Übersetzung für "Front hatch" in Deutsch
																						The
																											operator
																											opens
																											the
																											front
																											hatch
																											and
																											positions
																											the
																											sack
																											on
																											the
																											supporting
																											table.
																		
			
				
																						Die
																											Frontklappe
																											wird
																											vom
																											Bediener
																											geöffnet
																											und
																											der
																											Sack
																											auf
																											dem
																											Sackauflagetisch
																											abgelegt.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											aspiration
																											can
																											automatically
																											be
																											switched
																											on
																											when
																											opening
																											the
																											front
																											hatch.
																		
			
				
																						Die
																											Absaugung
																											kann
																											beim
																											Öffnen
																											der
																											Frontklappe
																											automatisch
																											zugeschaltet
																											werden.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											movement
																											of
																											the
																											upper
																											front
																											hatch
																											1
																											is
																											determined
																											by
																											a
																											guide
																											arm
																											2
																											.
																		
			
				
																						Die
																											obere
																											Bugklappe
																											1
																											wird
																											in
																											ihrer
																											Bewegung
																											von
																											einem
																											Führungsarm
																											2
																											bestimmt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											a
																											consequence,
																											the
																											force
																											used
																											to
																											pivot
																											the
																											front
																											hatch
																											can
																											be
																											divided
																											between
																											the
																											two
																											actuating
																											elements.
																		
			
				
																						Folglich
																											wird
																											die
																											zum
																											Verschwenken
																											der
																											Bugklappe
																											benötigte
																											Kraft
																											auf
																											die
																											beiden
																											Betätigungselemente
																											aufgeteilt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											conventional
																											rail
																											vehicle
																											technology,
																											it
																											can
																											be
																											common
																											to
																											provide
																											the
																											front
																											end
																											of
																											a
																											trainset
																											with
																											a
																											front
																											hatch
																											which
																											covers
																											the
																											coupler
																											pocket
																											in
																											the
																											closed
																											state
																											to
																											protect
																											the
																											structural
																											elements
																											or
																											components
																											of
																											the
																											coupling
																											arrangement
																											from
																											environmental
																											influences
																											such
																											as
																											dirt,
																											ice
																											or
																											icing.
																		
			
				
																						Aus
																											der
																											Schienenfahrzeugtechnik
																											ist
																											es
																											bekannt,
																											die
																											Stirnseite
																											eines
																											Triebzuges
																											mit
																											einer
																											Bugklappe
																											zu
																											versehen,
																											welche
																											im
																											geschlossenen
																											Zustand
																											den
																											Kupplungsschacht
																											abdecken,
																											um
																											Bauteile
																											bzw.
																											Komponenten
																											der
																											Kupplungsanordnung
																											gegen
																											Umwelteinflüsse,
																											wie
																											Schmutz,
																											Eis
																											oder
																											Vereisung,
																											zu
																											schützen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Such
																											front
																											hatch
																											can
																											additionally
																											be
																											accorded
																											the
																											function
																											of
																											eliminating
																											aerodynamically
																											disadvantageous
																											frontal
																											sections,
																											which
																											can
																											be
																											of
																											particular
																											importance
																											in
																											the
																											case
																											of
																											streamlined
																											trainsets
																											such
																											as
																											high-speed
																											trains.
																		
			
				
																						Zusätzlich
																											kann
																											einer
																											derartigen
																											Bugklappe
																											die
																											Funktion
																											zukommen,
																											aerodynamisch
																											nachteilige
																											Frontpartien
																											zu
																											vermeiden,
																											was
																											insbesondere
																											bei
																											stromlinienförmigen
																											Triebzügen,
																											wie
																											Hochgeschwindigkeitszügen,
																											von
																											Bedeutung
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Exemplary
																											embodiments
																											according
																											to
																											the
																											present
																											disclosure
																											can
																											provide
																											a
																											front
																											hatch
																											kinematics,
																											which
																											can
																											be
																											of
																											a
																											simple
																											design
																											and
																											characterized
																											by
																											its
																											reliability.
																		
			
				
																						Der
																											vorliegenden
																											Erfindung
																											liegt
																											die
																											Aufgabe
																											zugrunde,
																											eine
																											Bugklappen-Kinematik
																											anzugeben,
																											welche
																											einen
																											einfachen
																											Aufbau
																											aufweist
																											und
																											sich
																											durch
																											ihre
																											Zuverlässigkeit
																											auszeichnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											example,
																											a
																											rod-shaped
																											synchronization-element
																											can
																											ensure
																											or
																											facilitate
																											that
																											the
																											two
																											actuating
																											elements,
																											which
																											can
																											be
																											connected
																											to
																											the
																											front
																											hatch
																											via
																											the
																											respective
																											pivot
																											lever,
																											can
																											be
																											operated
																											synchronously.
																		
			
				
																						Durch
																											das
																											Vorsehen
																											eines
																											stabförmigen
																											Synchronisationselements
																											ist
																											sichergestellt,
																											dass
																											die
																											beiden
																											Betätigungselemente,
																											welche
																											über
																											die
																											entsprechenden
																											Schwenkhebel
																											mit
																											der
																											Bugklappe
																											verbunden
																											sind,
																											stets
																											synchron
																											betrieben
																											werden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											particular,
																											this
																											can
																											thereby
																											reduce
																											the
																											load
																											on
																											the
																											actuating
																											mechanisms
																											associated
																											with
																											the
																											individual
																											actuating
																											elements,
																											so
																											as
																											to
																											significantly
																											reduce
																											the
																											susceptibility
																											of
																											the
																											front
																											hatch
																											kinematics
																											to
																											malfunction.
																		
			
				
																						Insbesondere
																											kann
																											dadurch
																											die
																											Belastung
																											auf
																											die
																											den
																											einzelnen
																											Betätigungselementen
																											zugeordnete
																											Betätigungsmechanik
																											verringert
																											werden,
																											so
																											dass
																											die
																											Störanfälligkeit
																											der
																											Bugklappen-Kinematik
																											deutlich
																											reduziert
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											this
																											exemplary
																											embodiment
																											of
																											the
																											front
																											hatch
																											kinematics,
																											according
																											to
																											the
																											present
																											disclosure,
																											it
																											is
																											possible
																											for
																											the
																											bell
																											crank
																											to
																											interact
																											with
																											the
																											eccentric
																											disc
																											such
																											that
																											upon
																											the
																											respective
																											actuating
																											element
																											being
																											actuated,
																											at
																											least
																											part
																											of
																											the
																											torque
																											acting
																											on
																											the
																											bell
																											crank
																											is
																											transmitted
																											to
																											the
																											eccentric
																											disc
																											and
																											from
																											there
																											to
																											the
																											rod-shaped
																											synchronization
																											element.
																		
			
				
																						Bei
																											dieser
																											Realisierung
																											der
																											nach
																											der
																											erfindungsgemäßen
																											Lösung
																											vorgeschlagenen
																											Bugklappen-Kinematik
																											ist
																											es
																											bevorzugt,
																											wenn
																											der
																											Umlenkhebel
																											mit
																											der
																											Exzenterscheibe
																											derart
																											zusammenwirken,
																											dass
																											bei
																											Betätigung
																											des
																											entsprechenden
																											Betätigungselements
																											das
																											auf
																											den
																											Umlenkhebel
																											wirkende
																											Drehmoment
																											zumindest
																											teilweise
																											auf
																											die
																											Exzenterscheibe
																											und
																											von
																											dort
																											auf
																											das
																											stabförmige
																											Synchronisationselement
																											übertragen
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						By
																											providing
																											such
																											a
																											sliding
																											guide,
																											the
																											linear
																											movement
																											exerted
																											by
																											the
																											actuating
																											element
																											can
																											be
																											converted
																											into
																											the
																											rotational
																											motion
																											needed
																											to
																											pivot
																											the
																											front
																											hatch
																											relative
																											the
																											vehicle
																											chassis.
																		
			
				
																						Durch
																											das
																											Vorsehen
																											einer
																											derartigen
																											Kulissenführung
																											kann
																											in
																											einer
																											leicht
																											zu
																											realisierenden
																											Weise
																											die
																											mit
																											dem
																											Betätigungselement
																											ausgeübte
																											Linearbewegung
																											in
																											eine
																											Drehbewegung
																											umgesetzt
																											werden,
																											welche
																											zum
																											Verschwenken
																											der
																											Bugklappe
																											relativ
																											zum
																											Fahrzeuguntergestell
																											benötigt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Each
																											actuating
																											element
																											can
																											be
																											arranged
																											with
																											the
																											associated
																											actuating
																											mechanism
																											between
																											two
																											support
																											plates
																											fixedly
																											connectable
																											to
																											the
																											vehicle
																											chassis
																											in
																											order
																											to
																											protect
																											the
																											delicate
																											assembly
																											of
																											the
																											front
																											hatch
																											kinematics.
																		
			
				
																						Vorzugsweise
																											ist
																											jedes
																											Betätigungselemente
																											mit
																											der
																											zugehörigen
																											Betätigungsmechanik
																											zwischen
																											zwei
																											mit
																											dem
																											Fahrzeuguntergestell
																											fest
																											verbindbaren
																											Trägerplatten
																											angeordnet,
																											um
																											die
																											empfindlichen
																											Baugruppen
																											der
																											Bugklappen-Kinematik
																											zu
																											schützen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						At
																											least
																											a
																											first
																											additional
																											pivot
																											lever
																											and
																											a
																											second
																											additional
																											pivot
																											lever
																											can
																											be
																											further
																											provided
																											which
																											can
																											interact
																											with
																											the
																											first
																											and
																											second
																											pivot
																											lever,
																											such
																											that
																											the
																											first
																											pivot
																											lever
																											and
																											the
																											first
																											additional
																											pivot
																											lever,
																											together
																											with
																											the
																											second
																											pivot
																											lever
																											and
																											the
																											second
																											additional
																											pivot
																											lever,
																											respectively
																											form
																											a
																											quadruple
																											joint
																											using
																											which
																											the
																											front
																											hatch
																											can
																											be
																											connected
																											to
																											the
																											vehicle
																											chassis.
																		
			
				
																						Ferner
																											sollte
																											mindestens
																											ein
																											erster
																											und
																											ein
																											zweiter
																											Zusatz-Schwenkhebel
																											vorgesehen
																											sein,
																											welche
																											mit
																											dem
																											ersten
																											und
																											zweiten
																											Schwenkhebel
																											derart
																											zusammenwirken,
																											dass
																											der
																											erste
																											Schwenkhebel
																											mit
																											dem
																											ersten
																											Zusatz-Schwenkhebel
																											und
																											der
																											zweite
																											Schwenkhebel
																											mit
																											dem
																											zweiten
																											Zusatz-Schwenkhebel
																											jeweils
																											ein
																											Vier-Gelenk
																											ausbilden,
																											über
																											welches
																											die
																											Bugklappe
																											mit
																											dem
																											Fahrzeuguntergestell
																											verbindbar
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											pneumatic
																											cylinder
																											for
																											the
																											lower
																											front
																											hatch
																											6
																											is
																											mounted
																											in
																											the
																											same
																											way
																											as
																											was
																											explained
																											above
																											with
																											respect
																											to
																											the
																											pneumatic
																											cylinder
																											3
																											.
																		
			
				
																						Eine
																											Montage
																											des
																											Pneumatikzylinders
																											für
																											die
																											untere
																											Bugklappe
																											6
																											erfolgt
																											in
																											derselben
																											Weise,
																											wie
																											sie
																											anhand
																											des
																											Pneumatikzylinders
																											3
																											oben
																											erläutert
																											worden
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											rail
																											vehicle
																											having
																											a
																											cover
																											for
																											a
																											front
																											coupling
																											of
																											the
																											rail
																											vehicle,
																											wherein
																											the
																											cover
																											is
																											formed
																											by
																											at
																											least
																											one
																											moveable
																											front
																											hatch
																											which
																											can
																											be
																											displaced
																											between
																											an
																											open
																											and
																											a
																											closed
																											end
																											position
																											by
																											means
																											of
																											a
																											drive.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											bezieht
																											sich
																											auf
																											ein
																											Schienenfahrzeug
																											mit
																											einer
																											Verkleidung
																											für
																											eine
																											Frontkupplung
																											des
																											Schienenfahrzeugs,
																											wobei
																											die
																											Verkleidung
																											von
																											wenigstens
																											einer
																											beweglichen
																											Bugklappe
																											gebildet
																											ist,
																											die
																											mit
																											Hilfe
																											eines
																											Antriebs
																											zwischen
																											einer
																											geöffneten
																											und
																											einer
																											geschlossenen
																											Endstellung
																											verfahrbar
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2