																											would
																											not
																											be
																											met
																											by
																											2012
																											in
																											the
																											absence
																											of
																											additional
																											measures.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						In
																											den
																											Mitteilungen
																											wurde
																											ein
																											Gesamtkonzept
																											zur
																											Erreichung
																											des
																											Gemeinschaftsziels
																											von
																											durchschnittlichen
																											Emissionen
																											von
																											120
																											g
																											CO2/km
																											der
																											in
																											der
																											Gemeinschaft
																											zugelassenen
																											neuen
																											Personenkraftwagen
																											und
																											leichten
																											Nutzfahrzeuge
																											bis
																											2012
																											vorgeschlagen,
																											das
																											zum
																											einen
																											durch
																											obligatorische
																											Verringerungen
																											der
																											CO2-Emissionen
																											der
																											durchschnittlichen
																											Neuwagenflotte
																											auf
																											130
																											g
																											CO2/km
																											mittels
																											Verbesserungen
																											bei
																											der
																											Motorentechnik
																											und
																											zum
																											anderen
																											durch
																											eine
																											weitere
																											Reduzierung
																											um
																											10
																											g
																											CO2/km
																											oder
																											deren
																											Äquivalent,
																											falls
																											dies
																											technisch
																											erforderlich
																											ist,
																											mittels
																											anderer
																											technischer
																											Verbesserungen,
																											einschließlich
																											besserer
																											Kraftstoffeffizienz
																											bei
																											leichten
																											Nutzfahrzeugen,
																											verwirklicht
																											werden
																											soll.
																		
			
				
																						In
																											those
																											Communications
																											an
																											integrated
																											approach
																											was
																											proposed
																											with
																											a
																											view
																											to
																											reaching
																											the
																											Community
																											target
																											of
																											average
																											emissions
																											of
																											120
																											g
																											CO2/km
																											from
																											new
																											passenger
																											cars
																											and
																											light
																											commercial
																											vehicles
																											registered
																											in
																											the
																											Community
																											by
																											2012
																											by
																											focusing
																											on
																											mandatory
																											reductions
																											of
																											emissions
																											of
																											CO2
																											to
																											reach
																											an
																											objective
																											of
																											130
																											g
																											CO2/km
																											for
																											the
																											average
																											new
																											car
																											fleet
																											by
																											means
																											of
																											improvements
																											in
																											vehicle
																											motor
																											technology
																											and
																											a
																											further
																											reduction
																											of
																											10
																											g
																											CO2/km,
																											or
																											equivalent
																											if
																											technically
																											necessary,
																											by
																											means
																											of
																											other
																											technological
																											improvements,
																											including
																											fuel
																											efficiency
																											progress
																											in
																											light
																											commercial
																											vehicles.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Die
																											Bestimmungen
																											zur
																											Erreichung
																											des
																											Emissionsziels
																											bei
																											leichten
																											Nutzfahrzeugen
																											sollten
																											mit
																											dem
																											Rechtsrahmen
																											zur
																											Erreichung
																											des
																											Emissionsziels
																											für
																											die
																											Neuwagenflotte
																											im
																											Einklang
																											stehen,
																											der
																											in
																											der
																											Verordnung
																											(EG)
																											Nr.
																											443/2009
																											des
																											Europäischen
																											Parlaments
																											und
																											des
																											Rates
																											vom
																											23.
																											April
																											2009
																											zur
																											Festsetzung
																											von
																											Emissionsnormen
																											für
																											neue
																											Personenkraftwagen
																											im
																											Rahmen
																											des
																											Gesamtkonzepts
																											der
																											Gemeinschaft
																											zur
																											Verringerung
																											der
																											CO2-Emissionen
																											von
																											Personenkraftwagen
																											und
																											leichten
																											Nutzfahrzeugen
																											[6]
																											festgelegt
																											wurde.
																		
			
				
																						The
																											provisions
																											implementing
																											the
																											objective
																											concerning
																											emissions
																											from
																											light
																											commercial
																											vehicles
																											should
																											be
																											consistent
																											with
																											the
																											legislative
																											framework
																											for
																											implementing
																											the
																											objectives
																											concerning
																											emissions
																											from
																											the
																											new
																											passenger
																											car
																											fleet
																											set
																											out
																											in
																											Regulation
																											(EC)
																											No
																											443/2009
																											of
																											the
																											European
																											Parliament
																											and
																											of
																											the
																											Council
																											of
																											23
																											April
																											2009
																											setting
																											emission
																											performance
																											standards
																											for
																											new
																											passenger
																											cars
																											as
																											part
																											of
																											the
																											Community's
																											integrated
																											approach
																											to
																											reduce
																											CO2
																											emissions
																											from
																											light-duty
																											vehicles
																											[6].
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Die
																											Verordnung
																											(EG)
																											Nr.
																											443/2009
																											bekräftigt
																											diese
																											längerfristige
																											Perspektive
																											durch
																											die
																											Festsetzung
																											eines
																											Zielwerts
																											von
																											95
																											g
																											CO2/km
																											für
																											die
																											durchschnittlichen
																											Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte.
																		
			
				
																						Regulation
																											(EC)
																											No
																											443/2009
																											substantiates
																											this
																											longer-term
																											view
																											by
																											setting
																											a
																											target
																											of
																											95
																											g
																											CO2/km
																											as
																											average
																											emissions
																											for
																											the
																											new
																											car
																											fleet.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Im
																											Juni
																											2007
																											forderten
																											diese
																											beiden
																											Ratsformationen
																											sowie
																											der
																											Rat
																											„Verkehr“
																											„die
																											Kommission
																											auf,
																											den
																											geplanten
																											Rahmen
																											zur
																											Erreichung
																											des
																											Zielwertes
																											für
																											die
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											in
																											der
																											EU
																											verkauften
																											Neuwagenflotte
																											auf
																											der
																											Basis
																											einer
																											gründlichen
																											Folgenabschätzung
																											so
																											wettbewerbsneutral
																											wie
																											möglich
																											sowie
																											sozialverträglich
																											und
																											nachhaltig
																											zu
																											gestalten.
																		
			
				
																						These
																											two
																											Council
																											formations,
																											as
																											well
																											as
																											the
																											Transport
																											Council
																											in
																											June
																											2007,
																											called
																											"on
																											the
																											Commission
																											to
																											configure
																											the
																											planned
																											framework
																											for
																											attaining
																											the
																											target
																											for
																											average
																											CO2
																											emissions
																											from
																											the
																											fleet
																											of
																											new
																											cars
																											sold
																											in
																											the
																											EU
																											on
																											the
																											basis
																											of
																											a
																											thorough
																											impact
																											assessment
																											in
																											a
																											way
																											that
																											is
																											as
																											neutral
																											as
																											possible
																											from
																											the
																											point
																											of
																											view
																											of
																											competition,
																											and
																											which
																											is
																											socially
																											equitable
																											and
																											sustainable.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						In
																											den
																											Mitteilungen
																											wurde
																											auch
																											hervorgehoben,
																											dass
																											der
																											Rechtsrahmen
																											zur
																											Erreichung
																											des
																											Zielwertes
																											für
																											die
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											wettbewerbsneutrale,
																											sozialverträgliche
																											und
																											nachhaltige
																											Reduktionsziele
																											gewährleisten
																											sollte,
																											die
																											der
																											Vielfalt
																											der
																											europäischen
																											Automobilhersteller
																											gerecht
																											werden
																											und
																											zu
																											keiner
																											ungerechtfertigten
																											Verzerrung
																											des
																											Wettbewerbs
																											unter
																											ihnen
																											führen.
																		
			
				
																						The
																											Communications
																											emphasised
																											that
																											the
																											legislative
																											framework
																											for
																											implementing
																											the
																											average
																											new
																											car
																											fleet
																											target
																											should
																											ensure
																											competitively
																											neutral
																											and
																											socially
																											equitable
																											and
																											sustainable
																											reduction
																											targets
																											which
																											are
																											equitable
																											to
																											the
																											diversity
																											of
																											the
																											European
																											automobile
																											manufacturers
																											and
																											avoid
																											any
																											unjustified
																											distortion
																											of
																											competition
																											between
																											automobile
																											manufacturers.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						In
																											den
																											Mitteilungen
																											wurde
																											daher
																											die
																											Festlegung
																											eines
																											Gesamtkonzeptes
																											vorgeschlagen,
																											und
																											es
																											wurde
																											angekündigt,
																											dass
																											die
																											Kommission
																											zur
																											Verwirklichung
																											des
																											gemeinschaftlichen
																											Ziels
																											einen
																											Rechtsrahmen
																											vorschlagen
																											wird,
																											der
																											mit
																											Blick
																											auf
																											einen
																											Zielwert
																											von
																											130
																											g
																											CO2/km
																											für
																											die
																											durchschnittliche
																											Neuwagenflotte,
																											der
																											insbesondere
																											durch
																											eine
																											bessere
																											Motorentechnik
																											erreicht
																											werden
																											soll,
																											in
																											erster
																											Linie
																											verbindliche
																											CO2-Emissionenreduktionen
																											und
																											eine
																											weitere
																											Ausstoßsenkung
																											um
																											10
																											g
																											CO2/km
																											oder
																											–
																											soweit
																											dies
																											technisch
																											notwendig
																											ist
																											–
																											eine
																											gleichwertige
																											Reduktion
																											vorsieht,
																											die
																											durch
																											andere
																											fahrzeugtechnische
																											Verbesserungen,
																											zu
																											denen
																											auch
																											die
																											Verbesserung
																											der
																											Treibstoffeffizienz
																											von
																											leichten
																											Nutzfahrzeugen
																											zählt,
																											bewerkstelligt
																											werden
																											soll.
																		
			
				
																						The
																											Communications
																											therefore
																											proposed
																											the
																											adoption
																											of
																											an
																											integrated
																											approach
																											to
																											meet
																											the
																											Community
																											objective
																											and
																											announced
																											that
																											the
																											Commission
																											would
																											propose
																											a
																											legislative
																											framework
																											to
																											achieve
																											the
																											Community
																											objective
																											by
																											focusing
																											on
																											mandatory
																											reductions
																											of
																											emissions
																											of
																											CO2
																											to
																											reach
																											the
																											objective
																											of
																											130
																											g
																											CO2/km
																											for
																											the
																											average
																											new
																											car
																											fleet
																											by
																											means
																											of
																											improvements
																											in
																											vehicle
																											motor
																											technology,
																											and
																											a
																											further
																											reduction
																											of
																											10
																											g
																											CO2/km,
																											or
																											equivalent
																											if
																											technically
																											necessary,
																											by
																											other
																											technological
																											improvements.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						In
																											den
																											Mitteilungen
																											wurde
																											darauf
																											hingewiesen,
																											dass
																											zwar
																											Fortschritte
																											in
																											Richtung
																											auf
																											die
																											Vorgabe
																											von
																											140
																											g
																											CO2/km
																											bis
																											2008/09
																											erzielt
																											wurden,
																											das
																											Gemeinschaftsziel
																											von
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											von
																											120
																											g/km
																											bis
																											2012
																											jedoch
																											nicht
																											ohne
																											zusätzliche
																											Maßnahmen
																											erreicht
																											werden
																											könne.
																		
			
				
																						The
																											Communications
																											underlined
																											that
																											while
																											progress
																											had
																											been
																											made
																											some
																											way
																											towards
																											the
																											target
																											of
																											140g
																											CO2/km
																											by
																											2008/9,
																											the
																											Community
																											objective
																											of
																											average
																											emissions
																											from
																											the
																											new
																											car
																											fleet
																											of
																											120g
																											CO2/km
																											would
																											not
																											be
																											met
																											by
																											2012
																											in
																											the
																											absence
																											of
																											additional
																											measures.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Die
																											erste
																											Option
																											war
																											die
																											Festsetzung
																											einer
																											für
																											alle
																											Hersteller
																											einheitlichen
																											Grenze
																											der
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											ihrer
																											Neuwagenflotte
																											ab
																											2012
																											auf
																											130
																											g/km.
																		
			
				
																						The
																											first
																											option
																											considered
																											was
																											to
																											set
																											the
																											same
																											CO2
																											emission
																											limit
																											for
																											each
																											manufacturer
																											for
																											the
																											average
																											of
																											their
																											new
																											passenger
																											car
																											fleets
																											in
																											2012,
																											namely
																											the
																											average
																											emission
																											target
																											of
																											130
																											g
																											CO2/km.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Die
																											Festlegung
																											von
																											Zielvorgaben
																											für
																											die
																											CO2-Emissionen
																											von
																											Personenkraftwagen
																											auf
																											Gemeinschaftsebene
																											bietet
																											den
																											Herstellern
																											auch
																											mehr
																											Flexibilität
																											bei
																											der
																											Verwirklichung
																											der
																											CO2-Reduzierungen
																											bei
																											allen
																											Fahrzeugen
																											ihrer
																											Neuwagenflotte
																											in
																											der
																											Gemeinschaft,
																											als
																											bei
																											spezifischen
																											Strategien
																											für
																											einzelstaatliche
																											Reduzierungsziele
																											möglich
																											wäre.
																		
			
				
																						Besides
																											adopting
																											targets
																											for
																											CO2
																											emissions
																											from
																											cars
																											at
																											the
																											Community
																											level
																											will
																											allow
																											for
																											more
																											flexibility
																											to
																											manufacturers
																											in
																											implementing
																											the
																											required
																											CO2
																											reductions
																											across
																											their
																											the
																											new
																											car
																											fleet
																											in
																											the
																											Community
																											rather
																											than
																											having
																											specific
																											strategies
																											for
																											specific
																											national
																											reduction
																											objectives.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						In
																											der
																											Überprüfung
																											der
																											EU-Strategie
																											für
																											CO2
																											und
																											Personenkraftwagen
																											ist
																											noch
																											eine
																											Reihe
																											ergänzender
																											Maßnahmen
																											vorgesehen,
																											mit
																											denen
																											eine
																											weitere
																											Reduzierung
																											der
																											Emissionen
																											um
																											10
																											g/km
																											oder
																											deren
																											Äquivalent
																											erreicht
																											werden
																											soll,
																											so
																											dass
																											die
																											durchschnittlichen
																											Emissionen
																											der
																											gesamten
																											Neuwagenflotte
																											ausreichend
																											gesenkt
																											werden
																											können,
																											um
																											das
																											EU-Ziel
																											von
																											120
																											g/km
																											zu
																											erreichen.
																		
			
				
																						The
																											review
																											of
																											the
																											EU's
																											CO2
																											and
																											cars
																											strategy
																											also
																											envisaged
																											a
																											number
																											of
																											complementary
																											measures
																											which
																											would
																											contribute
																											to
																											a
																											further
																											emissions
																											cut
																											of
																											10g/km
																											or
																											equivalent,
																											thus
																											reducing
																											the
																											overall
																											average
																											emissions
																											of
																											the
																											new
																											car
																											fleet
																											sufficiently
																											to
																											meet
																											the
																											EU
																											objective
																											of
																											120g/km.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Sie
																											stehen
																											in
																											Einklang
																											mit
																											der
																											neu
																											belebten
																											Strategie
																											für
																											nachhaltige
																											Entwicklung,
																											die
																											der
																											Europäische
																											Rat
																											im
																											Juni
																											2006
																											präsentiert
																											hat,
																											als
																											er
																											einstimmig
																											bekräftigte3,
																											dass
																											„die
																											durchschnittliche
																											Neuwagenflotte
																											in
																											Einklang
																											mit
																											der
																											Strategie
																											der
																											EU
																											für
																											CO2-Emissionen
																											leichter
																											Nutzfahrzeuge
																											und
																											Pkw
																											CO2-Emissionswerte
																											von
																											140
																											g
																											CO2/km
																											(2008/2009)
																											und
																											von
																											120
																											g
																											CO2/km
																											(2012)
																											erreichen
																											sollte“.
																		
			
				
																						The
																											policy
																											objectives
																											are
																											in
																											line
																											with
																											the
																											Renewed
																											Sustainable
																											Development
																											Strategy
																											spelled
																											out
																											in
																											June
																											2006
																											by
																											the
																											European
																											Council
																											which
																											unanimously
																											reconfirmed3
																											that
																											"in
																											line
																											with
																											the
																											EU
																											strategy
																											on
																											CO2
																											emissions
																											from
																											light
																											duty
																											vehicles,
																											the
																											average
																											new
																											car
																											fleet
																											should
																											achieve
																											CO2
																											emissions
																											of
																											140g/km
																											(2008/09)
																											and
																											120g/km
																											(2012)".
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Trotz
																											wichtiger
																											Verbesserungen
																											in
																											der
																											Motorentechnik,
																											insbesondere
																											bei
																											der
																											Kraftstoffeffizienz
																											(was
																											auch
																											einen
																											geringeren
																											CO2-Ausstoß
																											bedeutet),
																											ist
																											aber
																											der
																											Transportbedarf
																											und
																											die
																											Nachfrage
																											nach
																											größeren
																											Autos
																											gestiegen,
																											und
																											die
																											Fortschritte
																											haben
																											daher
																											nicht
																											ausgereicht,
																											um
																											das
																											Gemeinschaftsziel
																											einer
																											Senkung
																											der
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											auf
																											120
																											g/km
																											zu
																											erreichen.
																		
			
				
																						Despite
																											significant
																											improvements
																											in
																											vehicle
																											motor
																											technology,
																											in
																											particular
																											in
																											fuel
																											efficiency
																											which
																											also
																											means
																											lower
																											CO2
																											emissions,
																											demand
																											for
																											transport
																											and
																											vehicle
																											size
																											has
																											increased
																											and
																											progress
																											has
																											been
																											too
																											slow
																											in
																											view
																											of
																											the
																											Community
																											objective
																											of
																											average
																											emissions
																											from
																											the
																											new
																											car
																											fleet
																											of
																											120
																											g
																											CO2/km.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Ziel
																											dieses
																											Vorschlags
																											ist
																											es,
																											durch
																											einheitliche
																											Vorschriften,
																											mit
																											denen
																											die
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											in
																											der
																											Gemeinschaft
																											bis
																											2012
																											auf
																											130
																											g/km
																											begrenzt
																											werden,
																											das
																											reibungslose
																											Funktionieren
																											des
																											Binnenmarktes
																											für
																											Personenkraftwagen
																											zu
																											gewährleisten.
																		
			
				
																						The
																											objective
																											of
																											this
																											proposal
																											is
																											to
																											ensure
																											the
																											proper
																											functioning
																											of
																											the
																											internal
																											market
																											for
																											passenger
																											cars
																											by
																											laying
																											down
																											harmonised
																											rules
																											to
																											limit
																											the
																											average
																											CO2
																											emissions
																											from
																											the
																											new
																											car
																											fleet
																											in
																											the
																											Community
																											to
																											130g
																											CO2/km
																											by
																											2012.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Ziel
																											dieses
																											Vorschlags
																											ist
																											es
																											nun,
																											durch
																											einheitliche
																											Vorschriften,
																											mit
																											denen
																											die
																											durchschnittlichen
																											CO2-Emissionen
																											der
																											Neuwagenflotte
																											in
																											der
																											Gemeinschaft
																											bis
																											2012
																											auf
																											130
																											g/km
																											begrenzt
																											werden,
																											das
																											reibungslose
																											Funktionieren
																											des
																											Binnenmarktes
																											für
																											Personenkraftwagen
																											zu
																											gewährleisten.
																		
			
				
																						The
																											objective
																											of
																											this
																											proposal
																											is
																											to
																											ensure
																											the
																											proper
																											functioning
																											of
																											the
																											internal
																											market
																											for
																											passenger
																											cars
																											by
																											laying
																											down
																											harmonised
																											rules
																											to
																											limit
																											the
																											average
																											CO2
																											emissions
																											from
																											the
																											new
																											car
																											fleet
																											in
																											the
																											Community
																											to
																											130g
																											CO2/km
																											by
																											2012.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Auffällige
																											Farben
																											wie
																											Orange
																											(0,6
																											Prozent),
																											Lila/Violett
																											(0,3
																											Prozent)
																											oder
																											Gelb
																											(1,5
																											Prozent)
																											fallen
																											dagegen
																											in
																											der
																											Neuwagenflotte
																											2016
																											kaum
																											ins
																											Gewicht.
																		
			
				
																						By
																											contrast,
																											striking
																											colors
																											such
																											as
																											orange
																											(0.6
																											percent),
																											mauve/purple
																											(0.3Â
																											percent)
																											and
																											yellow
																											(1.5
																											percent),
																											made
																											up
																											very
																											little
																											of
																											the
																											new
																											car
																											fleet
																											in
																											2016.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Demzufolge
																											sollen
																											die
																											Pkw-Hersteller
																											den
																											CO2
																											-Ausstoß
																											ihrer
																											Neuwagenflotte
																											in
																											der
																											EU
																											bis
																											2030
																											um
																											30
																											Prozent
																											senken.
																		
			
				
																						According
																											to
																											this
																											the
																											passenger
																											car
																											manufacturers
																											are
																											to
																											reduce
																											the
																											CO2
																											output
																											of
																											their
																											new
																											vehicle
																											fleet
																											in
																											the
																											EU
																											by
																											30
																											per
																											cent
																											up
																											to
																											the
																											year
																											2030.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Die
																											Berechnung
																											bezieht
																											sich
																											auf
																											die
																											im
																											jeweiligen
																											Jahr
																											erstmals
																											in
																											Verkehr
																											gesetzten
																											Fahrzeuge
																											des
																											Importeurs
																											oder
																											Herstellers
																											(Neuwagenflotte).
																		
			
				
																						The
																											calculation
																											relates
																											to
																											the
																											passenger
																											cars
																											of
																											the
																											importer
																											or
																											manufacturer
																											first
																											registered
																											in
																											the
																											reference
																											year
																											(the
																											passenger
																											car
																											fleet).
															 
				
		 ParaCrawl v7.1