Übersetzung für "Verschleißmaß" in Englisch
																						Das
																											Verschleißmaß
																											schwankt
																											entsprechend
																											dem
																											LED-Material,
																											Temperatur,
																											Feuchtigkeit
																											und
																											dem
																											Vorwärtsstrom.
																		
			
				
																						The
																											attrition
																											rate
																											varies
																											according
																											to
																											the
																											LED
																											material,
																											temperature,
																											humidity,
																											and
																											the
																											forward
																											current.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Sie
																											muss
																											als
																											das
																											zugelassene
																											Verschleißmaß
																											niedriger
																											immer
																											sein.
																		
			
				
																						It
																											must
																											always
																											be
																											lower
																											than
																											the
																											legal
																											attrition
																											rate.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Stattdessen
																											ergibt
																											sich
																											das
																											Verschleißmaß
																											aus
																											dem
																											Abstand
																											der
																											wirksamen
																											Kante
																											senkrecht
																											auf
																											die
																											Bezugsfläche.
																		
			
				
																						Instead,
																											the
																											degree
																											of
																											wear
																											results
																											from
																											the
																											distance
																											of
																											the
																											active
																											edge
																											perpendicular
																											to
																											the
																											reference
																											surface.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											bekannte
																											Vorrichtung
																											ist
																											ungenau,
																											weil
																											der
																											Durchmesser
																											des
																											Walzenbesens
																											nicht
																											exakt
																											ermittelt
																											wird,
																											sondern
																											nur
																											ein
																											bestimmter
																											Durchmesserbereich
																											entsprechend
																											einem
																											zulässigen
																											Verschleißmaß
																											überwacht
																											wird.
																		
			
				
																						This
																											known
																											device
																											is
																											inaccurate
																											because
																											the
																											diameter
																											of
																											the
																											revolving
																											brush
																											is
																											not
																											exactly
																											determined,
																											but
																											only
																											a
																											certain
																											range
																											of
																											the
																											diameter
																											is
																											monitored
																											based
																											on
																											a
																											permissible
																											measure
																											of
																											wear.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Um
																											für
																											die
																											Gummitücher
																											ein
																											Verschleißmaß
																											abzuleiten
																											und
																											Aussagen
																											für
																											einen
																											nötigen
																											Gummituchwechsel
																											zu
																											schaffen,
																											wird
																											durch
																											den
																											Wartungs-
																											und
																											Inspektionsrechner
																											die
																											gesamte
																											Anzahl
																											bereits
																											gedruckter
																											Bogen
																											in
																											Verbindung
																											mit
																											der
																											Druckgeschwindigkeit,
																											der
																											Papiersorte,
																											der
																											Bedruckstoffstärke
																											sowie
																											der
																											jeweils
																											gewählten
																											Druckbeistellung
																											erfaßt
																											und
																											ausgewertet.
																		
			
				
																						In
																											order
																											to
																											determine
																											a
																											measure
																											of
																											wear
																											for
																											the
																											rubber
																											blankets
																											and
																											to
																											provide
																											evidence
																											for
																											any
																											necessary
																											blanket
																											change,
																											the
																											maintenance
																											and
																											inspection
																											computer
																											records
																											and
																											evaluates
																											the
																											total
																											number
																											of
																											sheets
																											already
																											printed,
																											in
																											conjunction
																											with
																											the
																											printing
																											speed,
																											the
																											paper
																											grade,
																											the
																											printing
																											material
																											thickness
																											and
																											the
																											printing
																											pressure
																											adjustments
																											respectively
																											selected.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											einem
																											kritischen
																											Verschleißmaß
																											des
																											Bremsbelags
																											bzw.
																											bei
																											Freilegen
																											des
																											Verschleißsensors
																											kommt
																											beispielsweise
																											eine
																											elektrisch
																											leitende
																											Kontaktstelle
																											mit
																											der
																											Bremsscheibe
																											in
																											Berührung,
																											wodurch
																											ein
																											elektrischer
																											Kurzschluss
																											hervorgerufen
																											wird,
																											oder
																											es
																											wird
																											eine
																											elektrische
																											Kontaktschleife
																											unterbrochen,
																											d.h.
																											es
																											erfolgt
																											eine
																											Unterbrechung
																											eines
																											von
																											außen
																											aufgeprägten
																											elektrischen
																											Stromflusses.
																		
			
				
																						If
																											the
																											amount
																											of
																											wear
																											on
																											the
																											brake
																											lining
																											is
																											critical
																											or
																											if
																											the
																											wear
																											sensor
																											is
																											exposed,
																											an
																											electrically
																											conductive
																											contact
																											point
																											comes
																											into
																											contact
																											with
																											the
																											brake
																											disk,
																											for
																											example,
																											which
																											brings
																											about
																											an
																											electrical
																											short,
																											or
																											an
																											electrical
																											contact
																											loop
																											is
																											broken,
																											i.e.,
																											an
																											externally
																											impressed
																											flow
																											of
																											electric
																											current
																											is
																											broken.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Wenn
																											hingegen
																											das
																											zulässige
																											Verschleißmaß
																											des
																											Bremsbelags
																											noch
																											nicht
																											erreicht
																											ist
																											und
																											der
																											passive
																											Transponder
																											daher
																											noch
																											nicht
																											in
																											Kontakt
																											mit
																											dem
																											von
																											der
																											Bremsscheibe
																											geführten
																											Element
																											getreten
																											ist,
																											hat
																											er
																											das
																											von
																											ihm
																											erwartete
																											Signalverhalten
																											noch
																											nicht
																											geändert.
																		
			
				
																						If,
																											by
																											contrast,
																											the
																											admissible
																											amount
																											of
																											wear
																											on
																											the
																											brake
																											lining
																											has
																											not
																											yet
																											been
																											reached
																											and
																											the
																											passive
																											transponder
																											has
																											therefore
																											not
																											yet
																											come
																											into
																											contact
																											with
																											the
																											friction
																											partner,
																											it
																											has
																											not
																											yet
																											changed
																											the
																											signal
																											response
																											expected
																											from
																											it.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Zur
																											Überwachung,
																											ob
																											die
																											Bremsbeläge
																											4
																											das
																											zulässige
																											Verschleißmaß
																											8
																											schon
																											erreicht
																											haben
																											oder
																											nicht,
																											ist
																											in
																											Fig.1
																											eine
																											Vorrichtung
																											10
																											zur
																											Überwachung
																											der
																											Belagdicke
																											der
																											Bremsbeläge
																											4
																											in
																											bevorzugter
																											Ausführungsform
																											gezeigt.
																		
			
				
																						To
																											monitor
																											whether
																											or
																											not
																											the
																											brake
																											linings
																											4
																											have
																											reached
																											the
																											admissible
																											amount
																											of
																											wear
																											8
																											already,
																											FIG.
																											1
																											shows
																											an
																											apparatus
																											10
																											for
																											monitoring
																											the
																											lining
																											thickness
																											of
																											the
																											brake
																											linings
																											4
																											in
																											a
																											preferred
																											embodiment.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dies
																											bewirkt,
																											dass
																											wenn
																											sich
																											die
																											Bremsbeläge
																											4
																											auf
																											dieses
																											Verschleißmaß
																											8
																											abgenutzt
																											haben,
																											der
																											jeweils
																											betroffene
																											passive
																											Transponder
																											12
																											durch
																											den
																											Reibkontakt
																											mit
																											der
																											Bremsscheibe
																											6
																											entweder
																											so
																											beschädigt
																											wird,
																											dass
																											er
																											zwar
																											noch
																											ein
																											Signal
																											in
																											das
																											Lesegerät
																											14
																											rückkoppeln
																											kann,
																											dieses
																											Signal
																											jedoch
																											von
																											einem
																											erwarteten
																											Signal,
																											welches
																											ein
																											funktionsfähiger
																											und
																											unbeschädigter
																											Transponder
																											12
																											aussenden
																											würde,
																											abweicht.
																		
			
				
																						The
																											effect
																											of
																											this
																											is
																											that
																											if
																											the
																											brake
																											linings
																											4
																											is
																											worn
																											down
																											to
																											this
																											amount
																											of
																											wear
																											8
																											in
																											the
																											direction
																											of
																											wear,
																											one
																											alternative
																											is
																											that
																											the
																											respectively
																											affected
																											passive
																											transponder
																											12
																											is
																											damaged
																											by
																											the
																											frictional
																											contact
																											with
																											the
																											brake
																											disk
																											6
																											such
																											that,
																											although
																											it
																											can
																											still
																											feed
																											back
																											a
																											signal
																											to
																											the
																											reader
																											14,
																											the
																											signal
																											differs
																											from
																											an
																											expected
																											signal
																											which
																											an
																											operational
																											and
																											undamaged
																											transponder
																											12
																											would
																											emit.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Folglich
																											erfolgt
																											die
																											Beurteilung,
																											ob
																											das
																											zulässige
																											Verschleißmaß
																											8
																											der
																											mit
																											solchen
																											passiven
																											Transponder
																											12
																											ausgerüsteten
																											Bremsbeläge
																											4
																											erreicht
																											ist
																											oder
																											nicht,
																											abhängig
																											von
																											dem
																											von
																											dem
																											jeweiligen
																											Transponder
																											12
																											in
																											das
																											Lesegerät
																											14
																											rückgekoppelten
																											Signal.
																		
			
				
																						Consequently,
																											the
																											assessment
																											of
																											whether
																											or
																											not
																											the
																											admissible
																											amount
																											of
																											wear
																											8
																											on
																											the
																											brake
																											linings
																											4
																											equipped
																											with
																											passive
																											transponders
																											12
																											of
																											this
																											kind
																											has
																											been
																											reached
																											is
																											made
																											based
																											on
																											the
																											signal
																											fed
																											back
																											from
																											the
																											respective
																											transponder
																											12
																											to
																											the
																											reader
																											14
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Falls
																											daher
																											das
																											zulässige
																											Verschleißmaß
																											des
																											Bremsbelags
																											erreicht
																											ist,
																											gelangt
																											das
																											mit
																											der
																											Bremsscheibe
																											mitgeführte
																											Element
																											in
																											mechanischen
																											Kontakt
																											mit
																											dem
																											am
																											Bremsbelag
																											angebrachten
																											passiven
																											Transponder,
																											wodurch
																											dieser
																											entweder
																											in
																											seiner
																											Funktion
																											verändert,
																											beschädigt
																											oder
																											vollständig
																											zerstört
																											wird.
																		
			
				
																						If
																											the
																											admissible
																											amount
																											of
																											wear
																											on
																											the
																											brake
																											lining
																											has
																											therefore
																											been
																											reached,
																											the
																											friction
																											partner
																											or
																											an
																											element
																											carried
																											along
																											with
																											it
																											comes
																											into
																											mechanical
																											contact
																											with
																											the
																											passive
																											transponder
																											fitted
																											on
																											or
																											in
																											the
																											brake
																											lining,
																											as
																											a
																											result
																											of
																											which
																											the
																											passive
																											transponder
																											has
																											its
																											function
																											either
																											altered,
																											damaged
																											or
																											completely
																											destroyed.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Folglich
																											kann
																											die
																											Beurteilung,
																											ob
																											ein
																											definiertes
																											zulässiges
																											Verschleißmaß
																											eines
																											mit
																											einem
																											solchen
																											passiven
																											Transponder
																											ausgerüsteten
																											Bremsbelags
																											erreicht
																											ist
																											oder
																											nicht
																											abhängig
																											von
																											dem
																											von
																											diesem
																											Transponder
																											in
																											das
																											Lesegerät
																											rückgekoppelten
																											Signal
																											erfolgen.
																		
			
				
																						As
																											a
																											result,
																											the
																											assessment
																											of
																											whether
																											or
																											not
																											a
																											defined
																											admissible
																											amount
																											of
																											wear
																											on
																											a
																											brake
																											lining
																											equipped
																											with
																											a
																											passive
																											transponder
																											of
																											this
																											kind
																											has
																											been
																											reached
																											can
																											be
																											made
																											based
																											on
																											the
																											signal
																											fed
																											back
																											from
																											the
																											transponder
																											to
																											the
																											reader.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Zur
																											Vermeidung
																											von
																											direktem
																											Reibkontakt
																											der
																											Bremsbelagträger
																											2
																											mit
																											der
																											Bremsscheibe
																											6
																											dürfen
																											sich
																											die
																											Bremsbeläge
																											4
																											nur
																											bis
																											maximal
																											auf
																											ein
																											vorgegebenes
																											zulässiges
																											Verschleißmaß
																											8
																											abnutzen,
																											das
																											in
																											Fig.1
																											jeweils
																											durch
																											eine
																											gestrichelte
																											Linie
																											symbolisiert
																											ist.
																		
			
				
																						To
																											avoid
																											direct
																											frictional
																											contact
																											between
																											the
																											brake
																											lining
																											carriers
																											2
																											and
																											the
																											brake
																											disk
																											6,
																											the
																											brake
																											linings
																											4
																											must
																											be
																											worn
																											down
																											only
																											to
																											no
																											more
																											than
																											a
																											prescribed
																											admissible
																											amount
																											of
																											wear
																											8,
																											which
																											is
																											symbolized
																											in
																											FIG.
																											1
																											by
																											a
																											dashed
																											line
																											in
																											each
																											case.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dazu
																											sind
																											die
																											passiven
																											Transponder
																											12
																											bevorzugt
																											in
																											einer
																											Ebene
																											parallel
																											zu
																											einer
																											der
																											Bremsscheibe
																											6
																											zugewandten
																											Eingriffsfläche
																											der
																											Bremsbeläge
																											4
																											angeordnet,
																											in
																											der
																											das
																											durch
																											die
																											gestrichelte
																											Linie
																											in
																											Fig.1
																											gekennzeichnete
																											zulässigen
																											Verschleißmaß
																											8
																											liegt.
																		
			
				
																						To
																											this
																											end,
																											as
																											illustrated
																											in
																											FIG.
																											2,
																											the
																											passive
																											transponders
																											12
																											are
																											preferably
																											arranged
																											in
																											a
																											plane
																											3
																											that
																											is
																											parallel
																											to
																											a
																											contact
																											face
																											5
																											of
																											the
																											brake
																											linings
																											4
																											which
																											faces
																											the
																											brake
																											disk
																											6
																											.
																											This
																											plane
																											3
																											has
																											the
																											admissible
																											amount
																											of
																											wear
																											8
																											denoted
																											by
																											the
																											dashed
																											line
																											in
																											FIG.
																											1
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Beispielsweise
																											kann
																											vorgesehen
																											sein,
																											dass
																											auf
																											dem
																											Kegelmantel
																											eines
																											Prüfdornes
																											eine
																											Skala
																											aufgebracht
																											ist,
																											an
																											der
																											direkt
																											und
																											weitgehend
																											stufenlos
																											das
																											Verschleißmaß
																											ermittelt
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						For
																											example,
																											a
																											scale
																											that
																											directly
																											and
																											virtually
																											continuously
																											indicates
																											the
																											extent
																											of
																											wear
																											can
																											be
																											arranged
																											on
																											the
																											conical
																											surface
																											of
																											the
																											probe.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Durch
																											Verschleiß
																											verringert
																											sich
																											dieser
																											Abstand,
																											in
																											Y-Richtung,
																											bis
																											auf
																											ein
																											kritisches
																											Maß
																											(Verschleißmaß),
																											das
																											erkennbar
																											sein
																											soll.
																		
			
				
																						Due
																											to
																											wear,
																											this
																											distance
																											is
																											decreased
																											in
																											the
																											y-direction,
																											up
																											to
																											a
																											critical
																											degree
																											of
																											wear
																											which
																											is
																											to
																											be
																											reported.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Falls
																											das
																											zulässige
																											Verschleißmaß
																											des
																											Reibbelags,
																											welches
																											durch
																											die
																											relative
																											Lage
																											des
																											oben
																											beschriebenen
																											eigentlichen
																											Verschleißsensors
																											im
																											Reibbelag
																											bestimmt
																											wird
																											und
																											von
																											dem
																											Verwendungszweck,
																											der
																											Belastung
																											und
																											den
																											relevanten
																											Sicherheitserfordernissen
																											im
																											konkreten
																											Fall
																											abhängig
																											ist,
																											erreicht
																											wird,
																											gelangt
																											der
																											Reibpartner
																											mit
																											dem
																											Transponder
																											bzw.
																											dem
																											Sensor
																											in
																											Kontakt,
																											wodurch
																											dieser
																											in
																											seiner
																											Funktion
																											verändert
																											wird.
																		
			
				
																						Once
																											the
																											permissible
																											amount
																											of
																											wear
																											of
																											the
																											friction
																											lining
																											has
																											been
																											reached,
																											which
																											is
																											determined
																											by
																											the
																											relative
																											position
																											of
																											the
																											above-mentioned
																											actual
																											wear
																											sensor
																											in
																											the
																											friction
																											lining
																											and
																											which
																											is
																											dependent
																											on
																											the
																											application
																											purpose,
																											on
																											the
																											load
																											and
																											on
																											the
																											relevant
																											safety
																											requirements
																											in
																											a
																											concrete
																											case,
																											the
																											friction
																											member
																											comes
																											into
																											contact
																											with
																											the
																											transponder
																											or
																											the
																											sensor,
																											thereby
																											changing
																											its
																											function.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Daraus
																											kann
																											festgestellt
																											werden,
																											dass
																											die
																											Düse
																											1
																											ein
																											Verschleißmaß
																											erreicht
																											hat,
																											um
																											ausgewechselt
																											zu
																											werden.
																		
			
				
																						It
																											can
																											be
																											ascertained
																											from
																											this
																											that
																											nozzle
																											1
																											has
																											reached
																											a
																											degree
																											of
																											wear
																											in
																											order
																											to
																											be
																											replaced.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Verschleißmaß
																											einer
																											Kette
																											mit
																											Dichtringen
																											ist
																											somit
																											sehr
																											viel
																											geringer
																											und
																											bedarf
																											daher
																											eines
																											genauen
																											Vermessungssystems.
																		
			
				
																						The
																											extent
																											of
																											wear
																											in
																											a
																											chain
																											with
																											sealing
																											rings
																											is
																											thus
																											much
																											less
																											and
																											therefore
																											requires
																											an
																											accurate
																											measuring
																											system.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Sind
																											Dichtleisten
																											durchgehend
																											oder
																											auch
																											nur
																											partiell
																											über
																											das
																											maximale
																											Verschleißmaß
																											abgenutzt,
																											kann
																											dies
																											zu
																											einem
																											Einbruch
																											des
																											Vakuums
																											und
																											damit
																											zu
																											Problemen
																											beim
																											Betrieb
																											der
																											Papiermaschine
																											führen.
																		
			
				
																						If
																											sealing
																											strips
																											are
																											fully
																											or
																											even
																											only
																											partially
																											worn
																											beyond
																											the
																											maximum
																											wear
																											measurement,
																											this
																											may
																											lead
																											to
																											a
																											collapse
																											of
																											the
																											vacuum
																											and
																											thus
																											to
																											problems
																											in
																											the
																											operation
																											of
																											the
																											paper-making
																											machine.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											so
																											erfasste
																											Belagverschleiß
																											wird
																											dann
																											als
																											elektrisches
																											Signal
																											oder
																											entsprechend
																											gespeicherter
																											digitaler
																											Wert
																											mit
																											einem
																											voreinstellbaren
																											Wert,
																											welcher
																											einem
																											Verschleißmaß
																											entspricht,
																											bei
																											dem
																											eine
																											Nachstellung
																											erfolgen
																											soll,
																											verglichen.
																		
			
				
																						The
																											lining
																											wear
																											which
																											is
																											detected
																											in
																											this
																											way
																											is
																											then
																											compared
																											as
																											an
																											electrical
																											signal
																											or
																											correspondingly
																											stored
																											digital
																											value
																											with
																											a
																											presettable
																											value
																											which
																											corresponds
																											to
																											a
																											degree
																											of
																											wear
																											at
																											which
																											adjustment
																											is
																											to
																											take
																											place.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dieses
																											tatsächliche
																											Verschleißmaß
																											wird
																											im
																											Mikrokontrollersystem
																											23
																											gespeichert
																											und
																											ist
																											in
																											der
																											Anzeige
																											26
																											direkt
																											oder
																											umgerechnet
																											auf
																											eine
																											Restlebensdauer
																											darstellbar.
																		
			
				
																						This
																											actual
																											degree
																											of
																											wear
																											is
																											stored
																											in
																											the
																											microcontroller
																											system
																											23
																											and
																											may
																											be
																											represented
																											in
																											the
																											display
																											26
																											either
																											directly
																											or
																											converted
																											to
																											a
																											remaining
																											service
																											life.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Um
																											diesen
																											Nachteilen
																											vorzubeugen
																											ist
																											es
																											daher
																											notwendig,
																											in
																											vorgegebenen
																											Zeitintervallen
																											das
																											Verschleißmaß
																											der
																											Zerkleinerungswerkzeuge
																											zu
																											überprüfen.
																		
			
				
																						To
																											avoid
																											these
																											disadvantages,
																											it
																											is
																											therefore
																											necessary
																											to
																											check
																											the
																											degree
																											of
																											wear
																											of
																											the
																											comminuting
																											tools
																											at
																											predefined
																											time
																											intervals.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Verschleißmaß
																											entspricht
																											der
																											Differenz
																											zwischen
																											dem
																											Abstand
																											A
																											0
																											im
																											unverbrauchten
																											Zustand
																											und
																											dem
																											Abstand
																											A
																											1
																											im
																											Verschleißzustand.
																		
			
				
																						The
																											degree
																											of
																											wear
																											corresponds
																											to
																											the
																											difference
																											between
																											the
																											distance
																											A
																											0
																											in
																											the
																											unused
																											state
																											and
																											the
																											distance
																											A
																											1
																											in
																											the
																											state
																											of
																											wear.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Außerdem
																											werden
																											die
																											Schneidringe
																											in
																											der
																											Praxis
																											häufig
																											nicht
																											auf
																											das
																											maximale
																											Verschleißmaß
																											abgenutzt,
																											so
																											dass
																											die
																											tatsächliche
																											Standzeit
																											im
																											Allgemeinen
																											nur
																											bei
																											62
																											%
																											der
																											theoretisch
																											möglichen
																											Standzeit
																											liegt.
																		
			
				
																						In
																											addition,
																											disc
																											cutters
																											are
																											usually
																											changed
																											before
																											they
																											reach
																											their
																											wear
																											limits.
																											These
																											effects
																											lead
																											to
																											actual
																											cutter
																											life
																											that
																											is
																											only
																											62
																											%
																											of
																											the
																											theoretically
																											possible
																											cutter
																											life.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1