Übersetzung für "Zweischeibenkupplung" in Englisch
																						Die
																											vorliegende
																											Erfindung
																											betrifft
																											eine
																											Kupplungsscheibenanordnung
																											für
																											eine
																											Mehrscheibenkupplung,
																											insbesondere
																											eine
																											Zweischeibenkupplung.
																		
			
				
																						The
																											present
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											clutch
																											disk
																											arrangement
																											for
																											a
																											multi-disk
																											clutch,
																											especially
																											a
																											dual-disk
																											clutch.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Es
																											ist
																											die
																											Aufgabe
																											der
																											vorliegenden
																											Erfindung,
																											eine
																											Kupplungsscheibenan
																											ordnung
																											für
																											eine
																											Mehrscheibenkupplung,
																											insbesondere
																											Zweischeibenkupplung,
																											vorzusehen,
																											bei
																											welcher
																											bei
																											möglichst
																											geringer
																											axialer
																											Baugröße
																											in
																											einfacher
																											Art
																											und
																											Weise
																											eine
																											Axialrelativverlagerbarkeit
																											der
																											verschiedenen
																											Reibbelagbaugruppen
																											möglich
																											ist.
																		
			
				
																						An
																											object
																											of
																											the
																											present
																											invention
																											is
																											to
																											provide
																											a
																											clutch
																											disk
																											arrangement
																											for
																											a
																											multi-disk
																											clutch,
																											especially
																											a
																											dual-disk
																											clutch,
																											which,
																											while
																											occupying
																											the
																											least
																											possible
																											amount
																											of
																											space
																											in
																											the
																											axial
																											direction,
																											provides
																											a
																											simple
																											way
																											to
																											allow
																											the
																											various
																											friction
																											lining
																											assemblies
																											to
																											shift
																											position
																											axially
																											relative
																											to
																											each
																											other.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											vorliegende
																											Erfindung
																											betrifft
																											ferner
																											eine
																											Mehrscheibenkupplung,
																											insbesondere
																											Zweischeibenkupplung
																											mit
																											einer
																											erfindungsgemäßen
																											Kupplungsscheibenanordnung
																											und
																											an
																											einer
																											ersten
																											axialen
																											Seite
																											der
																											Reibbelagbaugruppen
																											einer
																											Anpressplatte,
																											an
																											einer
																											zweiten
																											axialen
																											Seite
																											einer
																											Widerlagerplatte
																											und
																											zwischen
																											jeweils
																											zwei
																											Reibbelagbaugruppen
																											einer
																											Zwischenplatte.
																		
			
				
																						The
																											present
																											invention
																											also
																											relates
																											to
																											a
																											multi-disk
																											clutch,
																											especially
																											a
																											dual-disk
																											clutch,
																											with
																											an
																											inventive
																											clutch
																											disk
																											arrangement,
																											with
																											a
																											pressure
																											plate
																											on
																											a
																											first
																											axial
																											side
																											of
																											the
																											friction
																											lining
																											assemblies,
																											with
																											an
																											abutment
																											plate
																											on
																											the
																											second
																											axial
																											side,
																											and
																											with
																											an
																											intermediate
																											plate
																											between
																											each
																											pair
																											of
																											friction
																											lining
																											assemblies.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Da
																											zum
																											Ausrücken
																											der
																											Zweischeibenkupplung
																											10
																											es
																											grundsätzlich
																											nicht
																											nur
																											erforderlich
																											ist,
																											die
																											Apressplatte
																											18
																											und
																											die
																											Zwischenplatte
																											26
																											voneinander
																											weg
																											zu
																											bewegen
																											und
																											auch
																											die
																											Zwischenplatte
																											26
																											von
																											der
																											Widerlagerplatte
																											12
																											weg
																											zu
																											bewegen,
																											sondern
																											es
																											weiterhin
																											erforderlich
																											ist,
																											eine
																											axiale
																											Relativbewegung
																											zwischen
																											den
																											beiden
																											Reibbelagbaugruppen
																											50,
																											52
																											zu
																											ermöglichen,
																											um
																											den
																											Reibeingriff
																											der
																											Reibbeläge
																											53
																											und
																											55
																											mit
																											der
																											Zwischenplatte
																											26
																											aufheben
																											oder
																											mindern
																											zu
																											können,
																											ist
																											die
																											Reibbelagbaugruppe
																											50
																											nicht
																											axial
																											fest
																											an
																											die
																											Torsionsschwingungsdämpferanordnung
																											36
																											angebunden.
																		
			
				
																						To
																											disengage
																											the
																											dual-disk
																											clutch
																											10,
																											it
																											is
																											not
																											enough,
																											in
																											principle,
																											simply
																											to
																											move
																											the
																											pressure
																											plate
																											18
																											and
																											the
																											intermediate
																											plate
																											26
																											away
																											from
																											each
																											other
																											and
																											to
																											move
																											the
																											intermediate
																											plate
																											26
																											away
																											from
																											the
																											abutment
																											plate
																											12
																											.
																											It
																											is
																											also
																											necessary
																											to
																											make
																											relative
																											axial
																											movement
																											possible
																											between
																											the
																											two
																											friction
																											lining
																											assemblies
																											50,
																											52,
																											to
																											release
																											or
																											at
																											least
																											to
																											decrease
																											the
																											frictional
																											engagement
																											of
																											the
																											friction
																											linings
																											53
																											and
																											55
																											with
																											the
																											intermediate
																											plate
																											26
																											.
																											For
																											this
																											reason,
																											the
																											friction
																											lining
																											assembly
																											50
																											is
																											not
																											connected
																											in
																											an
																											axially
																											fixed
																											manner
																											to
																											the
																											torsional
																											vibration
																											damper
																											arrangement
																											36
																											.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Aus
																											DE
																											10
																											2011
																											0185
																											589
																											A1
																											ist
																											eine
																											Zweischeibenkupplung
																											bekannt,
																											bei
																											der
																											eine
																											Anpressplatte
																											und
																											eine
																											Zwischenplatte
																											jeweils
																											über
																											eine
																											Blattfeder
																											mit
																											einer
																											Gegenplatte
																											verbunden
																											sind.
																		
			
				
																						From
																											German
																											published
																											patent
																											application
																											DE
																											10
																											2011
																											018
																											589
																											A1,
																											a
																											dual-plate
																											clutch
																											is
																											known
																											in
																											which
																											a
																											contact
																											plate
																											and
																											a
																											separator
																											plate
																											are
																											each
																											connected
																											to
																											a
																											counter
																											plate
																											by
																											means
																											of
																											a
																											leaf
																											spring.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Vorspannkraft
																											des
																											ersten
																											Federelements
																											kann
																											dadurch
																											an
																											verschiedene
																											Bautypen
																											von
																											Reibungskupplungen,
																											insbesondere
																											Zweischeibenkupplung,
																											angepasst
																											werden.
																		
			
				
																						The
																											pre-tensioning
																											of
																											the
																											first
																											spring
																											element
																											can
																											thereby
																											be
																											matched
																											to
																											various
																											construction
																											types
																											of
																											friction
																											clutches,
																											in
																											particular
																											double
																											plate
																											clutches.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Erfindung
																											betrifft
																											ferner
																											eine
																											Reibungskupplung,
																											insbesondere
																											Zweischeibenkupplung,
																											für
																											ein
																											Kraftfahrzeug,
																											mit
																											einer
																											Gegenplatte
																											und
																											einer
																											relativ
																											zu
																											der
																											Gegenplatte
																											bewegbaren
																											Anpressplatte
																											zum
																											Verpressen
																											einer
																											Kupplungsscheibe
																											zwischen
																											der
																											Gegenplatte
																											und
																											der
																											Anpressplatte.
																		
			
				
																						The
																											invention
																											also
																											relates
																											to
																											a
																											friction
																											clutch,
																											in
																											particular
																											a
																											double
																											plate
																											clutch,
																											for
																											a
																											motor
																											vehicle,
																											having
																											a
																											counter
																											plate
																											and
																											a
																											pressure
																											plate
																											that
																											is
																											movable
																											relative
																											to
																											the
																											counter
																											plate
																											to
																											press
																											a
																											clutch
																											plate
																											between
																											the
																											counter
																											plate
																											and
																											the
																											pressure
																											plate.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Kupplungsanordnung
																											gemäß
																											einem
																											Ausführungsbeispiel
																											kann
																											beispielsweise
																											eine
																											Einscheibenkupplung,
																											eine
																											Zweischeibenkupplung
																											oder
																											-
																											allgemein
																											gesprochen
																											-
																											eine
																											Mehrscheibenkupplung
																											darstellen.
																		
			
				
																						The
																											clutch
																											arrangement
																											according
																											to
																											one
																											embodiment
																											can
																											be,
																											for
																											example,
																											a
																											single-disk
																											clutch,
																											a
																											two-disk
																											clutch
																											or—generally
																											speaking—a
																											multidisk
																											clutch.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Durch
																											das
																											von
																											n+1
																											abweichende
																											Wegübersetzungsverhältnis
																											des
																											Koppelmechanismus
																											ist
																											es
																											beispielsweise
																											bei
																											einer
																											Zweischeibenkupplung
																											mit
																											n
																											=
																											1
																											möglich,
																											dass
																											der
																											axiale
																											Verlagerungsweg
																											der
																											Zwischenplatte
																											nicht
																											oder
																											nicht
																											immer
																											halb
																											so
																											groß
																											wie
																											der
																											Verlagerungsweg
																											der
																											Anpressplatte
																											ist.
																		
			
				
																						Because
																											of
																											the
																											deviation
																											of
																											the
																											translation
																											distance
																											ratio
																											of
																											the
																											coupling
																											mechanism
																											from
																											n+1,
																											it
																											is
																											possible,
																											for
																											example
																											in
																											the
																											case
																											of
																											a
																											dual-plate
																											clutch
																											where
																											n=1,
																											that
																											the
																											axial
																											travel
																											of
																											the
																											separator
																											plate
																											is
																											not,
																											or
																											is
																											not
																											always,
																											half
																											as
																											great
																											as
																											the
																											travel
																											of
																											the
																											contact
																											plate.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Bei
																											einer
																											Zweischeibenkupplung
																											kann
																											das
																											Wegübersetzungsverhältnis
																											der
																											einzigen
																											Zwischenplatte
																											(n
																											=
																											1)
																											von
																											2:1
																											verschieden
																											sein.
																		
			
				
																						In
																											a
																											dual-plate
																											clutch,
																											the
																											translation
																											distance
																											ratio
																											of
																											the
																											single
																											separator
																											plate
																											(n=1)
																											can
																											differ
																											from
																											2:1.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Ferner
																											kann
																											im
																											Vergleich
																											zu
																											der
																											exemplarisch
																											anhand
																											einer
																											Zweischeibenkupplung
																											ausgestalteten
																											Kupplung
																											20
																											mehr
																											als
																											eine
																											Zwischenplatte
																											34
																											vorgesehen
																											sein,
																											die
																											über
																											einen
																											der
																											vorstehend
																											beschriebenen
																											Koppelmechanismen
																											44
																											entsprechend
																											mit
																											der
																											Anpressplatte
																											26
																											gekoppelt
																											sein
																											kann.
																		
			
				
																						Additionally,
																											in
																											comparison
																											to
																											the
																											clutch
																											20
																											designed
																											by
																											way
																											of
																											example
																											on
																											the
																											basis
																											of
																											a
																											dual-plate
																											clutch
																											as
																											shown
																											in
																											FIG.
																											2,
																											more
																											than
																											one
																											separator
																											plate
																											34
																											can
																											be
																											provided,
																											which
																											can
																											accordingly
																											be
																											coupled
																											with
																											the
																											contact
																											plate
																											26
																											by
																											means
																											of
																											one
																											of
																											the
																											coupling
																											mechanisms
																											44
																											described
																											above.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											Rutschkupplung
																											ist
																											als
																											Ein-
																											oder
																											Zweischeibenkupplung
																											ausgebildet
																											und
																											besteht
																											im
																											Wesentlichen
																											in
																											der
																											Ausführung
																											als
																											Einscheibenkupplung
																											aus
																											einer
																											Kupplungsscheibe
																											mit
																											einem
																											Kupplungsbelag,
																											die
																											drehfest
																											mit
																											der
																											Motorwelle
																											verbunden
																											ist,
																											und
																											einer
																											an
																											den
																											Kupplungsbelag
																											andrückbaren
																											Druckscheibe,
																											die
																											in
																											Längsrichtung
																											verschiebbar
																											auf
																											der
																											Getriebeeingangswelle
																											gelagert
																											ist.
																		
			
				
																						The
																											slip
																											clutch
																											is
																											fashioned
																											as
																											a
																											one
																											or
																											two
																											disk
																											clutch
																											and
																											essentially
																											consists,
																											in
																											the
																											one-disk
																											clutch
																											configuration,
																											of
																											a
																											clutch
																											disk
																											with
																											a
																											clutch
																											lining,
																											joined
																											to
																											the
																											motor
																											shaft
																											so
																											as
																											to
																											rotate
																											with
																											it,
																											and
																											a
																											pressure
																											disk
																											which
																											can
																											be
																											forced
																											against
																											the
																											clutch
																											lining,
																											which
																											is
																											mounted
																											on
																											the
																											transmission
																											input
																											shaft
																											and
																											can
																											move
																											in
																											the
																											lengthwise
																											direction.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Dies
																											ist
																											insbesondere
																											deswegen
																											eine
																											sinnvolle
																											Variante,
																											wenn
																											-
																											wie
																											beim
																											hier
																											beschriebenen
																											Ausführungsbeispiel
																											-
																											die
																											Zweischeibenkupplung
																											vom
																											Hersteller
																											als
																											im
																											zusammengebauten
																											Zustand
																											ausgelieferte
																											Modulkupplung,
																											also
																											als
																											nur
																											noch
																											in
																											einen
																											Antriebsstrang
																											einzugliederndes
																											Einbaumodul,
																											bereitgestellt
																											wird
																											und
																											aufgrund
																											der
																											Vernietung
																											der
																											Tangentialblattfedern
																											ohnehin
																											nur
																											unter
																											Zerstörung
																											dieser
																											Vernietung
																											auseinander
																											gebaut
																											werden
																											kann.
																		
			
				
																						This
																											is
																											an
																											especially
																											effective
																											variant
																											in
																											particular
																											when,
																											as
																											in
																											the
																											case
																											of
																											the
																											exemplary
																											embodiment
																											described
																											here,
																											the
																											dual-disk
																											clutch
																											is
																											provided
																											by
																											the
																											manufacturer
																											as
																											a
																											clutch
																											module
																											delivered
																											in
																											the
																											assembled
																											state,
																											that
																											is,
																											as
																											a
																											ready-to-install
																											module,
																											which
																											can
																											simply
																											be
																											dropped
																											into
																											the
																											power
																											train
																											and
																											which,
																											because
																											of
																											the
																											riveting
																											of
																											the
																											tangential
																											leaf
																											springs,
																											cannot
																											be
																											taken
																											apart
																											except
																											by
																											destroying
																											these
																											riveted
																											joints.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Die
																											insbesondere
																											bevorzugte
																											Ausgestaltung
																											verwendet
																											mithin
																											als
																											Rutschkupplung
																											eine
																											nasslaufende
																											Ein
																											-
																											oder
																											Zweischeibenkupplung,
																											insbesondere
																											eine
																											naßlaufende
																											Lammelenkupplung
																											wie
																											eine
																											Ölbadrutschkupplung
																											zum
																											Einsatz,
																											um
																											die
																											Wärmeabfuhr
																											zu
																											verbessern
																											und
																											den
																											Verschleiß
																											an
																											den
																											Reibbelägen
																											zu
																											minimieren.
																		
			
				
																						The
																											particularly
																											preferred
																											embodiment
																											therefore
																											uses
																											a
																											wet
																											one-
																											or
																											two-disc
																											clutch
																											as
																											slip
																											clutch,
																											in
																											particular
																											a
																											wet
																											multiple
																											disc
																											clutch
																											such
																											as
																											an
																											oil
																											bath
																											slip
																											clutch,
																											so
																											as
																											to
																											improve
																											the
																											heat
																											removal
																											and
																											to
																											minimise
																											the
																											wear
																											on
																											the
																											friction
																											pads.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Beispielsweise
																											kann
																											bei
																											einer
																											Zweischeibenkupplung
																											25%
																											des
																											Motormoments
																											direkt
																											zwischen
																											der
																											Widerlageranordnung
																											und
																											der
																											einen
																											Kupplungsscheibe
																											übertragen
																											werden
																											und
																											75%
																											des
																											zwischen
																											den
																											Kupplungsscheiben
																											und
																											dem
																											Gehäuse
																											übertragenem
																											Motormoments
																											über
																											die
																											Lüftfederanordnung
																											zwischen
																											dem
																											Gehäuse
																											einerseits
																											und
																											der
																											Anpressplatte
																											und
																											der
																											Zwischenplatte
																											andererseits.
																		
			
				
																						For
																											example,
																											in
																											the
																											case
																											of
																											a
																											dual
																											disk
																											clutch,
																											25%
																											of
																											the
																											engine
																											torque
																											can
																											be
																											transmitted
																											directly
																											between
																											the
																											abutment
																											arrangement
																											and
																											the
																											one
																											clutch
																											disk,
																											and
																											75%
																											of
																											the
																											engine
																											torque
																											transmitted
																											between
																											the
																											clutch
																											disks
																											and
																											the
																											housing
																											can
																											be
																											transmitted
																											via
																											the
																											releasing
																											spring
																											arrangement
																											between
																											the
																											housing
																											on
																											the
																											one
																											side
																											and
																											the
																											pressure
																											plate
																											and
																											the
																											intermediate
																											plate
																											on
																											the
																											other
																											side.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Das
																											APT08
																											Axone
																											4
																											eignet
																											sich
																											auch
																											für
																											das
																											Umprogrammieren
																											von
																											Einscheiben-
																											auf
																											Zweischeibenkupplung
																											und
																											bietet
																											darüber
																											hinaus
																											zahlreiche
																											weitere
																											Einstell-
																											und
																											Diagnosefunktionen
																											für
																											Lkw,
																											Busse
																											und
																											Transporter.
																		
			
				
																						The
																											APT08
																											Axone
																											4
																											can
																											also
																											be
																											used
																											to
																											reprogram
																											single-disc
																											clutches
																											to
																											dual-disc
																											and
																											also
																											offers
																											several
																											additional
																											setting
																											and
																											diagnostic
																											functions
																											for
																											lorries,
																											buses
																											and
																											vans.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1