Übersetzung für "Bremssand" in Englisch
																						Ein
																											Beispiel
																											ist
																											die
																											Montage
																											des
																											Vorratsbehälters
																											für
																											den
																											Bremssand
																											der
																											Lokomotiven.
																		
			
				
																						An
																											example
																											is
																											the
																											mounting
																											of
																											the
																											braking
																											sand
																											reservoir
																											(picture
																											1)
																											for
																											the
																											locomotives.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						In
																											seinem
																											Bericht
																											vom
																											20.
																											August
																											2013
																											berichtete
																											das
																											ARD-Magazin
																											Report
																											Mainz
																											von
																											Beinahe-Unfällen
																											dadurch,
																											dass
																											der
																											Gebrauch
																											von
																											Bremssand
																											den
																											elektrischen
																											Kontakt
																											zwischen
																											Rad
																											und
																											Schiene
																											störte
																											und
																											damit
																											Zugsicherungssysteme
																											außer
																											Kraft
																											setzte.
																		
			
				
																						In
																											its
																											report
																											of
																											20
																											August
																											2013,
																											the
																											ARD
																											magazine
																											Report
																											mentions
																											near
																											misses
																											when
																											the
																											use
																											of
																											brake
																											sand
																											interfered
																											with
																											the
																											electrical
																											contact
																											between
																											wheel
																											and
																											rail,
																											thereby
																											overriding
																											train
																											control
																											systems.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Am
																											24.
																											September
																											2013
																											teilte
																											das
																											Eisenbahn-Bundesamt
																											mit,
																											dass
																											als
																											Ursache
																											zu
																											viel
																											Bremssand
																											auf
																											den
																											Gleisen
																											war.
																		
			
				
																						On
																											September
																											24,
																											2013,
																											the
																											Federal
																											Railway
																											Authority
																											announced
																											that
																											the
																											cause
																											was
																											too
																											much
																											brake
																											sand
																											on
																											the
																											tracks.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Bei
																											niedriger
																											Geschwindigkeit
																											gestreuter
																											Bremssand
																											kann
																											bei
																											einzeln
																											fahrenden
																											Triebfahrzeugen
																											eine
																											isolierende
																											Wirkung
																											zwischen
																											Rad
																											und
																											Schiene
																											verursachen.
																		
			
				
																						Braking
																											sand
																											scattered
																											at
																											a
																											low
																											speed
																											can
																											cause
																											an
																											isolating
																											effect
																											between
																											the
																											wheel
																											and
																											the
																											rail
																											in
																											the
																											case
																											of
																											individually
																											driven
																											traction
																											vehicles.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Aufgrund
																											der
																											sich
																											vergrößernden
																											Verschmutzung
																											der
																											Bahnanlagen
																											durch
																											Abfall,
																											aber
																											auch
																											durch
																											Bremssand,
																											Staub
																											und
																											metallischen
																											Abrieb
																											der
																											Schienen,
																											müssen
																											zunehmend
																											Maßnahmen
																											ergriffen
																											werden,
																											um
																											das
																											Problem
																											der
																											Oberflächenreinigung
																											zu
																											lösen
																											und
																											damit
																											nicht
																											nur
																											das
																											äußere
																											Erscheinungsbild
																											der
																											Bahnanlagen
																											zu
																											verbessern,
																											sondern
																											auch
																											die
																											Elastizität
																											des
																											Schotteroberbaus
																											durch
																											Verringerung
																											der
																											Verschmutzung
																											zu
																											erhalten.
																		
			
				
																						As
																											a
																											result
																											of
																											the
																											increasing
																											soiling
																											of
																											railway
																											facilities
																											owing
																											to
																											waste,
																											but
																											also
																											owing
																											to
																											brake
																											sand,
																											dust
																											and
																											metal
																											particles
																											abraded
																											from
																											the
																											rails,
																											measures
																											must
																											increasingly
																											be
																											taken
																											to
																											solve
																											the
																											problem
																											of
																											surface
																											cleaning
																											and
																											thus
																											improve
																											not
																											only
																											the
																											outward
																											appearance
																											of
																											the
																											railway
																											facilities
																											but
																											also
																											the
																											resilience
																											of
																											the
																											ballasted
																											track
																											by
																											reducing
																											soiling.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											Schienenfahrzeugen
																											wird
																											beim
																											Bremsen
																											üblicherweise
																											Bremssand
																											aus
																											speziellen
																											Sandbehältern
																											auf
																											die
																											Schienen
																											gegeben,
																											um
																											die
																											Reibung
																											zu
																											erhöhen
																											und
																											damit
																											den
																											Bremsweg
																											zu
																											verkürzen.
																		
			
				
																						Rail
																											vehicles,
																											when
																											braking,
																											usually
																											release
																											brake
																											sand
																											from
																											special
																											sand
																											containers
																											onto
																											the
																											rails
																											to
																											increase
																											friction
																											and
																											thus
																											reduce
																											the
																											braking
																											distance.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Als
																											kostengünstigere
																											und
																											weniger
																											störanfälligere
																											Alternative
																											kann
																											der
																											erfindungsgemäße
																											hydrophobe
																											nanostrukturierte
																											Sand
																											als
																											Bremssand
																											bei
																											Schienenfahrzeugen
																											eingesetzt
																											werden,
																											der
																											aufgrund
																											seiner
																											Hydrophobizität
																											das
																											Risiko
																											eines
																											Verklumpens
																											des
																											Sandes
																											bei
																											hoher
																											Luftfeuchtigkeit
																											und/oder
																											eines
																											Gefrierens
																											des
																											Sandes
																											bei
																											Temperaturen
																											um
																											den
																											Gefrierpunkt
																											reduziert.
																		
			
				
																						As
																											a
																											more
																											inexpensive
																											and
																											less
																											susceptible
																											alternative
																											the
																											hydrophobic
																											nanostructured
																											sand
																											according
																											to
																											the
																											present
																											invention
																											can
																											be
																											used
																											as
																											brake
																											sand
																											for
																											rail
																											vehicles,
																											which,
																											due
																											to
																											the
																											sand's
																											hydrophobicity,
																											reduces
																											the
																											risk
																											of
																											clumping
																											at
																											high
																											humidity
																											and/or
																											freezing
																											at
																											temperatures
																											near
																											freezing.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Hierzu
																											kann
																											das
																											Schienenlager,
																											wie
																											in
																											Figur
																											4
																											beispielhaft
																											dargestellt,
																											im
																											Bereich
																											der
																											Schraubverbindung
																											12
																											eine
																											weitere
																											elastische
																											Lage,
																											insbesondere
																											eine
																											Gummilage
																											zum
																											Ableiten
																											von
																											Flüssigkeiten,
																											Fremdkörpern
																											und/oder
																											Bremssand
																											aufweisen,
																											die
																											aus
																											Sicht
																											des
																											Widerlagers
																											eine
																											konvexe
																											Oberfläche
																											15
																											besitzt,
																											so
																											dass
																											Partikel
																											und
																											Flüssigkeiten
																											abgleiten
																											können
																											und
																											somit
																											von
																											der
																											Bohrung
																											weggeführt
																											werden.
																		
			
				
																						For
																											this
																											purpose
																											the
																											rail
																											seat,
																											as
																											shown
																											by
																											way
																											of
																											example
																											in
																											FIG.
																											4,
																											may
																											have
																											a
																											further
																											layer
																											in
																											the
																											region
																											of
																											screw
																											connection
																											12,
																											in
																											particular
																											a
																											rubber
																											layer
																											for
																											deflecting
																											liquids,
																											foreign
																											bodies
																											and/or
																											braking
																											sand,
																											which
																											layer,
																											when
																											viewed
																											from
																											the
																											abutment,
																											has
																											a
																											convex
																											surface
																											(15)
																											so
																											that
																											particles
																											and
																											liquids
																											are
																											able
																											to
																											slide
																											off
																											and
																											can
																											therefore
																											be
																											guided
																											away
																											from
																											the
																											bore.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Schienenlager
																											nach
																											dem
																											vorhergehenden
																											Anspruch,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											es
																											eine
																											zusätzliche,
																											insbesondere
																											elastische
																											Lage
																											zum
																											Ableiten
																											von
																											Flüssigkeiten,
																											Fremdkörpern
																											und/oder
																											Bremssand
																											mit
																											einer
																											aus
																											Sicht
																											des
																											Widerlagers
																											konvexen
																											Oberfläche
																											(15)
																											aufweist,
																											die
																											derart
																											um
																											die
																											Schraubverbindung
																											(12)
																											herum
																											angeordnet
																											ist,
																											dass
																											ihre
																											Oberfläche
																											in
																											radialer
																											Richtung
																											abfällt.
																		
			
				
																						The
																											rail
																											seat
																											according
																											to
																											claim
																											1,
																											further
																											comprising
																											a
																											layer
																											for
																											deflecting
																											liquids,
																											foreign
																											bodies
																											and/or
																											braking
																											sand
																											with
																											a
																											surface
																											that
																											is
																											convex
																											viewed
																											from
																											said
																											abutment,
																											wherein
																											said
																											surface
																											is
																											arranged
																											around
																											one
																											of
																											said
																											screw
																											connections
																											so
																											that
																											its
																											surface
																											drops
																											in
																											a
																											radial
																											direction.
																											The
																											rail
																											seat
																											according
																											to
																											claim
																											6,
																											wherein
																											said
																											layer
																											is
																											elastic.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											erfindungsgemäße
																											nanostrukturierte
																											Sand,
																											der
																											vorzugsweise
																											eine
																											hydrophobe
																											Oberfläche
																											aufweist
																											wird
																											vorzugsweise
																											nicht
																											nur
																											a)
																											bei
																											der
																											Abtrennung
																											eines
																											oder
																											mehrerer
																											unterschiedlicher
																											Schadstoffe
																											aus
																											einem
																											Schadstoff-Wasser-Gemisch
																											verwendet,
																											sondern
																											kann
																											auch
																											als
																											b)
																											Wasserbarriereschicht
																											in
																											der
																											Landwirtschaft,
																											c)
																											zum
																											Schutz
																											vor
																											Bodenunterwaschungen,
																											d)
																											bei
																											der
																											Landgewinnung
																											im
																											Küstenbereich
																											oder
																											e)
																											bei
																											Hochwasser
																											angewendet
																											werden,
																											und
																											kann
																											ebenfalls
																											als
																											f)
																											Barriereschicht
																											für
																											Wasser
																											und/oder
																											in
																											Wasser
																											gelöster
																											Schadstoffe
																											bei
																											Mülldeponien,
																											g)
																											als
																											Wasserbarriereschicht
																											im
																											Hochbau
																											oder
																											h)
																											als
																											Wasserbarriereschicht
																											im
																											Tiefbau
																											und/oder
																											als
																											i)
																											Bremssand
																											bei
																											Schienenfahrzeugen
																											verwendet
																											werden.
																		
			
				
																						The
																											nanostructured
																											sand
																											according
																											to
																											the
																											present
																											invention
																											preferably
																											having
																											a
																											hydrophobic
																											surface
																											is
																											preferably
																											used
																											not
																											only
																											a)
																											to
																											separate
																											one
																											or
																											more
																											different
																											contaminants
																											from
																											a
																											contaminant-water
																											mixture,
																											but,
																											according
																											to
																											the
																											present
																											invention,
																											can
																											also
																											be
																											used
																											b)
																											as
																											a
																											water
																											barrier
																											layer
																											in
																											agriculture,
																											c)
																											to
																											prevent
																											soil
																											erosion,
																											d)
																											to
																											reclaim
																											land
																											in
																											coastal
																											areas
																											or
																											e)
																											in
																											the
																											event
																											of
																											flooding,
																											and
																											also
																											f)
																											as
																											a
																											barrier
																											layer
																											for
																											water
																											and/or
																											contaminants
																											dissolved
																											in
																											water
																											in
																											landfills,
																											g)
																											as
																											a
																											water
																											barrier
																											layer
																											in
																											building
																											construction
																											or
																											h)
																											as
																											a
																											water
																											barrier
																											layer
																											in
																											civil
																											engineering
																											and/or
																											i)
																											as
																											brake
																											sand
																											for
																											rail
																											vehicles.
															 
				
		 EuroPat v2