Übersetzung für "Mehrscheibenkupplung" in Englisch
																						Die
																											vorliegende
																											Erfindung
																											betrifft
																											eine
																											Kupplungsscheibenanordnung
																											für
																											eine
																											Mehrscheibenkupplung,
																											insbesondere
																											eine
																											Zweischeibenkupplung.
																		
			
				
																						The
																											present
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											clutch
																											disk
																											arrangement
																											for
																											a
																											multi-disk
																											clutch,
																											especially
																											a
																											dual-disk
																											clutch.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											funktionsgemäße
																											Betrieb
																											der
																											Mehrscheibenkupplung
																											kann
																											dadurch
																											sichergestellt
																											werden.
																		
			
				
																						That
																											can
																											guarantee
																											functioning
																											operation
																											of
																											the
																											multi-plate
																											clutch.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Kupplungseinrichtung
																											kann
																											eine
																											Mehrscheibenkupplung
																											aufweisen.
																		
			
				
																						The
																											clutch
																											device
																											may
																											have
																											a
																											multi-plate
																											clutch.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											ist
																											der
																											Punkt,
																											wo
																											die
																											Mehrscheibenkupplung
																											beginnt
																											ein
																											Drehmoment
																											zu
																											übertragen.
																		
			
				
																						This
																											is
																											the
																											point
																											at
																											which
																											the
																											multidisk
																											clutch
																											begins
																											to
																											transfer
																											torque.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Figuren
																											9
																											und
																											10
																											zeigen
																											Zwischenanpressplatten
																											15
																											einer
																											Mehrscheibenkupplung,
																											in
																											die
																											Lüftungsöffnungen
																											eingebracht
																											sind.
																		
			
				
																						FIGS.
																											9
																											and
																											10
																											show
																											intermediate
																											pressure
																											plates
																											15
																											of
																											a
																											multidisk
																											clutch
																											in
																											which
																											ventilation
																											openings
																											have
																											been
																											formed.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Motor
																											kann
																											durch
																											die
																											Mehrscheibenkupplung
																											für
																											einen
																											niedrigen
																											Schwerpunkt
																											ziemlich
																											tief
																											angeordnet
																											sein.
																		
			
				
																						Because
																											of
																											the
																											multi-disk
																											clutch,
																											the
																											engine
																											can
																											be
																											mounted
																											quite
																											low
																											which
																											accounts
																											for
																											a
																											low
																											centre
																											of
																											gravity.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Das
																											erfindungsgemässe
																											Differentialgetriebe
																											ist
																											mit
																											einer
																											Mehrscheibenkupplung
																											ausgestattet,
																											deren
																											Aussennabe,
																											welche
																											einen
																											Teil
																											des
																											Differentialgetriebegehäuses
																											bildet,
																											mit
																											der
																											Innennabe
																											über
																											innere
																											und
																											äussere
																											Reibscheiben
																											verbunden
																											ist,
																											ausserhalb
																											welcher
																											axial
																											Schraubendruckfedern
																											angeordnet
																											sind.
																		
			
				
																						The
																											differential
																											according
																											to
																											the
																											invention
																											is
																											provided
																											with
																											a
																											multiple-disc
																											friction
																											clutch,
																											the
																											outer
																											hub
																											whereof,
																											constituting
																											a
																											part
																											of
																											the
																											differential
																											housing,
																											is
																											connected
																											with
																											the
																											inner
																											hub
																											over
																											the
																											inner
																											and
																											the
																											outer
																											friction
																											discs,
																											outside
																											whereof
																											helical
																											compression
																											springs
																											are
																											arranged
																											coaxially.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Überschreitet
																											das
																											Verhältnis
																											der
																											Drehgeschwindigkeiten
																											der
																											angetriebenen
																											Achswellen
																											den
																											Grenzwert,
																											was
																											nur
																											bei
																											einem
																											grossen
																											Drehschleudern
																											eines
																											der
																											Räder
																											vorkommen
																											kann,
																											schwenkt
																											der
																											Käfig
																											zusammen
																											mit
																											den
																											Rollen
																											gegenüber
																											der
																											vieleckigen
																											Buchse
																											um
																											einen
																											Winkel,
																											der
																											ein
																											Verklemmen
																											der
																											Rollen
																											und
																											den
																											Kraftschluss
																											der
																											Achswellen
																											über
																											die
																											Mehrscheibenkupplung
																											mit
																											dem
																											Gehäuse
																											des
																											Differentialgetriebes
																											bewirkt,
																											was
																											einer
																											Steigerung
																											des
																											Innenreibmomentes
																											des
																											Differentialgetriebes
																											entspricht.
																		
			
				
																						In
																											the
																											case
																											of
																											exceeding
																											of
																											the
																											limit
																											value
																											of
																											the
																											ratio
																											of
																											rotational
																											speeds
																											of
																											driven
																											axle
																											shafts,
																											which
																											can
																											occur
																											only
																											at
																											a
																											substantial
																											spin
																											of
																											one
																											wheel,
																											the
																											cage
																											together
																											with
																											the
																											rollers
																											turns
																											in
																											relation
																											to
																											the
																											polygonal
																											sleeve
																											by
																											such
																											an
																											angle
																											which
																											causes
																											a
																											seizing
																											of
																											the
																											rollers
																											and
																											coupling
																											the
																											axle
																											shaft
																											over
																											the
																											multiple-disc
																											friction
																											clutch
																											with
																											the
																											housing
																											of
																											the
																											differential,
																											corresponding
																											to
																											an
																											increase
																											of
																											the
																											moment
																											if
																											inner
																											friction
																											in
																											the
																											differential.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Überschreitet
																											das
																											Verhältnis
																											der
																											Drehgeschwindigkeiten
																											der
																											angetriebenen
																											Achswellen
																											einen
																											bestimmten
																											Wert,
																											was
																											nur
																											bei
																											einem
																											grossen
																											Drehschleudern
																											eines
																											der
																											Räder
																											vorkommen
																											kann,
																											schwenkt
																											der
																											Käfig
																											9
																											samt
																											der
																											Rollen
																											8
																											gegenüber
																											der
																											vieleckigen
																											Buchse
																											7
																											um
																											einen
																											Winkel,
																											der
																											ein
																											Verklemmen
																											der
																											Rollen
																											8
																											und
																											der
																											Kraftschluss
																											der
																											Achswellen
																											6
																											über
																											die
																											Mehrscheibenkupplung
																											mit
																											dem
																											Gehäuse
																											des
																											Differentialgetriebes
																											bewirkt,
																											was
																											eine
																											beträchtliche
																											Steigerung
																											des
																											Innenreibmomentes
																											des
																											Differentialgetriebes
																											bedingt.
																		
			
				
																						In
																											the
																											case
																											of
																											exceeding
																											of
																											the
																											limit
																											value
																											of
																											the
																											ratio
																											of
																											rotational
																											speeds
																											of
																											the
																											axle
																											shafts
																											being
																											driven,
																											what
																											can
																											occur
																											only
																											in
																											the
																											case
																											of
																											a
																											notable
																											wheel
																											spin
																											of
																											one
																											wheel,
																											the
																											cage
																											9
																											together
																											with
																											the
																											rollers
																											8
																											turns
																											in
																											relation
																											to
																											the
																											polygonal
																											sleeve
																											7
																											by
																											such
																											an
																											angle
																											which
																											causes
																											a
																											wedging
																											of
																											the
																											rollers
																											8,
																											and
																											coupling
																											of
																											the
																											axle
																											shaft
																											6
																											over
																											the
																											multiple-disc
																											friction
																											clutch
																											with
																											the
																											differential
																											housing,
																											resulting
																											in
																											a
																											considerable
																											increase
																											of
																											the
																											moment
																											of
																											inner
																											friction
																											of
																											the
																											differential.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Dämpfungselement
																											57
																											gleicht
																											daher
																											in
																											der
																											zweiten
																											Ausführungsform
																											einer
																											"MehrscheibenKupplung"'
																											wobei
																											die
																											entsprechenden
																											Dämpfungskräfte
																											im
																											wesentlichen
																											an
																											radialen
																											Flächen
																											und
																											im
																											Elastomerring
																											70
																											in
																											radialer
																											Richtung
																											aufgenommen
																											werden.
																		
			
				
																						Thus,
																											in
																											the
																											second
																											embodiment
																											the
																											damping
																											member
																											57
																											is
																											like
																											a
																											"multiple-disk
																											clutch",
																											the
																											corresponding
																											damping
																											forces
																											being
																											substantially
																											absorbed
																											on
																											the
																											radial
																											surfaces
																											and
																											in
																											the
																											elastomer
																											ring
																											70
																											in
																											the
																											radial
																											direction.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											erfindungsgemässe
																											Differentialgetriebe
																											ist
																											mit
																											einer
																											Mehrscheibenkupplung
																											ausgestattet,
																											deren
																											Aussennabe,
																											welche
																											einen
																											Teil
																											des
																											Differentialgetriebegehäuses
																											bildet,
																											mit
																											der
																											Innennabe
																											über
																											innere
																											und
																											äussere
																											Reibscheiben
																											verbunden
																											ist,
																											ausserhalb
																											welcher
																											axial
																											Schraubendruckfedem
																											angeordnet
																											sind.
																		
			
				
																						The
																											differential
																											according
																											to
																											the
																											invention
																											is
																											provided
																											with
																											a
																											multiple-disc
																											friction
																											clutch,
																											the
																											outer
																											hub
																											whereof,
																											constituting
																											a
																											part
																											of
																											the
																											differential
																											housing,
																											is
																											connected
																											with
																											the
																											inner
																											hub
																											over
																											the
																											inner
																											and
																											the
																											outer
																											friction
																											discs,
																											outside
																											whereof
																											helical
																											compression
																											springs
																											are
																											arranged
																											coaxially.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Motor
																											mit
																											festem
																											Zylinderkopf,
																											einer
																											Bohrung
																											von
																											95
																											mm
																											und
																											einem
																											Hub
																											von
																											140
																											mm
																											treibt
																											über
																											eine
																											Mehrscheibenkupplung
																											und
																											ein
																											separates
																											Vierganggetriebe
																											die
																											Hinterräder
																											an.
																		
			
				
																						The
																											engine,
																											with
																											fixed
																											cylinder
																											head
																											and
																											bore
																											of
																											95
																											mm
																											and
																											stroke
																											of
																											140
																											mm,
																											drives
																											the
																											rear
																											wheels
																											via
																											a
																											multi-plate
																											clutch
																											and
																											four
																											speed
																											transmission
																											separated
																											from
																											the
																											engine.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Die
																											erfindungsgemäße
																											Kupplungsanordnung
																											kann
																											als
																											Einscheiben-,
																											aber
																											auch
																											als
																											Mehrscheibenkupplung
																											mit
																											mehreren
																											Reibplatten
																											als
																											Anpressplatten
																											ausgebildet
																											sein.
																		
			
				
																						The
																											clutch
																											arrangement
																											according
																											to
																											the
																											invention
																											can
																											be
																											designed
																											as
																											a
																											single-disk
																											clutch
																											but
																											also
																											as
																											a
																											multidisk
																											clutch
																											with
																											a
																											plurality
																											of
																											friction
																											plates
																											as
																											pressure
																											plates.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Ausrücken
																											der
																											Mehrscheibenkupplung
																											aus
																											der
																											Wirkstellung
																											erfolgt
																											in
																											der
																											Folge
																											der
																											Richtungsänderung
																											der
																											Übertragung
																											des
																											Drehmomentes,
																											was
																											das
																											Austreten
																											der
																											Rollen
																											aus
																											dem
																											Klemmzustand
																											und
																											dadurch
																											die
																											Einnahme
																											einer
																											durch
																											die
																											Feder-Zentriereinrichtung
																											erzwungenen,
																											zu
																											den
																											Flächen
																											der
																											mehreckigen
																											Buchse
																											symmetrischen
																											Lage
																											bewirkt.
																		
			
				
																						The
																											disengaging
																											of
																											the
																											multiple-disc
																											friction
																											clutch
																											follows
																											as
																											a
																											result
																											of
																											the
																											change
																											of
																											the
																											transmission
																											direction
																											of
																											the
																											torque
																											which
																											causes
																											the
																											withdrawal
																											of
																											the
																											roller
																											from
																											the
																											wedged
																											position
																											and
																											assuming
																											thereby
																											a
																											position
																											symmetrical
																											to
																											the
																											surfaces
																											of
																											the
																											polygonal
																											sleeve,
																											imparted
																											by
																											the
																											spring-loaded
																											centering
																											device.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Getriebegehäuse
																											sind
																											mit
																											einer
																											nassen
																											Mehrscheibenkupplung
																											und
																											einer
																											integrierten
																											Ölpumpe
																											versehen,
																											daher
																											ist
																											keine
																											externe
																											Ölversorgung
																											notwendig.
																		
			
				
																						The
																											gear
																											housing
																											is
																											equipped
																											with
																											a
																											wet
																											multiple
																											disk
																											clutch
																											and
																											an
																											integrated
																											oil
																											pump.
																											Therefore
																											no
																											external
																											oil
																											supply
																											is
																											necessary.
															 
				
		 CCAligned v1
			
																						Es
																											ist
																											die
																											Aufgabe
																											der
																											vorliegenden
																											Erfindung,
																											eine
																											Kupplungsscheibenan
																											ordnung
																											für
																											eine
																											Mehrscheibenkupplung,
																											insbesondere
																											Zweischeibenkupplung,
																											vorzusehen,
																											bei
																											welcher
																											bei
																											möglichst
																											geringer
																											axialer
																											Baugröße
																											in
																											einfacher
																											Art
																											und
																											Weise
																											eine
																											Axialrelativverlagerbarkeit
																											der
																											verschiedenen
																											Reibbelagbaugruppen
																											möglich
																											ist.
																		
			
				
																						An
																											object
																											of
																											the
																											present
																											invention
																											is
																											to
																											provide
																											a
																											clutch
																											disk
																											arrangement
																											for
																											a
																											multi-disk
																											clutch,
																											especially
																											a
																											dual-disk
																											clutch,
																											which,
																											while
																											occupying
																											the
																											least
																											possible
																											amount
																											of
																											space
																											in
																											the
																											axial
																											direction,
																											provides
																											a
																											simple
																											way
																											to
																											allow
																											the
																											various
																											friction
																											lining
																											assemblies
																											to
																											shift
																											position
																											axially
																											relative
																											to
																											each
																											other.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											vorliegende
																											Erfindung
																											betrifft
																											ferner
																											eine
																											Mehrscheibenkupplung,
																											insbesondere
																											Zweischeibenkupplung
																											mit
																											einer
																											erfindungsgemäßen
																											Kupplungsscheibenanordnung
																											und
																											an
																											einer
																											ersten
																											axialen
																											Seite
																											der
																											Reibbelagbaugruppen
																											einer
																											Anpressplatte,
																											an
																											einer
																											zweiten
																											axialen
																											Seite
																											einer
																											Widerlagerplatte
																											und
																											zwischen
																											jeweils
																											zwei
																											Reibbelagbaugruppen
																											einer
																											Zwischenplatte.
																		
			
				
																						The
																											present
																											invention
																											also
																											relates
																											to
																											a
																											multi-disk
																											clutch,
																											especially
																											a
																											dual-disk
																											clutch,
																											with
																											an
																											inventive
																											clutch
																											disk
																											arrangement,
																											with
																											a
																											pressure
																											plate
																											on
																											a
																											first
																											axial
																											side
																											of
																											the
																											friction
																											lining
																											assemblies,
																											with
																											an
																											abutment
																											plate
																											on
																											the
																											second
																											axial
																											side,
																											and
																											with
																											an
																											intermediate
																											plate
																											between
																											each
																											pair
																											of
																											friction
																											lining
																											assemblies.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											verbleibende
																											Aufbau
																											der
																											Mehrscheibenkupplung
																											10
																											entspricht
																											dem
																											vorangehend
																											Beschriebenen,
																											so
																											dass
																											auf
																											diese
																											Ausführung
																											verwiesen
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						The
																											remaining
																											structure
																											of
																											the
																											multi-disk
																											clutches
																											10
																											a
																											-
																											f
																											is
																											the
																											same
																											as
																											that
																											described
																											above,
																											and
																											reference
																											can
																											therefore
																											be
																											made
																											to
																											that
																											description.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dadurch
																											können
																											die
																											konstruktiven
																											Anforderungen
																											an
																											die
																											Kupplungsscheibe
																											und/oder
																											an
																											die
																											Betriebsweise
																											der
																											Mehrscheibenkupplung
																											reduziert
																											werden.
																		
			
				
																						As
																											a
																											result,
																											the
																											design
																											demands
																											on
																											the
																											clutch
																											plate
																											and/or
																											on
																											the
																											mode
																											of
																											operation
																											of
																											the
																											multi-plate
																											clutch
																											can
																											be
																											reduced.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Schließen
																											der
																											Mehrscheibenkupplung
																											kann
																											durch
																											die
																											sukzessive
																											eintretende
																											Wirksamkeit
																											der
																											Belagringe
																											besonders
																											sanft
																											erfolgen,
																											wobei
																											durch
																											die
																											entsprechend
																											hohe
																											Anzahl
																											der
																											durch
																											die
																											Belagringe
																											erreichten
																											Reibpaarungen
																											ein
																											besonders
																											hohes
																											maximales
																											Drehmoment
																											übertragen
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						The
																											engagement
																											of
																											the
																											multi-plate
																											clutch
																											can
																											occur
																											especially
																											gently
																											because
																											of
																											the
																											successively
																											occurring
																											effectiveness
																											of
																											the
																											lining
																											rings,
																											while
																											because
																											of
																											the
																											correspondingly
																											high
																											number
																											of
																											frictional
																											pairings
																											achieved
																											by
																											the
																											lining
																											rings
																											an
																											especially
																											high
																											maximum
																											torque
																											can
																											be
																											transmitted.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											einer
																											Mehrscheibenkupplung
																											mit
																											mehr
																											als
																											einer
																											Zwischenplatte
																											kann
																											für
																											das
																											Wegübersetzungsverhältnis
																											der
																											j-ten
																											Zwischenplatte
																											gezählt
																											von
																											der
																											Gegenplatte
																											aus
																											ein
																											von
																											i(s
																											A)
																											j
																											=
																											(n+1)/j
																											verschiedenes
																											Wegübersetzungsverhältnis
																											gelten.
																		
			
				
																						For
																											the
																											translation
																											distance
																											ratio
																											of
																											the
																											jth
																											separator
																											plate,
																											counting
																											from
																											the
																											counter
																											plate
																											in
																											a
																											multi-plate
																											clutch
																											having
																											more
																											than
																											one
																											separator
																											plate,
																											a
																											translation
																											distance
																											ratio
																											that
																											differs
																											from
																											i(s
																											A)
																											j
																											=(n+1)/j
																											can
																											be
																											applicable.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											axiale
																											Position
																											s
																											A
																											der
																											Anpressplatte
																											wird
																											beginnend
																											von
																											der
																											Öffnungsstellung
																											aus
																											gemessen,
																											in
																											welcher
																											sich
																											die
																											Anpressplatte
																											unbewegt
																											befindet,
																											wenn
																											die
																											Mehrscheibenkupplung
																											vollständig
																											geöffnet
																											ist.
																		
			
				
																						The
																											axial
																											position
																											s
																											A
																											of
																											the
																											contact
																											plate
																											is
																											measured
																											beginning
																											from
																											the
																											open
																											position
																											at
																											which
																											the
																											contact
																											plate
																											is
																											unmoved
																											when
																											the
																											multi-plate
																											clutch
																											is
																											completely
																											disengaged.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											einer
																											derartigen
																											Abweichung
																											des
																											Wegübersetzungsverhältnisses
																											von
																											n+1
																											können
																											eine
																											Vielzahl
																											von
																											in
																											der
																											Praxis
																											relevanten
																											Anforderungsprofile
																											des
																											Antriebsstrangs
																											und/oder
																											der
																											konstruktiven
																											Ausgestaltung
																											der
																											Kupplungsscheibe
																											von
																											der
																											Mehrscheibenkupplung
																											berücksichtigt
																											werden.
																		
			
				
																						With
																											such
																											a
																											deviation
																											of
																											the
																											translation
																											distance
																											ratio
																											from
																											n+1,
																											it
																											is
																											possible
																											to
																											account
																											for
																											a
																											large
																											number
																											of
																											requirement
																											profiles
																											of
																											the
																											drive
																											train,
																											and/or
																											of
																											the
																											engineering
																											design
																											of
																											the
																											clutch
																											plate
																											of
																											the
																											multi-plate
																											clutch
																											that
																											are
																											relevant
																											in
																											practice.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Vorzugsweise
																											ändert
																											sich
																											das
																											aktuelle
																											Wegübersetzungsverhältnis
																											i(s
																											A)
																											zwischen
																											der
																											Öffnungsstellung
																											der
																											Anpressplatte
																											und
																											der
																											maximalen
																											Schließstellung
																											der
																											Anpressplatte,
																											insbesondere
																											zwischen
																											der
																											Öffnungsstellung
																											der
																											Anpressplatte
																											und
																											einer
																											der
																											geschlossenen
																											Stellung
																											der
																											Mehrscheibenkupplung
																											bei
																											unverschlissenen
																											Belagringen
																											entsprechenden
																											Schließstellung
																											der
																											Anpressplatte,
																											mindestens
																											einmal,
																											wobei
																											insbesondere
																											sich
																											das
																											aktuelle
																											Wegübersetzungsverhältnis
																											i(s
																											A)
																											kontinuierlich
																											ändert.
																		
			
				
																						The
																											current
																											translation
																											distance
																											ratio
																											i(s
																											A)
																											between
																											the
																											open
																											position
																											of
																											the
																											contact
																											plate
																											and
																											the
																											maximum
																											closed
																											position
																											of
																											the
																											contact
																											plate,
																											in
																											particular
																											between
																											the
																											open
																											position
																											of
																											the
																											contact
																											plate
																											and
																											a
																											closed
																											position
																											of
																											the
																											contact
																											plate
																											corresponding
																											to
																											the
																											engaged
																											position
																											of
																											the
																											multi-plate
																											clutch
																											with
																											unworn
																											lining
																											rings,
																											preferably
																											changes
																											at
																											least
																											once;
																											in
																											particular,
																											the
																											current
																											distance
																											ratio
																											i(s
																											A)
																											changes
																											continuously.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Zusätzlich
																											ist
																											es
																											möglich
																											durch
																											die
																											stufenweise
																											und/oder
																											stufenlose
																											Änderung
																											des
																											aktuellen
																											Wegübersetzungsverhältnisses
																											eine
																											Vielzahl
																											von
																											in
																											der
																											Praxis
																											relevanten
																											Anforderungsprofile
																											des
																											Antriebsstrangs
																											und/oder
																											der
																											konstruktiven
																											Ausgestaltung
																											der
																											Kupplungsscheibe
																											von
																											der
																											Mehrscheibenkupplung
																											zu
																											berücksichtigen.
																		
			
				
																						In
																											addition,
																											it
																											is
																											possible
																											through
																											the
																											stepwise
																											and/or
																											stepless
																											change
																											of
																											the
																											current
																											translation
																											distance
																											ratio,
																											to
																											account
																											for
																											a
																											large
																											number
																											of
																											requirement
																											profiles
																											of
																											the
																											drive
																											train
																											and/or
																											of
																											the
																											engineering
																											design
																											of
																											the
																											clutch
																											plate
																											of
																											the
																											multi-plate
																											clutch
																											that
																											are
																											relevant
																											in
																											practice.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Insbesondere
																											sind
																											bei
																											einer
																											Bewegung
																											der
																											Anpressplatte
																											von
																											der
																											Öffnungsstellung
																											in
																											einer
																											der
																											geschlossenen
																											Stellung
																											der
																											Mehrscheibenkupplung
																											bei
																											unverschlissenen
																											Belagringen
																											entsprechenden
																											Schließstellung
																											der
																											Anpressplatte
																											der
																											erste
																											Belagring
																											und
																											der
																											zweite
																											Belagring
																											zu
																											unterschiedlichen
																											Zeitpunkten
																											reibschlüssig
																											verpressbar
																											und/oder
																											das
																											Verpressen
																											zu
																											unterschiedlichen
																											Zeitpunkten
																											beginnt
																											und/oder
																											endet.
																		
			
				
																						In
																											particular,
																											when
																											the
																											contact
																											plate
																											moves
																											from
																											the
																											open
																											position
																											to
																											a
																											closed
																											position
																											of
																											the
																											contact
																											plate,
																											corresponding
																											to
																											the
																											engaged
																											position
																											of
																											the
																											multi-plate
																											clutch
																											with
																											unworn
																											lining
																											rings,
																											the
																											first
																											lining
																											ring
																											and
																											the
																											second
																											lining
																											ring
																											are
																											frictionally
																											compressible
																											at
																											different
																											points
																											in
																											time
																											and/or
																											the
																											compressing
																											begins
																											and/or
																											ends
																											at
																											different
																											points
																											in
																											time.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											einer
																											zu
																											starken
																											auf
																											den
																											Kontaktbolzen
																											wirkenden
																											Axialkraft,
																											insbesondere
																											im
																											geschlossenen
																											Zustand
																											der
																											Mehrscheibenkupplung,
																											kann
																											der
																											Kontaktbolzen
																											wegfedern
																											und/oder
																											sich
																											wegbewegen,
																											so
																											dass
																											eine
																											Beschädigung,
																											beispielsweise
																											durch
																											eine
																											plastische
																											Deformation,
																											der
																											ersten
																											Blattfeder
																											vermieden
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						If
																											there
																											is
																											too
																											strong
																											an
																											axial
																											force
																											acting
																											on
																											the
																											contact
																											pin,
																											in
																											particular
																											with
																											the
																											multi-plate
																											clutch
																											in
																											the
																											engaged
																											state,
																											the
																											contact
																											pin
																											can
																											flex
																											away
																											or
																											move
																											away,
																											so
																											that
																											damage
																											to
																											the
																											first
																											leaf
																											spring,
																											for
																											example
																											from
																											a
																											plastic
																											deformation,
																											can
																											be
																											avoided.
															 
				
		 EuroPat v2