Übersetzung für "Zündverzug" in Englisch
																						Wird
																											die
																											Ansteuerdauer
																											weiter
																											verlängert,
																											so
																											verringert
																											sich
																											der
																											Zündverzug
																											weiter.
																		
			
				
																						If
																											the
																											control
																											time
																											is
																											further
																											increased,
																											then
																											the
																											ignition
																											delay
																											decreases
																											further.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											einer
																											bestimmten
																											Ansteuerdauer
																											verringert
																											sich
																											der
																											Zündverzug
																											nicht
																											weiter.
																		
			
				
																						The
																											ignition
																											delay
																											stops
																											decreasing
																											at
																											a
																											certain
																											control
																											time.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Gleichzeitig
																											wird
																											eine
																											Größe
																											erfasst,
																											die
																											den
																											Zündverzug
																											charakterisiert.
																		
			
				
																						At
																											the
																											same
																											time,
																											a
																											variable
																											that
																											characterizes
																											the
																											ignition
																											delay
																											is
																											measured.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											zeitliche
																											Druckverlauf
																											wird
																											hochaufgelöst
																											aufgezeichnet
																											und
																											Zündverzug
																											sowie
																											die
																											Cetanzahl
																											berechnet.
																		
			
				
																						The
																											time
																											pressure
																											course
																											is
																											recorded
																											at
																											high
																											resolution
																											and
																											the
																											ignition
																											delay
																											and
																											the
																											cetane
																											number
																											are
																											calculated.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dieses
																											wirkt
																											sich
																											auf
																											den
																											Zündverzug
																											sowie
																											auf
																											den
																											Gradienten
																											des
																											Zylinderdruckverlaufes
																											aus.
																		
			
				
																						This
																											has
																											an
																											effect
																											on
																											the
																											ignition
																											delay
																											and
																											on
																											the
																											gradient
																											of
																											the
																											cylinder
																											pressure
																											curve.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											homogenere
																											Kraftstoffverteilung
																											wird
																											zumindest
																											teilweise
																											durch
																											einen
																											vergrößerten
																											Zündverzug
																											erzielt.
																		
			
				
																						Homogeneous
																											fuel
																											distribution
																											is
																											at
																											least
																											in
																											part
																											achieved
																											via
																											increased
																											ignition
																											delay.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Aus
																											diesem
																											Grund
																											erhält
																											man
																											einen
																											kurzen
																											Zündverzug.
																		
			
				
																						For
																											this
																											reason,
																											a
																											short
																											ignition
																											delay
																											occurs.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Man
																											erhält
																											eine
																											gute
																											Lauffähigkeit
																											des
																											Dieselmotors
																											mit
																											einem
																											dem
																											konventionellen
																											Dieseltreibstoff
																											identischen
																											Zündverzug.
																		
			
				
																						A
																											good
																											running
																											ability
																											of
																											the
																											diesel
																											engine
																											is
																											obtained,
																											with
																											an
																											ignition
																											delay
																											identical
																											to
																											that
																											of
																											the
																											conventional
																											diesel
																											oil.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Zündverzug
																											der
																											8
																											%igen
																											ethanolischen
																											Cellulosenitratlösung
																											ist
																											nahezu
																											gleich
																											gering
																											wie
																											bei
																											Dieseltreibstoff.
																		
			
				
																						The
																											ignition
																											lag
																											of
																											the
																											8%
																											strength
																											ethanolic
																											cellulose
																											nitrate
																											solution
																											is
																											virtually
																											as
																											low
																											as
																											that
																											for
																											diesel
																											fuel.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Abstand
																											zwischen
																											dem
																											Beginn
																											der
																											Einspritzung
																											und
																											dem
																											Brennbeginn
																											wird
																											als
																											Zündverzug
																											bezeichnet.
																		
			
				
																						The
																											interval
																											between
																											the
																											start
																											of
																											injection
																											and
																											the
																											start
																											of
																											combustion
																											is
																											referred
																											to
																											as
																											the
																											ignition
																											delay.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Alternativ
																											zum
																											Zündverzug
																											kann
																											auch
																											der
																											Brennbeginn
																											der
																											Haupteinspritzung
																											auf
																											einen
																											bestimmten
																											Wert
																											geregelt
																											werden.
																		
			
				
																						As
																											an
																											alternative
																											to
																											ignition
																											delay,
																											the
																											start
																											of
																											combustion
																											of
																											the
																											main
																											injection
																											may
																											also
																											be
																											adjusted
																											to
																											a
																											specific
																											value.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											dafür
																											benötigte
																											Zeitraum
																											zwischen
																											Einspritzbeginn
																											und
																											Verbrennungsbeginn
																											wird
																											bei
																											selbstzündenden
																											Verbrennungskraftmaschinen
																											als
																											Zündverzug
																											bezeichnet.
																		
			
				
																						The
																											time
																											period
																											between
																											the
																											injection
																											start
																											and
																											combustion
																											start
																											is
																											discussed
																											in
																											regards
																											to
																											compression-ignited
																											internal
																											combustion
																											engines
																											as
																											ignition
																											delay.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dies
																											bringt
																											auch
																											einen
																											verringerten
																											Zündverzug
																											mit
																											verringerten
																											Temperaturen
																											und
																											Druckbelastungen
																											für
																											den
																											Motor.
																		
			
				
																						This
																											also
																											results
																											in
																											reduced
																											retardation
																											of
																											ignition,
																											leading
																											to
																											lowered
																											temperatures
																											and
																											pressure
																											loads
																											on
																											the
																											engine.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Hohe
																											Abgasrückführraten
																											vergrößern
																											jedoch
																											den
																											Zündverzug
																											bis
																											hin
																											zu
																											Werten,
																											die
																											zu
																											verspäteten
																											Verbrennungen
																											führen.
																		
			
				
																						However,
																											high
																											exhaust-gas
																											recirculation
																											rates
																											increase
																											the
																											ignition
																											lag
																											up
																											to
																											values
																											which
																											lead
																											to
																											delayed
																											combustions.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Zündverzug
																											liegt
																											zwischen
																											diesem
																											Einspritzbeginn
																											und
																											einem
																											tatsächlichen
																											Beginn
																											der
																											Verbrennung,
																											also
																											dem
																											Brennbeginn.
																		
			
				
																						The
																											ignition
																											delay
																											is
																											between
																											this
																											injection
																											start
																											and
																											an
																											actual
																											beginning
																											of
																											the
																											combustion,
																											i.e.,
																											the
																											combustion
																											start.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											ausreichend
																											hohen
																											Abgasrückführraten
																											kommt
																											es
																											zu
																											Wechselwirkungen
																											zwischen
																											verschiedenen
																											Einflüssen
																											auf
																											den
																											Zündverzug.
																		
			
				
																						At
																											sufficiently
																											high
																											exhaust
																											gas
																											recirculation
																											rates,
																											interactions
																											between
																											different
																											factors
																											influencing
																											the
																											ignition
																											delay
																											occur.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											Verdichtungsverhältnis
																											und
																											der
																											Zündverzug
																											können
																											unter
																											bestimmten
																											Bedingungen
																											aus
																											dem
																											Zylinderdruckverlauf
																											ermittelt
																											werden.
																		
			
				
																						The
																											compression
																											ratio
																											and
																											the
																											ignition
																											delay
																											can
																											be
																											determined
																											under
																											specific
																											conditions
																											from
																											the
																											cylinder
																											pressure
																											profile.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Werden
																											die
																											Dieselmotoren
																											jedoch
																											in
																											großen
																											Höhen
																											betrieben,
																											so
																											ist
																											die
																											Zündwilligkeit
																											durch
																											die
																											verminderte
																											Luftfüllung
																											(niedrigere
																											Kompressions-Endtemperaturen)
																											beeinträchtigt
																											und
																											der
																											Zündverzug
																											wird,
																											vor
																											allem
																											bei
																											Nullast
																											und
																											Teillast
																											grösser.
																		
			
				
																						For
																											instance,
																											if
																											the
																											Diesel
																											engines
																											are
																											driven
																											at
																											high
																											altitudes,
																											then
																											the
																											capacity
																											for
																											ignition
																											is
																											restricted
																											by
																											the
																											reduced
																											air
																											charge
																											(lower
																											final
																											compression
																											temperatures),
																											and
																											the
																											ignition
																											delay
																											becomes
																											larger,
																											particularly
																											at
																											zero
																											load
																											and
																											partial
																											load.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Folgen
																											einer
																											solchermaßen
																											realisierten
																											Modulation
																											der
																											eingespritzten
																											Kraftstoffmenge
																											ist
																											ein,
																											von
																											kurzem
																											Zündverzug
																											gekennzeichneter
																											Verbrennungsablauf.
																		
			
				
																						As
																											a
																											result
																											of
																											such
																											a
																											modulation
																											of
																											the
																											injected
																											fuel
																											quantity,
																											the
																											combustion
																											process
																											is
																											characterized
																											by
																											a
																											short
																											ignition
																											delay.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											bekannter
																											Weise
																											entsteht
																											während
																											dem
																											Zündverzug
																											bei
																											einer
																											durchgehenden
																											Einspritzung
																											mit
																											hoher
																											Einspritzrate
																											die
																											Vorlagerung
																											von
																											größeren
																											Mengen
																											Kraftstoff,
																											bevor
																											die
																											Entflammung
																											beginnt.
																		
			
				
																						In
																											a
																											known
																											manner,
																											during
																											the
																											ignition
																											delay
																											in
																											continuous
																											injection
																											at
																											a
																											high
																											injection
																											rate,
																											relatively
																											large
																											quantities
																											of
																											fuel
																											are
																											stored
																											ahead
																											of
																											time
																											before
																											ignition
																											begins.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Als
																											Vergleichsbasis
																											zur
																											Beurteilung
																											der
																											Zündwilligkeit
																											der
																											erfindungsgemäßen
																											Treibstoffgemische
																											diente
																											der
																											Zylinderdruckverlauf,
																											der
																											Zündverzug
																											und
																											der
																											Brennverlauf
																											bei
																											Verwendung
																											eines
																											handelsüblichen
																											Dieselkraftstoffes
																											DK
																											nach
																											DIN
																											51
																											601
																											und
																											bei
																											Verwendung
																											eines
																											Gemisches
																											aus
																											20
																											%
																											Cetan
																											(Hexadecan)
																											und
																											80
																											%
																											a-Methylnaphthalin,
																											im
																											folgenden
																											als
																											Grundkraftstoff
																											GK
																											bezeichnet.
																		
			
				
																						The
																											ignition
																											performance
																											of
																											fuel
																											mixtures
																											according
																											to
																											the
																											invention
																											was
																											assessed
																											by
																											comparison
																											against
																											the
																											cylinder
																											pressure
																											pattern,
																											the
																											ignition
																											lag
																											and
																											the
																											combustion
																											behaviour
																											when
																											using
																											a
																											commercially
																											available
																											diesel
																											fuel
																											DF
																											in
																											accordance
																											with
																											DIN
																											51,601
																											and
																											on
																											using
																											a
																											mixture
																											of
																											20%
																											cetane
																											(hexadecane)
																											and
																											80%
																											of
																											a-methylnaphthalene,
																											which
																											is
																											referred
																											to
																											in
																											the
																											text
																											below
																											as
																											standard
																											fuel
																											SF.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Zündverzug
																											ist
																											bei
																											(Kurve
																											3)
																											fast
																											genauso
																											gering
																											als
																											bei
																											DK
																											(Kurve
																											1).
																		
			
				
																						The
																											ignition
																											lag
																											is
																											in
																											the
																											case
																											of
																											(curve
																											3)
																											almost
																											as
																											short
																											as
																											for
																											DF
																											(curve
																											1).
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Werden
																											die
																											Dieselmotoren
																											jedoch
																											in
																											grossen
																											Höhen
																											betrieben,
																											so
																											ist
																											die
																											Zündwilligkeit
																											durch
																											die
																											verminderte
																											Luftfüllung
																											(niedrigere
																											Kompressions-Endtemparaturen)
																											beeinträchtigt
																											und
																											der
																											Zündverzug
																											wird,
																											vor
																											allem
																											bei
																											Nullast
																											und
																											Teillast
																											grösser.
																		
			
				
																						For
																											instance,
																											if
																											the
																											Diesel
																											engines
																											are
																											driven
																											at
																											high
																											altitudes,
																											then
																											the
																											capacity
																											for
																											ignition
																											is
																											restricted
																											by
																											the
																											reduced
																											air
																											charge
																											(lower
																											final
																											compression
																											temperatures),
																											and
																											the
																											ignition
																											delay
																											becomes
																											larger,
																											particularly
																											at
																											zero
																											load
																											and
																											partial
																											load.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Obwohl
																											die
																											Zündwilligkeit
																											von
																											Methanol
																											(Cetanzahl
																											=
																											3)
																											noch
																											schlechter
																											ist
																											als
																											die
																											von
																											Ethanol
																											(Cetanzahl
																											=
																											8)
																											erreicht
																											man
																											mit
																											der
																											8
																											%igen
																											Lösung
																											den
																											gleichen
																											Zündverzug
																											wie
																											mit
																											Dieselkraftstoff.
																		
			
				
																						Although
																											the
																											ignition
																											performance
																											of
																											methanol
																											(cetane
																											number=3)
																											is
																											still
																											worse
																											than
																											that
																											of
																											ethanol
																											(cetane
																											number=8),
																											the
																											8%
																											strength
																											solution
																											achieves
																											the
																											same
																											ignition
																											lag
																											as
																											diesel
																											fuel.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											5%ige
																											Cellulosenitratlösung
																											weist
																											einen
																											erheblich
																											geringeren
																											Zündverzug
																											als
																											der
																											Grundkraftstoff
																											auf,
																											obwohl
																											reines
																											Ethanol
																											nur
																											eine
																											Cetanzahl
																											von
																											8
																											besitzt.
																		
			
				
																						The
																											5%
																											strength
																											cellulose
																											nitrate
																											solution
																											has
																											a
																											considerably
																											shorter
																											ignition
																											lag
																											than
																											the
																											standard
																											fuel
																											despite
																											the
																											fact
																											that
																											pure
																											ethanol
																											has
																											a
																											cetane
																											number
																											of
																											only
																											8.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Der
																											Zündverzug
																											gemessen
																											im
																											Grad
																											Kurbelwelle
																											nimmt
																											mit
																											der
																											Drehzahl
																											zu
																											und
																											ändert
																											sich
																											gleichzeitig
																											mit
																											dem
																											Spritzbeginn.
																		
			
				
																						The
																											ignition
																											delay
																											measured
																											in
																											degrees
																											of
																											the
																											crank
																											shaft
																											increases
																											with
																											the
																											number
																											of
																											revolutions
																											and
																											changes
																											simultaneously
																											with
																											the
																											injection
																											start.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											unvermeidliche
																											Verzögerung,
																											die
																											sich
																											aus
																											der
																											Bereitstellung
																											des
																											Zündbefehls
																											und
																											dem
																											Zündverzug
																											des
																											Thyristors
																											V27
																											zusammensetzt,
																											bleibt
																											daher
																											ohne
																											Einfluß
																											auf
																											die
																											Eigensicherheit.
																		
			
				
																						The
																											unavoidable
																											delay
																											which
																											results
																											from
																											the
																											preparation
																											of
																											the
																											firing
																											command
																											and
																											the
																											firing
																											delay
																											of
																											thyristor
																											V27
																											therefore
																											remains
																											without
																											influence
																											upon
																											the
																											protection.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Man
																											erhält
																											in
																											allen
																											Drehzahlbereichen
																											eine
																											gute
																											Lauffähigkeit,
																											wobei
																											der
																											Zündverzug
																											der
																											erfindungsgemäßen
																											Mischung
																											mit
																											dem
																											eines
																											konventionellen
																											Dieseltreibstoffes
																											einer
																											Cetanzahl
																											von
																											51
																											identisch
																											ist.
																		
			
				
																						A
																											good
																											running
																											ability
																											is
																											obtained
																											over
																											the
																											whole
																											speed
																											range,
																											the
																											ignition
																											delay
																											of
																											the
																											mixture
																											according
																											to
																											the
																											invention
																											being
																											identical
																											to
																											that
																											of
																											a
																											conventional
																											diesel
																											oil
																											with
																											a
																											cetane
																											number
																											of
																											51.
															 
				
		 EuroPat v2