Übersetzung für "Rear fuselage" in Deutsch
																						Less
																											CO2"
																											adorns
																											the
																											rear
																											fuselage
																											of
																											the
																											Lufthansa
																											aircraft.
																		
			
				
																						Less
																											CO2"
																											ziert
																											den
																											hinteren
																											Rumpf
																											des
																											Lufthansa-Flugzeugs.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Less
																											CO2."
																											adorns
																											the
																											rear
																											fuselage
																											of
																											the
																											Lufthansa
																											aircraft.
																		
			
				
																						Less
																											CO2."
																											ziert
																											den
																											hinteren
																											Rumpf
																											der
																											Lufthansa
																											A320neo.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											fuselage
																											2
																											features
																											a
																											rear
																											fuselage
																											end
																											5
																											.
																		
			
				
																						Der
																											Rumpf
																											2
																											weist
																											ein
																											hinteres
																											Rumpfende
																											5
																											auf.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Therein,
																											the
																											propeller
																											6
																											is
																											arranged
																											at
																											the
																											rear
																											fuselage
																											end
																											5
																											.
																		
			
				
																						Hierin
																											ist
																											der
																											Propeller
																											6
																											am
																											hinteren
																											Rumpfende
																											5
																											angeordnet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											rear
																											fuselage
																											section
																											is
																											preferably
																											provided
																											in
																											an
																											edge
																											region
																											with
																											a
																											plurality
																											of
																											tolerance-compensating
																											notches.
																		
			
				
																						Die
																											hintere
																											Rumpfsektion
																											ist
																											in
																											einem
																											Randbereich
																											mit
																											mehreren
																											toleranzkompensierenden
																											Ausklinkung
																											versehen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Delivery
																											of
																											the
																											rear
																											fuselage
																											section
																											from
																											Augsburg
																											is
																											scheduled
																											for
																											the
																											end
																											of
																											September.
																		
			
				
																						Die
																											Auslieferung
																											der
																											hinteren
																											Rumpfsektion
																											aus
																											Augsburg
																											wird
																											planmäßig
																											Ende
																											September
																											nachziehen.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											horizontal
																											stabilizer
																											extension
																											9
																											forms
																											a
																											streamlined
																											outer
																											contour
																											at
																											least
																											with
																											the
																											area
																											of
																											the
																											rear
																											fuselage
																											end
																											5
																											.
																		
			
				
																						Der
																											Leitwerksfortsatz
																											9
																											bildet
																											zumindest
																											mit
																											dem
																											Bereich
																											des
																											hinteren
																											Rumpfendes
																											5
																											eine
																											stromlinienförmige
																											Außenkontur.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Preferably,
																											in
																											this
																											case,
																											the
																											free
																											end
																											of
																											the
																											propeller
																											extension
																											forms
																											the
																											rear
																											fuselage
																											end.
																		
			
				
																						Vorzugsweise
																											bildet
																											in
																											diesem
																											Fall
																											das
																											freie
																											Ende
																											des
																											Propellerfortsatzes
																											das
																											hintere
																											Rumpfende
																											aus.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											total,
																											over
																											half
																											of
																											the
																											rear
																											fuselage
																											of
																											the
																											A320neo
																											is
																											produced
																											at
																											Premium
																											AEROTEC.
																		
			
				
																						Damit
																											wird
																											über
																											die
																											Hälfte
																											des
																											hinteren
																											Rumpfes
																											der
																											A320neo
																											bei
																											Premium
																											AEROTEC
																											produziert.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Two
																											different
																											tail
																											plane
																											positions
																											(a)
																											low
																											on
																											the
																											rear
																											fuselage
																											and
																											(b)
																											on
																											top
																											of
																											the
																											fin,
																											were
																											also
																											tested.
																		
			
				
																						Zwei
																											verschiedene
																											Leitwerkspositionen,
																											(a)
																											niedrig
																											am
																											hinteren
																											Rumpf
																											und
																											(b)
																											auf
																											der
																											Oberseite
																											des
																											Seitenleitwerkes,
																											wurden
																											getestet.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						External
																											differences
																											were
																											limited
																											to
																											a
																											slight
																											bulge
																											in
																											the
																											rear
																											fuselage
																											under
																											the
																											rudder
																											and
																											a
																											fairing
																											on
																											the
																											bottom
																											centerline
																											of
																											the
																											fuselage,covering
																											piping
																											between
																											the
																											tanks
																											and
																											the
																											rocket
																											motor
																											in
																											the
																											tail.
																		
			
				
																						Externe
																											Unterschiede
																											wurden
																											auf
																											eine
																											leichte
																											Wölbung
																											im
																											hinteren
																											Rumpf
																											unter
																											dem
																											Ruder
																											und
																											einer
																											Verkleidung
																											auf
																											der
																											unteren
																											Mittellinie
																											des
																											Rumpfes
																											begrenzt,
																											Diese
																											deckten
																											die
																											Verrohrung
																											zwischen
																											den
																											Tanks
																											und
																											dem
																											Raketenmotor
																											im
																											Heck
																											ab.
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						The
																											cylindrical
																											liquid
																											oxygen
																											tank
																											in
																											the
																											forward
																											fuselage
																											had
																											a
																											capacity
																											of
																											75
																											gal
																											(288
																											l),
																											and
																											the
																											water-methanol
																											tank
																											in
																											the
																											rear
																											fuselage
																											had
																											a
																											capacity
																											of
																											120
																											gal
																											(460
																											l).
																		
			
				
																						Der
																											zylindrische
																											Tank
																											für
																											flüssigen
																											Sauerstoff
																											im
																											vorderen
																											Rumpf
																											hatte
																											eine
																											Kapazität
																											von
																											75
																											Gallonen
																											(341
																											l)
																											und
																											der
																											Wasser-Methanol-Tank
																											im
																											hinteren
																											Rumpf
																											hatte
																											eine
																											Kapazität
																											von
																											120
																											Gallonen
																											(545
																											l).
															 
				
		 WikiMatrix v1
			
																						The
																											method
																											according
																											to
																											claim
																											8,
																											wherein
																											a
																											separation
																											takes
																											place
																											by
																											means
																											of
																											measuring
																											the
																											acceleration
																											of
																											the
																											rear
																											fuselage
																											section
																											of
																											the
																											aircraft.
																		
			
				
																						Verfahren
																											zur
																											Bestimmung
																											von
																											Luftdaten
																											nach
																											dem
																											Anspruch
																											8,
																											dadurch
																											gekennzeichnet,
																											daß
																											die
																											Separierung
																											mittels
																											Messung
																											der
																											Beschleunigungen
																											des
																											hinteren
																											Rumpfsegments
																											(2)
																											des
																											Luftfahrzeuges
																											erfolgt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Subsequently,
																											from
																											the
																											equivalent
																											load
																											gradient
																											determined
																											by
																											the
																											measuring
																											device
																											(among
																											others
																											by
																											taking
																											into
																											account
																											inertia
																											forces
																											acting
																											on
																											the
																											front
																											fuselage
																											section
																											1
																											compared
																											to
																											the
																											rear
																											fuselage
																											section
																											2),
																											the
																											desired
																											air
																											data
																											are
																											derived
																											by
																											comparison
																											with
																											at
																											least
																											one
																											calibration
																											curve.
																		
			
				
																						Aus
																											dem
																											von
																											der
																											Meßvorrichtung
																											ermittelten
																											äquivalenten
																											Belastungsverlauf
																											wird
																											dann
																											-
																											u.a.
																											unter
																											Berücksichtigung
																											der
																											Trägheitskräfte,
																											die
																											auf
																											das
																											vordere
																											Rumpfsegment
																											1
																											gegenüber
																											dem
																											hinteren
																											Rumpfsegment
																											2
																											wirken,
																											-
																											durch
																											Vergleich
																											mit
																											zumindest
																											einer
																											Kalibrierkurve
																											der
																											gesuchte
																											Satz
																											von
																											Luftdaten
																											abgeleitet.
															 
				
		 EuroPat v2