Translation of "Straßengebühren" in English

Dies ist ein komplexes Problem, insbesondere wenn es sich um Straßengebühren handelt.

Dann wird es hoffentlich ein Gesamtsystem für Straßengebühren für die gesamte EU geben.

Und der Ehemann sagt, sie hätte einen Dauerpass für Straßengebühren.

Die Erfindung ermöglicht die Erhebung fahrzeugauslastungsabhängiger Straßengebühren.

Sie sollen von den Straßengebühren befreit werden.

Überfahrten auf dem Meer, Steuern und Straßengebühren sind in den Preisen bereits inbegriffen.

Dem Economist zufolge kann Stau nicht wirksam bekämpft werden ohne irgendeine Form von Straßengebühren.

Es handelt sich um einen Bereich, bei dem man gut versteht, daß man einige Zweifel über die Zuständigkeit der Europäischen Union überwinden muß, besonders wenn man die Verzerrungen in Rechnung stellt, die dann hervortreten, wenn man unterschiedliche Kriterien von einem Land zum anderen ansetzt, unabhängig davon, ob man nahe oder fern der Grenzen ist, denn es gibt Länder, in denen die Infrastrukturen von den Benutzern durch Besteuerung der Brennstoffe und durch Straßengebühren bezahlt werden, und andere, in denen das über die öffentlichen Haushalte geschieht.

Unter der allgemeinen Bezeichnung IVS kann man so unterschiedliche Dinge wie eCall finden, ein Notfallsystem, das Positionsdaten automatisch an lokale Rettungsleitstellen übermittelt, elektronische Mautsysteme, welches Systeme zur Erhebung von Straßengebühren sind, und die bereits sehr bekannten GPS-Systeme, die viele von uns in ihren Autos haben und die uns dabei helfen, durch unbekannte Gebiete zu navigieren.

Wir müssen versuchen, über den vernünftigen Ausbau der Infrastruktur, über den Einsatz intelligenter Verkehrsinformationssysteme die Staus abzubauen, dürfen aber nicht die Unternehmer, die bereits durch höhere Kosten darunter leiden, auch noch mit zusätzlichen Kosten im Bereich der Straßengebühren belasten.

Berücksichtigt man die Lohnnebenkosten, die Kosten der Zulassung und Versicherung der Fahrzeuge und die Straßengebühren, so ist das Vereinigte Königreich für Fahrzeughalter nicht teurer als irgendeine andere Region der Europäischen Union.

Deshalb sind große Veränderungen bei unmittelbar spürbaren Kosten, wie bei Kraftstoffpreisen oder Straßengebühren, wichtige Auslöser für Entscheidungsprozesse.

Zurzeit erleben wir, dass immer mehr EU-Länder Straßengebühren einführen, die oft auf unterschiedlichen technischen Systemen beruhen.

Die Beteiligten haben vorgeschlagen, dass die EU prüfen solle, ob der Anwendungsbereich der „Eurovignetten-Richtlinie“ durch Einführung einer städtischen Dimension ausgeweitet werden könne, so dass Straßengebühren für Fahrzeuge und Infrastrukturen aller Art erhoben werden könnten.

Das reibungslose Funktionieren des Binnenmarktes setzt einen Rechtsrahmen der Union voraus, der gewährleistet, dass Straßengebühren, die anhand der lokalen Kosten von verkehrsbedingter Luftverschmutzung und Lärmbelastung sowie auf der Grundlage von Verkehrsstaus erhoben werden, transparent, verhältnismäßig und diskriminierungsfrei sind.

Das Land erhebt die höchsten Straßensteuern Europas (außer dem Vereinigten Königreich) und drängt auf eine Harmonisierung der Straßengebühren/ Steuern/ Abgaben, um nicht länger für die Kosten des beträchtlichen Anstiegs des Transitverkehrs aufkommen zu müssen.

Es handelt sich um einen Bereich, bei dem man gut versteht, daß man einige Zweifel über die Zuständigkeit der Europäischen Union überwinden muß, besonders wenn man die Verzerrungen in Rechnung stellt, die dann hervor treten, wenn man unterschiedliche Kriterien von einem Land zum anderen ansetzt, unabhängig davon, ob man nahe oder fern der Grenzen ist, denn es gibt Länder, in denen die Infrastrukturen von den Benutzern durch Besteuerung der Brennstoffe und durch Straßengebühren bezahlt werden, und andere, in denen das über die öffentlichen Haushalte geschieht.

Durch die Vereinbarung verringern sich auch die Straßengebühren für den Transit durch die Schweiz: KOM(99) 35 endg.