Übersetzung für "Big-end bearing" in Deutsch
																						Half
																											a
																											stroke
																											corresponds
																											to
																											the
																											centre
																											distance
																											between
																											main
																											bearing
																											and
																											big-end
																											bearing.
																		
			
				
																						Der
																											halbe
																											Hub
																											entspricht
																											dem
																											Mittenabstand
																											zwischen
																											Haupt-
																											und
																											Pleuellager.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Lubrication
																											of
																											the
																											big
																											end
																											bearing
																											is
																											secured
																											by
																											two
																											slots
																											and
																											additional
																											pockets
																											on
																											the
																											side.
																		
			
				
																						Die
																											Schmierung
																											des
																											unteren
																											Pleuellagers
																											erfolgt
																											über
																											zwei
																											große
																											Schmierschlitze
																											und
																											zusätzliche
																											Schmierschlitze
																											seitlich.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											big
																											end
																											bearing
																											shell
																											of
																											claim
																											1,
																											wherein
																											said
																											tin
																											bronze
																											material
																											comprises
																											a
																											CuSn(4-8)
																											alloy.
																		
			
				
																						Pleuellagerschale
																											nach
																											Anspruch
																											1,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											der
																											Zinnbronze-Werkstoff
																											eine
																											CuSn(4-8)-Legierung
																											aufweist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											big
																											end
																											bearing
																											shell
																											of
																											claim
																											3,
																											wherein
																											said
																											anti-friction
																											layer
																											is
																											an
																											AlZn(1-8)
																											alloy.
																		
			
				
																						Pleuellagerschale
																											nach
																											Anspruch
																											3,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											die
																											Aluminium-Zink-Legierung
																											eine
																											AlZn(1-8)-Legierung
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											big
																											end
																											bearing
																											shell
																											of
																											claim
																											5,
																											wherein
																											said
																											aluminium
																											tin
																											alloy
																											is
																											an
																											AlSn(15-21)
																											alloy.
																		
			
				
																						Pleuellagerschale
																											nach
																											Anspruch
																											5,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											die
																											Aluminium-Zinn-Legierung
																											eine
																											Alsn(15-21)-Legierung
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											however,
																											when
																											the
																											crankshaft
																											is
																											stationary,
																											no
																											progress
																											in
																											the
																											machining
																											operation
																											can
																											be
																											achieved
																											in
																											the
																											machining
																											procedure
																											which
																											is
																											being
																											carried
																											out
																											at
																											another
																											axial
																											position
																											on
																											a
																											peripheral
																											surface,
																											whether
																											it
																											is
																											the
																											surface
																											of
																											a
																											big-end
																											bearing
																											journal
																											H
																											or
																											a
																											main
																											bearing
																											ML,
																											the
																											procedure
																											for
																											machining
																											the
																											crank
																											web
																											surface
																											is
																											preferably
																											also
																											carried
																											out
																											when
																											the
																											crankshaft
																											is
																											rotating.
																		
			
				
																						Da
																											bei
																											Stillstand
																											der
																											Kurbelwelle
																											jedoch
																											an
																											der
																											an
																											anderer
																											axialer
																											Position
																											stattfindenden
																											Bearbeitung
																											einer
																											Mantelfläche,
																											sei
																											es
																											eines
																											Hubzapfens
																											H
																											oder
																											eines
																											Mittellagers
																											ML,
																											kein
																											Bearbeitungsfortschritt
																											erzielbar
																											ist,
																											wird
																											auch
																											die
																											Bearbeitung
																											der
																											Wangenfläche
																											vorzugsweise
																											bei
																											drehender
																											Kurbelwelle
																											erfolgen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											second
																											tool
																											holder
																											46
																											is
																											used
																											to
																											arrange
																											a
																											plurality
																											of
																											second
																											finishing
																											tools
																											58
																											which
																											are
																											respectively
																											used
																											for
																											machining
																											a
																											big
																											end
																											bearing
																											36
																											.
																		
			
				
																						Der
																											zweite
																											Werkzeughalter
																											46
																											dient
																											zur
																											Anordnung
																											einer
																											Mehrzahl
																											von
																											zweiten
																											Finishwerkzeugen
																											58,
																											welche
																											jeweils
																											zur
																											Bearbeitung
																											eines
																											Pleuellagers
																											36
																											dienen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											big
																											end
																											bearing
																											36
																											extends
																											concentrically
																											with
																											an
																											additional
																											axis
																											82
																											which
																											runs
																											in
																											parallel
																											with
																											and
																											at
																											a
																											distance
																											from
																											the
																											workpiece
																											axis
																											24
																											of
																											the
																											crankshaft
																											18
																											.
																		
			
				
																						Das
																											Pleuellager
																											36
																											erstreckt
																											sich
																											konzentrisch
																											zu
																											einer
																											Zusatzachse
																											82,
																											welche
																											parallel
																											und
																											zu
																											der
																											Werkstückachse
																											24
																											der
																											Kurbelwelle
																											18
																											beabstandet
																											verläuft.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						On
																											their
																											end
																											facing
																											the
																											crankshaft
																											18,
																											the
																											tong
																											arms
																											102
																											have
																											press-on
																											elements
																											106
																											which
																											are
																											in
																											particular
																											shell
																											shaped
																											so
																											that
																											a
																											finishing
																											tool
																											58,
																											which
																											is
																											configured
																											as
																											a
																											finishing
																											belt,
																											can
																											be
																											pressed
																											against
																											the
																											big
																											end
																											bearing
																											36
																											along
																											part
																											of
																											the
																											periphery
																											of
																											said
																											bearing.
																		
			
				
																						Die
																											Zangenarme
																											102
																											weisen
																											an
																											ihrem
																											der
																											Kurbelwelle
																											18
																											zugewandten
																											Ende
																											Andrückelemente
																											106
																											auf,
																											welche
																											insbesondere
																											schalenförmig
																											ausgebildet
																											sind,
																											sodass
																											ein
																											als
																											Finishband
																											ausgebildetes
																											Finishwerkzeug
																											58
																											entlang
																											eines
																											Teilumfangs
																											des
																											Pleuellagers
																											36
																											gegen
																											dieses
																											angedrückt
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Alternatively
																											or
																											in
																											addition,
																											a
																											tool
																											drive
																											is
																											provided
																											which
																											drives
																											only
																											the
																											second
																											finishing
																											tool
																											for
																											machining
																											an
																											additional
																											bearing
																											(i.e.
																											a
																											big
																											end
																											bearing
																											or
																											a
																											cam
																											face)
																											or
																											a
																											group
																											of
																											second
																											finishing
																											tools
																											for
																											machining
																											a
																											group
																											of
																											additional
																											bearings
																											in
																											a
																											direction
																											parallel
																											to
																											the
																											workpiece
																											axis.
																		
			
				
																						Zusätzlich
																											hierzu
																											ist
																											ein
																											Werkzeugantrieb
																											vorgesehen,
																											welcher
																											ausschließlich
																											das
																											zweite
																											Finishwerkzeug
																											zur
																											Bearbeitung
																											eines
																											Zusatzlagers
																											(also
																											eines
																											Pleuellagers
																											oder
																											einer
																											Nockenfläche)
																											oder
																											eine
																											Gruppe
																											von
																											zweiten
																											Finishwerkzeugen
																											zur
																											Bearbeitung
																											einer
																											Gruppe
																											von
																											Zusatzlagern
																											in
																											zu
																											der
																											Werkstückachse
																											paralleler
																											Richtung
																											antreibt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											big
																											end
																											bearing
																											shell
																											of
																											claim
																											7,
																											wherein
																											said
																											lead
																											bronze
																											is
																											a
																											CuPb(9-27)Sn(2-11)
																											alloy.
																		
			
				
																						Pleuellagerschale
																											nach
																											Anspruch
																											7,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											die
																											Bleibronze
																											eine
																											CuPb(9-27)Sn(2-11)-Legierung
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Since
																											the
																											big
																											end
																											bearing
																											36
																											moves
																											in
																											a
																											circle
																											around
																											the
																											workpiece
																											axis
																											24,
																											as
																											stated
																											above,
																											it
																											is
																											necessary
																											for
																											the
																											finishing
																											tool
																											58
																											(optionally
																											together
																											with
																											the
																											finishing
																											band
																											guide
																											means
																											78)
																											and
																											thereby
																											the
																											press-on
																											device
																											74
																											to
																											also
																											be
																											able
																											to
																											follow
																											this
																											movement
																											of
																											the
																											big
																											end
																											bearing
																											36
																											.
																		
			
				
																						Da
																											das
																											Pleuellager
																											36
																											sich
																											wie
																											vorstehend
																											erläutert
																											kreisförmig
																											um
																											die
																											Werkstückachse
																											24
																											herumbewegt,
																											ist
																											es
																											erforderlich,
																											dass
																											auch
																											das
																											Finishwerkzeug
																											58
																											(gegebenenfalls
																											gemeinsam
																											mit
																											der
																											Finishbandführung
																											78)
																											und
																											somit
																											die
																											Andrückeinrichtung
																											74
																											dieser
																											Bewegung
																											des
																											Pleuellagers
																											36
																											folgen
																											können.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											simplest
																											case
																											oil
																											passes
																											through
																											the
																											big-end
																											bearing
																											and
																											through
																											the
																											eccentric
																											movement,
																											is
																											thrown
																											against
																											the
																											cylinder
																											wall.
																		
			
				
																						Im
																											einfachsten
																											Fall
																											tritt
																											am
																											großen
																											Pleuellager
																											Öl
																											aus,
																											das
																											durch
																											die
																											exzentrische
																											Bewegung
																											gegen
																											die
																											Zylinderwand
																											geworfen
																											wird.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Big
																											end
																											and
																											main
																											bearings
																											were
																											now
																											made
																											of
																											lead
																											indium
																											and
																											a
																											vibration
																											damper
																											fitted
																											to
																											the
																											nose
																											of
																											the
																											crankshaft.
																		
			
				
																						Haupt-
																											und
																											Pleuellager
																											waren
																											nun
																											aus
																											Indium
																											und
																											die
																											Kurbelwelle
																											war
																											mit
																											einem
																											Vibrationsdämpfer
																											versehen.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						The
																											bearing
																											elements
																											are
																											not
																											suitable
																											for
																											use
																											as
																											big-end
																											bearings
																											and
																											main
																											bearings
																											in
																											internal-combustion
																											engines
																											because
																											due
																											to
																											the
																											relatively
																											large
																											depth
																											and/or
																											the
																											large
																											area
																											occupied
																											by
																											the
																											oil
																											pockets
																											the
																											build
																											up
																											of
																											the
																											hydrodynamic
																											pressure
																											needed
																											for
																											these
																											applications
																											is
																											not
																											possible
																											to
																											a
																											sufficient
																											degree.
																		
			
				
																						Die
																											Lagerelemente
																											sind
																											für
																											die
																											Anwendung
																											als
																											Pleuellager
																											und
																											Hauptlager
																											in
																											Verbrennungsmotoren
																											ungeeignet,
																											weil
																											durch
																											die
																											relativ
																											große
																											Tiefe
																											und/oder
																											dem
																											großen
																											Flächenanteil
																											der
																											Schmieröltaschen
																											der
																											Aufbau
																											des
																											für
																											diese
																											Anwendungen
																											erforderlichen
																											hydrodynamischen
																											Drucks
																											nicht
																											in
																											ausreichendem
																											Maße
																											möglich
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											was
																											therefore
																											that
																											much
																											more
																											surprising
																											to
																											find
																											that
																											plain
																											bearing
																											elements
																											whose
																											oil
																											pockets
																											have
																											a
																											small
																											depth
																											of
																											0.03
																											mm
																											to
																											0.3
																											mm
																											and
																											in
																											which
																											the
																											ratio
																											of
																											the
																											pocket
																											area
																											to
																											the
																											pocket
																											depth
																											is
																											10-40
																											mm
																											exhibit
																											an
																											outstanding
																											performance
																											in
																											service,
																											for
																											instance
																											in
																											service
																											conditions
																											common
																											for
																											big-end
																											bearings
																											and
																											main
																											bearings
																											of
																											internal-combustion
																											engines
																											when
																											using
																											conventional
																											lubricants
																											such
																											as
																											engine
																											oils
																											according
																											to
																											SAE.
																		
			
				
																						Um
																											so
																											überraschender
																											war
																											es,
																											daß
																											die
																											Gleitlagerelemente
																											bei
																											einer
																											geringen
																											Tiefe
																											der
																											Schmieröltaschen
																											von
																											0,030mm
																											bis
																											0,3mm
																											und
																											einem
																											Verhältnis
																											von
																											Taschenfläche
																											zu
																											Taschentiefe
																											von
																											10-40mm
																											z.B.
																											unter
																											den
																											für
																											Pleuellager
																											und
																											Hauptlager
																											von
																											Verbrennungsmotoren
																											üblichen
																											Betriebsbedingungen
																											bei
																											Verwendung
																											üblicher
																											Schmierstoffe
																											wie
																											Motorenöle
																											nach
																											SAE
																											ein
																											hervorragendes
																											Betriebsverhalten
																											zeigen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Plain
																											bearing
																											elements
																											according
																											to
																											the
																											invention
																											are
																											suitable
																											particularly
																											for
																											main
																											and
																											big-end
																											bearings
																											for
																											piston
																											engines,
																											particularly
																											internal
																											combustion
																											engines,
																											which
																											is
																											not
																											the
																											case
																											with
																											conventional
																											sliding
																											elements
																											with
																											open
																											depressions.
																											BRIEF
																											DESCRIPTION
																											OF
																											THE
																											DRAWINGS
																		
			
				
																						Die
																											erfindungsgemäß
																											ausgeführten
																											Gleitlagerelemente
																											eignen
																											sich
																											insbesondere
																											als
																											Haupt-
																											und
																											Pleuellager
																											in
																											Kolbenmaschinen,
																											.insbesondere
																											in
																											Verbrennungsmotoren,
																											was
																											bei
																											den
																											herkömmlichen
																											Gleitelementen
																											mit
																											offenen
																											Vertiefungen
																											nicht
																											der
																											Fall
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											main
																											and
																											big-end
																											bearings
																											are
																											also
																											made
																											out
																											of
																											improved
																											materials
																											to
																											compensate
																											for
																											peak
																											temperatures
																											and
																											pressures
																											more
																											effectively.
																		
			
				
																						Auch
																											die
																											Haupt-
																											und
																											Pleuellager
																											bestehen
																											aus
																											einem
																											höherwertigen
																											Werkstoff,
																											um
																											Temperatur-
																											und
																											Druckspitzen
																											besser
																											kompensieren
																											zu
																											können.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						In
																											the
																											context
																											of
																											the
																											invention,
																											an
																											“alternating
																											arrangement”
																											is
																											also
																											understood
																											as
																											meaning
																											an
																											arrangement
																											in
																											which
																											a
																											plurality
																											of
																											big
																											end
																											bearings
																											36
																											are
																											arranged
																											between
																											two
																											main
																											bearings
																											34
																											which
																											follow
																											one
																											another
																											in
																											the
																											longitudinal
																											direction
																											of
																											the
																											crankshaft
																											18
																											.
																		
			
				
																						Unter
																											einer
																											alternierenden
																											Anordnung
																											wird
																											im
																											Rahmen
																											der
																											Erfindung
																											auch
																											eine
																											Anordnung
																											verstanden,
																											bei
																											welcher
																											eine
																											Mehrzahl
																											von
																											Pleuellagern
																											36
																											zwischen
																											zwei
																											einander
																											in
																											Längsrichtung
																											der
																											Kurbelwelle
																											18
																											folgenden
																											Hauptlagern
																											34
																											angeordnet
																											sind,
																											verstanden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											following,
																											an
																											embodiment
																											of
																											the
																											invention
																											is
																											described
																											below
																											on
																											the
																											basis
																											of
																											a
																											workpiece
																											in
																											the
																											form
																											of
																											the
																											crankshaft
																											18
																											which
																											has
																											main
																											bearings
																											and
																											additional
																											bearings
																											in
																											the
																											form
																											of
																											big
																											end
																											bearings.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											wird
																											nachfolgend
																											anhand
																											eines
																											Werkstücks
																											in
																											Form
																											der
																											Kurbelwelle
																											18,
																											welche
																											Hauptlager
																											und
																											Zusatzlager
																											in
																											Form
																											von
																											Pleuellagern
																											aufweist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											this
																											way,
																											the
																											big
																											end
																											bearings
																											36
																											can
																											be
																											machined
																											in
																											one
																											operating
																											cycle
																											or
																											in
																											the
																											same
																											clamping
																											setup
																											independently
																											of
																											the
																											machining
																											of
																											the
																											main
																											bearings
																											34,
																											a
																											superposition
																											stroke
																											being
																											provided
																											both
																											for
																											the
																											big
																											end
																											bearings
																											36
																											and
																											for
																											the
																											main
																											bearings
																											34
																											.
																		
			
				
																						Auf
																											diese
																											Weise
																											können
																											die
																											Pleuellager
																											36
																											von
																											der
																											Bearbeitung
																											der
																											Hauptlager
																											34
																											unabhängig
																											in
																											einem
																											Arbeitsgang
																											bzw.
																											in
																											derselben
																											Aufspannung
																											bearbeitet
																											werden,
																											wobei
																											sowohl
																											für
																											die
																											Pleuellager
																											36
																											als
																											auch
																											für
																											die
																											Hauptlager
																											34
																											ein
																											Überlagerungshub
																											bereitgestellt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						DETAILED
																											DESCRIPTION
																											With
																											regard
																											to
																											attempts
																											to
																											produce
																											a
																											large
																											number
																											of
																											different
																											motors
																											economically,
																											the
																											inventor
																											recognized
																											that
																											it
																											is
																											desirable
																											for
																											the
																											main
																											bearings
																											and
																											big
																											end
																											bearings
																											of
																											a
																											crankshaft
																											and
																											the
																											main
																											bearings
																											and
																											cam
																											faces
																											of
																											a
																											camshaft
																											to
																											also
																											be
																											finish-machined
																											as
																											simply
																											as
																											possible.
																		
			
				
																						Im
																											Hinblick
																											auf
																											das
																											Bestreben,
																											eine
																											Vielzahl
																											unterschiedlicher
																											Motoren
																											wirtschaftlich
																											zu
																											fertigen,
																											ist
																											es
																											erwünscht,
																											dass
																											auch
																											die
																											Finishbearbeitung
																											der
																											Haupt-
																											und
																											Pleuellager
																											einer
																											Kurbelwelle
																											und
																											der
																											Hauptlager
																											und
																											Nockenflächen
																											einer
																											Nockenwelle
																											mit
																											einem
																											möglichst
																											geringen
																											Aufwand
																											durchführbar
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											rotary
																											milling
																											tool
																											11
																											must
																											therefore
																											be
																											of
																											such
																											a
																											diameter
																											and
																											must
																											project
																											radially
																											in
																											the
																											X-direction
																											beyond
																											its
																											X-carriage
																											35
																											which
																											carries
																											it,
																											to
																											such
																											an
																											extent
																											that
																											machining
																											of
																											the
																											big-end
																											bearings
																											is
																											possible,
																											without
																											collision,
																											in
																											spite
																											of
																											the
																											crank
																											side
																											cheek
																											portions
																											which
																											project
																											further
																											beyond
																											the
																											longitudinal
																											axis
																											10
																											.
																		
			
				
																						Das
																											Drehfräswerkzeug
																											11
																											muß
																											also
																											einen
																											solchen
																											Durchmesser
																											besitzen
																											und
																											über
																											seinen
																											ihn
																											tragenden
																											X-Schlitten
																											35
																											radial,
																											in
																											X-Richtung,
																											so
																											weit
																											vorstehen,
																											daß
																											die
																											Bearbeitung
																											der
																											Hublager
																											trotz
																											der
																											Längsachse
																											10
																											weiter
																											abstrebenden
																											Wangen
																											kollisionsfrei
																											möglich
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Particularly,
																											in
																											the
																											case
																											of
																											big-end
																											bearings
																											and
																											main
																											bearings
																											their
																											areas
																											exposed
																											to
																											highest
																											loading
																											and
																											most
																											endangered
																											by
																											wear
																											are
																											known,
																											so
																											that
																											a
																											tailor-made
																											plain
																											bearing
																											element
																											may
																											be
																											provided.
																		
			
				
																						Insbesondere
																											bei
																											Pleuellagern
																											und
																											Hauptlagern
																											sind
																											deren
																											höchstbelastete
																											und
																											am
																											stärksten
																											verschleißgefährdete
																											Stellen
																											bekannt,
																											so
																											daß
																											ein
																											maßgeschneidertes
																											Gleitlagerelement
																											geschaffen
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2