Übersetzung für "Piston pin boss" in Deutsch
																						Both
																											piston
																											pin
																											boss
																											and
																											connecting
																											rod
																											bearing
																											should
																											be
																											surrounded
																											by
																											appropriate
																											bearing
																											bushes.
																		
			
				
																						Sowohl
																											Kolbenbolzenauge
																											wie
																											auch
																											Pleuellager
																											sollen
																											von
																											entsprechenden
																											Lagerschalen
																											umfangen
																											sein.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											may
																											be
																											achieved
																											in
																											that
																											at
																											least
																											one
																											outlet
																											port
																											is
																											aimed
																											towards
																											a
																											piston
																											pin
																											boss.
																		
			
				
																						Dies
																											lässt
																											sich
																											dadurch
																											erreichen,
																											dass
																											zumindest
																											eine
																											Abflussöffnung
																											in
																											Richtung
																											eines
																											Kolbenbolzenauges
																											gerichtet
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											present
																											method
																											is
																											particularly
																											suitable
																											for
																											producing
																											a
																											connecting
																											rod,
																											which
																											comprises
																											a
																											shank,
																											on
																											which
																											a
																											piston
																											pin
																											boss
																											on
																											the
																											one
																											hand
																											and
																											a
																											connecting
																											rod
																											bearing
																											on
																											the
																											other
																											hand
																											are
																											integrally
																											formed.
																		
			
				
																						Das
																											vorliegende
																											Verfahren
																											bietet
																											sich
																											vor
																											allem
																											zur
																											Herstellung
																											eines
																											Pleuels
																											an,
																											welches
																											aus
																											einem
																											Schaft
																											besteht,
																											dem
																											einerseits
																											ein
																											Kolbenbolzenauge
																											und
																											andererseits
																											ein
																											Pleuellager
																											angeformt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											lower
																											part
																											3
																											of
																											the
																											skirt
																											comprises
																											a
																											stiffening
																											collar
																											7,
																											which
																											is
																											joined
																											to
																											the
																											piston
																											pin
																											boss
																											4.
																		
			
				
																						Der
																											untere
																											Schaftteil
																											3
																											weist
																											einen
																											versteifenden
																											Bund
																											7
																											auf,
																											der
																											mit
																											der
																											Bolzennabe
																											4
																											verbunden
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Half
																											of
																											a
																											connecting
																											rod
																											bearing
																											3
																											is
																											illustrated
																											opposite
																											the
																											piston
																											pin
																											boss
																											1,
																											half
																											of
																											a
																											boss
																											also
																											being
																											indicated.
																		
			
				
																						Gegenüber
																											dem
																											Kolbenbolzenauge
																											1
																											ist
																											ein
																											Pleuellager
																											3
																											zur
																											Hälfte
																											dargestellt,
																											wobei
																											auch
																											die
																											Hälfte
																											eines
																											Auges
																											angedeutet
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											same
																											or
																											a
																											subsequent
																											pass,
																											a
																											corresponding
																											hole
																											6
																											for
																											the
																											piston
																											pin
																											boss
																											1
																											and,
																											at
																											the
																											other
																											end,
																											a
																											semicircle
																											7
																											for
																											the
																											connecting
																											rod
																											bearing
																											3
																											is
																											cut-out
																											of
																											the
																											central
																											strip
																											5.
																		
			
				
																						Im
																											gleichen
																											oder
																											einem
																											folgenden
																											Arbeitsgang
																											wird
																											aus
																											dem
																											Mittelstreifen
																											5
																											ein
																											entsprechendes
																											Loch
																											6
																											für
																											das
																											Kolbenbolzenauge
																											1
																											und
																											andernends
																											ein
																											Halbkreis
																											7
																											für
																											das
																											Pleuellager
																											3
																											herausgeschnitten.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Light
																											metal
																											piston
																											according
																											to
																											claim
																											1,
																											characterized
																											in
																											that
																											the
																											bore
																											of
																											the
																											piston
																											pin
																											boss,
																											in
																											the
																											part
																											zone
																											Z,
																											has
																											a
																											widening
																											with
																											an
																											angle
																											alpha
																											of
																											2
																											to
																											10
																											minutes.
																		
			
				
																						Leichtmetallkolben
																											nach
																											einem
																											der
																											vorhergehenden
																											Ansprüche,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											daß
																											die
																											Bohrung
																											(9)
																											der
																											Kolbenbolzennabe
																											(8)
																											im
																											Teilbereich
																											Z
																											eine
																											Aufweitung
																											mit
																											einem
																											Winkel
																											Alpha
																											von
																											2-10
																											Minuten
																											aufweist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											may
																											be
																											provided
																											that
																											for
																											supplying
																											lubricant
																											to
																											the
																											upper
																											connecting
																											rod
																											bearing,
																											the
																											grooves
																											on
																											the
																											piston
																											surface
																											terminate
																											on
																											one
																											end
																											at
																											the
																											piston
																											pin
																											boss.
																		
			
				
																						Es
																											kann
																											vorgesehen
																											werden,
																											daß
																											zur
																											Versorgung
																											des
																											oberen
																											Pleuellagers
																											mit
																											Schmiermittel
																											die
																											Nuten
																											auf
																											der
																											Kolbenoberfläche
																											mit
																											ihrem
																											einen
																											Ende
																											am
																											Kolbenbolzenauge
																											auslaufen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						To
																											compensate
																											for
																											the
																											deformation
																											of
																											the
																											piston-pin
																											bore
																											(boss
																											bore)
																											it
																											is
																											known
																											in
																											the
																											prior
																											art
																											(for
																											example,
																											DE
																											21
																											52
																											462
																											A1,
																											DE
																											30
																											36,
																											062
																											C2,
																											DE
																											41
																											41
																											279
																											C2,
																											DE
																											44
																											41
																											450
																											A1
																											or
																											DE
																											102
																											31
																											233
																											A1)
																											to
																											design
																											the
																											boss
																											bore
																											to
																											be
																											oval,
																											circular
																											or
																											cylindrical
																											in
																											segments
																											or
																											sections
																											along
																											the
																											surface
																											line
																											of
																											the
																											piston-pin
																											bore.
																		
			
				
																						Zur
																											Kompensation
																											der
																											Verformung
																											der
																											Bolzenbohrung
																											(Nabenbohrung)
																											ist
																											es
																											im
																											Stand
																											der
																											Technik
																											(zum
																											Beispiel
																											DE
																											21
																											52
																											462
																											A1,
																											DE
																											30
																											36
																											062
																											C2,
																											DE
																											41
																											41
																											279
																											C2,
																											DE
																											44
																											41
																											450
																											A1
																											oder
																											DE
																											102
																											31
																											233
																											A1)
																											bekannt,
																											entlang
																											der
																											Mantellinie
																											der
																											Bolzenbohrung
																											segment
																											-
																											bzw.
																											abschnittsweise
																											diese
																											Nabenbohrung
																											oval,
																											kreisförmig
																											oder
																											zylindrisch
																											auszulegen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Rather
																											the
																											cooling
																											duct
																											extends
																											with
																											a
																											substantially
																											constant
																											cross
																											section
																											in
																											an
																											undulated
																											manner
																											as
																											seen
																											in
																											a
																											side-view
																											of
																											the
																											piston,
																											so
																											that
																											it
																											extends
																											from
																											the
																											area
																											behind
																											the
																											piston
																											rings
																											closer
																											to
																											the
																											piston-pin
																											boss
																											in
																											certain
																											sections
																											than
																											is
																											the
																											case
																											with
																											known
																											pistons.
																		
			
				
																						Vielmehr
																											verläuft
																											der
																											Kühlkanal
																											mit
																											weitgehend
																											gleichbleibendem
																											Querschnitt
																											in
																											einer
																											Seitenansicht
																											des
																											Kolbens
																											gesehen
																											wellenförmig,
																											so
																											dass
																											er
																											von
																											dem
																											Bereich
																											hinter
																											den
																											Kolbenringen
																											jeweils
																											abschnittsweise
																											näher
																											an
																											den
																											Bolzennabenbereich
																											heranreicht,
																											als
																											dies
																											bei
																											den
																											bekannten
																											Kolben
																											der
																											Fall
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						To
																											combine
																											a
																											reliable
																											cooling
																											of
																											the
																											annular
																											support
																											14
																											area
																											and
																											the
																											areas
																											surrounding
																											the
																											piston-pin
																											boss
																											12,
																											the
																											cooling
																											duct
																											16
																											according
																											to
																											the
																											invention
																											runs
																											towards
																											the
																											piston
																											axis
																											18
																											in
																											an
																											undulated
																											manner
																											so
																											that
																											it
																											extends
																											between
																											these
																											areas.
																		
			
				
																						Um
																											eine
																											zuverlässige
																											Kühlung
																											des
																											Bereichs
																											des
																											Ringträgers
																											14
																											und
																											der
																											Zonen
																											in
																											der
																											Umgebung
																											der
																											Bolzennabe
																											12
																											miteinander
																											zu
																											kombinieren,
																											verläuft
																											der
																											Kühlkanal
																											16
																											erfindungsgemäß
																											derart
																											in
																											Richtung
																											der
																											Kolbenachse
																											18
																											wellenförmig,
																											dass
																											er
																											sich
																											zwischen
																											diesen
																											Bereichen
																											erstreckt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						By
																											means
																											of
																											wave
																											troughs
																											22,
																											the
																											cooling
																											duct
																											16
																											runs
																											particularly
																											close
																											to
																											the
																											piston-pin
																											boss
																											12
																											in
																											these
																											sections
																											so
																											that
																											the
																											area
																											surrounding
																											the
																											piston-pin
																											boss
																											can
																											also
																											be
																											suitably
																											cooled.
																		
			
				
																						Durch
																											die
																											Wellentäler
																											22
																											reicht
																											der
																											Kühlkanal
																											16
																											in
																											diesen
																											Abschnitten
																											besonders
																											nah
																											an
																											die
																											Bolzennabe
																											12
																											heran,
																											so
																											dass
																											auch
																											deren
																											Umgebung
																											gut
																											gekühlt
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Satisfactory
																											cooling
																											of
																											the
																											piston-pin
																											boss
																											area
																											can
																											only
																											be
																											ensured
																											by
																											providing
																											complicated
																											casting
																											cores
																											which
																											can
																											only
																											be
																											removed
																											from
																											the
																											completed
																											pistons
																											with
																											great
																											effort.
																		
			
				
																						Eine
																											zufriedenstellende
																											Kühlung
																											des
																											Bolzennabenbereichs
																											kann
																											nur
																											durch
																											das
																											Vorsehen
																											komplizierter
																											Gießkerne
																											gewährleistet
																											werden,
																											die
																											von
																											dem
																											fertigen
																											Kolben
																											nur
																											mit
																											großem
																											Aufwand
																											zu
																											entfernen
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											cooling
																											ducts
																											of
																											the
																											piston
																											according
																											to
																											DE
																											196
																											18
																											625
																											C1
																											are
																											comparatively
																											simply
																											constructed,
																											however
																											they
																											are
																											located
																											so
																											far
																											away
																											from
																											the
																											piston-pin
																											boss
																											area
																											that
																											adequate
																											cooling
																											is
																											not
																											achieved
																											in
																											this
																											zone.
																		
			
				
																						Die
																											Kühlkanäle
																											des
																											Kolbens
																											gemäß
																											der
																											DE
																											196
																											18
																											625
																											C1
																											sind
																											zwar
																											vergleichsweise
																											einfach
																											gestaltet,
																											sie
																											liegen
																											jedoch
																											von
																											dem
																											Bereich
																											der
																											Bolzennabe
																											so
																											weit
																											entfernt,
																											dass
																											in
																											dieser
																											Zone
																											keine
																											hinreichende
																											Kühlung
																											erfolgt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						However,
																											the
																											cooling
																											duct
																											is
																											also
																											too
																											far
																											away
																											from
																											the
																											piston-pin
																											boss
																											area
																											in
																											this
																											case
																											to
																											ensure
																											sufficient
																											cooling
																											in
																											this
																											zone
																											in
																											modern,
																											high
																											speed
																											diesel
																											engines.
																		
			
				
																						Auch
																											in
																											diesem
																											Fall
																											ist
																											der
																											Kühlkanal
																											jedoch
																											zu
																											weit
																											von
																											dem
																											Bolzennabenbereich
																											entfernt,
																											um
																											in
																											dieser
																											Zone
																											bei
																											modernen,
																											schnellaufenden
																											Dieselmotoren
																											und
																											aufgeladenen
																											Motoren
																											eine
																											zuverlässige
																											Kühlung
																											sicherzustellen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											object
																											of
																											the
																											invention
																											is
																											to
																											create
																											a
																											liquid-cooled
																											piston
																											which
																											is
																											easy
																											to
																											produce
																											and
																											which
																											effectively
																											cools
																											the
																											ring
																											area
																											as
																											well
																											as
																											the
																											piston-pin
																											boss
																											area,
																											wherein
																											the
																											strength
																											demands
																											placed
																											on
																											the
																											piston
																											continue
																											to
																											be
																											met.
																		
			
				
																						Der
																											Erfindung
																											liegt
																											die
																											Aufgabe
																											zugrunde,
																											einen
																											leicht
																											zu
																											fertigenden
																											flüssigkeitsgekühlten
																											Kolben
																											zu
																											schaffen,
																											der
																											eine
																											gute
																											Kühlung
																											sowohl
																											des
																											Ringbereichs
																											als
																											auch
																											des
																											Bolzennabenbereichs
																											aufweist,
																											wobei
																											die
																											an
																											den
																											Kolben
																											gestellten
																											Festigkeitsanforderungen
																											weiterhin
																											erfüllt
																											bleiben
																											sollen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						To
																											produce
																											a
																											pin
																											bore
																											18,
																											first
																											the
																											cylindrical
																											bore
																											21
																											is
																											made
																											in
																											the
																											piston
																											pin
																											boss
																											17,
																											and
																											mechanically
																											finished
																											in
																											known
																											manner.
																		
			
				
																						Zur
																											Herstellung
																											einer
																											Nabenbohrung
																											18
																											wird
																											zuerst
																											die
																											zylindrische
																											Bohrung
																											21
																											in
																											die
																											Kolbennabe
																											17
																											eingebracht
																											und
																											in
																											bekannter
																											Weise
																											mechanisch
																											fertig
																											bearbeitet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Piston
																											according
																											to
																											claim
																											1,
																											characterised
																											in
																											that
																											said
																											piston
																											is
																											combined
																											with
																											a
																											piston
																											pin
																											and
																											a
																											connecting
																											rod,
																											and
																											at
																											least
																											one
																											of
																											said
																											outlet
																											ports
																											(18)
																											is
																											provided
																											in
																											a
																											region
																											between
																											a
																											piston
																											pin
																											boss
																											(22)
																											and
																											a
																											connecting
																											ring
																											boss.
																		
			
				
																						Kolben
																											nach
																											einem
																											der
																											vorangehenden
																											Ansprüche,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											dass
																											dieser
																											mit
																											einem
																											Kolbenbolzen
																											und
																											einem
																											Pleuel
																											kombiniert
																											ist,
																											und
																											zumindest
																											eine
																											Abflussöffnung
																											(18)
																											in
																											einem
																											Bereich
																											zwischen
																											einem
																											Kolbenbolzenauge
																											(22)
																											und
																											einem
																											Pleuelauge
																											vorgesehen
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Each
																											piston
																											pin
																											boss
																											is
																											provided
																											with
																											a
																											pin
																											bore
																											18
																											equipped
																											with
																											a
																											locking
																											ring
																											groove
																											19
																											for
																											a
																											piston
																											ring
																											(not
																											shown).
																		
			
				
																						Jede
																											Kolbennabe
																											ist
																											mit
																											einer
																											mit
																											einer
																											Sicherungsringnut
																											19
																											für
																											einen
																											Kolbenring
																											(nicht
																											dargestellt)
																											ausgestatteten
																											Nabenbohrung
																											18
																											versehen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						With
																											such
																											a
																											combination
																											it
																											is
																											possible
																											to
																											detect
																											particularly
																											favourable
																											lubrication
																											conditions
																											at
																											the
																											piston
																											pin
																											if
																											at
																											least
																											one
																											outlet
																											port
																											is
																											situated
																											in
																											a
																											region
																											between
																											a
																											piston
																											pin
																											boss
																											and
																											the
																											connecting
																											rod
																											boss,
																											although
																											typically
																											on
																											an
																											edge
																											of
																											the
																											piston.
																		
			
				
																						Bei
																											einer
																											derartigen
																											Kombination
																											konnten
																											besonders
																											günstige
																											Schmierungsverhältnisse
																											an
																											dem
																											Kolbenbolzen
																											festgestellt
																											werden,
																											wenn
																											sich
																											zumindest
																											eine
																											Abflussöffnung
																											in
																											einem
																											Bereich
																											zwischen
																											einem
																											Kolbenbolzenauge
																											und
																											dem
																											Pleuelauge,
																											typischerweise
																											jedoch
																											an
																											einem
																											Rand
																											des
																											Kolbens,
																											befindet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											a
																											result
																											of
																											this,
																											both
																											the
																											joint
																											between
																											the
																											piston
																											pin
																											and
																											the
																											piston
																											pin
																											boss
																											and
																											also
																											the
																											connection
																											to
																											the
																											connecting
																											rod
																											boss
																											can
																											be
																											lubricated
																											efficiently
																											by
																											the
																											coolant
																											flow
																											discharged.
																		
			
				
																						Hierdurch
																											kann
																											durch
																											den
																											austretenden
																											Kühlmittelstrom
																											sowohl
																											die
																											Verbindung
																											zwischen
																											Kolbenbolzen
																											und
																											Kolbenbolzenauge
																											als
																											auch
																											die
																											Verbindung
																											zu
																											dem
																											Pleuelauge
																											effizient
																											geschmiert
																											werden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Inlet
																											port
																											14
																											may
																											also,
																											however,
																											be
																											disposed
																											centrally
																											between
																											piston
																											pin
																											bosses
																											22
																											.
																		
			
				
																						Die
																											Zuflussöffnung
																											14
																											kann
																											jedoch
																											auch
																											mittig
																											zwischen
																											den
																											Kolbenbolzenaugen
																											22
																											angeordnet
																											sein.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											wall
																											thickness
																											and
																											the
																											support
																											of
																											the
																											piston
																											skirt
																											on
																											the
																											piston
																											pin
																											bosses
																											influence
																											the
																											stiffness
																											of
																											the
																											piston,
																											i.e.,
																											the
																											resistance
																											of
																											the
																											skirt
																											of
																											the
																											piston
																											to
																											deformation
																											by
																											an
																											exerted
																											force.
																		
			
				
																						Die
																											Wandstärke
																											und
																											die
																											Abstützung
																											des
																											Kolbenschafts
																											zur
																											Kolbenbolzennabe
																											sind
																											mitbestimmend
																											für
																											seine
																											Steifigkeit,
																											unter
																											der
																											der
																											Widerstand
																											des
																											Kolbenschaftes
																											gegen
																											Verformung
																											unter
																											Krafteinwirkung
																											zu
																											verstehen
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											use
																											in
																											high-duty
																											internal-combustion
																											engines,
																											the
																											light-alloy
																											piston
																											can
																											be
																											designed
																											so
																											that
																											a
																											segment-shaped
																											steel
																											member
																											15
																											(FIGS.
																											5,6)
																											is
																											anchored
																											in
																											the
																											piston
																											pin
																											bosses
																											13,
																											14
																											and
																											is
																											embedded
																											in
																											the
																											casting
																											only
																											on
																											the
																											pressure
																											or
																											backpressure
																											side
																											or
																											on
																											the
																											pressure
																											and
																											backpressure
																											sides
																											to
																											provide
																											for
																											the
																											required
																											expansion
																											control.
																		
			
				
																						Für
																											höherbelastete
																											Brennkraftmaschinen
																											kann
																											der
																											Leichtmetallkolben
																											so
																											gestaltet
																											sein,
																											daß
																											ein
																											in
																											den
																											Bolzennaben
																											13,
																											14
																											segmentförmiges
																											Stahlglied
																											15
																											verankert
																											ist,
																											das
																											auf
																											der
																											Druck-
																											und
																											Gegendruckseite
																											oder
																											nur
																											einseitig
																											zur
																											notwendigen
																											Regelwirkung
																											eingegossen
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											two
																											parts
																											2
																											and
																											3
																											of
																											the
																											skirt
																											are
																											separated
																											by
																											a
																											transverse
																											slot
																											5,
																											which
																											is
																											disposed
																											approximately
																											on
																											the
																											level
																											of
																											the
																											piston
																											pin
																											bosses
																											4
																											and
																											is
																											arcuately
																											widened
																											upwardly
																											and
																											downwardly
																											from
																											the
																											regions
																											6,
																											6'
																											of
																											the
																											carrying
																											portions
																											of
																											the
																											skirt.
																		
			
				
																						Die
																											beiden
																											Kolbenschaftteile
																											2,
																											3
																											sind
																											durch
																											jeweils
																											einen,.etwa
																											in
																											Höhe
																											der
																											Bolzennaben
																											4
																											verlaufenden
																											Querschtlitz
																											5
																											-getrennt,
																											der
																											sich
																											von
																											den
																											Bereichen
																											6,
																											6'
																											der
																											tragenden
																											Kolbenschaftflächen
																											zu
																											den
																											Bolzennaben
																											4
																											hin
																											in
																											den
																											oberen
																											und
																											unteren
																											Kolbenschaftteil
																											2,
																											3
																											erweitert.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											an
																											attempt
																											to
																											retain
																											the
																											design
																											of
																											the
																											inexpensive
																											light
																											alloy
																											piston
																											also
																											for
																											higher
																											loads,
																											it
																											has
																											already
																											been
																											proposed
																											to
																											give
																											that
																											part
																											of
																											the
																											piston
																											pin
																											bore
																											which
																											is
																											nearer
																											to
																											the
																											connecting
																											rod
																											a
																											conically
																											flaring
																											shape
																											(German
																											Patent
																											Publication
																											No.
																											21
																											52
																											462)
																											or
																											to
																											taper
																											the
																											bores
																											adjacent
																											to
																											the
																											inner
																											edge
																											of
																											the
																											piston
																											pin
																											bosses
																											so
																											as
																											to
																											obtain
																											a
																											more
																											uniform
																											distribution
																											of
																											the
																											considerable
																											pressure
																											applied
																											(Zeitschrift
																											42,
																											No.
																											10/1981,
																											pages
																											409-412,
																											Franckhsche
																											Verlagshandlung,
																											Stuttgart).
																		
			
				
																						Um
																											die
																											kostengünstige
																											Bauweise
																											des
																											Leichtmetallkolbens
																											auch
																											unter
																											höheren
																											Belastungen
																											beibehalten
																											zu
																											können,
																											ist
																											es
																											bekannt,
																											durch
																											konische
																											Aufweitung
																											des
																											pleuelseitigen
																											Teils
																											der
																											Bohrung
																											der
																											Naben
																											der
																											Bolzenaugen
																											(DE-AS
																											21
																											52
																											462)
																											oder
																											durch
																											einen
																											entsprechenden
																											Einzug
																											im
																											Bereich
																											der
																											Innenkante
																											der
																											Naben
																											der
																											Bolzenaugen
																											am
																											Kolbenbolzen
																											eine
																											gleichmäßigere
																											Verteilung
																											der
																											erheblichen
																											Flächenpressungen
																											zu
																											erreichen
																											(Z.:
																											MTZ
																											Motortechnische
																											Zeitschrift
																											42,
																											Nr.10/1981,
																											S.409-412,
																											Franckhsche
																											Verlagshandlung
																											Stuttgart).
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Even
																											when
																											the
																											parts
																											which
																											serve
																											to
																											mount
																											the
																											piston
																											pin
																											in
																											the
																											bosses
																											defining
																											the
																											piston
																											pin
																											bores
																											are
																											designed
																											to
																											withstand
																											high
																											loads,
																											e.g.,
																											in
																											that
																											the
																											connecting
																											rod
																											has
																											a
																											width
																											of
																											35%,
																											the
																											piston
																											pin
																											has
																											a
																											diameter
																											of
																											42%
																											and
																											the
																											piston
																											pin
																											has
																											a
																											length
																											of
																											up
																											to
																											82%
																											of
																											the
																											piston
																											diameter
																											and
																											the
																											bearing
																											surface
																											determined
																											by
																											the
																											diameter
																											and
																											the
																											contact
																											length
																											amounts
																											to
																											about
																											22%
																											of
																											the
																											surface
																											area
																											of
																											the
																											piston
																											head,
																											a
																											maximum
																											combustion
																											pressure
																											from
																											150
																											to
																											170
																											bars
																											will
																											cause
																											a
																											pressure
																											from
																											680
																											to
																											770
																											bars
																											to
																											be
																											applied
																											in
																											the
																											bosses
																											defining
																											the
																											piston
																											pin
																											bores.
																		
			
				
																						Selbst
																											bei
																											einer
																											auf
																											hohe
																											Belastungen
																											ausgerichteten
																											Bemessung
																											der
																											Lagerung
																											des
																											Kolbenbolzens
																											in
																											den
																											Naben
																											der
																											Bolzenaugen,
																											z.B.
																											eine
																											Pleuelbreite
																											von
																											35
																											%,
																											einen
																											Kolbenbolzen-Durchmesser
																											von
																											42
																											%
																											und
																											-eine
																											maximal
																											mögliche
																											Bolzenlänge
																											von
																											82
																											%
																											des
																											Kolbendurchmessers
																											mit
																											einer
																											Lagerfläche
																											(Durchmesser
																											x
																											Auflagelänge)
																											von
																											etwa
																											22
																											%
																											der
																											Kolbenbodenfläche,
																											führt
																											ein
																											maximaler
																											Verbrennungsdruck
																											von
																											150
																											bis
																											170
																											bar
																											zu
																											einer
																											spezifischen
																											Flächenbelastung
																											in
																											den
																											Naben
																											der
																											Bolzenaugen
																											von
																											680
																											bis
																											770
																											bar.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Because
																											nodular
																											iron
																											has
																											a
																											low
																											thermal
																											conductivity
																											and
																											the
																											cooling
																											passage
																											is
																											specially
																											designed,
																											almost
																											all
																											heat
																											which
																											enters
																											the
																											piston
																											is
																											dissipated
																											in
																											the
																											upper
																											one-fourth
																											of
																											the
																											piston
																											so
																											that
																											the
																											skirt
																											and
																											the
																											piston
																											pin
																											bosses
																											assume
																											the
																											temperature
																											if
																											the
																											lubricating
																											oil.
																		
			
				
																						Infolge
																											der
																											niedrigeren
																											Wärmeleitzahl
																											von
																											Gußeisen
																											mit
																											Kugelgraphit
																											und
																											der
																											besonderen
																											Anordnung
																											des
																											Kühlkanals
																											wird
																											fast
																											die
																											gesamte
																											in
																											den
																											Kolben
																											einfallende
																											Wärmemenge
																											bereits
																											im
																											oberen
																											Viertel
																											abgeführt,
																											so
																											daß
																											Schaft
																											und
																											Bolzenaugen
																											die
																											Temperatur
																											des
																											Schmieröls
																											annehmen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						BACKGROUND
																											OF
																											THE
																											INVENTION
																											This
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											piston
																											pin
																											for
																											pistons
																											of
																											reciprocating
																											piston
																											machine,
																											particularly
																											of
																											internal
																											combustion
																											machines,
																											which
																											pin
																											is
																											I-shaped
																											in
																											cross-section
																											and
																											has
																											flanges
																											which
																											are
																											connected
																											by
																											a
																											web
																											and
																											support
																											the
																											piston
																											at
																											the
																											piston
																											pin
																											bosses
																											and
																											have
																											outside
																											surfaces
																											which
																											have
																											the
																											contour
																											of
																											an
																											arc
																											of
																											a
																											circle
																											having
																											an
																											equal
																											radius.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											betrifft
																											einen
																											Kolbenbolzen
																											für
																											Kolben
																											von
																											Hubkolbenmaschinen,
																											insbesondere
																											von
																											Brennkraftmaschinen,
																											mit
																											doppel-T-förmigem
																											Querschnitt,
																											auf
																											dessen
																											durch
																											einen
																											Steg
																											verbundenen
																											Flanschen
																											der
																											Kolben
																											mit
																											den
																											Naben
																											der
																											Bolzenaugen
																											und
																											ggf.
																											mit
																											dem
																											Kolbenboden
																											aufliegt
																											und
																											dessen
																											Flanschaußenflächen
																											eine
																											kreisbogenförmige
																											Kontur
																											von
																											gleichem
																											Radius
																											aufweisen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											a
																											piston
																											wherein
																											the
																											piston
																											pin
																											bosses
																											and
																											at
																											least
																											partly
																											the
																											head
																											contact
																											the
																											flanges
																											of
																											the
																											piston
																											pin,
																											which
																											is
																											I-shaped
																											in
																											cross-section,
																											the
																											object
																											of
																											the
																											invention
																											is
																											accomplished
																											in
																											that
																											the
																											width
																											of
																											the
																											flange
																											that
																											is
																											nearer
																											to
																											the
																											piston
																											head
																											is
																											smaller
																											by
																											5
																											to
																											35%
																											than
																											the
																											width
																											of
																											the
																											flange
																											which
																											is
																											nearer
																											to
																											the
																											connecting
																											rod
																											and/or
																											the
																											height
																											of
																											the
																											former
																											flange
																											in
																											the
																											plane
																											in
																											which
																											a
																											load
																											is
																											applied
																											is
																											smaller
																											by
																											5
																											to
																											40%
																											than
																											by
																											height
																											of
																											the
																											latter
																											flange.
																		
			
				
																						Bei
																											einem
																											mit
																											den
																											Naben
																											der
																											Bolzenaugen
																											und
																											ganz
																											oder
																											teilweise
																											mit
																											dem
																											Boden
																											auf
																											den
																											Flanschen
																											des
																											im
																											Querschnitt
																											doppel-T-förmigen
																											Kolbenbolzens
																											aufliegenden
																											Kolben
																											wird
																											die
																											der
																											Erfindung
																											zugrundeliegende
																											Aufgabe
																											dadurch
																											gelöst,
																											daß
																											die
																											Breite
																											des
																											kolbenbodenseitigen
																											Flansches
																											5
																											bis
																											35
																											%
																											kleiner
																											als
																											die
																											Breite
																											des
																											pleuelseitigen
																											Flansches
																											und/oder
																											seine
																											Höhe
																											in
																											der
																											Lastebene
																											5
																											bis
																											40
																											%
																											kleiner
																											als
																											die
																											Höhe
																											des
																											pleuelseitigen
																											Flansches
																											in
																											der
																											Lastebene
																											ist,
																											ohne
																											daß
																											die
																											zulässige
																											Flächenpressung
																											überschritten
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											has
																											been
																											found
																											that
																											the
																											features
																											of
																											the
																											invention
																											can
																											be
																											embodied
																											to
																											special
																											advantage
																											in
																											a
																											light
																											alloy
																											piston
																											in
																											which
																											the
																											outer
																											ends
																											of
																											the
																											piston
																											pin
																											bosses
																											are
																											set
																											back
																											from
																											the
																											envelope
																											of
																											the
																											skirt
																											and
																											are
																											spaced
																											apart
																											by
																											a
																											distance
																											amounting
																											to
																											60
																											to
																											80%,
																											preferably
																											to
																											65
																											to
																											75%,
																											of
																											the
																											piston
																											diameter,
																											and
																											in
																											which
																											the
																											width
																											of
																											the
																											load-carrying
																											skirt
																											surfaces
																											and
																											of
																											the
																											depressions
																											amounts
																											to
																											70
																											to
																											90%
																											of
																											the
																											piston
																											diameter.
																		
			
				
																						Es
																											hat
																											sich
																											als
																											besonders
																											vorteilhaft
																											herausgestellt,
																											wenn
																											die
																											erfindungsgemäßen
																											Maßnahmen
																											auf
																											einen
																											Leichtmetallkolben
																											angewendet
																											werden,
																											bei
																											dem
																											der
																											äußere
																											Abstand
																											der
																											gegenüber
																											dem
																											Schaftmantel
																											zurückgesetzten
																											Bolzennaben
																											60
																											bis
																											80
																											%,
																											vorzugsweise
																											65
																											bis
																											75
																											%
																											und
																											die
																											Breite
																											der
																											tragenden
																											Teilschaftflächen
																											sowie
																											der
																											Einbuchtungen
																											70
																											bis
																											90
																											%
																											des
																											Kolbendurchmessers
																											betragen.
															 
				
		 EuroPat v2