Translation of "Standkraft" in English
																						Wenn
																											ein
																											Versicherungsvertreter
																											die
																											Demonstrationsvorrichtung
																											in
																											die
																											Hand
																											nimmt,
																											soll
																											er
																											die
																											einzelnen
																											Lagen
																											nacheinander
																											auseinanderziehen
																											und
																											dabei
																											vorführen
																											und
																											erläutert,
																											daß
																											mit
																											Nachlassen
																											oder
																											gar
																											Wegfall
																											der
																											Arbeitskraft
																											auch
																											die
																											Standkraft
																											der
																											menschlichen
																											Person
																											in
																											Frage
																											gestellt
																											wird.
																		
			
				
																						When
																											an
																											insurance
																											representative
																											takes
																											the
																											demonstration
																											device
																											in
																											his
																											hand,
																											he
																											should
																											extend
																											and
																											thus
																											display
																											the
																											individual
																											layers
																											one
																											after
																											the
																											other,
																											and
																											he
																											explains
																											that,
																											with
																											a
																											decrease
																											in
																											or
																											even
																											a
																											cessation
																											of
																											the
																											work
																											capacity,
																											the
																											standing
																											capacity
																											of
																											the
																											human
																											being
																											also
																											becomes
																											questionable.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Befindet
																											sich
																											die
																											Prothese
																											10
																											in
																											ihrer
																											Standposition,
																											die
																											in
																											Figur
																											1
																											gezeigt
																											ist,
																											so
																											wirkt
																											eine
																											Standkraft
																											F
																											stand
																											auf
																											die
																											Kolbenstange
																											32,
																											die
																											in
																											diesem
																											Zustand
																											maximal
																											in
																											das
																											Zylindergehäuse
																											34
																											eingefahren
																											ist.
																		
			
				
																						If
																											the
																											prosthesis
																											10
																											is
																											in
																											the
																											standing
																											position,
																											as
																											depicted
																											in
																											FIG.
																											1,
																											a
																											standing
																											force
																											F
																											stand
																											acts
																											on
																											the
																											piston
																											rod
																											32,
																											which,
																											in
																											this
																											position,
																											is
																											inserted
																											as
																											far
																											as
																											possible
																											into
																											the
																											cylinder
																											housing
																											34
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Sofern
																											die
																											Brennstoffzellen
																											zur
																											Erhöhung
																											der
																											Standkraft
																											des
																											Ausrüstungssystem-Schiffstyp
																											"Korvette"
																											räumlich
																											voneinander
																											getrennt
																											im
																											Schiffskörper
																											des
																											Ausrüstungssystem-Schiffstyp
																											"Korvette"
																											angeordnet
																											werden
																											sollen,
																											ist
																											es
																											vorteilhaft,
																											wenn
																											ein
																											erstes
																											E-Werk
																											mit
																											einer
																											luftatmenden
																											PEM-Brennstoffzelle
																											im
																											zwischen
																											dem
																											bugseitigen
																											Schiffssicherungsbereich
																											und
																											dem
																											schiffsmittigen
																											Schiffssicherungsbereich
																											angeordneten
																											dritten
																											Schiffssicherungsbereich,
																											vorzugsweise
																											nahe
																											dem
																											Übergang
																											zum
																											schiffsmittigen
																											Schiffssicherungsbereich,
																											und
																											ein
																											weiteres
																											E-Werk
																											mit
																											einer
																											luftatmenden
																											PEM-Brennstoffzelle
																											im
																											schiffsmittigen
																											Schiffssicherungsbereich,
																											vorzugsweise
																											in
																											dessen
																											Abteilung
																											V,
																											angeordnet
																											sind.
																		
			
				
																						If
																											the
																											fuel
																											cells
																											are
																											intended
																											to
																											be
																											arranged
																											physically
																											separately
																											from
																											one
																											another
																											in
																											the
																											vessel
																											hull
																											of
																											the
																											“corvette”
																											vessel-type
																											equipment
																											system
																											in
																											order
																											to
																											improve
																											the
																											survivability
																											of
																											the
																											“corvette”
																											vessel-type
																											equipment
																											system,
																											it
																											is
																											advantageous
																											for
																											a
																											first
																											electrical
																											system
																											having
																											an
																											air-breathing
																											PEM
																											fuel
																											cell
																											to
																											be
																											arranged
																											in
																											the
																											third
																											vessel
																											protection
																											area,
																											which
																											is
																											arranged
																											between
																											the
																											bow-end
																											vessel
																											protection
																											area
																											and
																											the
																											midships
																											vessel
																											protection
																											area,
																											preferably
																											close
																											to
																											the
																											transition
																											to
																											the
																											midships
																											vessel
																											protection
																											area,
																											and
																											for
																											a
																											further
																											electrical
																											system
																											having
																											an
																											air-breathing
																											PEM
																											fuel
																											cell
																											to
																											be
																											arranged
																											in
																											the
																											midships
																											vessel
																											protection
																											area,
																											preferably
																											in
																											its
																											compartment
																											V.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Zur
																											Erhöhung
																											der
																											Standkraft
																											des
																											Ausrüstungssystem-Schiffstyp
																											"Korvette"
																											ist
																											es
																											bei
																											einem
																											entsprechenden
																											Anforderungsprofil
																											vorteilhaft,
																											wenn
																											eine
																											erste
																											Dieselreformerzentrale
																											mit
																											einem
																											Dieselreformer
																											im
																											bugseitigen
																											Schiffssicherungsbereich,
																											vorzugsweise
																											nahe
																											dem
																											Übergang
																											zu
																											dritten
																											Schiffssicherungsbereich,
																											und
																											eine
																											zweite
																											Dieselreformerzentrale
																											mit
																											einem
																											Dieselreformer
																											im
																											schiffsmittigen
																											Schiffsicherungsbereich,
																											vorzugsweise
																											in
																											Abteilung
																											VI,
																											angeordnet
																											ist.
																		
			
				
																						In
																											order
																											to
																											improve
																											the
																											survivability
																											of
																											the
																											“corvette”
																											vessel-type
																											equipment
																											system,
																											it
																											is
																											advantageous
																											with
																											an
																											appropriate
																											requirement
																											profile
																											if
																											a
																											first
																											diesel
																											reformer
																											center
																											with
																											a
																											diesel
																											reformer
																											is
																											arranged
																											in
																											the
																											bow-end
																											vessel
																											protection
																											area,
																											preferably
																											close
																											to
																											the
																											transition
																											to
																											the
																											third
																											vessel
																											protection
																											area,
																											and
																											a
																											second
																											diesel
																											reformer
																											center
																											with
																											a
																											diesel
																											reformer
																											is
																											arranged
																											in
																											the
																											midships
																											vessel
																											protection
																											area,
																											preferably
																											in
																											the
																											compartment
																											VI.
															 
				
		 EuroPat v2