Übersetzung für "Crank web" in Deutsch
																						A
																											counter
																											weight
																											34
																											is
																											arranged
																											at
																											the
																											crank
																											web.
																		
			
				
																						An
																											einer
																											Kurbelwange
																											ist
																											ein
																											Gegengewicht
																											34
																											angeordnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											opening
																											of
																											the
																											inlet
																											valves
																											is
																											effected
																											either
																											by
																											means
																											of
																											a
																											crank
																											web
																											of
																											the
																											crankshaft
																											(FIG.
																		
			
				
																						Das
																											Öffnen
																											des
																											Einlassventils
																											erfolgt
																											entweder
																											durch
																											eine
																											Kurbelwange
																											der
																											Kurbelwelle
																											(Fig.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											is
																											thereby
																											ensured
																											that
																											the
																											crank
																											web
																											invariably
																											rests
																											against
																											the
																											driver.
																		
			
				
																						Dadurch
																											ist
																											gewährleistet,
																											daß
																											die
																											Kurbelwange
																											stets
																											am
																											Mitnehmer
																											anliegt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Connecting
																											rod
																											27
																											is
																											displaceable
																											in
																											a
																											link
																											28
																											of
																											crank
																											web
																											31
																											for
																											adjusting
																											the
																											stroke.
																		
			
				
																						Der
																											Pleuel
																											27
																											ist
																											in
																											einer
																											Kulisse
																											28
																											der
																											Kurbelscheibe
																											31
																											zur
																											Verstellung
																											des
																											Hubes
																											verschiebbar.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											combination
																											of
																											these
																											devices
																											is
																											complemented
																											by
																											a
																											simple
																											makeshift
																											suspension
																											system
																											for
																											the
																											outer
																											crank
																											web.
																		
			
				
																						Die
																											Kombination
																											dieser
																											Vorrichtungen
																											wird
																											ergänzt
																											durch
																											ein
																											einfaches
																											Aufhänge-Provisorium
																											für
																											die
																											äussere
																											Kurbelwange.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											connection
																											of
																											the
																											crank
																											pin
																											14
																											to
																											the
																											crank
																											web
																											10
																											is
																											secured
																											by
																											way
																											of
																											a
																											rotation
																											lock.
																		
			
				
																						Die
																											Verbindung
																											des
																											Hubzapfens
																											14
																											mit
																											der
																											Kurbelwange
																											10
																											wird
																											mittels
																											einer
																											Verdrehsicherung
																											gesichert.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						An
																											end-section
																											42
																											of
																											the
																											crank
																											pin
																											18
																											which
																											is
																											away
																											from
																											the
																											crank
																											web
																											12
																											tapers
																											in
																											a
																											conical
																											manner.
																		
			
				
																						Ein
																											von
																											der
																											Kurbelwange
																											12
																											abgewandter
																											Endabschnitt
																											42
																											des
																											Hubzapfens
																											18
																											verjüngt
																											sich
																											kegelförmig.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											this
																											purpose,
																											the
																											connection
																											of
																											the
																											crank
																											web
																											and
																											the
																											crank
																											pin
																											is
																											advantageously
																											secured
																											by
																											way
																											of
																											an
																											additional
																											rotation
																											lock.
																		
			
				
																						Zu
																											diesem
																											Zweck
																											ist
																											die
																											Verbindung
																											von
																											Kurbelwange
																											und
																											Hubzapfen
																											vorteilhafterweise
																											mittels
																											einer
																											zusätzlichen
																											Verdrehsicherung
																											gesichert.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Preferably,
																											at
																											least
																											one
																											securing
																											pin
																											engaging
																											through
																											the
																											crank
																											web
																											and
																											engaging
																											into
																											the
																											crank
																											pin
																											forms
																											the
																											rotation
																											lock.
																		
			
				
																						Bevorzugt
																											bildet
																											mindestens
																											ein
																											die
																											Kurbelwange
																											durchgreifender
																											und
																											in
																											den
																											Hubzapfen
																											eingreifender
																											Sicherungsstift
																											die
																											Verdrehsicherung.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											latter
																											are
																											each
																											in
																											the
																											shape
																											of
																											a
																											closed
																											circular
																											inner
																											ring
																											which
																											surrounds
																											the
																											respective
																											crank
																											web.
																		
			
				
																						Letztere
																											haben
																											jeweils
																											die
																											Form
																											eines
																											die
																											jeweilige
																											Kurbelwange
																											umschließenden
																											geschlossenen
																											kreisförmigen
																											inneren
																											Rings.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											relation
																											to
																											the
																											crankshaft
																											axis,
																											the
																											crank
																											web
																											is
																											arranged
																											axially
																											adjacent
																											to
																											the
																											first
																											connecting-rod
																											bearing.
																		
			
				
																						Die
																											Kurbelwange
																											ist,
																											bezogen
																											auf
																											die
																											Kurbelwellenachse,
																											axial
																											benachbart
																											zu
																											dem
																											ersten
																											Pleuellager
																											angeordnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											latter
																											should
																											be
																											positioned
																											in
																											one
																											plane
																											in
																											the
																											exit
																											apertures
																											of
																											a
																											crank
																											pin
																											and
																											a
																											main
																											pin
																											in
																											a
																											crank
																											web.
																		
			
				
																						Diese
																											sollten
																											dabei
																											jeweils
																											in
																											den
																											Austrittsöffnungen
																											eines
																											Hubzapfens
																											und
																											eines
																											Grundzapfens
																											in
																											einer
																											Kurbelwange
																											in
																											einer
																											Ebene
																											liegen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											fact
																											that
																											the
																											subject
																											of
																											the
																											invention
																											may
																											also
																											be
																											applied
																											to
																											transmission
																											shafts
																											becomes
																											clear
																											when
																											looking
																											at
																											the
																											possible
																											crank
																											web
																											modifications
																											incorporating
																											a
																											counterweight
																											relative
																											to
																											a
																											gear,
																											with
																											the
																											pins
																											or
																											shaft
																											projections
																											at
																											both
																											ends
																											adjoining
																											each
																											other
																											coaxially.
																		
			
				
																						Die
																											Übertragbarkeit
																											des
																											Erfindungsgegenstandes
																											auf
																											Getriebewellen
																											wird
																											deutlich,
																											wenn
																											die
																											mögliche
																											Abwandlung
																											der
																											Kurbelwange
																											mit
																											dem
																											Gegengewicht
																											zu
																											einem
																											Zahnrad
																											betrachtet
																											wird,
																											wobei
																											sich
																											die
																											beiderseitigen
																											Zapfen-oder
																											Wellenansätze
																											koaxial
																											anschließen
																											würden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						After
																											opening
																											the
																											device
																											and
																											removing
																											the
																											forging
																											from
																											dies,
																											the
																											dies
																											are
																											set
																											in
																											their
																											initial
																											position
																											and
																											the
																											device
																											is
																											ready
																											to
																											forge
																											the
																											first
																											crank
																											web
																											of
																											the
																											second
																											crank
																											throw.
																		
			
				
																						Nach
																											dem
																											Öffnen
																											der
																											Vorrichtung,
																											dem
																											Entfernen
																											des
																											Schmiedestückes
																											und
																											der
																											Zurückführung
																											der
																											Werkzeuge
																											in
																											die
																											Ausgangslage
																											kann
																											man
																											mit
																											dem
																											Schmieden
																											der
																											ersten
																											Kurbelwange
																											der
																											zweiten
																											Kurbelkröpfung
																											beginnen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											forming
																											process
																											is
																											similar
																											to
																											that
																											of
																											forming
																											the
																											second
																											crank
																											web
																											of
																											the
																											first
																											crank
																											throw,
																											but
																											the
																											forged
																											crank
																											pin
																											of
																											the
																											just
																											forged
																											crank
																											throw
																											has
																											to
																											be
																											placed
																											in
																											the
																											adequate
																											recess
																											19b,
																											19c
																											.
																											.
																											.
																											19i
																											for
																											setting
																											the
																											crank
																											throw
																											at
																											proper
																											twist
																											angle.
																		
			
				
																						Dies
																											verläuft
																											analog
																											zum
																											Schmieden
																											der
																											zweiten
																											Kurbelwange,
																											mit
																											dem
																											Unterschied,
																											daß
																											der
																											im
																											vorherigen
																											Arbeitshub
																											geschmiedete
																											Kurbelzapfen
																											in
																											diejenige
																											der
																											Ausnehmungen
																											19b,
																											19c...
																											19i
																											eingeführt
																											wird,
																											welche
																											dem
																											verlangten
																											Winkel
																											zwischen
																											der
																											ersten
																											und
																											der
																											zweiten
																											Kurbelkröpfung
																											entspricht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											tensioning
																											bolts
																											are,
																											with
																											particular
																											advantage,
																											able
																											to
																											be
																											screwed
																											into
																											the
																											drive
																											shaft
																											and/or
																											a
																											first
																											crank
																											web
																											fixed
																											to
																											the
																											drive
																											shaft.
																		
			
				
																						Besonders
																											vorteilhaft
																											sind
																											die
																											Spannschrauben
																											in
																											die
																											Antriebswelle
																											und/oder
																											in
																											eine
																											an
																											der
																											Antriebswelle
																											befestigte
																											erste
																											Kurbelwange
																											einschraubbar.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											crankshaft
																											according
																											to
																											claim
																											1,
																											wherein
																											the
																											respective
																											inner,
																											part
																											(6;
																											8;
																											10)
																											at
																											a
																											crank
																											web
																											is
																											a
																											soft-annealed
																											part
																											prior
																											to
																											becoming
																											part
																											of
																											the
																											force-locking
																											connection.
																		
			
				
																						Kurbelwelle
																											nach
																											einem
																											der
																											Ansprüche
																											1
																											bis
																											3,
																											wobei
																											das
																											jeweils
																											innen
																											liegende
																											Teil
																											(6;
																											8;
																											10)
																											an
																											einer
																											Kurbelwange
																											vor
																											dem
																											Herstellen
																											der
																											kraftschlüssigen
																											Verbindung
																											weichgeglüht
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											crankshaft
																											according
																											to
																											claim
																											1,
																											wherein
																											the
																											respective
																											outer
																											part
																											(7;
																											9;
																											11)
																											at
																											a
																											crank
																											web
																											is
																											a
																											quenched
																											and
																											tempered
																											part
																											prior
																											to
																											becoming
																											part
																											of
																											the
																											force-locking
																											connection.
																		
			
				
																						Kurbelwelle
																											nach
																											einem
																											der
																											Ansprüche
																											1
																											bis
																											4,
																											wobei
																											das
																											jeweils
																											außen
																											liegende
																											Teil
																											(7;
																											9;
																											11)
																											an
																											einer
																											Kurbelwange
																											vor
																											dem
																											Herstellen
																											der
																											kraftschlüssigen
																											Verbindung
																											vergütet
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											crank
																											web
																											1
																											is
																											shown
																											in
																											plan
																											view,
																											and
																											in
																											addition
																											to
																											the
																											exit
																											aperture
																											29
																											of
																											the
																											hollow
																											crank
																											pin
																											there
																											have
																											been
																											provided
																											further
																											round
																											exit
																											apertures
																											56,
																											57
																											which
																											are
																											expanded
																											and
																											pretensioned
																											by
																											further
																											sleeves
																											58,
																											59,
																											similar
																											to
																											the
																											exit
																											apertures
																											29
																											which
																											are
																											expanded
																											and
																											pretensioned
																											by
																											the
																											sleeve
																											27.
																		
			
				
																						Die
																											Kurbelwange
																											1
																											ist
																											in
																											Ansicht
																											erkennbar,
																											wobei
																											neben
																											der
																											Austrittsöffnung
																											29
																											des
																											hohlen
																											Hubzapfens
																											weitere
																											runde
																											Austrittsöffnungen
																											56,
																											57
																											vorgesehen
																											sind,
																											die
																											ebenso
																											wie
																											die
																											Austrittsöffnungen
																											29
																											durch
																											die
																											Hülse
																											27
																											mittels
																											weiterer
																											Hülsen
																											58,
																											59
																											aufgeweitet
																											und
																											vorgespannt
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Furthermore,
																											it
																											can
																											be
																											seen
																											that
																											there
																											are
																											structures
																											in
																											the
																											crank
																											web
																											in
																											the
																											form
																											of
																											rib-forming,
																											non-continuous
																											recesses
																											or
																											through-apertures
																											52,
																											53,
																											54,
																											55
																											into
																											which
																											expanding
																											means
																											in
																											the
																											form
																											of
																											formed
																											parts
																											60,
																											61,
																											62,
																											63
																											are
																											inserted.
																		
			
				
																						Daneben
																											sind
																											als
																											rippenbildende
																											nicht
																											durchgehende
																											Aussparungen
																											oder
																											als
																											Durchgangsöffnungen
																											52,
																											53,
																											54,
																											55
																											Strukturen
																											in
																											der
																											Kurbelwange
																											erkennbar,
																											in
																											die
																											Formteile
																											60,
																											61,
																											62,
																											63
																											als
																											Spreizmittel
																											eingesetzt
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											crank
																											web
																											1
																											illustrated
																											in
																											the
																											form
																											of
																											a
																											plan
																											view,
																											in
																											addition
																											to
																											the
																											through-aperture
																											49
																											provided
																											with
																											a
																											sleeve
																											42,
																											comprises
																											two
																											further
																											exit
																											apertures
																											64,
																											65
																											which
																											are
																											also
																											provided
																											with
																											expanding
																											sleeves
																											66,
																											67.
																		
			
				
																						In
																											der
																											Kurbelwange
																											1,
																											die
																											in
																											Ansicht
																											dargestellt
																											ist,
																											sind
																											neben
																											der
																											mit
																											einer
																											Hülse
																											42
																											versehenen
																											Durchgangsöffnung
																											49
																											zwei
																											weitere
																											Austrittsöffnungen
																											64,
																											65
																											erkennbar,
																											die
																											ebenfalls
																											mit
																											Aufweithülsen
																											66,
																											67
																											versehen
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											main
																											pins
																											4,
																											5,
																											like
																											the
																											crank
																											pin
																											3,
																											are
																											assembled
																											from
																											pin
																											projections
																											33-34,
																											35-36
																											which
																											are
																											integral
																											with
																											a
																											crank
																											web
																											and
																											which,
																											again,
																											are
																											jointly
																											embraced
																											by
																											a
																											bearing
																											sleeve
																											37,
																											38.
																		
			
				
																						Die
																											Grundzapfen
																											4,
																											5
																											sind
																											in
																											gleicher
																											Weise
																											wie
																											der
																											Hubzapfen
																											3
																											jeweils
																											aus
																											mit
																											einer
																											Kurbelwange
																											einstückigen
																											Zapfenansätzen
																											33-34,
																											35-36
																											zusammengesteckt,
																											die
																											gemeinsam
																											wiederum
																											jeweils
																											von
																											einer
																											Lagerhülse
																											37,
																											38
																											umgeben
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											second
																											crank
																											drive,
																											which
																											comprises
																											a
																											crank
																											web
																											31
																											and
																											a
																											connecting
																											rod
																											27,
																											ensures
																											the
																											reciprocating
																											movement
																											of
																											the
																											slide,
																											which
																											is
																											essentially
																											formed
																											by
																											cross
																											braces
																											13
																											and
																											14.
																		
			
				
																						Ein
																											zweiter
																											Kurbelantrieb,
																											der
																											aus
																											einer
																											Kurbelscheibe
																											31
																											und
																											einem
																											Pleuel
																											27
																											besteht,
																											sorgt
																											für
																											die
																											Hin-
																											und
																											Herbewegung
																											des
																											im
																											wesentlichen
																											aus
																											den
																											Querstreben
																											13
																											und
																											14
																											gebildeten
																											Schlittens.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											now
																											has
																											been
																											determined
																											that
																											even
																											with
																											reciprocating
																											piston-combustion
																											engines,
																											wherein
																											the
																											oil
																											level
																											in
																											the
																											oil
																											pan
																											is
																											normally
																											disposed
																											below
																											the
																											movement
																											paths
																											of
																											the
																											connecting
																											rod
																											heads
																											and
																											the
																											crank
																											web,
																											considerable
																											losses
																											occur
																											due
																											to
																											the
																											oil
																											loss.
																		
			
				
																						Es
																											hat
																											sich
																											nun
																											gezeigt,
																											daß
																											auch
																											bei
																											Hubkolben-Brennkraftmaschinen,
																											bei
																											denen
																											der
																											Ölspiegel
																											in
																											der
																											Ölwanne
																											normalerweise
																											unter
																											den
																											Bewegungsbahnen
																											der
																											Pleuelköpfe
																											und
																											der
																											Kurbelwangen
																											liegt,
																											erhebliche
																											Verluste
																											durch
																											Ölpanschen
																											eintreten.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Connecting
																											rod
																											bearings
																											77
																											are
																											preferably
																											supplied
																											with
																											oil
																											by
																											way
																											of
																											bores
																											in
																											the
																											crank
																											web
																											69
																											and
																											the
																											crankshaft
																											65
																											while
																											cam
																											shaft
																											bearings
																											(not
																											shown)
																											are
																											supplied
																											with
																											oil
																											by
																											way
																											of
																											bores
																											in
																											the
																											oil
																											pump
																											gear
																											72
																											and
																											the
																											cam
																											shaft
																											70.
																		
			
				
																						Die
																											Pleuellager
																											77
																											werden
																											vorzugsweise
																											über
																											Bohrungen
																											in
																											der
																											Kurbelwange
																											69
																											und
																											der
																											Kurbelwelle
																											65,
																											ebenso
																											die
																											nicht
																											gezeichneten
																											Nockenwellenlager,
																											über
																											Bohrungen
																											des
																											Ölpumpenzahnrades
																											72
																											und
																											der
																											Nockenwelle
																											70
																											mit
																											Öl
																											versorgt.
															 
				
		 EuroPat v2