Übersetzung für "Momentenaufbau" in Englisch
																						Der
																											Bereich
																											C
																											zeigt
																											den
																											Momentenaufbau
																											und
																											den
																											simulierten
																											Fahrbetrieb.
																		
			
				
																						Region
																											C
																											shows
																											the
																											increase
																											in
																											torque
																											and
																											the
																											simulated
																											driving
																											mode.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Beschleunigung
																											der
																											trägen
																											Luftmasse
																											verzögert
																											den
																											Momentenaufbau.
																		
			
				
																						The
																											acceleration
																											of
																											the
																											inert
																											air
																											mass
																											delays
																											the
																											buildup
																											of
																											the
																											torque.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Aber
																											auch
																											andere
																											Zeitperioden
																											für
																											den
																											Momentenaufbau
																											sind
																											bevorzugt.
																		
			
				
																						However,
																											other
																											time
																											periods
																											for
																											the
																											torque
																											buildup
																											are
																											also
																											preferred.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Abszisse
																											ist
																											unterteilt
																											in
																											den
																											Bereich
																											A
																											für
																											den
																											Momentenaufbau
																											und
																											den
																											simulierten
																											Anfahrvorgang.
																		
			
				
																						The
																											abscissa
																											is
																											divided
																											into
																											region
																											A
																											for
																											the
																											increase
																											in
																											torque
																											and
																											the
																											simulated
																											start-up
																											process.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Es
																											kann
																											auch
																											vorgesehen
																											sein,
																											dass
																											beim
																											Momentenaufbau
																											das
																											Moment
																											kurzzeitig
																											am
																											Anfang
																											überhöht
																											wird.
																		
			
				
																						It
																											may
																											also
																											be
																											provided
																											that
																											during
																											the
																											torque
																											build-up
																											the
																											torque
																											is
																											briefly
																											increased
																											at
																											the
																											beginning.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											dynamischoptimale
																											Betriebszustand
																											zeichnet
																											sich
																											dadurch
																											aus,
																											dass
																											ein
																											Momentenaufbau
																											bei
																											einer
																											entsprechenden
																											Anforderung
																											sehr
																											schnell
																											erfolgen
																											kann,
																											beispielsweise
																											mit
																											einer
																											Zeitkonstante
																											von
																											5-10
																											ms.
																		
			
				
																						The
																											dynamically
																											optimal
																											operating
																											state
																											stands
																											out
																											in
																											that
																											an
																											engine
																											torque
																											build-up
																											can
																											take
																											place
																											very
																											rapidly
																											in
																											response
																											to
																											a
																											corresponding
																											requirement,
																											for
																											instance,
																											having
																											a
																											time
																											factor
																											of
																											5–10
																											ms.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Um
																											den
																											Unterschwinger
																											zu
																											vermeiden
																											wäre
																											es
																											möglich,
																											der
																											elektrischen
																											Maschine
																											zusätzlich
																											die
																											Differenz
																											aus
																											Verbrennungskraftmaschinen-Soll-
																											und
																											Ist-Moment
																											aufzuschalten,
																											um
																											den
																											verzögerten
																											Momentenaufbau
																											der
																											Verbrennungskraftmaschine
																											auszugleichen.
																		
			
				
																						To
																											avoid
																											this
																											undershooting,
																											it
																											would
																											be
																											possible
																											to
																											additionally
																											apply
																											the
																											difference
																											between
																											the
																											setpoint
																											torque
																											and
																											the
																											actual
																											torque
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											to
																											the
																											electric
																											machine,
																											to
																											thereby
																											compensate
																											for
																											the
																											delayed
																											torque
																											buildup
																											by
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Erst
																											wenn
																											eine
																											schnelle
																											Momenteneinstellung
																											durch
																											entsprechende
																											Vorgänge
																											im
																											Kraftfahrzeug
																											erforderlich
																											werden,
																											erfolgt
																											eine
																											automatische
																											Umschaltung
																											in
																											den
																											dynamischoptimalen
																											Betriebszustand,
																											so
																											dass
																											bei
																											Bedarf
																											eine
																											schnelle
																											Momenteinstellung
																											oder
																											schneller
																											Momentenaufbau
																											gewährleistet
																											ist.
																		
			
				
																						Only
																											when
																											a
																											rapid
																											torque
																											setting
																											becomes
																											necessary,
																											because
																											of
																											corresponding
																											processes
																											in
																											the
																											motor
																											vehicle,
																											is
																											there
																											an
																											automatic
																											switchover
																											to
																											the
																											dynamically
																											optimal
																											operating
																											state,
																											so
																											that
																											when
																											needed,
																											a
																											rapid
																											torque
																											setting
																											or
																											a
																											rapid
																											torque
																											build-up
																											is
																											ensured.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Messung
																											3
																											des
																											Wellenmoments
																											und
																											der
																											Momentenaufbau
																											in
																											der
																											Belastungsmaschine
																											2
																											bewirken
																											eine
																											nicht
																											zu
																											vernachlässigende
																											Verzögerung.
																		
			
				
																						The
																											measurement
																											3
																											of
																											the
																											shaft
																											torque
																											and
																											the
																											torque
																											arrangement
																											in
																											load
																											machine
																											2
																											result
																											in
																											a
																											delay
																											that
																											cannot
																											be
																											ignored.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											einer
																											weiteren
																											vorteilhaften
																											Ausgestaltung
																											der
																											Erfindung
																											ist
																											vorgesehen,
																											dass
																											das
																											Aus-dem-Bremsbetrieb-Nehmen
																											der
																											ersten
																											Zylinderbank
																											gemäß
																											Schritt
																											f)
																											und/oder
																											das
																											Einlegen
																											eines
																											höheren
																											Gangs
																											der
																											Getriebevorrichtung
																											gemäß
																											Schritt
																											g)
																											und/oder
																											das
																											Zuführen
																											von
																											Kraftstoff
																											zu
																											der
																											zweiten
																											Zylinderbank
																											gemäß
																											Schritt
																											h)
																											gleichzeitig
																											durchgeführt
																											wird,
																											da
																											auf
																											diese
																											Weise
																											nach
																											dem
																											Deaktivieren
																											der
																											Motorbremseinrichtung
																											ein
																											unmittelbarer
																											Momentenaufbau
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											ermöglicht
																											wird
																											und/oder
																											besonders
																											schnell
																											ein
																											Gang
																											eingelegt
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						In
																											a
																											further
																											advantageous
																											arrangement
																											of
																											the
																											invention,
																											the
																											taking
																											of
																											the
																											first
																											cylinder
																											bank
																											out
																											of
																											the
																											braking
																											operation
																											according
																											to
																											step
																											f)
																											and/or
																											the
																											engagement
																											of
																											a
																											higher
																											gear
																											of
																											the
																											transmission
																											device
																											according
																											to
																											step
																											g)
																											and/or
																											the
																											supply
																											of
																											fuel
																											to
																											the
																											second
																											cylinder
																											bank
																											according
																											to
																											step
																											h)
																											is
																											carried
																											out
																											simultaneously,
																											as,
																											in
																											this
																											manner,
																											an
																											immediate
																											torque
																											build-up
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											after
																											the
																											deactivation
																											of
																											the
																											engine
																											braking
																											device
																											is
																											made
																											possible
																											and/or
																											a
																											gear
																											can
																											be
																											engaged
																											in
																											a
																											very
																											fast
																											manner.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											Schritt
																											c)
																											werden
																											zunächst
																											beide
																											Zylinderbänke
																											in
																											Bremsbetrieb
																											genommen,
																											in
																											Schritt
																											f)
																											wird
																											jedoch
																											die
																											zweite
																											Zylinderbank
																											bereits
																											vor
																											dem
																											Erreichen
																											der
																											zweiten
																											Zieldifferenzdrehzahl
																											aus
																											dem
																											Bremsbetrieb
																											genommen
																											und
																											steht
																											wieder
																											zum
																											Momentenaufbau
																											zur
																											Verfügung.
																		
			
				
																						In
																											step
																											c),
																											both
																											cylinder
																											banks
																											are
																											initially
																											put
																											into
																											the
																											braking
																											operation,
																											however,
																											in
																											step
																											f),
																											the
																											second
																											cylinder
																											bank
																											is
																											already
																											taken
																											out
																											of
																											the
																											braking
																											operation
																											prior
																											to
																											reaching
																											the
																											second
																											target
																											difference
																											speed
																											and
																											is
																											again
																											available
																											for
																											the
																											torque
																											build-up.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											einer
																											weiteren
																											vorteilhaften
																											Ausgestaltung
																											der
																											Erfindung
																											ist
																											vorgesehen,
																											dass
																											das
																											Aus-dem-Bremsbetrieb-Nehmen
																											der
																											ersten
																											Zylinderbank
																											gemäß
																											Schritt
																											h)
																											und/oder
																											das
																											Einlegen
																											eines
																											höheren
																											Gangs
																											der
																											Getriebevorrichtung
																											gemäß
																											Schritt
																											i)
																											und/oder
																											das
																											Zuführen
																											von
																											Kraftstoff
																											zu
																											der
																											zweiten
																											Zylinderbank
																											gemäß
																											Schritt
																											j)
																											gleichzeitig
																											durchgeführt
																											wird,
																											da
																											auf
																											diese
																											Weise
																											nach
																											dem
																											Deaktivieren
																											der
																											Motorbremseinrichtung
																											ein
																											unmittelbarer
																											Momentenaufbau
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											ermöglicht
																											wird
																											und/oder
																											besonders
																											schnell
																											ein
																											Gang
																											eingelegt
																											werden
																											kann..
																		
			
				
																						In
																											a
																											further
																											advantageous
																											arrangement
																											of
																											the
																											invention,
																											taking
																											the
																											first
																											cylinder
																											bank
																											out
																											of
																											the
																											braking
																											operation
																											according
																											to
																											step
																											h)
																											and/or
																											the
																											engagement
																											of
																											a
																											higher
																											gear
																											of
																											the
																											transmission
																											device
																											according
																											to
																											step
																											i)
																											and/or
																											the
																											supply
																											of
																											fuel
																											to
																											the
																											second
																											cylinder
																											bank
																											according
																											to
																											step
																											j)
																											is
																											carried
																											out
																											simultaneously,
																											as
																											an
																											immediate
																											torque
																											build-up
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											is
																											made
																											possible
																											in
																											this
																											manner
																											after
																											the
																											deactivation
																											of
																											the
																											engine
																											braking
																											device
																											and/or
																											a
																											gear
																											can
																											be
																											engaged
																											rapidly.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Indem
																											in
																											Schritt
																											c)
																											lediglich
																											die
																											erste
																											Zylinderbank
																											in
																											Bremsbetrieb
																											genommen
																											wird,
																											kann
																											nach
																											Schritt
																											f)
																											und
																											g)
																											in
																											Schritt
																											h)
																											die
																											zweite
																											Zylinderbank
																											ohne
																											Rücksichtnahme
																											auf
																											die
																											Ausschalttotzeit
																											der
																											ersten
																											Zylinderbank
																											zum
																											Momentenaufbau
																											herangezogen
																											werden.
																		
			
				
																						By
																											braking
																											only
																											the
																											first
																											cylinder
																											bank
																											in
																											step
																											c),
																											the
																											second
																											cylinder
																											bank
																											can
																											be
																											used
																											after
																											step
																											f)
																											and
																											g)
																											in
																											step
																											h)
																											for
																											the
																											torque
																											build-up
																											without
																											considering
																											the
																											switch-off
																											down
																											time
																											of
																											the
																											first
																											cylinder
																											bank.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dies
																											wird
																											nach
																											Einlegen
																											eines
																											höheren
																											Gangs
																											in
																											Schritt
																											i)
																											durch
																											das
																											Zuführen
																											von
																											Kraftstoff
																											zu
																											der
																											zweiten
																											Zylinderbank
																											in
																											Schritt
																											j)
																											kompensiert,
																											so
																											dass
																											dennoch
																											ein
																											Momentenaufbau
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											ermöglicht
																											ist.
																		
			
				
																						This
																											is
																											compensated
																											for
																											after
																											engaging
																											a
																											higher
																											gear
																											in
																											step
																											i)
																											by
																											means
																											of
																											the
																											supply
																											of
																											fuel
																											to
																											the
																											second
																											cylinder
																											bank
																											in
																											step
																											j),
																											so
																											that
																											a
																											torque
																											build-up
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											is
																											still
																											possible.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dies
																											wird
																											dadurch
																											kompensiert,
																											dass
																											der
																											zweiten
																											Zylinderbank
																											eine
																											entsprechende
																											Kraftstoffmenge
																											zugeführt
																											und
																											ein
																											entsprechender
																											Momentenaufbau
																											ermöglicht
																											wird.
																		
			
				
																						This
																											is
																											compensated
																											for
																											in
																											that
																											a
																											corresponding
																											fuel
																											amount
																											is
																											supplied
																											to
																											the
																											second
																											cylinder
																											bank
																											and
																											that
																											a
																											corresponding
																											torque
																											build-up
																											is
																											facilitated.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											der
																											Praxis
																											ist
																											eine
																											künstliche
																											Vergrößerung
																											der
																											Zeitkonstante
																											t
																											weder
																											notwendig
																											noch
																											sinnvoll,
																											da
																											bereits
																											durch
																											die
																											Messung
																											3
																											des
																											Wellenmoments
																											und
																											den
																											Momentenaufbau
																											eine
																											Verzögerung
																											im
																											Millisekundenbereich,
																											beispielsweise
																											von
																											etwa
																											1
																											-
																											10
																											ms,
																											auftritt.
																		
			
				
																						In
																											practice,
																											it
																											is
																											neither
																											necessary
																											nor
																											useful
																											to
																											artificially
																											increase
																											time
																											constant
																											t
																											because
																											measurement
																											3
																											of
																											the
																											shaft
																											torque
																											and
																											the
																											torque
																											arrangement
																											already
																											result
																											in
																											a
																											delay
																											in
																											the
																											range
																											of
																											milliseconds,
																											e.g.
																											about
																											1-10
																											ms.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Gleichzeitig
																											der
																											zweiten
																											Zylinderbank
																											12b
																											Kraftstoff
																											zugeführt,
																											so
																											dass
																											ein
																											Momentenaufbau
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											10
																											ermöglicht
																											ist.
																		
			
				
																						At
																											the
																											same
																											time,
																											fuel
																											is
																											supplied
																											to
																											the
																											second
																											cylinder
																											bank
																											12
																											b,
																											for
																											a
																											torque
																											build-up
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											beschriebenen
																											Schutzmaßnahmen,
																											also
																											eine
																											Momentenrücknahme,
																											ein
																											langsamer
																											Momentenaufbau,
																											lange
																											Reaktionszeiten,
																											niedrige
																											Anfahrleistungen
																											bei
																											niedriger
																											Anfahrdrehzahl
																											und
																											drastische
																											Beschränkungen
																											der
																											Festbremszeit
																											reduzieren
																											die
																											Akzeptanz
																											und
																											verschlechtern
																											das
																											subjektiv
																											empfundene
																											Fahrgefühl.
																		
			
				
																						The
																											described
																											protective
																											measures,
																											thus
																											a
																											taking
																											back,
																											or
																											reducing
																											of
																											torques,
																											a
																											slow
																											buildup
																											of
																											torques,
																											long
																											reaction
																											times,
																											low
																											starting
																											powers
																											with
																											a
																											low
																											starting
																											torque
																											and
																											drastic
																											limitations
																											of
																											the
																											stalling
																											time
																											reduce
																											the
																											acceptance
																											and
																											impair
																											the
																											subjectively
																											sensed
																											vehicle
																											handling.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Man
																											kann
																											die
																											Wegübersetzung
																											des
																											Koppelmechanismus
																											44
																											natürlich
																											auch
																											nur
																											auf
																											die
																											Lüftwege
																											der
																											beiden
																											Belagringe
																											28,
																											30
																											abstimmen,
																											ohne
																											die
																											unterschiedliche
																											Belagfederungslänge
																											zu
																											berücksichtigen,
																											so
																											dass
																											der
																											Momentenaufbau
																											an
																											beiden
																											Belagringen
																											28,
																											30
																											gleichzeitig
																											beginnt.
																		
			
				
																						The
																											distance
																											translation
																											of
																											the
																											coupling
																											mechanism
																											44
																											can
																											naturally
																											also
																											only
																											be
																											coordinated
																											with
																											the
																											clearance
																											distances
																											of
																											the
																											two
																											lining
																											rings
																											28,
																											30
																											without
																											allowing
																											for
																											the
																											different
																											lining
																											spring
																											widths,
																											so
																											that
																											the
																											buildup
																											of
																											torque
																											begins
																											simultaneously
																											at
																											both
																											lining
																											rings
																											28,
																											30
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Um
																											zu
																											verdeutlichen,
																											dass
																											der
																											unterschiedliche
																											Momentenaufbau
																											nicht
																											nur
																											mit
																											unterschiedlichen
																											Belagringen
																											28,
																											30
																											auftritt,
																											werden
																											in
																											den
																											Prinzipskizzen
																											zwei
																											gleiche
																											Belagringe
																											28,
																											30
																											verwendet,
																											wobei
																											vorzugsweise
																											unterschiedlich
																											ausgeformte
																											Belagringe
																											28,
																											30
																											verwendet
																											werden.
																		
			
				
																						To
																											make
																											it
																											clear
																											that
																											the
																											different
																											torque
																											build-up
																											occurs
																											not
																											only
																											with
																											different
																											lining
																											rings
																											28,
																											30,
																											two
																											like
																											lining
																											rings
																											28,
																											30
																											are
																											used
																											in
																											the
																											basic
																											layout
																											diagrams,
																											whereas
																											preferably
																											differently
																											configured
																											lining
																											rings
																											28,
																											30
																											can
																											be
																											utilized
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Erfindung
																											zeichnet
																											sich
																											im
																											Unterschied
																											zu
																											oben
																											genannten
																											Stand
																											der
																											Technik
																											dadurch
																											aus,
																											dass
																											der
																											automatische
																											Abschaltvorgang
																											nicht
																											bereits
																											dann
																											unterbunden
																											wird,
																											wenn
																											der
																											Fahrer
																											das
																											Bremspedal
																											verstärkt
																											durchtritt,
																											sondern
																											erst
																											dann,
																											wenn
																											er
																											dieses
																											nach
																											dem
																											verstärkten
																											Durchtreten
																											zumindest
																											wieder
																											etwas
																											löst,
																											d.
																											h.
																											es
																											wird
																											nicht
																											der
																											Druck-
																											oder
																											Momentenaufbau
																											oder
																											der
																											zurückgelegte
																											Bremspedalweg
																											beim
																											verstärkten
																											Durchtreten
																											des
																											Bremspedals,
																											sondern
																											erst
																											der
																											anschließende
																											Druck-
																											oder
																											Momentenabbau
																											oder
																											der
																											beim
																											anschließenden
																											Lösen
																											des
																											Bremspedals
																											zurückgelegte
																											Bremspedalweg
																											als
																											Trigger
																											zum
																											Verhindern
																											des
																											automatischen
																											Abschaltvorgangs
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											ausgewertet.
																		
			
				
																						In
																											contrast
																											with
																											the
																											prior
																											art
																											cited
																											above,
																											the
																											present
																											invention
																											is
																											characterized
																											in
																											that
																											the
																											automatic
																											shutdown
																											operation
																											is
																											not
																											suppressed
																											as
																											soon
																											as
																											the
																											driver
																											depresses
																											the
																											brake
																											pedal
																											fully,
																											but
																											instead
																											only
																											when
																											he
																											has
																											released
																											it
																											again
																											at
																											least
																											somewhat
																											after
																											depressing
																											it
																											fully,
																											i.e.,
																											instead
																											of
																											assessing
																											the
																											pressure
																											buildup,
																											the
																											torque
																											buildup,
																											or
																											the
																											brake
																											pedal
																											distance
																											traveled
																											when
																											the
																											brake
																											pedal
																											is
																											fully
																											depressed
																											as
																											being
																											the
																											trigger
																											for
																											preventing
																											the
																											automatic
																											shutdown
																											operation
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine,
																											only
																											the
																											subsequent
																											pressure
																											buildup,
																											torque
																											buildup
																											or
																											the
																											brake
																											pedal
																											distance
																											traveled
																											in
																											the
																											subsequent
																											release
																											of
																											the
																											brake
																											is
																											assessed
																											as
																											being
																											this
																											trigger.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Es
																											kann
																											daher
																											bereits
																											bei
																											einem
																											vorbestimmten
																											Winkel
																											vor
																											dem
																											Umschaltwinkel,
																											der
																											mit
																											Hilfe
																											der
																											erwarteten
																											zeitlichen
																											Verzögerung
																											z.B.
																											für
																											den
																											Momentenaufbau
																											ermittelt
																											wird,
																											damit
																											begonnen
																											werden,
																											die
																											neuen
																											Sollwerte
																											einzuregeln.
																		
			
				
																						It
																											is
																											therefore
																											possible,
																											even
																											in
																											the
																											case
																											of
																											a
																											predetermined
																											angle
																											prior
																											to
																											the
																											switchover
																											angle
																											that
																											is
																											ascertained
																											with
																											the
																											aid
																											of
																											the
																											anticipated
																											time
																											delay,
																											for
																											example
																											for
																											the
																											torque
																											build-up,
																											to
																											begin
																											providing
																											the
																											new
																											desired
																											values.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Ein
																											weiterer
																											Lösungsansatz,
																											welcher
																											bei
																											elektrischen
																											Antrieben
																											zum
																											Einsatz
																											kommen
																											kann,
																											basiert
																											auf
																											einer
																											starken
																											Begrenzung
																											der
																											Gradienten
																											beim
																											Momentenaufbau
																											und
																											einer
																											damit
																											verbundenen
																											geringeren
																											Anregung
																											des
																											Federsystems,
																											aber
																											auch
																											schlechteren
																											Dynamik
																											des
																											Fahrzeugs.
																		
			
				
																						A
																											further
																											approach
																											to
																											a
																											solution
																											which
																											can
																											be
																											used
																											in
																											electric
																											drives
																											is
																											based
																											on
																											strong
																											limitation
																											of
																											the
																											gradients
																											during
																											the
																											build-up
																											of
																											torque
																											and
																											an
																											associated
																											lesser
																											excitation
																											of
																											the
																											spring
																											system
																											but
																											also
																											relatively
																											poor
																											dynamics
																											of
																											the
																											vehicle.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dieser
																											unterschiedliche
																											Momentenaufbau
																											ist
																											bei
																											diesem
																											Ausführungsbeispiel
																											absichtlich
																											in
																											Kauf
																											genommen
																											worden,
																											damit
																											der
																											Koppelmechanismus
																											44
																											die
																											Zwischenplatte
																											bei
																											komplett
																											geschlossener
																											Kupplung
																											20
																											so
																											ausrichtet,
																											dass
																											die
																											Kontaktstelle
																											56
																											(fast)
																											kraftfrei
																											an
																											der
																											ersten
																											Blattfeder
																											38
																											anliegt.
																		
			
				
																						The
																											differing
																											torque
																											build-up
																											is
																											accepted
																											intentionally
																											with
																											this
																											exemplary
																											embodiment,
																											so
																											that
																											when
																											the
																											clutch
																											20
																											is
																											completely
																											engaged,
																											the
																											coupling
																											mechanism
																											44
																											orients
																											the
																											separator
																											plate
																											so
																											that
																											the
																											contact
																											point
																											56
																											rests
																											against
																											the
																											first
																											leaf
																											spring
																											38
																											with
																											(almost)
																											no
																											force.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Da
																											die
																											Anzahl
																											der
																											wirksamen
																											Reibflächen
																											darüber
																											entscheidet,
																											wie
																											viel
																											Moment
																											man
																											bei
																											einer
																											bestimmten
																											Anpresskraft
																											übertragen
																											kann,
																											lässt
																											sich
																											durch
																											den
																											gleichzeitigen
																											oder
																											den
																											versetzten
																											Momentenaufbau
																											die
																											Kupplungseigenschaften
																											stark
																											beeinflussen.
																		
			
				
																						Since
																											the
																											number
																											of
																											effective
																											friction
																											surfaces
																											influences
																											how
																											much
																											torque
																											can
																											be
																											transmitted
																											at
																											a
																											certain
																											contact
																											force,
																											the
																											clutch
																											properties
																											can
																											be
																											influenced
																											greatly
																											by
																											the
																											simultaneous
																											or
																											staggered
																											torque
																											build-up.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Wie
																											der
																											Momentenaufbau
																											erfolgt,
																											lässt
																											sich
																											durch
																											die
																											Wegübersetzung
																											des
																											Koppelmechanismus
																											44
																											und/oder
																											die
																											Abhublänge
																											festlegen.
																		
			
				
																						How
																											the
																											torque
																											build-up
																											takes
																											place
																											can
																											be
																											determined
																											by
																											the
																											translation
																											distance
																											of
																											the
																											coupling
																											mechanism
																											44
																											and/or
																											the
																											disengagement
																											distance.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Ohne
																											Übergangsgradienten
																											erfolgt
																											der
																											Übergang
																											nach
																											festgesetzten
																											Momentenaufbau-
																											bzw.
																											Momentenreduktionskriterien,
																											die
																											fest
																											in
																											der
																											Steuerung
																											und/oder
																											Regelung
																											der
																											Brennkraftmaschine
																											definiert
																											sind.
																		
			
				
																						Without
																											transition
																											gradients,
																											the
																											transition
																											takes
																											place
																											according
																											to
																											defined
																											torque
																											buildup
																											or
																											torque
																											reduction
																											criteria
																											which
																											are
																											fixedly
																											defined
																											in
																											the
																											control
																											and/or
																											regulation
																											of
																											the
																											internal-combustion
																											engine.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Ausgehend
																											von
																											dem
																											Kupplungsmoment
																											bei
																											Stillstand
																											des
																											Fahrzeuges
																											(0
																											Nm),
																											erfolgt
																											der
																											Momentenaufbau
																											über
																											zwei
																											aufeinander
																											folgende
																											Rampenfunktionen
																											mit
																											den
																											Steigungswinkeln
																											a
																											bzw.
																											?,
																											bis
																											der
																											Maximalwert
																											des
																											Kupplungssollmomentes
																											erreicht
																											worden
																											ist.
																		
			
				
																						Starting
																											with
																											the
																											clutch
																											moment
																											when
																											the
																											vehicle
																											is
																											at
																											a
																											standstill
																											(0
																											Nm),
																											the
																											moment
																											is
																											built
																											up
																											via
																											two
																											successive
																											ramp
																											functions
																											with
																											the
																											gradients
																											of
																											a
																											or
																											?
																											until
																											the
																											maximum
																											value
																											of
																											the
																											required
																											clutch
																											moment
																											has
																											been
																											reached.
															 
				
		 EuroPat v2