Übersetzung für "Door pillar" in Deutsch
																						Door,
																											hinges,
																											catches,
																											pillar,
																											missing,
																											loose
																											or
																											deteriorated.
																		
			
				
																						Türe,
																											Scharniere,
																											Anschläge
																											oder
																											Säule
																											fehlen,
																											sind
																											locker
																											oder
																											schadhaft.
															 
				
		 DGT v2019
			
																						In
																											addition,
																											an
																											upright
																											door
																											pillar
																											is
																											connected
																											to
																											the
																											junction
																											element.
																		
			
				
																						Ferner
																											ist
																											ein
																											aufrechter
																											Türpfosten
																											mit
																											dem
																											Knotenelement
																											verbunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											strikes
																											the
																											vehicle
																											at
																											the
																											driver's
																											door,
																											the
																											B
																											pillar
																											and
																											the
																											rear
																											door
																											of
																											the
																											driver's
																											side.
																		
			
				
																						Er
																											trifft
																											das
																											Fahrzeug
																											an
																											der
																											Fahrertür,
																											der
																											B-Säule
																											und
																											der
																											hinteren
																											Tür
																											der
																											Fahrerseite.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											side
																											mirrors
																											were
																											now
																											mounted
																											in
																											the
																											corner
																											between
																											the
																											door
																											and
																											A-pillar,
																											rather
																											than
																											on
																											the
																											door
																											itself.
																		
			
				
																						Die
																											Seitenspiegel
																											wurden
																											nun
																											in
																											der
																											Ecke
																											zwischen
																											Tür
																											und
																											A-Säule
																											anstatt
																											an
																											der
																											Tür
																											selbst
																											befestigt.
															 
				
		 Wikipedia v1.0
			
																						The
																											forward
																											member,
																											the
																											side
																											member
																											and
																											the
																											door
																											pillar
																											are
																											formed
																											by
																											extruded
																											profiles
																											made
																											of
																											light
																											metal,
																											whereas
																											the
																											junction
																											element
																											is
																											constructed
																											as
																											a
																											cast
																											part
																											made
																											of
																											light
																											metal.
																		
			
				
																						Der
																											vordere
																											Längsträger,
																											der
																											Schweller
																											und
																											der
																											Türpfosten
																											werden
																											durch
																											Strangpreßprofile
																											aus
																											Leichtmetall
																											gebildet,
																											wogegen
																											das
																											Knotenelement
																											als
																											Gußteil
																											aus
																											Leichtmetall
																											ausgebildet
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											present
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											separable
																											door
																											hinge
																											for
																											motor
																											vehicle
																											doors
																											and
																											including
																											two
																											hinge
																											halves
																											having
																											each
																											at
																											least
																											one
																											gudgeon
																											and
																											attachable,
																											respectively,
																											to
																											one
																											of
																											two
																											parts
																											of
																											a
																											door
																											assembly,
																											a
																											door
																											and
																											a
																											door
																											pillar,
																											and
																											a
																											hinge
																											pin
																											for
																											pivotally
																											connecting
																											the
																											two
																											hinge
																											halves
																											with
																											each
																											other,
																											with
																											the
																											hinge
																											pin
																											being
																											rotatably
																											supported
																											in
																											the
																											at
																											least
																											one
																											gudgeon
																											of
																											one
																											of
																											the
																											two
																											hinge
																											halves
																											with
																											a
																											running
																											fit
																											by
																											a
																											bearing
																											sleeve
																											formed
																											of
																											a
																											maintenance-free
																											bearing
																											material,
																											and
																											with
																											the
																											hinge
																											pin
																											being
																											form-lockingly
																											secured
																											in
																											the
																											at
																											least
																											one
																											gudgeon
																											of
																											another
																											of
																											the
																											two
																											hinge
																											halves
																											without
																											a
																											possibility
																											of
																											rotation
																											relative
																											to
																											another
																											of
																											the
																											two
																											hinge
																											halves.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											bezieht
																											sich
																											auf
																											ein
																											trennbares
																											Kraftwagentürscharnier,
																											bestehend
																											aus
																											zwei
																											jeweils
																											wenigstens
																											ein
																											Scharnierauge
																											aufweisenden,
																											wechselweise
																											an
																											einem
																											der
																											beiden
																											Türanordnungsteile,
																											Tür
																											oder
																											Türsäule,
																											anschlagbaren
																											Scharnierhälften
																											und
																											einem
																											in
																											einer
																											Verbindungsstellung
																											die
																											beiden
																											Scharnierhälften
																											schwenkbar
																											miteinander
																											verbindenden
																											Scharnierstift,
																											welcher
																											in
																											dem
																											wenigstens
																											einen
																											Scharnierauge
																											der
																											einen
																											Scharnierhälfte
																											vermittels
																											einer
																											Lagerbuchse
																											aus
																											einem
																											wartungsfreien
																											Lagermaterial
																											mit
																											Laufsitz
																											drehbar
																											gelagert
																											und
																											in
																											dem
																											wenigstens
																											einen
																											Scharnierauge
																											der
																											anderen
																											Scharnierhälfte
																											vermittels
																											einer
																											axial
																											gerichteten
																											Profilierung
																											formschlüssig
																											und
																											drehsicher
																											festlegbar
																											ist,
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						BACKGROUND
																											OF
																											THE
																											INVENTION
																											Field
																											of
																											the
																											Invention
																											The
																											present
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											detachable
																											door
																											hinge
																											for
																											motor
																											vehicle
																											doors
																											and
																											including
																											two
																											hinge
																											halves
																											securable
																											to
																											parts
																											of
																											a
																											motor
																											vehicle
																											door
																											assembly,
																											a
																											door
																											and
																											a
																											door
																											pillar,
																											respectively,
																											with
																											each
																											of
																											the
																											two
																											hinge
																											halves
																											having
																											two
																											spaced,
																											aligned
																											with
																											each
																											other
																											gudgeons,
																											and
																											two
																											hinge
																											pin
																											stubs
																											fixedly
																											secured
																											in
																											respective
																											gudgeons
																											of
																											one
																											of
																											the
																											two
																											hinge
																											halves,
																											with
																											the
																											two
																											hinge
																											pin
																											stubs
																											extending,
																											in
																											an
																											attached
																											position
																											of
																											the
																											hinge,
																											into
																											complementary
																											gudgeons
																											of
																											another
																											one
																											of
																											the
																											two
																											hinge
																											halves,
																											and
																											with
																											the
																											two
																											hinge
																											halves
																											being
																											provided,
																											respectively,
																											with
																											cooperating
																											projections
																											and
																											recesses
																											which,
																											in
																											the
																											attached
																											position
																											of
																											the
																											hinge,
																											engage
																											each
																											other
																											to
																											prevent
																											an
																											accidental
																											detachment
																											of
																											the
																											hinge.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											bezieht
																											sich
																											auf
																											ein
																											aushängbares
																											Türscharnier
																											für
																											Kraftwagentüren,
																											bestehend
																											aus
																											zwei
																											jeweils
																											an
																											einem
																											Türanordnungsteil,
																											Tür
																											oder
																											Türsäule,befestigbaren
																											Scharnierhälften,
																											deren
																											jede
																											zwei
																											in
																											einem
																											Abstand
																											voneinander
																											angeordnete
																											zueinander
																											fluchtende
																											Scharnieraugen
																											aufweist,
																											und
																											zwei
																											Scharnierstiftstummeln,
																											deren
																											jeder
																											in
																											einem
																											der
																											beiden
																											Scharnieraugen
																											der
																											einen
																											Scharnierhälfte
																											festgelegt
																											ist
																											und
																											bei
																											eingehängtem
																											Scharnier
																											in
																											das
																											komplementäre
																											Scharnierauge
																											der
																											anderen
																											Scharnierhälfte
																											eingreift,
																											wobei
																											an
																											beiden
																											Scharnierhälften
																											wechselseitig
																											Vorsprünge
																											und
																											Ausnehmungen
																											vorgesehen
																											sind,
																											welche
																											bei
																											eingehängtem
																											Scharnier
																											wenigstens
																											über
																											dessen
																											Betriebsschwenkwinkel
																											hin
																											ineinandergreifen
																											und
																											eine
																											Sicherung
																											gegen
																											ein
																											unbeabsichtigtes
																											Aushängen
																											des
																											Scharnieres
																											bilden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						DETAILED
																											DESCRIPTION
																											OF
																											THE
																											PREFERRED
																											EMBODIMENT
																											A
																											detachable
																											door
																											hinge
																											for
																											motor
																											vehicles
																											doors
																											according
																											to
																											the
																											present
																											invention,
																											which
																											is
																											shown
																											in
																											the
																											drawings,
																											includes
																											two
																											hinge
																											halves
																											1
																											and
																											2
																											which
																											are
																											connected,
																											respectively,
																											to
																											a
																											door
																											part,
																											a
																											door
																											or
																											a
																											door
																											pillar
																											and
																											each
																											of
																											which
																											has
																											two
																											spaced,
																											aligned
																											gudgeons
																											3,
																											4
																											and
																											5,
																											6,
																											respectively.
																		
			
				
																						Das
																											in
																											der
																											Zeichnung
																											dargestellte,
																											aushängbare
																											Türscharnier
																											für
																											Kraftwagentüren,
																											besteht
																											aus
																											zwei
																											jeweils
																											an
																											einem
																											Türanordnungsteil,
																											Tür
																											oder
																											Türsäule,befestigbaren
																											Scharnierhälften
																											1
																											und
																											2,
																											deren
																											jede
																											zwei
																											in
																											einem
																											Abstand
																											voneinander
																											angeordnete
																											zueinander
																											fluchtende
																											Scharnieraugen
																											3,4
																											bzw.
																											5,6
																											aufweist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											causes
																											the
																											front
																											end
																											of
																											the
																											door
																											to
																											swing
																											out
																											of
																											the
																											door
																											opening
																											toward
																											the
																											side
																											and
																											away
																											from
																											the
																											longitudinal
																											center
																											line
																											of
																											the
																											vehicle
																											so
																											that
																											it
																											can
																											no
																											longer
																											bear
																											against
																											the
																											adjacent
																											door
																											pillar
																											even
																											above
																											and
																											below
																											the
																											door
																											hinges
																											or
																											in
																											the
																											area
																											ahead
																											of
																											the
																											window
																											in
																											the
																											door.
																		
			
				
																						Dies
																											führt
																											dazu,
																											daß
																											das
																											vordere
																											Ende
																											der
																											Tür
																											in
																											seitlicher
																											Richtung
																											weg
																											von
																											der
																											Längsmittelachse
																											des
																											Kraftfahrzeugs
																											aus
																											der
																											Türöffnung
																											ausbricht,
																											so
																											daß
																											es
																											sich
																											auch
																											oberhalb
																											und
																											unterhalb
																											der
																											Türschamiere
																											oder
																											im
																											Bereich
																											vor
																											der
																											Türverglasung
																											nicht
																											mehr
																											gegen
																											die
																											benachbarte
																											Türsäule
																											abstützen
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											arrangement
																											described
																											in
																											British
																											Patent
																											Application
																											No.
																											2,144,797,
																											this
																											disadvantage
																											is
																											avoided
																											by
																											providing
																											a
																											hinge
																											component
																											that
																											is
																											rigidly
																											attached
																											to
																											the
																											door
																											pillar
																											and
																											has
																											two
																											parts
																											which
																											are
																											connected
																											by
																											an
																											additional
																											pin
																											extending
																											parallel
																											to
																											the
																											conventional
																											hinge
																											pin
																											and
																											which,
																											in
																											normal
																											vehicle
																											operation,
																											is
																											rigidly
																											connected
																											by
																											a
																											shear
																											pin
																											to
																											both
																											parts
																											of
																											this
																											hinge
																											component.
																		
			
				
																						Bei
																											der
																											Konstruktion
																											nach
																											der
																											gattungsbildenden
																											GB
																											2144797
																											A
																											wird
																											dieser
																											Nachteil
																											dadurch
																											vermieden,
																											daß
																											ein
																											starr
																											mit
																											der
																											Türsäule
																											verbundener
																											Scharnierteil
																											unterteilt
																											und
																											seine
																											beiden
																											Teile
																											über
																											einen
																											zusätzlichen,
																											parallel
																											zum
																											üblichen
																											Schamierbolzen
																											verlaufenden
																											Bolzen
																											verbunden
																											sind,
																											der
																											im
																											normalen
																											Fahrbetrieb
																											über
																											einen
																											Abscherstift
																											schwenkstarr
																											mit
																											beiden
																											Teilen
																											dieses
																											Scharnierteils
																											verbunden
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											intended
																											deformation
																											point
																											can
																											also
																											be
																											located
																											at
																											a
																											point
																											where
																											the
																											body
																											hinge
																											part
																											is
																											attached
																											to
																											the
																											door
																											pillar.
																		
			
				
																						Die
																											Solldeformationsstelle
																											kann
																											auch
																											an
																											einer
																											Stelle
																											angeordnet
																											sein,
																											an
																											der
																											das
																											Türscharnier
																											an
																											der
																											Türsäule
																											befestigt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											causes
																											the
																											front
																											end
																											of
																											the
																											door
																											14
																											to
																											swing
																											out
																											to
																											the
																											side,
																											while
																											the
																											adjacent
																											angled
																											surfaces
																											32
																											and
																											34
																											at
																											the
																											front
																											end
																											of
																											the
																											door
																											14
																											and
																											on
																											the
																											door
																											pillar
																											16
																											along
																											the
																											edge
																											of
																											the
																											door
																											opening,
																											which
																											face
																											each
																											other
																											across
																											a
																											gap,
																											move
																											in
																											the
																											direction
																											of
																											the
																											outwardly
																											directed
																											arrow
																											relative
																											to
																											each
																											other
																											so
																											that
																											they
																											do
																											not
																											come
																											into
																											contact.
																		
			
				
																						Dies
																											führt
																											zu
																											einem
																											seitlichen
																											Ausbrechen
																											des
																											vorderen
																											Endes
																											der
																											Türe
																											14,
																											wobei
																											sich
																											im
																											Abstand
																											gegenüberliegende
																											benachbarte
																											Schrägflächen
																											32,
																											34
																											auf
																											dem
																											vorderen
																											Ende
																											der
																											Türe
																											14
																											und
																											im
																											Bereich
																											der
																											Türöffnung
																											auf
																											der
																											Türsäule
																											16
																											in
																											Richtung
																											der
																											Pfeile
																											P
																											gegeneinander
																											verschieben,
																											so
																											daß
																											sie
																											nicht
																											zur
																											Anlage
																											kommen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											aligned
																											holes
																											44
																											in
																											the
																											top
																											and
																											bottom
																											side
																											plates
																											42
																											are
																											each
																											separated
																											by
																											a
																											narrow
																											bridge
																											46
																											in
																											the
																											form
																											of
																											a
																											web
																											from
																											corresponding
																											slot
																											guides
																											48
																											in
																											the
																											side
																											plates
																											42,
																											the
																											slot
																											guides
																											being
																											vertically
																											aligned
																											and
																											curved
																											inwardly
																											toward
																											the
																											door
																											pillar
																											16
																											so
																											that
																											they
																											extend
																											in
																											the
																											forward
																											direction
																											toward
																											the
																											longitudinal
																											center
																											line
																											of
																											the
																											vehicle.
																		
			
				
																						Die
																											fluchtenden
																											Aufnahmebohrungen
																											44
																											in
																											der
																											oberen
																											und
																											unteren
																											Seitenwange
																											42
																											sind
																											jeweils
																											durch
																											eine
																											schmale
																											stegförmige
																											Materialbrücke
																											46
																											von
																											übereinander
																											in
																											den
																											Seitenwangen
																											42
																											angeordneten
																											Kulissenführungen
																											48
																											getrennt,
																											die
																											sich
																											der
																											Türsäule
																											16
																											in
																											Fahrtrichtung
																											bogenförmig
																											nähern
																											und
																											damit
																											auf
																											die
																											Längsmittelachse
																											des
																											Kraftfahrzeugs
																											zu
																											gerichtet
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Placement
																											of
																											the
																											hinge
																											pin
																											28
																											laterally
																											in
																											line
																											with
																											the
																											front
																											end
																											of
																											the
																											weld
																											seam
																											30
																											can
																											be
																											achieved
																											in
																											this
																											case
																											because
																											the
																											flange
																											36
																											of
																											the
																											angular
																											hinge
																											retaining
																											part
																											20
																											is
																											welded
																											to
																											a
																											surface
																											of
																											the
																											door
																											pillar
																											16
																											which
																											is
																											inclined
																											at
																											a
																											forward
																											angle
																											toward
																											the
																											longitudinal
																											center
																											line.
																		
			
				
																						Die
																											Anordnung
																											des
																											Schamierbolzens
																											28
																											neben
																											dem
																											vorderen
																											Ende
																											der
																											Schweißnaht
																											30
																											wird
																											dort
																											dadurch
																											erreicht,
																											daß
																											der
																											Schenkel
																											36
																											des
																											winkelförmigen
																											Scharnierhalteteils
																											20
																											auf
																											einer
																											in
																											Fahrtrichtung
																											unter
																											einem
																											Winkel
																											zur
																											Längsmittelachse
																											hin
																											geneigten
																											Fläche
																											der
																											Türsäule
																											16
																											festgeschweißt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2