Übersetzung für "Brake rigging" in Deutsch
																						According
																											to
																											a
																											preferred
																											embodiment
																											of
																											the
																											invention,
																											the
																											driving
																											rollers
																											can
																											be
																											accelerated
																											up
																											to
																											the
																											test
																											speed
																											by
																											the
																											vehicle
																											motor
																											of
																											the
																											vehicle
																											on
																											the
																											brake
																											test
																											rig
																											and
																											thereafter
																											they
																											are
																											driven
																											by
																											the
																											flywheel
																											masses
																											of
																											the
																											rotating
																											parts,
																											so
																											that
																											they
																											do
																											not
																											require
																											any
																											drive
																											motors
																											of
																											their
																											own.
																		
			
				
																						Nach
																											einer
																											bevorzugten
																											Ausführungsform
																											der
																											Erfindung
																											sind
																											die
																											Treibrollen
																											von
																											dem
																											Fahrzeugmotor
																											des
																											auf
																											den
																											Bremsprüfstand
																											befindlichen
																											Fahrzeuges
																											auf
																											Prüfgeschwindigkeit
																											beschleunigbar
																											und
																											dadurch
																											über
																											die
																											Schwungmassen
																											der
																											rotierenden
																											Teile
																											angetrieben,
																											so
																											daß
																											eigene
																											Antriebsmotoren
																											nicht
																											erforderlich
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											braking
																											test
																											rig
																											includes
																											in
																											its
																											basic
																											structure
																											driving
																											rollers
																											3
																											contacting
																											the
																											vehicle
																											wheels
																											2
																											to
																											be
																											tested,
																											with
																											a
																											slippage
																											member
																											4,
																											whose
																											slippage
																											characteristic
																											is
																											adjustable,
																											associated,
																											respectively,
																											with,
																											each
																											of
																											the
																											driven
																											driving
																											rollers
																											3
																											for
																											changing
																											the
																											drive
																											torque
																											between
																											each
																											vehicle
																											wheel
																											2
																											and
																											driving
																											roller
																											3
																											upon
																											changing
																											the
																											braking
																											torque
																											and
																											while
																											maintaining
																											the
																											adhesion
																											or
																											grip
																											characteristics
																											between
																											each
																											vehicle
																											wheel
																											2
																											and
																											its
																											driving
																											roller
																											3.
																		
			
				
																						Dieser
																											Bremsprüfstand
																											weist
																											in
																											seinem
																											grundsätzlichen
																											Aufbau
																											an
																											den
																											zu
																											prüfenden
																											Fahrzeugrädern
																											2
																											anliegende
																											Treibrollen
																											3
																											auf,
																											wobei
																											den
																											angetriebenen
																											Treibrollen
																											3
																											jeweils
																											ein
																											in
																											seiner
																											Schlupfcharakteristik
																											einstellbares
																											Schlupfelement
																											4
																											zur
																											bremsmomentabhängigen
																											Änderung
																											des
																											Antriebsmomentes
																											zwischen
																											Fahrzeugrad
																											2
																											und
																											Treibrolle
																											3
																											unter
																											Aufrechterhaltung
																											der
																											Haftbedingungen
																											zwischen
																											Fahrzeugrad
																											2
																											und
																											Treibrolle
																											3
																											zugeordnet
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2