Übersetzung für "Trägheit der masse" in Englisch
																						Aluminium
																											wird
																											dort
																											eingesetzt,
																											wo
																											geringe
																											Trägheit
																											der
																											rotierenden
																											Masse
																											nötig
																											ist.
																		
			
				
																						Aluminum,
																											which
																											is
																											used
																											where
																											low
																											inertia
																											of
																											rotating
																											mass
																											is
																											desired.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Diese
																											Bewegung
																											wird
																											durch
																											die
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											des
																											Sperrgliedes
																											10
																											hervorgerufen.
																		
			
				
																						This
																											motion
																											is
																											caused
																											by
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											mass
																											of
																											the
																											blocking
																											member
																											10
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Diese
																											entspricht
																											der
																											´Trägheit
																											ruhender
																											Masse´.
																		
			
				
																						That
																											corresponds
																											to
																											the
																											´inertia
																											of
																											resting
																											mass´.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Genauso
																											gut
																											könnte
																											die
																											Ursache
																											der
																											Trägheit
																											außerhalb
																											der
																											Masse
																											zu
																											suchen
																											sein.
																		
			
				
																						Just
																											as
																											well,
																											real
																											cause
																											of
																											inertia
																											could
																											be
																											searched
																											outside
																											of
																											mass.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Bei
																											einer
																											Beschleunigung
																											wird
																											die
																											Membran
																											914
																											durch
																											die
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											922
																											ausgelenkt.
																		
			
				
																						In
																											case
																											of
																											acceleration,
																											the
																											membrane
																											914
																											will
																											be
																											deflected
																											by
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											mass
																											922
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											zweite
																											Masseelement
																											16
																											liegt
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											seiner
																											Masse
																											an
																											der
																											Bewegungsbegrenzungsfläche
																											19b
																											an.
																		
			
				
																						Because
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											its
																											mass,
																											the
																											second
																											mass
																											element
																											16
																											is
																											attached
																											to
																											the
																											movement
																											limitation
																											surface
																											19
																											b
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Verringerung
																											der
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											ermöglicht
																											die
																											schnellere
																											und
																											präzisere
																											Ausführung
																											von
																											Bewegungen.
																		
			
				
																						The
																											reduction
																											in
																											the
																											mass
																											inertia
																											enables
																											quicker
																											and
																											more
																											accurate
																											movements.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Damit
																											während
																											der
																											schnellen
																											Vorholbewegung
																											des
																											Mitnehmers
																											57
																											bzw.
																											bei
																											der
																											dabei
																											erfolgenden
																											Rotation
																											der
																											Antriebswelle
																											10
																											nicht
																											auch
																											die
																											Handkurbel
																											13
																											beschleunigt
																											und
																											mitgedreht
																											wird,
																											was
																											eine
																											Verletzungsgefahr
																											für
																											den
																											Schützen
																											darstellen
																											und
																											ausserdem
																											die
																											Trägheit
																											der
																											zu
																											beschleunigenden
																											Masse
																											unnötig
																											erhöhen
																											würde,
																											wird
																											gleichzeitig
																											mit
																											dem
																											Wegziehen
																											des
																											Sperrbolzens
																											17
																											vom
																											Sperrad
																											15
																											auch
																											der
																											Sicherungsbolzen
																											25
																											von
																											der
																											Handkurbel
																											13
																											über
																											den
																											Halter
																											37
																											weggeschoben,
																											und
																											die
																											Handkurbel
																											13
																											abgenommen.
																		
			
				
																						In
																											order
																											to
																											prevent
																											the
																											danger
																											of
																											injury
																											for
																											the
																											gun
																											operator
																											and
																											an
																											unnecessary
																											increase
																											of
																											the
																											inertia
																											mass
																											of
																											the
																											parts
																											to
																											be
																											accelerated,
																											and
																											to
																											ensure
																											that
																											the
																											handcrank
																											13
																											is
																											not
																											accelerated
																											and
																											rotationally
																											entrained
																											during
																											the
																											rapid
																											forward
																											advancing
																											movement
																											of
																											the
																											entrainment
																											element
																											57
																											and
																											the
																											thus
																											occuring
																											rotation
																											of
																											the
																											drive
																											shaft
																											10
																											simultaneous
																											with
																											the
																											retraction
																											of
																											the
																											locking
																											bolt
																											17
																											from
																											the
																											locking
																											wheel
																											15
																											there
																											also
																											is
																											retracted
																											from
																											the
																											handcrank
																											13
																											the
																											safety
																											bolt
																											25
																											by
																											means
																											of
																											the
																											holder
																											support
																											37,
																											and
																											the
																											handcrank
																											13
																											is
																											removed.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											überraschend
																											unter
																											Nutzung
																											der
																											Trägheit
																											der
																											pastösen
																											Masse
																											dennoch
																											erreichbare
																											Ventilfunktion
																											ist
																											dabei
																											auch
																											insofern
																											günstiger,
																											als
																											nicht
																											mehr
																											erst
																											ein
																											das
																											Ventil
																											öffnender
																											Überdruck
																											erzeugt
																											werden
																											muss,
																											der
																											stets
																											einen
																											mehr
																											oder
																											weniger
																											schlagartigen,
																											mangelhaft
																											kontrollierbaren
																											Austritt
																											des
																											Inhaltes
																											bringt.
																		
			
				
																						The
																											valve
																											function,
																											still
																											attainable
																											surprisingly
																											with
																											use
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											pasty
																											substance,
																											is
																											also
																											more
																											advantageous
																											in
																											that
																											an
																											overpressure
																											(pressure
																											above
																											atmospheric)
																											for
																											opening
																											the
																											valve,
																											no
																											longer
																											has
																											to
																											first
																											be
																											produced,
																											which
																											overpressure
																											always
																											caused
																											a
																											more
																											or
																											less
																											sudden,
																											inadequately
																											controllable
																											discharging
																											of
																											the
																											contents.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Einstein
																											(1906)
																											stellte
																											fest,
																											dass
																											die
																											Trägheit
																											der
																											Energie
																											(Masse-Energie-Äquivalenz)
																											eine
																											notwendige
																											und
																											hinreichende
																											Bedingung
																											für
																											die
																											Erhaltung
																											der
																											Schwerpunktsbewegung
																											ist.
																		
			
				
																						Einstein
																											(1906)
																											showed
																											that
																											the
																											inertia
																											of
																											energy
																											(mass-energy-equivalence)
																											is
																											a
																											necessary
																											and
																											sufficient
																											condition
																											for
																											the
																											conservation
																											of
																											the
																											center
																											of
																											mass
																											theorem.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						Die
																											durch
																											den
																											Baukörper
																											zu
																											leitende
																											Kraft
																											in
																											Form
																											von
																											Schub
																											ist
																											die
																											Reaktion
																											der
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											in
																											der
																											Größe
																											des
																											Produkts
																											aus
																											Masse
																											und
																											der
																											auf
																											die
																											Masse
																											einwirkenden
																											Beschleunigung.
																		
			
				
																						The
																											force
																											to
																											be
																											transmitted
																											through
																											the
																											structure
																											as
																											shear
																											is
																											the
																											reaction
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											mass,
																											which
																											is
																											the
																											product
																											of
																											the
																											mass
																											and
																											the
																											acceleration
																											acting
																											upon
																											the
																											mass.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Schaltvorgang
																											wird
																											hier
																											über
																											das
																											Gewicht
																											und/oder
																											die
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											ausgelöst,
																											so
																											daS
																											die
																											Masse
																											selbst
																											mehrere
																											Aufgaben
																											erfüllen
																											muß.
																		
			
				
																						The
																											switching
																											process
																											is
																											hereby
																											triggered
																											by
																											the
																											weight
																											and/or
																											inertia
																											of
																											the
																											mass,
																											so
																											that
																											the
																											mass
																											itself
																											has
																											to
																											fulfil
																											a
																											number
																											of
																											tasks.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											schnell
																											laufenden
																											Motoren
																											kommt
																											es
																											hierbei
																											wegen
																											der
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											der
																											Rolle
																											zu
																											Gleitbewegungen
																											zwischen
																											Rollenoberfläche
																											und
																											Kurvenscheibenoberfläche,
																											wodurch
																											auch
																											hier
																											die
																											Abnützung
																											relativ
																											gross
																											wird.
																		
			
				
																						In
																											the
																											case
																											of
																											fast-running
																											engines,
																											because
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											mass
																											of
																											the
																											roller,
																											slipping
																											occurs
																											here
																											between
																											the
																											surface
																											of
																											the
																											roller
																											and
																											the
																											surface
																											of
																											the
																											cam,
																											whereby
																											here,
																											too,
																											the
																											wear
																											and
																											tear
																											becomes
																											relatively
																											great.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Es
																											ist
																											eine
																											Schwungmasse
																											oder
																											ein
																											anderes
																											System
																											zur
																											Simulation
																											der
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											des
																											Fahrzeugs
																											zu
																											benützen,
																											die
																											im
																											Prüfstand
																											am
																											häufigsten
																											verwendet
																											wird.
																		
			
				
																						Use
																											a
																											flywheel
																											or
																											any
																											other
																											means
																											of
																											simulating
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											mass
																											of
																											the
																											vehicle.
																											Select
																											for
																											this
																											purpose
																											the
																											inertial
																											mass
																											with
																											which
																											the
																											dynamometer
																											is
																											most
																											commonly
																											used.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						Insbesondere
																											der
																											in
																											einer
																											Zweiphasen-Strömung
																											vorhandene
																											Dampfanteil
																											weicht
																											besonders
																											schnell
																											in
																											den
																											zweiten
																											Bereich
																											5B
																											aus,
																											da
																											er
																											eine
																											wesentlich
																											geringere
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											hat
																											als
																											der
																											flüssige
																											Anteil
																											des
																											Kühlmittels.
																		
			
				
																						In
																											particular,
																											the
																											steam
																											portion
																											present
																											in
																											a
																											two-phase
																											flow
																											escapes
																											especially
																											quickly
																											into
																											the
																											second
																											region
																											5
																											B,
																											since
																											it
																											has
																											a
																											substantially
																											smaller
																											mass
																											moment
																											of
																											inertia
																											than
																											the
																											liquid
																											portion
																											of
																											the
																											coolant.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											überraschend
																											unter
																											Nutzung
																											der
																											Trägheit
																											der
																											pastösen
																											Masse
																											dennoch
																											erreichbare
																											Ventilfunktion
																											ist
																											dabei
																											auch
																											insofern
																											günstiger,
																											als
																											nicht
																											mehr
																											erst
																											ein
																											die
																											Ventillippen
																											öffnender
																											Überdruck
																											erzeugt
																											werden
																											muß,
																											der
																											stets
																											einen
																											mehr
																											oder
																											weniger
																											schlagartigen,
																											mangelhaft
																											kontrollierbaren
																											Austritt
																											des
																											Inhaltes
																											bringt.
																		
			
				
																						The
																											valve
																											function,
																											still
																											attainable
																											surprisingly
																											with
																											use
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											pasty
																											substance,
																											is
																											also
																											more
																											advantageous
																											in
																											that
																											an
																											overpressure
																											(pressure
																											above
																											atmospheric)
																											for
																											opening
																											the
																											valve,
																											no
																											longer
																											has
																											to
																											first
																											be
																											produced,
																											which
																											overpressure
																											always
																											caused
																											a
																											more
																											or
																											less
																											sudden,
																											inadequately
																											controllable
																											discharging
																											of
																											the
																											contents.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dieses
																											Unterfangen
																											mag
																											anmaßend
																											klingen,
																											weil
																											z.B.
																											jedermann
																											weiß
																											und
																											akzeptiert,
																											dass
																											´Trägheit
																											eine
																											der
																											Masse
																											innewohnende
																											Eigenschaft´
																											ist.
																		
			
				
																						This
																											might
																											seem
																											arrogant,
																											because
																											e.g.
																											everyone
																											knows
																											and
																											accepts,
																											´inertia
																											is
																											mass
																											inherent
																											property´.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Bei
																											solch
																											einer
																											Zweiphasen-Strömung,
																											wie
																											sie
																											insbesondere
																											bei
																											einem
																											Siedewasserreaktor-Brennelement
																											auftritt,
																											wird
																											insbesondere
																											der
																											Dampf
																											in
																											den
																											zweiten
																											Bereich
																											ausweichen,
																											da
																											der
																											Dampf
																											eine
																											geringere
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											aufweist
																											als
																											der
																											flüssige
																											Anteil
																											der
																											Kühlmittelströmung.
																		
			
				
																						In
																											the
																											case
																											of
																											such
																											a
																											two-phase
																											flow,
																											as
																											occurs
																											in
																											particular
																											in
																											a
																											boiling-water-reactor
																											fuel
																											element,
																											the
																											steam
																											in
																											particular
																											will
																											escape
																											into
																											the
																											second
																											region,
																											since
																											the
																											steam
																											has
																											a
																											smaller
																											mass
																											moment
																											of
																											inertia
																											than
																											the
																											liquid
																											portion
																											of
																											the
																											coolant
																											flow.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											DE
																											199
																											29
																											022
																											A1
																											beschreibt
																											ebenfalls
																											einen
																											Türaußengriff
																											für
																											Fahrzeuge
																											mit
																											einem
																											Sperrglied,
																											welches
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											seiner
																											Masse
																											im
																											Crashfall
																											in
																											eine
																											Abstützlage
																											ausgelenkt
																											wird
																											und
																											dadurch
																											den
																											Griff
																											blockiert
																											und
																											ein
																											versehentliches
																											Öffnen
																											der
																											Tür
																											verhindert.
																		
			
				
																						The
																											German
																											printed
																											patent
																											document
																											DE
																											199
																											29
																											022
																											A
																											1
																											also
																											describes
																											an
																											outside
																											door
																											grip
																											for
																											vehicles
																											with
																											a
																											blocking
																											member,
																											which
																											based
																											on
																											the
																											inertia
																											of
																											its
																											mass
																											is
																											deflected
																											into
																											a
																											support
																											position
																											in
																											case
																											of
																											a
																											crash
																											and
																											thereby
																											blocks
																											the
																											grip
																											and
																											prevents
																											an
																											inadvertent
																											opening
																											of
																											the
																											door.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						So
																											ist
																											durch
																											die
																											rechteckige
																											Ausbildung
																											des
																											Schutzgasrohrs
																											60
																											mehr
																											Masse
																											vorhanden,
																											so
																											dass
																											eine
																											Erwärmung
																											nicht
																											so
																											schnell
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											der
																											größeren
																											Masse
																											des
																											Schutzgasrohrs
																											60
																											erfolgt.
																		
			
				
																						The
																											rectangular
																											embodiment
																											of
																											the
																											inert
																											gas
																											tube
																											60
																											results
																											in
																											more
																											mass,
																											as
																											a
																											result
																											of
																											which
																											heating
																											does
																											not
																											take
																											place
																											as
																											quickly
																											because
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											greater
																											mass
																											of
																											the
																											inert
																											gas
																											tube
																											60
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Aufgrund
																											der
																											Wirkrichtung
																											in
																											die
																											zweite
																											Richtung
																											26
																											wird
																											das
																											erste
																											Masseelement
																											15
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											seiner
																											Masse
																											gegen
																											die
																											zugeordnete
																											Bewegungsbegrenzungsfläche
																											19a
																											gedrückt
																											und
																											verbleibt
																											daher
																											in
																											seiner
																											Grundposition.
																		
			
				
																						Because
																											of
																											the
																											impact
																											in
																											the
																											second
																											direction
																											26,
																											the
																											first
																											mass
																											element
																											15
																											is
																											pressed
																											because
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											its
																											mass
																											against
																											the
																											attached
																											movement
																											limitation
																											surface
																											19
																											a
																											and
																											therefore
																											remains
																											in
																											its
																											basic
																											position.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Durch
																											die
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											der
																											Bildstabilisierungseinheit
																											oder
																											des
																											optischen
																											Elements
																											der
																											Bildstabilisierungseinheit
																											kommt
																											es
																											dabei
																											zu
																											einer
																											zeitlichen
																											Verzögerung
																											zwischen
																											dem
																											Initiieren
																											der
																											Bewegung
																											durch
																											das
																											Stellsignal
																											in
																											den
																											Antriebseinheiten
																											und
																											dem
																											Ausführen
																											der
																											eigentlichen
																											Bewegung
																											der
																											Bildstabilisierungseinheit
																											oder
																											des
																											optischen
																											Elements
																											der
																											Bildstabilisierungseinheit.
																		
			
				
																						As
																											a
																											result
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											mass
																											of
																											the
																											image
																											stabilizing
																											unit
																											or
																											of
																											the
																											optical
																											element
																											of
																											the
																											image
																											stabilizing
																											unit,
																											there
																											is,
																											in
																											this
																											case,
																											a
																											time
																											delay
																											between
																											the
																											initiation
																											of
																											the
																											movement
																											by
																											the
																											actuation
																											signal
																											in
																											the
																											drive
																											units
																											and
																											the
																											implementation
																											of
																											the
																											actual
																											movement
																											of
																											the
																											image
																											stabilizing
																											unit
																											or
																											of
																											the
																											optical
																											element
																											of
																											this
																											image
																											stabilizing
																											unit.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Querrohr
																											6a
																											biegt
																											daher
																											bei
																											der
																											hohen
																											Längsbelastung
																											in
																											seinem
																											mittleren
																											Bereich
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											des
																											Körpers
																											und
																											der
																											Sitzwanne
																											9
																											nach
																											vorne
																											durch,
																											wobei
																											die
																											gesamte
																											Sitzwanne
																											9
																											sich
																											ebenfalls
																											derartig
																											deformiert,
																											dass
																											die
																											Rohraufnahmen
																											24
																											an
																											dem
																											vorderen
																											Querrohr
																											6a
																											verbleiben
																											und
																											entsprechend
																											die
																											Verformbewegung
																											des
																											vorderen
																											Querrohrs
																											6a
																											mit
																											vollziehen.
																		
			
				
																						Under
																											the
																											high
																											longitudinal
																											stress,
																											the
																											transverse
																											tube
																											6
																											a
																											therefore
																											bends
																											forward
																											in
																											its
																											middle
																											area
																											due
																											to
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											mass
																											of
																											the
																											body
																											and
																											of
																											the
																											seat
																											pan
																											9,
																											whereby
																											the
																											entire
																											seat
																											pan
																											9
																											likewise
																											deforms
																											in
																											such
																											a
																											way
																											that
																											the
																											tube
																											receptacles
																											24
																											remain
																											on
																											the
																											front
																											transverse
																											tube
																											6
																											a,
																											and
																											complete
																											the
																											deformation
																											movement
																											of
																											the
																											front
																											transverse
																											tube
																											6
																											a
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											einer
																											Türgriffanordnung
																											der
																											Eingangs
																											bezeichneten
																											Art
																											wird
																											die
																											Aufgabe
																											erfindungsgemäß
																											dadurch
																											gelöst,
																											dass
																											die
																											Sperrvorrichtung
																											bei
																											Einwirkung
																											einer
																											Beschleunigungskraft
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											ihrer
																											Masse
																											aus
																											der
																											Ruheposition
																											in
																											eine
																											zweite
																											Blockierungsrichtung,
																											in
																											welcher
																											eine
																											Betätigung
																											der
																											Schließanordnung
																											durch
																											die
																											Handhabe
																											und/oder
																											die
																											Kopplungsvorrichtung
																											blockiert
																											ist,
																											bewegbar
																											ausgebildet
																											ist,
																											wobei
																											die
																											zweite
																											Blockierungsrichtung
																											der
																											ersten
																											Blockierungsrichtung
																											entgegengesetzt
																											ist.
																		
			
				
																						With
																											a
																											door
																											handle
																											assembly
																											of
																											the
																											type
																											indicated
																											in
																											the
																											introduction,
																											the
																											objective
																											is
																											attained
																											according
																											to
																											the
																											invention
																											in
																											that
																											the
																											locking
																											device
																											is
																											designed
																											such
																											that
																											it
																											can
																											move
																											from
																											the
																											resting
																											position
																											in
																											a
																											second
																											blocking
																											direction
																											when
																											subjected
																											to
																											the
																											effects
																											of
																											an
																											acceleration
																											force,
																											due
																											to
																											the
																											inertia
																											of
																											its
																											mass,
																											in
																											which
																											an
																											actuation
																											of
																											the
																											closing
																											assembly
																											by
																											means
																											of
																											the
																											operating
																											handle
																											and/or
																											the
																											coupling
																											device
																											is
																											blocked,
																											wherein
																											the
																											second
																											blocking
																											direction
																											is
																											in
																											the
																											opposite
																											direction
																											of
																											the
																											first
																											blocking
																											direction.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Erfindung
																											richtet
																											sich
																											auf
																											eine
																											Türgriffanordnung
																											für
																											ein
																											Kraftfahrzeug
																											mit
																											einem
																											rahmenartigen
																											Griffträger,
																											einer
																											manuell
																											betätigbaren
																											Handhabe,
																											die
																											an
																											dem
																											Griffträger
																											zum
																											Öffnen
																											einer
																											Tür
																											oder
																											Klappe
																											des
																											Kraftfahrzeugs
																											durch
																											einen
																											Benutzer
																											bewegbar
																											gelagert
																											ist,
																											einer
																											schwenkbar
																											am
																											Griffträger
																											gelagerten
																											Kopplungsvorrichtung,
																											durch
																											die
																											eine
																											Bewegung
																											der
																											Handhabe
																											auf
																											eine
																											fahrzeugseitige
																											Schließanordnung
																											übertragbar
																											ist,
																											und
																											einer
																											als
																											Massensperre
																											dienenden
																											Sperrvorrichtung,
																											welche
																											bewegbar
																											an
																											dem
																											Griffträger
																											gehalten
																											ist
																											und
																											derart
																											ausgebildet
																											ist,
																											dass
																											sie
																											bei
																											Einwirkung
																											einer
																											Beschleunigungskraft
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											ihrer
																											Masse
																											aus
																											einer
																											Ruheposition,
																											in
																											welcher
																											eine
																											Betätigung
																											der
																											Handhabe
																											möglich
																											ist,
																											in
																											eine
																											erste
																											Blockierungsrichtung,
																											in
																											welcher
																											eine
																											Betätigung
																											der
																											Schließanordnung
																											durch
																											die
																											Handhabe
																											und/oder
																											die
																											Kopplungsvorrichtung
																											blockiert
																											ist,
																											bewegbar
																											ist.
																		
			
				
																						BACKGROUND
																											The
																											invention
																											addresses
																											a
																											door
																											handle
																											assembly
																											for
																											a
																											motor
																											vehicle
																											having
																											a
																											frame-like
																											handle
																											mounting,
																											a
																											manually
																											actuatable
																											operating
																											handle,
																											which
																											is
																											moveably
																											supported
																											on
																											the
																											handle
																											mounting
																											for
																											the
																											opening
																											of
																											a
																											door
																											or
																											hatch
																											of
																											the
																											motor
																											vehicle
																											by
																											a
																											user,
																											a
																											coupling
																											device
																											pivotally
																											supported
																											on
																											the
																											handle
																											mounting,
																											by
																											means
																											of
																											which
																											a
																											movement
																											of
																											the
																											operating
																											handle
																											can
																											be
																											transferred
																											to
																											a
																											vehicle-side
																											closing
																											assembly,
																											and
																											a
																											locking
																											device
																											serving
																											as
																											a
																											mass
																											locking
																											device,
																											which
																											is
																											moveably
																											retained
																											on
																											the
																											handle
																											mounting
																											and
																											is
																											designed
																											such
																											that,
																											with
																											the
																											effect
																											of
																											an
																											acceleration
																											force,
																											it
																											can
																											be
																											moved,
																											due
																											to
																											the
																											inertia
																											of
																											its
																											mass,
																											from
																											a
																											resting
																											position,
																											in
																											which
																											an
																											actuation
																											of
																											the
																											operating
																											handle
																											is
																											possible,
																											in
																											a
																											first
																											blocking
																											direction,
																											in
																											which
																											an
																											actuation
																											of
																											the
																											closing
																											assembly
																											by
																											means
																											of
																											the
																											operating
																											handle
																											and/or
																											the
																											coupling
																											device
																											is
																											blocked.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											einer
																											Türgriffanordnung
																											der
																											Eingangs
																											bezeichneten
																											Art
																											wird
																											die
																											Aufgabe
																											erfindungsgemäß
																											dadurch
																											gelöst,
																											dass
																											die
																											Sperrvorrichtung
																											ein
																											erstes
																											hebelförmiges
																											Masseelement,
																											welches
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											seiner
																											Masse
																											bei
																											Einwirkung
																											einer
																											in
																											die
																											erste
																											Richtung
																											wirkenden
																											Beschleunigungskraft
																											aus
																											einer
																											Grundposition
																											heraus
																											in
																											eine
																											Auslenkungsrichtung
																											bewegbar
																											ist,
																											und
																											ein
																											zweites
																											hebelförmiges
																											Masseelement,
																											welches
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											seiner
																											Masse
																											bei
																											Einwirkung
																											einer
																											in
																											die
																											zweite
																											Richtung
																											wirkenden
																											Beschleunigungskraft
																											aus
																											einer
																											Grundposition
																											heraus
																											in
																											die
																											gleiche
																											Auslenkungsrichtung
																											wie
																											das
																											erste
																											Masseelement
																											bewegbar
																											ist,
																											aufweist,
																											und
																											dass
																											die
																											hebelförmigen
																											Masseelemente
																											mit
																											dem
																											Sperrkörper
																											zusammenwirken.
																		
			
				
																						According
																											to
																											the
																											invention,
																											this
																											objective
																											is
																											achieved
																											in
																											a
																											door
																											handle
																											arrangement
																											of
																											the
																											type
																											mentioned
																											at
																											the
																											outset
																											in
																											that
																											the
																											retaining
																											element
																											is
																											designed
																											to
																											move
																											from
																											a
																											basic
																											position
																											into
																											a
																											direction
																											of
																											blockage
																											when
																											as
																											a
																											result
																											of
																											a
																											motor
																											vehicle
																											accident
																											an
																											accelerating
																											force
																											is
																											applied
																											in
																											a
																											second
																											direction
																											that
																											is
																											opposite
																											of
																											the
																											first
																											direction.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Damit
																											die
																											Sperrvorrichtung
																											unabhängig
																											davon
																											aktivierbar
																											ist,
																											ob
																											die
																											einwirkende
																											Beschleunigungskraft
																											in
																											Richtung
																											des
																											Fahrzeuginneren
																											hinein
																											oder
																											in
																											entgegengesetzter
																											Richtung
																											aus
																											dem
																											Fahrzeuginneren
																											heraus
																											gerichtet
																											ist,
																											ist
																											erfindungsgemäß
																											vorgesehen,
																											dass
																											die
																											Sperrvorrichtung
																											ein
																											erstes
																											Masseelement,
																											welches
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											seiner
																											Masse
																											bei
																											Einwirkung
																											einer
																											in
																											die
																											erste
																											Richtung
																											wirkenden
																											Beschleunigungskraft
																											aus
																											einer
																											Grundposition
																											heraus
																											in
																											eine
																											Auslenkungsrichtung
																											bewegbar
																											ist,
																											und
																											ein
																											zweites
																											Masseelement,
																											welches
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											seiner
																											Masse
																											bei
																											Einwirkung
																											einer
																											in
																											die
																											zweite
																											Richtung
																											wirkenden
																											Beschleunigungskraft
																											aus
																											einer
																											Grundposition
																											heraus
																											in
																											die
																											gleiche
																											Auslenkungsrichtung
																											wie
																											das
																											erste
																											Masseelement
																											bewegbar
																											ist,
																											aufweist.
																		
			
				
																						In
																											order
																											for
																											the
																											locking
																											device
																											to
																											be
																											activated
																											independent
																											of
																											whether
																											the
																											applied
																											accelerating
																											force
																											is
																											directed
																											into
																											the
																											interior
																											of
																											the
																											vehicle
																											or
																											in
																											the
																											opposite
																											direction
																											out
																											of
																											the
																											interior
																											of
																											the
																											vehicle,
																											a
																											further
																											embodiment
																											of
																											the
																											invention
																											provides
																											that
																											the
																											locking
																											device
																											has
																											a
																											first
																											mass
																											element
																											which
																											because
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											its
																											mass
																											can
																											be
																											moved
																											from
																											a
																											basic
																											position
																											to
																											a
																											deflection
																											direction
																											when
																											an
																											accelerating
																											force
																											is
																											applied
																											in
																											the
																											first
																											direction,
																											and
																											a
																											second
																											mass
																											element
																											which
																											because
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											its
																											mass
																											can
																											be
																											moved
																											from
																											a
																											basic
																											position
																											to
																											the
																											same
																											deflection
																											direction
																											as
																											the
																											first
																											mass
																											element
																											when
																											an
																											accelerating
																											force
																											is
																											applied
																											in
																											the
																											second
																											direction.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Bewegung
																											des
																											Sperrkörpers
																											9
																											durch
																											eine
																											Drehung
																											in
																											Blockierungsrichtung
																											22
																											erfolgt
																											dabei
																											mit
																											Hilfe
																											des
																											ersten
																											Masseelements
																											15,
																											welches
																											aufgrund
																											der
																											Trägheit
																											seiner
																											Masse
																											bei
																											Einwirkung
																											der
																											in
																											die
																											erste
																											Richtung
																											24
																											wirkenden
																											Beschleunigungskraft
																											aus
																											der
																											Grundposition
																											heraus
																											in
																											eine
																											Auslenkungsrichtung
																											25
																											bewegt
																											wird,
																											wobei
																											die
																											Auslenkungsrichtung
																											25
																											eine
																											Drehrichtung
																											im
																											Uhrzeigersinn
																											um
																											die
																											Drehachse
																											14
																											ist.
																		
			
				
																						The
																											movement
																											of
																											the
																											retaining
																											element
																											9
																											by
																											a
																											rotation
																											in
																											the
																											direction
																											of
																											blockage
																											22
																											takes
																											place
																											by
																											means
																											of
																											the
																											first
																											mass
																											element
																											15
																											which,
																											because
																											of
																											the
																											inertia
																											of
																											its
																											mass
																											when
																											the
																											accelerating
																											force
																											is
																											applied
																											in
																											the
																											first
																											direction
																											24,
																											is
																											moved
																											from
																											the
																											basic
																											position
																											to
																											a
																											deflection
																											direction
																											25,
																											wherein
																											the
																											deflection
																											direction
																											25
																											involves
																											a
																											clockwise
																											rotational
																											direction
																											about
																											the
																											rotational
																											axis
																											14
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Vorzugsweise
																											schwingt
																											der
																											Tilger
																											für
																											wenigstens
																											50
																											%
																											einer
																											Oszillation
																											frei,
																											d.h.
																											ohne
																											Kontakt
																											zu
																											der
																											Nocke
																											und
																											nur
																											angetrieben
																											durch
																											die
																											Trägheit
																											der
																											Masse.
																		
			
				
																						The
																											absorber
																											preferably
																											oscillates
																											freely
																											for
																											at
																											least
																											50%
																											of
																											an
																											oscillation,
																											i.e.
																											without
																											contact
																											with
																											the
																											cam
																											and
																											driven
																											only
																											by
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											mass.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Infolge
																											der
																											Einwirkung
																											einer
																											Beschleunigungskraft
																											bei
																											einem
																											Fahrzeugunfall
																											bewegt
																											sich
																											infolge
																											der
																											Trägheit
																											der
																											Masse
																											nun
																											zuerst
																											die
																											Sperrvorrichtung
																											8
																											in
																											Abhängigkeit
																											der
																											Richtung,
																											in
																											welche
																											die
																											Beschleunigungskraft
																											wirkt.
																		
			
				
																						As
																											the
																											result
																											of
																											the
																											effects
																											of
																											an
																											acceleration
																											force
																											during
																											a
																											vehicle
																											accident,
																											first
																											the
																											locking
																											device
																											8
																											moves,
																											due
																											to
																											the
																											inertia
																											of
																											the
																											mass,
																											in
																											relation
																											to
																											the
																											direction
																											in
																											which
																											the
																											acceleration
																											force
																											acts.
															 
				
		 EuroPat v2