Translation of "Vertikalkraft" in English
																						Die
																											Horizontal-
																											und
																											Vertikalkraft
																											wird
																											durch
																											einen
																											piezoelektrischen
																											Kraftaufnehmer
																											bestimmt.
																		
			
				
																						The
																											horizontal
																											and
																											vertical
																											force
																											is
																											determined
																											by
																											a
																											piezoelectric
																											force
																											transducer.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dabei
																											wird
																											eine
																											Vertikalkraft
																											von
																											den
																											Hebelnocken
																											22
																											auf
																											das
																											Druckstück
																											11
																											ausgeübt.
																		
			
				
																						Thereby,
																											a
																											vertical
																											force
																											is
																											applied
																											from
																											the
																											lever
																											cam
																											22
																											on
																											the
																											pressure
																											piece
																											11
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Schenkel
																											22
																											braucht
																											keine
																											Vertikalkraft
																											zu
																											übernehmen.
																		
			
				
																						The
																											leg
																											22
																											does
																											not
																											have
																											to
																											support
																											any
																											vertical
																											force.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Schwankungen
																											der
																											Vertikalkraft
																											führen
																											zu
																											Schwankungen
																											in
																											der
																											Reibung.
																		
			
				
																						Fluctuations
																											in
																											the
																											vertical
																											force
																											lead
																											to
																											fluctuations
																											in
																											the
																											friction.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Das
																											von
																											diesem
																											Multiplikator
																											ausgegebene
																											Ergebnis
																											beschreibt
																											die
																											am
																											Rade
																											angreifende
																											Vertikalkraft
																											(=
																											Radlast).
																		
			
				
																						The
																											result
																											output
																											by
																											this
																											multiplier
																											describes
																											the
																											vertical
																											force
																											engaging
																											the
																											tire
																											(=wheel
																											load).
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											vertikale
																											Kraftkomponente
																											wird
																											gegebenenfalls
																											durch
																											die
																											statische
																											Stützlast
																											S
																											am
																											Kuppelpunkt
																											und
																											eine
																											angenommene
																											Vertikalkraft
																											V
																											oder
																											bei
																											Sattelkupplungen
																											durch
																											die
																											Sattellast
																											U
																											gebildet.
																		
			
				
																						The
																											vertical
																											force
																											component,
																											where
																											applicable,
																											is
																											represented
																											by
																											the
																											static
																											vertical
																											bearing
																											load,
																											S,
																											at
																											the
																											point
																											of
																											coupling
																											and
																											the
																											assumed
																											vertical
																											load,
																											V,
																											or
																											by
																											the
																											static
																											vertical
																											bearing
																											load,
																											U,
																											in
																											the
																											case
																											of
																											fifth
																											wheel
																											couplings.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						Wenn
																											diese
																											gelenkigen
																											Verbindungen
																											Axialgelenke
																											sind,
																											deren
																											Gelenkachsen
																											gleichzeitig
																											senkrecht
																											zur
																											Wirkungsrichtung
																											sowohl
																											der
																											Längskraft
																											F
																											L
																											als
																											auch
																											der
																											Vertikalkraft
																											F
																											V
																											sind,
																											bedarf
																											es
																											keiner
																											besonderen
																											Führung
																											für
																											das
																											Kraftübertragungs-Verbindungsteil.
																		
			
				
																						If
																											these
																											hinge
																											connections
																											are
																											axial
																											joints
																											whose
																											axes
																											are
																											at
																											right
																											angles
																											both
																											to
																											the
																											direction
																											of
																											action
																											of
																											the
																											longitudinal
																											force
																											FL
																											and
																											to
																											the
																											direction
																											of
																											action
																											of
																											the
																											vertical
																											force
																											FV,
																											then
																											no
																											separate
																											guide
																											means
																											are
																											required
																											for
																											the
																											force
																											transmitting
																											connecting
																											member.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											30
																											ist
																											eine
																											Führung
																											für
																											das
																											Kraftübertragungs-Verbindungsteil
																											9
																											angedeutet,
																											welche
																											dieses
																											so
																											führt,
																											daß
																											es
																											sich
																											nur
																											in
																											der
																											Zeichnungsebene
																											oder
																											einer
																											hierzu
																											parallelen
																											Ebene
																											bewegen
																											kann,
																											also
																											in
																											einer
																											Ebene,
																											welche
																											die
																											Wirkungsrichtung
																											R
																											V
																											der
																											Vertikalkraft
																											F
																											V
																											und
																											die
																											Wirkungsrichtung
																											R
																											L
																											der
																											Längskraft
																											F
																											L
																											enthält
																											oder
																											parallel
																											zu
																											dieser
																											Ebene
																											ist.
																		
			
				
																						A
																											guide
																											for
																											the
																											force
																											transmitting
																											connecting
																											member
																											9
																											is
																											indicated
																											at
																											30.
																											This
																											guides
																											the
																											connecting
																											member
																											9
																											in
																											such
																											a
																											manner
																											that
																											it
																											can
																											only
																											move
																											in
																											the
																											plane
																											of
																											the
																											drawing
																											or
																											in
																											a
																											plane
																											parallel
																											thereto,
																											in
																											other
																											words
																											in
																											a
																											plane
																											which
																											contains
																											the
																											direction
																											of
																											action
																											RV
																											of
																											the
																											vertical
																											force
																											FV
																											and
																											the
																											direction
																											of
																											action
																											RL
																											of
																											the
																											longitudinal
																											force
																											FL
																											or
																											in
																											a
																											plane
																											parallel
																											thereto.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Eine
																											dem
																											praktischen
																											Betrieb
																											vergleichbare
																											Verformung
																											des
																											Schlußquerträgers
																											wird
																											auch
																											dadurch
																											erreicht,
																											daß
																											dieser
																											in
																											Originallängsträgern
																											angeordnet
																											ist
																											und
																											daß
																											die
																											Originallängsträger
																											so
																											eingespannt
																											werden,
																											daß
																											sich
																											das
																											hintere
																											Ende
																											derselben,
																											an
																											denen
																											die
																											Anhängerkupplung
																											und
																											der
																											Schlußquerträger
																											befestigt
																											sind,
																											unter
																											den
																											Biegekräften,
																											die
																											durch
																											Vertikalkraft
																											F
																											V
																											und
																											Längskraft
																											F
																											L
																											hervorgerufen
																											werden,
																											frei
																											verformen
																											kann.
																		
			
				
																						Deformation
																											of
																											the
																											tail
																											cross-member
																											comparable
																											to
																											that
																											occurring
																											in
																											practice
																											may
																											also
																											be
																											achieved
																											by
																											arranging
																											said
																											tail
																											cross-member
																											in
																											original
																											longitudinal
																											members
																											and
																											clamping
																											the
																											original
																											longitudinal
																											members
																											in
																											such
																											a
																											manner
																											that
																											the
																											rear
																											end
																											of
																											said
																											members,
																											to
																											which
																											the
																											trailer
																											coupling
																											and
																											the
																											tail
																											cross-member
																											are
																											attached,
																											is
																											free
																											to
																											deform
																											under
																											the
																											bending
																											forces
																											produced
																											by
																											the
																											vertical
																											force
																											FV
																											and
																											the
																											longitudinal
																											force
																											FL.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Da
																											in
																											der
																											gezeigten
																											Lage
																											des
																											Handsegels
																											noch
																											eine
																											erhebliche
																											resultierende
																											Vertikalkraft
																											auftritt,
																											die
																											notwendigerweise
																											nicht
																											als
																											Vortrieb
																											nutzbar
																											ist,
																											eignet
																											sich
																											die
																											gezeigte
																											Segelstellung
																											besonders
																											gut
																											für
																											Halbwindoder
																											Raumschotkurse,
																											da
																											hier
																											das
																											Segelbrett
																											weitgehend
																											entlastet
																											wird
																											und
																											früher
																											ins
																											Gleiten
																											kommt.
																		
			
				
																						As
																											a
																											considerable
																											resulting
																											vertical
																											force
																											still
																											occurs
																											in
																											the
																											position
																											of
																											the
																											hand-sail
																											shown,
																											which
																											can
																											not
																											necessarily
																											be
																											used
																											as
																											a
																											forward
																											thrust,
																											the
																											sail
																											position
																											shown
																											is
																											particularly
																											well
																											suited
																											for
																											half-wind
																											or
																											off-wind
																											courses,
																											since
																											the
																											sailboard
																											is
																											then
																											relieved
																											to
																											a
																											large
																											extent
																											and
																											begins
																											to
																											glide
																											sooner.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											entsprechender
																											Weise
																											ist
																											zwischen
																											der
																											Längskrafterzeugungseinrichtung
																											7
																											und
																											dem
																											Gelenk
																											20
																											eine
																											Kraftmeßeinreichtung
																											25,
																											insbesondere
																											eine
																											Kraftmeßdose,
																											vorgesehen,
																											so
																											daß
																											mit
																											den
																											Kraftmeßeinrichtungen
																											24
																											und
																											25
																											die
																											Vertikalkraft
																											F
																											V
																											bzw.
																											die
																											Längskraft
																											F
																											L
																											gemessen
																											und
																											mittels
																											entsprechender
																											Aufzeichnungsgeräte
																											in
																											ihren
																											zeitlichen
																											Verläufen
																											und
																											Kombinationen
																											aufgezeichnet
																											werden
																											können.
																		
			
				
																						A
																											force
																											measuring
																											device
																											25,
																											in
																											particular
																											a
																											load
																											cell,
																											is
																											similarly
																											provided
																											between
																											the
																											longitudinal
																											force
																											generating
																											device
																											7
																											and
																											the
																											joint
																											20
																											so
																											that
																											the
																											vertical
																											force
																											FV
																											and/or
																											the
																											longitudinal
																											force
																											FL
																											may
																											be
																											measured
																											by
																											means
																											of
																											the
																											force
																											measuring
																											devices
																											24
																											and
																											25
																											and
																											their
																											variations
																											in
																											time
																											and
																											their
																											combinations
																											can
																											be
																											recorded
																											by
																											means
																											of
																											suitable
																											recording
																											instruments.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											dabei
																											auf
																											die
																											Unterlage
																											(Chip
																											bzw.
																											Substrat)
																											ausgeübte
																											Vertikalkraft
																											wird
																											mittels
																											eines
																											Kraftsensors
																											19
																											gemessen.
																		
			
				
																						The
																											vertical
																											force
																											thereby
																											exerted
																											on
																											the
																											support
																											(chip
																											or
																											substrate)
																											is
																											measured
																											by
																											means
																											of
																											a
																											force
																											sensor
																											19.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Zwecks
																											Abstützung
																											dieser
																											Lagerstelle
																											ist
																											das
																											Schutzrohr
																											an
																											diesem
																											äusseren
																											Ende
																											in
																											eine
																											entsprechende
																											Ausnehmung
																											im
																											Führungsmodul
																											10
																											geführt,
																											wobei
																											so
																											die
																											Vertikalkraft
																											der
																											angehängten
																											Last
																											mit
																											der
																											Aufzugskabine
																											5
																											und
																											dem
																											Gegengewichtes
																											9
																											in
																											das
																											knickfest
																											dimensionierte
																											Führungsmodul
																											10
																											geleitet
																											wird.
																		
			
				
																						For
																											the
																											purpose
																											of
																											support
																											of
																											this
																											bearing
																											location,
																											the
																											protective
																											tube
																											is
																											guided
																											at
																											this
																											outer
																											end
																											in
																											a
																											corresponding
																											recess
																											in
																											the
																											guide
																											module
																											10,
																											whereby
																											the
																											vertical
																											force
																											of
																											the
																											suspended
																											load
																											with
																											the
																											elevator
																											car
																											5
																											and
																											the
																											counterweight
																											9
																											is
																											thus
																											conducted
																											into
																											the
																											guide
																											module
																											10,
																											which
																											is
																											dimensioned
																											to
																											be
																											resistant
																											to
																											bending.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Da
																											die
																											Bezeichnungen
																											"Vertikalkraft"
																											F
																											v
																											und
																											"Radialkraft"
																											ebenso
																											wie
																											die
																											Bezeichnungen
																											"Seitenkraft"
																											F
																											h
																											und
																											"Axialkraft"
																											Synonyme
																											sind,
																											wird
																											nachstehend
																											nur
																											jeweils
																											die
																											eine
																											oder
																											andere
																											der
																											beiden
																											Bezeichnungen
																											verwendet.
																		
			
				
																						Since
																											the
																											designation
																											“vertical
																											force”
																											F
																											v
																											and
																											“radial
																											force”
																											as
																											well
																											as
																											the
																											designations
																											“lateral
																											force”
																											F
																											h
																											and
																											“axial
																											force”
																											are
																											synonyms,
																											in
																											each
																											case
																											only
																											one
																											or
																											the
																											other
																											of
																											the
																											two
																											designations
																											is
																											used
																											below.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Da
																											die
																											Bezeichnungen
																											"Vertikalkraft"
																											F
																											und
																											"Radialkraft"
																											ebenso
																											wie
																											die
																											Bezeichnungen
																											"Seitenkraft"
																											F
																											und
																											"Axialkraft"
																											Synonyme
																											sind,
																											wird
																											nachstehend
																											nur
																											jeweils
																											die
																											eine
																											oder
																											andere
																											der
																											beiden
																											Bezeichnungen
																											verwendet.
																		
			
				
																						Since
																											the
																											terms
																											"vertical
																											force"
																											Fv
																											and
																											"radial
																											force"
																											are
																											synonymous,
																											as
																											are
																											the
																											terms
																											"lateral
																											force"
																											Fh
																											and
																											"axial
																											force",
																											in
																											the
																											following
																											in
																											each
																											case
																											only
																											one
																											or
																											the
																											other
																											of
																											the
																											two
																											terms
																											is
																											employed.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											diesem
																											Belastungsschema
																											ist
																											entsprechend
																											den
																											kartesischen
																											Koordinaten
																											die
																											Radial-
																											oder
																											Vertikalkraft
																											F
																											mit
																											F,
																											die
																											Seiten-
																											oder
																											Axialkraft
																											F
																											mit
																											F
																											und
																											die
																											Bremskraft
																											mit
																											F
																											bezeichnet.
																		
			
				
																						In
																											said
																											loading
																											scheme,
																											in
																											accordance
																											with
																											the
																											cartesian
																											coordinates
																											the
																											radial
																											or
																											vertical
																											force
																											Fv
																											is
																											denoted
																											by
																											Fz,
																											the
																											lateral
																											or
																											axial
																											force
																											Fh
																											by
																											F?
																											and
																											the
																											braking
																											force
																											by
																											FXB.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											zur
																											Turmachse
																											12
																											achsparalleler
																											Richtung
																											ist
																											die
																											Dicke
																											der
																											Ringrippe
																											6
																											(einschließlich
																											der
																											Gleitbelagsegmente
																											8)
																											geringfügig
																											kleiner
																											als
																											die
																											lichte
																											Weite
																											der
																											Ringnut
																											24,
																											so
																											dass
																											je
																											nach
																											Richtung
																											der
																											Vertikalkraft
																											entweder
																											die
																											oberen
																											oder
																											die
																											unteren
																											Gleitbelagsegmente
																											an
																											den
																											zugehörigen
																											Wandungen
																											der
																											Ringnut
																											24
																											anliegen.
																		
			
				
																						In
																											the
																											direction
																											parallel
																											to
																											the
																											axis
																											12
																											of
																											the
																											pylon,
																											the
																											thickness
																											of
																											the
																											annular
																											rib
																											6
																											(including
																											the
																											anti-friction
																											lining
																											segments
																											8)
																											is
																											slightly
																											less
																											than
																											the
																											internal
																											width
																											of
																											the
																											annular
																											groove
																											24
																											so
																											that,
																											depending
																											on
																											the
																											respective
																											direction
																											of
																											the
																											vertical
																											force,
																											either
																											the
																											upper
																											or
																											the
																											lower
																											anti-friction
																											lining
																											segments
																											bear
																											against
																											the
																											associated
																											walls
																											of
																											the
																											annular
																											groove
																											24
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											einer
																											derartigen
																											gemeinsamen
																											Schwenkachse
																											wird
																											eine
																											progressive
																											Verriegelung
																											beim
																											Befahren
																											der
																											Schienen
																											erzielt,
																											da
																											ja
																											in
																											diesen
																											Fällen
																											die
																											jeweils
																											auf
																											die
																											andere
																											Rolle
																											zur
																											Wirkung
																											kommende
																											Vertikalkraft
																											als
																											zusätzliche
																											Schwenkkraft
																											in
																											die
																											jeweils
																											abstützende
																											Rolle
																											zur
																											Wirkung
																											gebracht
																											wird
																											und
																											den
																											Anpreßdruck
																											an
																											der
																											Außenseite
																											des
																											Schienenfußes
																											erhöht.
																		
			
				
																						By
																											having
																											such
																											a
																											pivot
																											axis
																											in
																											common,
																											there
																											is
																											a
																											progressive
																											locking
																											of
																											the
																											rails
																											when
																											a
																											vehicle
																											is
																											travelling
																											over
																											them
																											because,
																											in
																											these
																											cases,
																											the
																											vertical
																											force
																											which
																											is
																											acting
																											on
																											the
																											other
																											roller
																											behaves
																											as
																											an
																											additional
																											pivoting
																											force
																											on
																											the
																											currently
																											involved
																											supporting
																											roller
																											and
																											increases
																											the
																											contact
																											pressure
																											on
																											the
																											outer
																											side
																											of
																											the
																											rail
																											base.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Jeder
																											Belastungsabschnitt
																											ist,
																											unabhängig
																											von
																											seiner
																											speziellen
																											Art
																											(Belastungsfall),
																											allgemein
																											durch
																											die
																											Anwendung
																											einer
																											oder
																											mehrerer
																											bestimmter
																											Kräftekombinationen
																											aus
																											Vertikalkraft
																											F
																											z,
																											Längskraft
																											F
																											x,
																											Antriebs-
																											oder
																											Bremskraft
																											F
																											xB
																											und
																											Seitenkraft
																											F
																											y,
																											die
																											so
																											gebildet
																											sind,
																											daß
																											sie
																											jeweils
																											fahrphysikalisch
																											realistischen
																											Belastungsfällen
																											entsprechen,
																											während
																											eines
																											vorbestimmten
																											Zeitabschnitts
																											t
																											auf
																											den
																											Prüfling,
																											gekennzeichnet.
																		
			
				
																						Irrespective
																											of
																											its
																											special
																											type
																											(loading
																											case),
																											each
																											loading
																											type
																											is
																											generally
																											characterised
																											by
																											the
																											application,
																											during
																											a
																											predetermined
																											time
																											t,
																											to
																											the
																											item
																											to
																											be
																											tested
																											of
																											one
																											or
																											several
																											specific
																											force
																											combinations
																											of
																											vertical
																											force
																											FZ,
																											longitudinal
																											force
																											FX,
																											driving
																											or
																											braking
																											force
																											FXB
																											and
																											lateral
																											force
																											FY,
																											said
																											combinations
																											being
																											such
																											as
																											to
																											correspond
																											in
																											the
																											given
																											case
																											to
																											loading
																											cases
																											which
																											are
																											realistic
																											in
																											terms
																											of
																											driving
																											physics.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Allgemein
																											gesagt,
																											wird
																											im
																											Belastungsfall
																											i
																											(wobei
																											vorliegend
																											für
																											Geradeausfahrt
																											i
																											=
																											1,
																											für
																											Kurvenfahrt
																											i
																											=
																											2,
																											für
																											Bremsen
																											i
																											=
																											3
																											und
																											für
																											Beschleunigen
																											i
																											=
																											4
																											gilt)
																											für
																											den
																											Zeitabschnitt
																											j
																											und
																											die
																											Lastrichtung
																											R
																											(z
																											=
																											Vertikalkraft,
																											x
																											=
																											Längskraft,
																											xB
																											=
																											Brems-
																											oder
																											Antriebskraft,
																											y
																											=
																											Seitenkraft)
																											jeweils
																											die
																											Kraft
																											F
																											Ri
																											(t
																											j)
																											auf
																											den
																											Prüfling
																											angewandt.
																		
			
				
																						Generally
																											speaking,
																											in
																											loading
																											case
																											i
																											(where
																											in
																											the
																											present
																											case
																											i=1
																											for
																											driving
																											straight
																											ahead,
																											i=2
																											when
																											cornering,
																											i=3
																											for
																											braking
																											and
																											i=4
																											for
																											accelerating)
																											force
																											FRi
																											(tj)
																											is
																											applied
																											to
																											the
																											item
																											to
																											be
																											tested
																											in
																											the
																											given
																											case
																											for
																											time
																											j
																											and
																											load
																											direction
																											R
																											(z=vertical
																											force,
																											x=longitudinal
																											force,
																											xB=braking
																											or
																											accelerating
																											force,
																											y=lateral
																											force).
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Belastungsprogramm
																											entspricht
																											einer
																											definierten
																											synthetischen
																											Versuchsstrecke
																											mit
																											fahrphysikalisch
																											realistischen
																											Belastungsfällen,
																											bei
																											denen
																											die
																											verschiedenen
																											Kräfte
																											(Vertikalkraft,
																											Seitenkraft,
																											Brems-
																											oder
																											Antriebskraft
																											und
																											Längskraft,
																											die
																											nicht
																											alle
																											von
																											Null
																											verschieden
																											sein
																											müssen)
																											so
																											zeitlich
																											kombiniert
																											erzeugt
																											werden,
																											daß
																											dadurch
																											die
																											gewünschten
																											fahrphysikalisch
																											realistischen
																											Belastungsfälle
																											am
																											Prüfling
																											simuliert
																											werden.
																		
			
				
																						The
																											loading
																											programme
																											corresponds
																											to
																											a
																											defined
																											synthetic
																											test
																											track
																											with
																											loading
																											cases
																											realistic
																											in
																											terms
																											of
																											the
																											physics
																											of
																											driving,
																											in
																											which
																											the
																											various
																											forces.
																											(vertical
																											force,
																											lateral
																											force,
																											braking
																											or
																											driving
																											force
																											and
																											longitudinal
																											force,
																											not
																											all
																											of
																											which
																											have
																											to
																											non-zero)
																											are
																											generated
																											in
																											such
																											temporal
																											combination
																											as
																											to
																											ensure
																											that
																											the
																											required
																											loading
																											cases
																											which
																											are
																											realistic
																											in
																											terms
																											of
																											the
																											physics
																											of
																											driving
																											are
																											simulated
																											thereby
																											on
																											the
																											item
																											to
																											be
																											tested.
															 
				
		 EuroPat v2