Übersetzung für "Güterverkehrsaufkommen" in Englisch
																						Neben
																											dem
																											Personenverkehr
																											hat
																											die
																											Hollandstrecke
																											ein
																											sehr
																											hohes
																											Güterverkehrsaufkommen.
																		
			
				
																						In
																											addition
																											to
																											passenger
																											traffic,
																											the
																											line
																											has
																											a
																											very
																											high
																											volume
																											of
																											freight
																											traffic.
															 
				
		 Wikipedia v1.0
			
																						Außerdem
																											trägt
																											dieser
																											Sektor
																											stark
																											zum
																											Güterverkehrsaufkommen
																											bei.
																		
			
				
																						The
																											sector
																											also
																											contributes
																											considerably
																											to
																											the
																											volume
																											of
																											commercial
																											traffic.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						In
																											jüngster
																											Zeit
																											dürfte
																											daher
																											der
																											Anteil
																											der
																											Schiene
																											am
																											Güterverkehrsaufkommen
																											zurückgegangen
																											sein.
																		
			
				
																						The
																											modal
																											share
																											of
																											rail
																											freight
																											transport
																											is
																											therefore
																											likely
																											to
																											have
																											shrunk
																											over
																											the
																											short
																											term.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Vor
																											allem
																											der
																											Güterverkehr
																											aus
																											dem
																											Bayerischen
																											Chemiedreieck
																											sorgt
																											für
																											ein
																											erhebliches
																											Güterverkehrsaufkommen.
																		
			
				
																						In
																											particular,
																											freight
																											from
																											the
																											“Bavarian
																											Chemical
																											Triangle”
																											(Bayerisches
																											Chemiedreieck,
																											around
																											Mühldorf)
																											provides
																											a
																											significant
																											volume
																											of
																											freight
																											traffic.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Das
																											Güterverkehrsaufkommen
																											überstieg
																											die
																											prognostizierten
																											Mengen
																											um
																											ein
																											Vielfaches.
																		
			
				
																						Freight
																											traffic
																											exceeded
																											projections
																											by
																											several
																											times.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Das
																											Güterverkehrsaufkommen
																											in
																											europäischen
																											Häfen
																											nimmt
																											stetig
																											zu.
																		
			
				
																						The
																											freight
																											passing
																											through
																											European
																											ports
																											is
																											increasing
																											constantly.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Trotz
																											des
																											Einflusses
																											der
																											globalen
																											Wirtschaftskrise
																											erreicht
																											das
																											jährliche
																											Güterverkehrsaufkommen
																											4.2
																											Millionen
																											Tonnen.
																		
			
				
																						Despite
																											the
																											impact
																											of
																											the
																											global
																											economic
																											crisis
																											the
																											annual
																											volume
																											of
																											transported
																											cargoes
																											reaches
																											4.2
																											million
																											tons.
															 
				
		 CCAligned v1
			
																						Ein
																											zunehmendes
																											Personen-
																											und
																											Güterverkehrsaufkommen
																											bedeutet
																											für
																											Europa
																											mehr
																											Arbeitsplätze
																											und
																											ein
																											größeres
																											Wirtschaftsvolumen.
																		
			
				
																						More
																											people
																											and
																											goods
																											on
																											the
																											move
																											mean
																											more
																											jobs
																											and
																											business
																											across
																											Europe.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						In
																											absoluten
																											Zahlen
																											verzeichnet
																											Deutschland
																											mit
																											74
																											Mrd.
																											tkm
																											im
																											Jahr
																											2001
																											das
																											höchste
																											Güterverkehrsaufkommen.
																		
			
				
																						80
																											%
																											of
																											the
																											total
																											transport
																											of
																											Netherlands,
																											and
																											71
																											%
																											of
																											the
																											total
																											transport
																											of
																											Belgium
																											and
																											Greece
																											were
																											represented
																											by
																											the
																											international
																											transport,
																											while
																											for
																											Portugal
																											and
																											Spain
																											transport
																											within
																											the
																											country
																											accounted
																											for
																											86
																											%
																											and
																											83
																											%
																											respectively.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Ich
																											bin
																											zudem
																											der
																											Auffassung,
																											dass
																											die
																											Küstenschifffahrt
																											einen
																											größeren
																											Anteil
																											am
																											Güterverkehrsaufkommen
																											innerhalb
																											der
																											EU
																											übernehmen
																											könnte,
																											und
																											wir
																											sollten
																											eine
																											solche
																											Verlagerung
																											fördern.
																		
			
				
																						I
																											also
																											think
																											that
																											coastal
																											transport
																											could
																											take
																											on
																											a
																											larger
																											share
																											of
																											EU
																											goods
																											transport
																											and
																											that
																											we
																											ought
																											to
																											encourage
																											that.
															 
				
		 Europarl v8
			
																						Nur
																											wenn
																											wir
																											verursacherbezogene
																											Wegekosten
																											erheben,
																											erhalten
																											wir
																											ein
																											marktkonformes
																											Instrument
																											zur
																											Bewältigung
																											der
																											sich
																											abzeichnenden
																											Krise
																											im
																											Güterverkehr,
																											denn
																											die
																											nächsten
																											Sprünge
																											im
																											Güterverkehrsaufkommen
																											kennen
																											wir
																											alle:
																											Zuwächse
																											durch
																											die
																											Osterweiterung,
																											durch
																											den
																											e-commerce,
																											und
																											zwar
																											zusätzlich
																											zu
																											den
																											bisherigen
																											Zuwachsraten.
																		
			
				
																						Only
																											if
																											we
																											charge
																											transport
																											costs
																											on
																											the
																											"user
																											pays"
																											principle
																											can
																											we
																											obtain
																											a
																											market-compatible
																											instrument
																											to
																											tackle
																											the
																											emerging
																											crisis
																											in
																											goods
																											transport,
																											for
																											we
																											all
																											know
																											about
																											the
																											next
																											leaps
																											in
																											goods
																											transport
																											costs:
																											rising
																											costs
																											as
																											a
																											result
																											of
																											enlargement
																											eastward,
																											of
																											e-commerce,
																											and
																											that
																											is
																											on
																											top
																											of
																											the
																											rates
																											of
																											increase
																											we
																											have
																											seen
																											up
																											to
																											now.
															 
				
		 Europarl v8
			
																						Das
																											Güterverkehrsaufkommen
																											muss
																											gesenkt
																											werden
																											und
																											die
																											wirklich
																											unumgänglichen
																											Transporte
																											müssen
																											so
																											weit
																											wie
																											möglich
																											auf
																											der
																											Schiene
																											oder
																											auf
																											dem
																											Wasser
																											abgewickelt
																											werden.
																		
			
				
																						Freight
																											transport
																											has
																											to
																											be
																											cut,
																											and
																											that
																											which
																											is
																											really
																											necessary
																											must
																											as
																											far
																											as
																											possible
																											go
																											by
																											rail
																											or
																											water.
															 
				
		 Europarl v8
			
																						Was
																											für
																											einen
																											Sinn
																											macht
																											es,
																											15
																											Jahre
																											auf
																											der
																											Strecke
																											Turin-Lyon
																											an
																											einem
																											54
																											km
																											langen
																											Tunnel
																											zu
																											bauen
																											und
																											ihn
																											durch
																											ein
																											asbestverseuchtes
																											Gebirge
																											zu
																											treiben,
																											wenn
																											doch
																											durch
																											Modernisierung
																											und
																											Ausbau
																											der
																											bestehenden
																											Verbindung
																											das
																											doppelte
																											Güterverkehrsaufkommen
																											in
																											fünf
																											Jahren
																											aufgefangen
																											werden
																											könnte?
																		
			
				
																						It
																											makes
																											no
																											sense
																											to
																											invest
																											15
																											years
																											of
																											work
																											in
																											a
																											54-km
																											tunnel
																											for
																											the
																											Turin-Lyons
																											link,
																											drilling
																											a
																											hole
																											through
																											a
																											mountain
																											full
																											of
																											asbestos,
																											when
																											modernising
																											and
																											enhancing
																											the
																											present
																											line
																											would
																											make
																											it
																											possible
																											to
																											absorb
																											twice
																											as
																											much
																											freight
																											traffic
																											in
																											five
																											years.
															 
				
		 Europarl v8
			
																						Ich
																											würde
																											Ihnen
																											empfehlen,
																											sich
																											anzuschauen,
																											wie
																											sich
																											das
																											Güterverkehrsaufkommen
																											der
																											Deutschen
																											Bahn
																											AG
																											von
																											September
																											1998
																											bis
																											Oktober
																											2005
																											entwickelt
																											hat.
																		
			
				
																						I
																											would
																											recommend
																											he
																											take
																											a
																											look
																											at
																											the
																											trend
																											in
																											the
																											freight
																											transport
																											volume
																											of
																											Deutsche
																											Bahn
																											AG
																											from
																											September 1998
																											to
																											October 2005.
															 
				
		 Europarl v8
			
																						Hier
																											wird
																											das
																											regionale
																											Güterverkehrsaufkommen
																											der
																											Bahnhöfe
																											Haiger
																											und
																											Dillenburg
																											gesammelt
																											und
																											über
																											die
																											Güterbahnhöfe
																											Wetzlar
																											und
																											Kreuztal
																											an
																											das
																											nationale
																											Güterverkehrsnetz
																											angebunden.
																		
			
				
																						Here,
																											regional
																											freight
																											traffic
																											from
																											Haiger
																											and
																											Dillenburg
																											stations
																											is
																											consolidated
																											and
																											linked
																											to
																											the
																											national
																											transport
																											network
																											via
																											the
																											Wetzlar
																											and
																											Kreuztal
																											freight
																											yards.
															 
				
		 Wikipedia v1.0
			
																						Der
																											Bahnhof
																											Siggenthal-Würenlingen
																											hat
																											dank
																											des
																											1912
																											erbauten
																											Zementwerks
																											Siggenthal,
																											das
																											heute
																											zur
																											Holcim
																											gehört,
																											ein
																											sehr
																											grosses
																											Güterverkehrsaufkommen.
																		
			
				
																						Siggenthal-Würenlingen
																											station
																											was
																											added
																											in
																											1912
																											to
																											serve
																											the
																											Siggenthal
																											cement
																											works,
																											now
																											part
																											of
																											Holcim
																											and
																											has
																											a
																											large
																											volume
																											of
																											freight
																											traffic.
															 
				
		 Wikipedia v1.0
			
																						Der
																											Anteil
																											der
																											grenzüberschreitenden
																											Beförderungen
																											am
																											gesamten
																											Güterverkehrsaufkommen
																											(nach
																											Tonnenkilometern)
																											war
																											2005
																											in
																											Estland
																											(93%),
																											Lettland
																											(88
																											%)
																											und
																											der
																											Slowakischen
																											Republik
																											(86,5
																											%)
																											am
																											höchsten.
																		
			
				
																						In
																											2005
																											the
																											highest
																											shares
																											of
																											international
																											traffic
																											out
																											of
																											total
																											freight
																											traffic
																											(in
																											terms
																											of
																											tonne-kilometres)
																											were
																											observed
																											in
																											Estonia
																											(93%),
																											Latvia
																											(88%)
																											and
																											the
																											Slovak
																											Republic
																											(86.5%).
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Die
																											anhand
																											dieser
																											beiden
																											Korridore
																											gewonnenen
																											Ergebnisse
																											wurden
																											auf
																											das
																											ERIM4-Netz
																											hochgerechnet,
																											das
																											die
																											Abschnitte
																											mit
																											dem
																											größten
																											Güterverkehrsaufkommen
																											(20
																											%
																											des
																											gesamten
																											europäischen
																											Streckennetzes
																											und
																											56
																											%
																											der
																											geleisteten
																											Tonnenkilometer)
																											umfasst.
																		
			
				
																						The
																											results
																											obtained
																											for
																											these
																											two
																											corridors
																											have
																											been
																											extrapolated
																											from
																											the
																											ERIM4
																											network
																											which
																											links
																											the
																											sections
																											most
																											used
																											to
																											carry
																											freight
																											(this
																											network
																											covers
																											20%
																											of
																											all
																											the
																											European
																											lines,
																											on
																											which
																											56%
																											of
																											all
																											the
																											tonne-kilometres
																											are
																											carried).
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						In
																											Ungarn
																											sollte
																											die
																											Reorganisation
																											der
																											staatlichen
																											Eisenbahn
																											MAV,
																											die
																											durch
																											den
																											Rückgang
																											im
																											Güterverkehrsaufkommen
																											die
																											Verluste
																											aus
																											der
																											Personenbeförderung
																											nicht
																											mehr
																											auffangen
																											konnte,
																											mit
																											Hilfe
																											von
																											Streckenstillegungen
																											gelingen.
																		
			
				
																						In
																											Hungary,
																											the
																											State
																											railway,
																											MAV,
																											was
																											to
																											be
																											rehabilitated
																											by
																											closing
																											down
																											part
																											of
																											the
																											network,
																											since
																											the
																											decline
																											in
																											goods
																											traffic
																											made
																											it
																											impossible
																											for
																											MAV
																											to
																											offset
																											its
																											losses
																											from
																											the
																											passenger
																											transport
																											sector.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Wie
																											unter
																											den
																											Ziffern
																											2.4.5
																											und
																											2.4.6
																											ausgeführt,
																											empfiehlt
																											der
																											Ausschuss
																											die
																											Einführung
																											eines
																											Zeitplans
																											unter
																											Nennung
																											der
																											Beteiligten
																											und
																											zur
																											Erfolgskontrolle
																											der
																											Maßnahmen,
																											um
																											bis
																											2010
																											das
																											Ziel
																											zu
																											erreichen,
																											das
																											zusätzlich
																											entstehende
																											Güterverkehrsaufkommen
																											auf
																											andere
																											Verkehrsträger
																											als
																											den
																											Straßenverkehr
																											zu
																											verlagern.
																		
			
				
																						As
																											indicated
																											in
																											points
																											2.4.5
																											and
																											2.4.6
																											above,
																											the
																											ESC
																											calls
																											for
																											the
																											establishment
																											of
																											a
																											timetable
																											for
																											identifying
																											the
																											parties
																											involved
																											in
																											the
																											actions
																											and
																											monitoring
																											the
																											commitments
																											entered
																											into
																											which
																											will
																											shift
																											the
																											growth
																											in
																											road
																											freight
																											between
																											now
																											and
																											2010
																											to
																											other
																											modes.
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						Zu
																											Beginn
																											des
																											Zweiten
																											Weltkrieges
																											gab
																											es
																											nur
																											noch
																											zwei
																											Personenzüge
																											pro
																											Tag
																											und
																											fünf
																											am
																											Samstag
																											verlegt.1943
																											wurde
																											die
																											New
																											Haden
																											Colliery
																											vom
																											Brennstoff-
																											und
																											Energieministerium
																											geschlossen,
																											um
																											die
																											500
																											Bergleute
																											zur
																											Unterstützung
																											der
																											Kriegsanstrengungen
																											in
																											effizientere
																											Gruben
																											zu
																											verlegen,
																											so
																											dass
																											das
																											Güterverkehrsaufkommen
																											um
																											3000
																											Tonnen
																											pro
																											Woche
																											sank.
																		
			
				
																						In
																											a
																											further
																											blow,
																											New
																											Haden
																											Colliery
																											was
																											closed
																											in
																											1943
																											after
																											the
																											Ministry
																											of
																											Fuel
																											and
																											Power
																											decided
																											to
																											move
																											the
																											500
																											miners
																											to
																											more
																											efficient
																											pits
																											in
																											aid
																											of
																											the
																											war
																											effort,
																											and
																											its
																											traffic
																											of
																											3,000
																											tons
																											per
																											week
																											was
																											lost.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Das
																											Güterverkehrsaufkommen
																											nimmt
																											weiter
																											zu,
																											wobei
																											die
																											höchsten
																											Zuwächse
																											beim
																											Straßen-
																											und
																											Luftverkehr
																											und
																											somit
																											bei
																											den
																											am
																											wenigsten
																											energieeffizienten
																											Verkehrsträgern
																											zu
																											verzeichnen
																											sind.
																		
			
				
																						Freight
																											transport
																											continues
																											to
																											grow,
																											with
																											the
																											largest
																											increases
																											occurring
																											in
																											the
																											least
																											energy
																											efficient
																											transport
																											modes,
																											road
																											and
																											air
																											freight.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Die
																											Werte
																											je
																											BIP-Einheit
																											sollten
																											daher
																											nicht
																											interpretiert
																											werden
																											als
																											das
																											von
																											einem
																											bestimmten
																											BIP-Umfang
																											hervorgerufene
																											Personenverkehrsaufkommen
																											oder
																											das
																											für
																											die
																											Produktion
																											einer
																											BIP-Einheit
																											erforderliche
																											Güterverkehrsaufkommen.
																		
			
				
																						The
																											presentations
																											per
																											unit
																											of
																											GDP
																											should
																											therefore
																											not
																											be
																											interpreted
																											as
																											the
																											amount
																											of
																											passenger
																											transport
																											induced
																											by
																											a
																											certain
																											level
																											of
																											GDP
																											or
																											the
																											amount
																											of
																											freight
																											transport
																											required
																											to
																											produce
																											one
																											unit
																											of
																											GDP.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Parallel
																											dazu
																											sollten
																											die
																											Werte
																											pro
																											Kopf
																											nicht
																											interpretiert
																											werden
																											als
																											die
																											durchschnittlich
																											pro
																											Person
																											zurückgelegte
																											Entfernung
																											oder
																											das
																											von
																											jedem
																											Einzelnen
																											benötigte
																											Güterverkehrsaufkommen.
																		
			
				
																						Similarly,
																											the
																											per
																											capita
																											presentations
																											should
																											not
																											be
																											interpreted
																											as
																											the
																											average
																											distances
																											travelled
																											per
																											person
																											or
																											the
																											amount
																											of
																											goods
																											transport
																											required
																											by
																											each
																											person.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Untersucht
																											man
																											die
																											absoluten
																											Zahlen
																											für
																											das
																											Güterverkehrsaufkommen
																											auf
																											der
																											Schiene,
																											so
																											steht
																											Deutschland
																											sowohl
																											im
																											Jahr
																											1990
																											als
																											auch
																											im
																											Jahr
																											2001
																											an
																											der
																											Spitze
																											vor
																											Frankreich
																											und
																											Italien.
																		
			
				
																						The
																											notable
																											decline
																											reported
																											by
																											Greece
																											(41.3
																											%)
																											is
																											explained
																											by
																											the
																											disruption
																											of
																											rail
																											traffic
																											by
																											the
																											conflicts
																											in
																											the
																											West
																											Balkan
																											region.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Der
																											Auslastungsgrad
																											des
																											Bahnstreckennetzes
																											ergibt
																											sich
																											aus
																											dem
																											Güterverkehrsaufkommen
																											(in
																											Mio.
																											tkm)
																											dividiert
																											durch
																											die
																											Länge
																											des
																											Streckennetzes
																											(Schaubild
																											2).
																		
			
				
																						The
																											network
																											utilisation
																											rate
																											is
																											calculated
																											by
																											dividing
																											the
																											volume
																											of
																											goods
																											transport
																											(in
																											Mio
																											tkm)
																											by
																											the
																											length
																											of
																											the
																											rail
																											network
																											(Graph
																											2).
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Untersucht
																											man
																											die
																											absoluten
																											Zahlen
																											für
																											das
																											Güterverkehrsaufkommen
																											auf
																											der
																											Schiene,
																											so
																											steht
																											Deutschland
																											sowohl
																											im
																											Jahr
																											1990
																											als
																											auch
																											im
																											Jahr
																											2003
																											an
																											der
																											Spitze
																											vor
																											Polen,
																											Frankreich,
																											Italien,
																											Schweden
																											and
																											dem
																											Vereinigten
																											Königreich.
																		
			
				
																						In
																											absolute
																											terms,
																											both
																											in
																											1990
																											and
																											2003,
																											Germany
																											carried
																											the
																											highest
																											quantity
																											of
																											goods
																											by
																											rail,
																											followed
																											by
																											Poland,
																											France,
																											Italy,
																											Sweden
																											and
																											the
																											United
																											Kingdom.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Das
																											Güterverkehrsaufkommen
																											ist
																											zwischen
																											Sargans
																											und
																											Buchs
																											hoch,
																											da
																											dies
																											die
																											Transitstrecke
																											nach
																											Vorarlberg
																											und
																											weiter
																											nach
																											Österreich
																											ist.
																		
			
				
																						Freight
																											traffic
																											is
																											heavy
																											between
																											Sargans
																											and
																											Buchs,
																											because
																											this
																											is
																											the
																											transit
																											route
																											to
																											the
																											Vorarlberg
																											and
																											to
																											the
																											rest
																											of
																											Austria.
															 
				
		 WikiMatrix v1