Übersetzung für "Charge air pressure" in Deutsch
																						The
																											charge
																											air
																											pressure
																											generated
																											by
																											the
																											exhaust-gas
																											turbocharger
																											has
																											a
																											significant
																											influence
																											on
																											the
																											exhaust-gas
																											counter-pressure.
																		
			
				
																						Der
																											vom
																											Abgasturbolader
																											erzeugte
																											Ladeluftdruck
																											hat
																											einen
																											wesentlichen
																											Einfluss
																											auf
																											den
																											Abgasgegendruck.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											also
																											ensures
																											a
																											largely
																											optimized
																											charge
																											air
																											pressure
																											buildup.
																		
			
				
																						Dies
																											gewährleistet
																											ebenfalls
																											einen
																											weitgehend
																											optimalen
																											Ladedruckaufbau.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											supercharged
																											diesel
																											engines,
																											the
																											charge-air
																											pressure
																											is
																											used
																											as
																											a
																											second
																											operating
																											variable.
																		
			
				
																						Für
																											aufgeladene
																											Dieselmotoren
																											wird
																											als
																											zweite
																											Betriebsgröße
																											der
																											Ladeluftdruck
																											verwendet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Furthermore,
																											the
																											known
																											diaphragm
																											adjustment
																											members,
																											otherwise
																											directly
																											actuated
																											by
																											the
																											charge
																											air
																											pressure,
																											can
																											be
																											used
																											as
																											the
																											adjustment
																											members.
																		
			
				
																						Überdies
																											können
																											als
																											Stellglieder
																											die
																											bekannten,
																											ansonsten
																											direkt
																											vom
																											Ladeluftdruck
																											betätigten
																											Membranstellglieder
																											verwendet
																											werden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Due
																											to
																											the
																											increased
																											supercharger
																											output,
																											the
																											combustion
																											air
																											supplied
																											to
																											the
																											engine
																											is
																											also
																											placed
																											under
																											an
																											increased
																											charge-air
																											or
																											boost
																											pressure.
																		
			
				
																						Durch
																											die
																											erhöhte
																											Laderleistung
																											wird
																											auch
																											die
																											dem
																											Motor
																											zugeführte
																											Verbrennungsluft
																											unter
																											einen
																											erhöhten
																											Ladedruck
																											gesetzt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Currently
																											this
																											is
																											only
																											possible
																											by
																											a
																											compromise
																											between
																											the
																											charge
																											air
																											pressure
																											to
																											be
																											set
																											and
																											the
																											response.
																		
			
				
																						Dies
																											ist
																											derzeit
																											nur
																											durch
																											einen
																											Kompromiss
																											zwischen
																											dem
																											einzustellenden
																											Ladedruck
																											und
																											dem
																											Ansprechverhalten
																											möglich.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											this
																											manner,
																											the
																											charge
																											air
																											pressure
																											buildup
																											and
																											thus
																											the
																											response
																											of
																											the
																											exhaust-gas
																											turbocharger
																											can
																											also
																											be
																											optimized
																											as
																											a
																											function
																											of
																											the
																											operating
																											point.
																		
			
				
																						Auf
																											diese
																											Weise
																											lässt
																											sich
																											der
																											Ladedruckaufbau
																											und
																											damit
																											das
																											Ansprechverhalten
																											des
																											Abgasturboladers
																											auch
																											betriebspunktabhängig
																											optimieren.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											specification
																											in
																											this
																											instance
																											can
																											occur
																											in
																											such
																											a
																											way
																											that
																											an
																											optimal
																											charge
																											air
																											pressure
																											buildup
																											is
																											achieved.
																		
			
				
																						Die
																											Vorgabe
																											kann
																											dabei
																											beispielsweise
																											derart
																											erfolgen,
																											dass
																											ein
																											optimaler
																											Ladedruckaufbau
																											erreicht
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						An
																											evacuated
																											diaphragm
																											pressure
																											box
																											18
																											is
																											disposed
																											in
																											the
																											first
																											pressure
																											chamber
																											11
																											and,
																											exposed
																											to
																											the
																											charge
																											air
																											pressure
																											pL
																											delivered
																											via
																											the
																											charge
																											air
																											line
																											19,
																											is
																											secured
																											on
																											one
																											side
																											to
																											a
																											housing
																											19
																											of
																											the
																											pressure
																											converter
																											12
																											and
																											on
																											the
																											other
																											side
																											to
																											an
																											actuation
																											member
																											21
																											provided
																											with
																											the
																											valve
																											member
																											15.
																		
			
				
																						In
																											der
																											ersten
																											Druckkammer
																											11
																											ist
																											eine
																											evakuierte
																											Membrandruckdose
																											18
																											angeordnet,
																											die
																											von
																											dem
																											über
																											die
																											Ladeluftleitung
																											10
																											zugeführten
																											Ladeluftdruck
																											PL
																											beaufschlagt
																											einerseits
																											an
																											einem
																											Gehäuse
																											19
																											des
																											Druckwandlers
																											12
																											und
																											andererseits
																											an
																											einem
																											mit
																											dem
																											Ventilglied
																											15
																											versehenen
																											Betätigungsglied
																											21
																											befestigt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						All
																											over
																											the
																											compressor
																											part
																											of
																											the
																											disconnected
																											exhaust
																											gas
																											turbocharger
																											aggregate
																											12,
																											the
																											momentarily
																											existing
																											charge
																											air
																											pressure
																											builds
																											up
																											from
																											the
																											direction
																											of
																											the
																											charge
																											air
																											collector
																											pipe
																											31
																											to
																											in
																											front
																											of
																											the
																											charge
																											air
																											blocking
																											device
																											34.
																		
			
				
																						Im
																											gesamten
																											Verdichterteil
																											der
																											abgeschalteten
																											Abgasturboladergruppe
																											12
																											baut
																											sich
																											von
																											der
																											Ladeluftsammelleitung
																											31
																											her
																											bis
																											vor
																											die
																											Ladeluft-Absperreinrichtung
																											34
																											der
																											momentan
																											herrschend
																											Ladeluftdruck
																											auf.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											connection
																											sequence
																											of
																											disconnected
																											turbochargers
																											is
																											delayed
																											by
																											the
																											fact
																											that
																											the
																											charge
																											air
																											compressor
																											of
																											the
																											disconnected
																											exhaust
																											gas
																											turbocharger
																											needs
																											some
																											time
																											in
																											order
																											to
																											reduce
																											the
																											charge
																											air
																											pressure,
																											which
																											at
																											first
																											still
																											exists
																											in
																											its
																											suction
																											pipe
																											downstream
																											of
																											the
																											charge
																											air
																											blocking
																											device,
																											to
																											the
																											opening
																											pressure
																											of
																											the
																											charge
																											air
																											blocking
																											device.
																		
			
				
																						Der
																											Ablauf
																											ist
																											aber
																											dadurch
																											verzögert,
																											daß
																											der
																											Ladeluftverdichter
																											des
																											zugeschalteten
																											Abgasturboladers
																											eine
																											gewisse
																											Zeit
																											braucht,
																											um
																											den
																											in
																											seiner
																											Saugleitung
																											stromab
																											der
																											Ladeluft-Absperreinrichtung
																											zunächst
																											noch
																											herrschenden
																											Ladeluftdruck
																											auf
																											den
																											Öffnungsdruck
																											der
																											Ladeluft-Absperreinrichtung
																											abzubauen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						When,
																											during
																											a
																											power
																											increase
																											of
																											the
																											piston
																											internal
																											combustion
																											engine
																											110,
																											an
																											upper
																											limit
																											of
																											the
																											power
																											range
																											of
																											the
																											continuously
																											switched-on
																											exhaust
																											gas
																											turbocharger
																											111
																											is
																											reached,
																											the
																											exhaust
																											gas
																											blocking
																											device
																											133
																											is
																											opened
																											under
																											the
																											control
																											of
																											the
																											charge
																											air
																											pressure
																											in
																											the
																											charge
																											air
																											collector
																											pipe
																											131
																											by
																											way
																											of
																											the
																											control
																											line
																											132.
																		
			
				
																						Wenn
																											bei
																											zunehmender
																											Leistung
																											der
																											Kolbenbrennkraftmaschine
																											110
																											die
																											obere
																											Leistungsgrenze
																											des
																											dauernd
																											eingeschalteten
																											Abgasturboladers
																											111
																											erreicht
																											ist,
																											wird,
																											gesteuert
																											durch
																											den
																											Ladeluftdruck
																											in
																											der
																											Ladeluftsammelleitung
																											131
																											über
																											die
																											Steuerleitung
																											132,
																											die
																											Abgas-Absperreinrichtung
																											133
																											geöffnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						When,
																											in
																											the
																											case
																											of
																											a
																											demand
																											for
																											an
																											increasing
																											power
																											of
																											the
																											piston
																											internal
																											combustion
																											engine,
																											the
																											upper
																											power
																											limit
																											of
																											the
																											continuously
																											switched-on
																											exhaust
																											gas
																											turbocharger
																											aggregate
																											11
																											is
																											reached,
																											the
																											exhaust
																											gas
																											blocking
																											device
																											33,
																											controlled
																											by
																											the
																											charge
																											air
																											pressure
																											in
																											the
																											charge
																											air
																											collector
																											pipe
																											31,
																											is
																											opened
																											up
																											and
																											the
																											previously
																											disconnected
																											exhaust
																											gas
																											turbocharger
																											aggregate
																											12
																											is
																											acted
																											upon
																											by
																											exhaust
																											gas
																											of
																											the
																											piston
																											internal
																											combustion
																											engine
																											10.
																		
			
				
																						Wenn
																											bei
																											zunehmender
																											Leistung
																											der
																											Kolbenbrennkraftmaschine
																											10
																											die
																											obere
																											Leistungsgrenze
																											der
																											dauernd
																											eingeschalteten
																											Abgasturboladergruppe
																											11
																											erreicht
																											ist,
																											wird,
																											gesteuert
																											durch
																											den
																											Ladeluftdruck
																											in
																											der
																											Ladeluftsammelleitung
																											31
																											die
																											Abgas-Absperreinrichtung
																											33
																											geöffnet
																											und
																											die
																											bisher
																											abgeschaltete
																											Abgasturboladergruppe
																											12
																											mit
																											Abgas
																											der
																											Kolbenbrennkraftmaschine
																											10
																											beaufschlagt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											temperature-sensitive
																											element
																											35
																											supports
																											itself
																											at
																											the
																											piston
																											rod
																											37
																											of
																											a
																											piston
																											38
																											which
																											can
																											be
																											slid
																											in
																											a
																											cylinder
																											39
																											and
																											which,
																											by
																											way
																											of
																											a
																											pipe
																											40,
																											can
																											be
																											acted
																											upon
																											by
																											charge
																											air
																											pressure
																											of
																											the
																											piston
																											internal
																											combustion
																											engine
																											10.
																		
			
				
																						Das
																											temperaturempfindliche
																											Element
																											35
																											stützt
																											sich
																											an
																											der
																											Kolbenstange
																											37
																											eines
																											in
																											einem
																											Zylinder
																											39
																											verschiebbaren
																											Kolbens
																											38
																											ab,
																											der
																											durch
																											eine
																											Leitung
																											40
																											mit
																											Ladeluftdruck
																											der
																											Kolbenbrennkraftmaschine
																											10
																											beaufschlagbar
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						During
																											idling
																											and
																											low
																											partial
																											load,
																											when
																											no
																											significant
																											charge
																											air
																											pressure
																											exists
																											in
																											the
																											piston
																											internal
																											combustion
																											engine
																											10,
																											the
																											slide
																											30,
																											controlled
																											by
																											the
																											temperature-sensitive
																											element
																											35,
																											takes
																											up
																											an
																											intermediate
																											position
																											in
																											which
																											the
																											whole
																											amount
																											of
																											coolant
																											coming
																											from
																											the
																											piston
																											internal
																											combustion
																											engine
																											10
																											is
																											guided
																											through
																											the
																											charge
																											air
																											cooler
																											13.
																		
			
				
																						Bei
																											Leerlauf
																											und
																											kleiner
																											Teillast,
																											wenn
																											kein
																											nennenswerter
																											Ladeluftdruck
																											der
																											Kolbenbrennkraftmaschine
																											10
																											vorhanden
																											ist,
																											nimmt
																											der
																											Schieber
																											30
																											gesteuert
																											durch
																											das
																											temperaturempfindliche
																											Element
																											35
																											eine
																											Zwischenstellung
																											ein,
																											bei
																											der
																											die
																											gesamte
																											von
																											der
																											Kolbenbrennkraftmaschine
																											10
																											kommende
																											Kühlmittelmenge
																											durch
																											den
																											Ladeluftkühler
																											geführt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						However,
																											in
																											the
																											lower
																											speed
																											range
																											the
																											charge-air
																											pressure
																											is
																											lower
																											and,
																											thereby,
																											the
																											weight
																											of
																											the
																											air
																											charge
																											in
																											the
																											engine
																											cylinders
																											is
																											lower.
																		
			
				
																						Im
																											unteren
																											Drehzahlbereich
																											ist
																											der
																											Ladedruck
																											aber
																											niedriger
																											und
																											damit
																											auch
																											das
																											Gewicht
																											der
																											Luftfüllung
																											in
																											den
																											Motorzylindern
																											geringer.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						By
																											using
																											the
																											piston
																											38,
																											acted
																											upon
																											by
																											the
																											charge
																											air
																											pressure,
																											the
																											lagging
																											temperature-controlled
																											adjustment
																											of
																											the
																											slide
																											30
																											is
																											overridden
																											and
																											immediately
																											compensated.
																		
			
				
																						Durch
																											den
																											mit
																											Ladeluftdruck
																											beaufschlagten
																											Kolben
																											38
																											wird
																											die
																											deshalb
																											nachhinkende,
																											temperaturgesteuerte
																											Verstellung
																											des
																											Schiebers
																											30
																											überlagert
																											und
																											sofort
																											kompensiert.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Thus,
																											it
																											is
																											possible
																											to
																											simply
																											discharge
																											into
																											the
																											atmosphere
																											the
																											charge-air
																											pressure
																											acting
																											upon
																											the
																											solenoid
																											valve
																											so
																											that
																											return
																											lines
																											are
																											no
																											longer
																											needed.
																		
			
				
																						Hierdurch
																											ist
																											es
																											möglich,
																											den
																											Ladedruck
																											an
																											dem
																											Magnetventil
																											einfach
																											in
																											die
																											Umgebung
																											abzusteuern,
																											so
																											dass
																											Rücklaufleitungen
																											etc.
																											entfallen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											function
																											is
																											performed
																											by
																											the
																											manifold-pressure
																											compensator,
																											because
																											it
																											reduces
																											the
																											fuel
																											delivery
																											at
																											full
																											load
																											in
																											the
																											lower
																											speed
																											range
																											from
																											a
																											preselected
																											charge-air
																											pressure
																											value
																											on.
																		
			
				
																						Diese
																											Aufgabe
																											erfüllt
																											der
																											ladedruckabhängige
																											Vollastanschlag,
																											indem
																											er
																											die
																											Vollastfördermenge
																											im
																											unteren
																											Drehzahlbereich
																											von
																											einem
																											bestimmten
																											wählbaren
																											Ladedruck
																											an
																											vermindert.
															 
				
		 EuroPat v2