Übersetzung für "Residual torque" in Deutsch
																						A
																											residual
																											pressure
																											is
																											usually
																											applied
																											to
																											them
																											in
																											order
																											to
																											generate
																											a
																											residual
																											holding
																											torque.
																		
			
				
																						Sie
																											werden
																											üblicherweise
																											mit
																											einem
																											Restdruck
																											beaufschlagt,
																											um
																											ein
																											Resthaltemoment
																											zu
																											erzeugen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											drive
																											motor
																											must
																											only
																											still
																											raise
																											the
																											drive
																											rotation
																											speed
																											and
																											a
																											small,
																											constant
																											residual
																											torque.
																		
			
				
																						Der
																											Antriebsmotor
																											muss
																											nur
																											noch
																											die
																											Antriebsdrehzahl
																											und
																											ein
																											kleines
																											konstantes
																											Restmoment
																											aufbringen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											one
																											advantageous
																											development,
																											the
																											residual
																											holding
																											torque
																											is
																											set
																											by
																											actuating
																											different
																											numbers
																											of
																											brake
																											calipers
																											with
																											residual
																											pressure.
																		
			
				
																						In
																											einer
																											vorteilhaften
																											Weiterbildung
																											wird
																											das
																											Resthaltemoment
																											über
																											die
																											Ansteuerung
																											unterschiedlich
																											vieler
																											Bremszangen
																											mit
																											Restdruck
																											eingestellt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											means
																											that
																											the
																											residual
																											holding
																											torque
																											is
																											set
																											by
																											means
																											of
																											a
																											number
																											of
																											brake
																											calipers
																											to
																											which
																											residual
																											pressure
																											is
																											applied.
																		
			
				
																						Dies
																											bedeutet,
																											dass
																											das
																											Resthaltemoment
																											über
																											eine
																											Anzahl
																											von
																											mit
																											Restdruck
																											beaufschlagten
																											Bremszangen
																											eingestellt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											anti-rotation
																											safeguard
																											is
																											required
																											because
																											the
																											axial
																											bearing
																											transmits
																											a
																											residual
																											torque
																											into
																											the
																											spindle.
																		
			
				
																						Diese
																											Verdrehsicherung
																											ist
																											notwendig,
																											da
																											das
																											Axiallager
																											ein
																											restliches
																											Drehmoment
																											in
																											die
																											Spindel
																											überträgt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Only
																											the
																											slip
																											torque
																											of
																											the
																											bridging
																											clutch
																											is
																											able
																											to
																											provide
																											for
																											the
																											transmission
																											of
																											a
																											certain
																											residual
																											torque.
																		
			
				
																						Einzig
																											an
																											der
																											Überbrückungskupplung
																											anliegende
																											Schleppmomente
																											vermögen
																											eine
																											Übertragung
																											eines
																											Restdrehmomentes
																											sicher
																											zu
																											stellen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Alternatively
																											the
																											differential
																											lock
																											3
																											may
																											be
																											controlled
																											to
																											exert
																											a
																											locking
																											torque
																											M
																											which
																											decreases
																											from
																											the
																											initial
																											restraining
																											torque
																											Mmax,
																											which
																											is
																											exerted
																											when
																											the
																											vehicle
																											is
																											at
																											a
																											standstill,
																											along
																											the
																											curve
																											b
																											to
																											a
																											residual
																											restraining
																											torque
																											MRest,
																											which
																											will
																											be
																											exerted
																											when
																											the
																											speed
																											of
																											travel
																											has
																											reached
																											the
																											value
																											vG
																											and
																											which
																											will
																											be
																											maintained
																											constant
																											even
																											when
																											the
																											speed
																											of
																											travel
																											exceeds
																											the
																											value
																											vG
																											so
																											that
																											handling
																											of
																											the
																											vehicle
																											will
																											be
																											influenced
																											by
																											said
																											residual
																											restraining
																											torque
																											at
																											higher
																											speeds
																											of
																											travel.
																		
			
				
																						Auf
																											Grund
																											einer
																											entsprechenden
																											Vorgabe
																											für
																											die
																											Steuerung
																											der
																											Differentialsperre
																											3
																											läßt
																											sich
																											das
																											Sperrmoment
																											M
																											auch
																											vom
																											Ausgangswert
																											M
																											max
																											bei
																											Fahrzeugstillstand
																											entlang
																											der
																											Kurve
																											b
																											absenken,
																											bis
																											bei
																											der
																											Grenzgeschwindigkeit
																											vG
																											ein
																											Restsperrmoment
																											M
																											Rest
																											erreicht
																											ist,
																											das
																											dann
																											auch
																											bei
																											erhöhter
																											Fahrzeuggeschwindigkeit
																											v
																											konstant
																											aufrecht
																											erhalten
																											wird,
																											um
																											durch
																											dieses
																											Restsperrmoment
																											das
																											Fahrverhalten
																											des
																											Fahrzeuges
																											beeinflussen
																											zu
																											können.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											these
																											roller
																											mills
																											which
																											are
																											known
																											in
																											the
																											art
																											a
																											support
																											arrangement
																											has
																											already
																											been
																											proposed
																											in
																											order
																											to
																											take
																											up
																											the
																											torque
																											occurring
																											between
																											the
																											gear
																											cases
																											of
																											the
																											two
																											rolls
																											and
																											the
																											machine
																											frame
																											in
																											such
																											a
																											way
																											that
																											both
																											gear
																											cases
																											are
																											supported
																											against
																											one
																											another
																											with
																											a
																											torsion
																											bar
																											interposed
																											and
																											any
																											residual
																											torque
																											resulting
																											from
																											a
																											possible
																											difference
																											in
																											the
																											two
																											torques
																											is
																											supported
																											by
																											way
																											of
																											the
																											fixed
																											roller
																											on
																											the
																											machine
																											frame.
																		
			
				
																						Für
																											diese
																											aus
																											der
																											Praxis
																											bekannten
																											Walzenmühlen
																											ist
																											bereits
																											eine
																											Abstützeinrichtung
																											zur
																											Aufnahme
																											des
																											zwischen
																											den
																											Getriebegehäusen
																											beider
																											Walzen
																											und
																											dem
																											Maschinenrahmen
																											auftretenden
																											Drehmoments
																											in
																											der
																											Weise
																											vorgeschlagen
																											worden,
																											daß
																											beide
																											Getriebegehäuse
																											unter
																											Zwischenschaltung
																											einer
																											Torsionswelle
																											gegeneinander
																											abgestützt
																											werden
																											und
																											ein
																											eventuelles
																											Restdrehmoment,
																											das
																											aus
																											einer
																											möglichen
																											Differenz
																											beider
																											Drehmomente
																											resultiert,
																											durch
																											eine
																											einarmige
																											Drehmomentstütze
																											über
																											die
																											Festwalze
																											am
																											Maschinenrahmen
																											abgestützt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											residual
																											torque
																											of
																											the
																											driving
																											motor
																											8
																											is
																											received
																											by
																											the
																											overload
																											slip
																											clutch
																											10
																											which
																											separates
																											the
																											drive
																											9
																											from
																											the
																											driving
																											motor
																											8.
																		
			
				
																						Das
																											Restmoment
																											des
																											Antriebsmotors
																											8
																											wird
																											von
																											der
																											Überlastrutschkupplung
																											10
																											aufgenommen,
																											welche
																											den
																											Antriebsstrang
																											9
																											vom
																											Antriebsmotor
																											8
																											trennt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											residual
																											torque
																											Mresidual
																											is
																											added
																											in
																											blocks
																											4
																											and
																											5
																											to
																											determine
																											the
																											indexed
																											charging
																											torque
																											Mcharge-ind
																											and
																											the
																											indexed
																											resultant
																											torque
																											Mign-ind
																											to
																											form
																											the
																											effective
																											charging
																											torque
																											Mcharge
																											or
																											the
																											effective
																											resultant
																											torque
																											Mign.
																		
			
				
																						Dieses
																											Restmoment
																											M_Rest
																											wird
																											in
																											den
																											Blöcken
																											4
																											und
																											5
																											zur
																											Ermittlung
																											des
																											indizierten
																											Füllmoments
																											M_Füll_Ind
																											und
																											des
																											indizierten
																											resultierenden
																											Moments
																											M_Zünd_Ind
																											zum
																											effektiven
																											Füllmoment
																											M_Füll
																											beziehungsweise
																											zum
																											effektiven
																											resultierenden
																											Moment
																											M_Zünd
																											addiert.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											block
																											3
																											a
																											residual
																											torque
																											Mresidual
																											is
																											determined
																											that
																											is
																											composed
																											of
																											the
																											frictional
																											torque
																											and
																											the
																											torque
																											required
																											for
																											driving
																											auxiliary
																											components.
																		
			
				
																						In
																											Block
																											3
																											wird
																											ein
																											Restmoment
																											M_Rest
																											ermittelt,
																											das
																											sich
																											zusammensetzt
																											aus
																											dem
																											Reibmoment
																											und
																											dem
																											für
																											den
																											Antrieb
																											von
																											Nebenaggregaten
																											benötigten
																											Moment.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											a
																											standstill
																											with
																											the
																											speed
																											N=0,
																											a
																											residual
																											torque
																											corresponding
																											to
																											the
																											limit
																											torque
																											Mk
																											is
																											generated
																											along
																											the
																											speed-torque
																											characteristic
																											line
																											IV.
																		
			
				
																						Im
																											Stillstandsfall
																											mit
																											der
																											Drehzahl
																											N=0
																											wird
																											entlang
																											der
																											Drehzahl-Drehmoment-Motorkennlinie
																											IV
																											ein
																											Restmoment
																											entsprechend
																											des
																											Grenzdrehmoments
																											Mk
																											erzeugt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Due
																											to
																											the
																											impact-like
																											deviation
																											of
																											the
																											balls
																											39
																											by
																											means
																											of
																											the
																											switching
																											edges
																											63,
																											the
																											balls
																											39
																											can
																											move
																											into
																											the
																											above
																											mentioned
																											free
																											space
																											without
																											causing
																											a
																											residual
																											torque
																											or
																											a
																											wear.
																		
			
				
																						Durch
																											die
																											schlagartige
																											Abweisung
																											der
																											Kugeln
																											39
																											mittels
																											der
																											Schaltkanten
																											63
																											können
																											die
																											Kugeln
																											39
																											in
																											den
																											genannten
																											Freiraum
																											ausweichen,
																											ohne
																											ein
																											Restdrehmoment
																											und
																											einen
																											Verschleiß
																											zu
																											verursachen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											surface
																											26
																											is
																											pressed
																											against
																											the
																											contour
																											27
																											by
																											the
																											above-mentioned
																											residual
																											torque
																											resulting
																											from
																											the
																											fact
																											that
																											the
																											forces
																											of
																											the
																											compression
																											spring
																											22,
																											in
																											the
																											tension
																											and
																											compression
																											directions,
																											are
																											not
																											compensated
																											in
																											their
																											entirety.
																		
			
				
																						Die
																											Stützfläche
																											26
																											wird
																											durch
																											das
																											Restdrehmoment,
																											welches
																											aus
																											der
																											nicht
																											vollständigen
																											Kompensation
																											der
																											Abstützkräfte
																											der
																											Druckfeder
																											22
																											in
																											Zug-
																											und
																											Druckrichtung,
																											wie
																											oben
																											beschrieben,
																											resultiert,
																											gegen
																											die
																											Schneidekontur
																											27
																											gedrückt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Only
																											any
																											residual
																											torque
																											which
																											might
																											result
																											from
																											a
																											possible
																											difference
																											in
																											the
																											two
																											torques
																											is
																											supported
																											on
																											the
																											machine
																											frame
																											by
																											a
																											simple
																											torque
																											support.
																		
			
				
																						Nur
																											ein
																											eventuelles
																											Restdrehmoment,
																											das
																											aus
																											einer
																											möglichen
																											Differenz
																											beider
																											Drehmomente
																											resultiert,
																											wird
																											durch
																											eine
																											einfache
																											Drehmomentstütze
																											am
																											Maschinenrahmen
																											abgestützt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											current
																											through
																											the
																											electric
																											motor
																											44
																											is
																											reduced
																											by
																											the
																											resistance
																											134
																											so
																											sharply
																											that
																											the
																											residual
																											torque
																											is
																											precisely
																											sufficient
																											to
																											counteract
																											the
																											restoring
																											force
																											of
																											the
																											pressure
																											spring
																											105.
																		
			
				
																						Durch
																											den
																											Widerstand
																											134
																											wird
																											der
																											Strom
																											durch
																											den
																											Elektromotor
																											44
																											so
																											stark
																											reduziert,
																											dass
																											das
																											restliche
																											Drehmoment
																											gerade
																											ausreicht,
																											der
																											Rückstellkraft
																											der
																											Druckfeder
																											105
																											entgegenzuwirken.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											is
																											therefore
																											the
																											object
																											of
																											the
																											invention
																											to
																											develop
																											further
																											a
																											safety
																											clutch
																											for
																											rotating
																											drives
																											in
																											such
																											a
																											manner
																											that
																											when
																											a
																											certain
																											torque,
																											which
																											is
																											still
																											regarded
																											as
																											permissible,
																											is
																											exceeded,
																											it
																											still
																											transmits
																											only
																											a
																											very
																											slight
																											residual
																											torque
																											in
																											comparison
																											with
																											this
																											torque
																											and
																											wherein
																											the
																											inert
																											masses
																											rotating
																											with
																											each
																											of
																											the
																											two
																											hubs
																											are
																											small
																											in
																											comparison
																											with
																											electromagnetic
																											clutches
																											of
																											the
																											same
																											capacity.
																		
			
				
																						Der
																											Erfindung
																											liegt
																											deshalb
																											die
																											Aufgabe
																											zugrunde,
																											eine
																											Sicherheitskupplung
																											für
																											drehende
																											Antriebe
																											derart
																											weiterzubilden,
																											dass
																											sie
																											bei
																											Ueberschreitung
																											eines
																											bestimmten,
																											noch
																											als
																											zulässig
																											angesehenen
																											Drehmoments
																											nur
																											noch
																											ein
																											im
																											Vergleich
																											zu
																											diesem
																											Drehmoment
																											sehr
																											geringes
																											Restmoment
																											übertragen
																											und
																											bei
																											denen
																											die
																											mit
																											jeder
																											der
																											beiden
																											Naben
																											umlaufenden
																											trägen
																											Massen
																											im
																											Vergleich
																											zu
																											Elektromagnetkupplungen
																											gleichen
																											Leistungsvermögens
																											gering
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											each
																											case
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											load
																											can
																											be
																											reduced
																											until
																											zero
																											torque
																											is
																											reached
																											or
																											until
																											a
																											positive
																											residual
																											torque
																											is
																											reached.
																		
			
				
																						Der
																											Lastabbau
																											des
																											Verbrennungsmotors
																											kann
																											jeweils
																											bis
																											zum
																											Erreichen
																											eines
																											Nulldrehmomentes
																											oder
																											bis
																											zum
																											Erreichen
																											eines
																											positiven
																											Restdrehmomentes
																											erfolgen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											is
																											known
																											to
																											exert
																											a
																											residual
																											holding
																											torque
																											on
																											the
																											brake
																											disks
																											via
																											the
																											brake
																											units
																											even
																											during
																											the
																											yaw
																											alignment.
																		
			
				
																						Es
																											ist
																											bekannt,
																											dazu
																											über
																											die
																											Bremseinheiten
																											auch
																											während
																											der
																											Azimutausrichtung
																											ein
																											Resthaltemoment
																											auf
																											die
																											Bremsscheiben
																											auszuüben.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											this,
																											the
																											adjusting
																											drive
																											is
																											dimensioned
																											such
																											that
																											the
																											nacelle
																											can
																											be
																											adjusted
																											against
																											the
																											applied
																											residual
																											holding
																											torque.
																		
			
				
																						Der
																											Stellantrieb
																											ist
																											dabei
																											derart
																											ausgelegt,
																											dass
																											die
																											Gondel
																											gegen
																											das
																											aufgebrachte
																											Resthaltemoment
																											nachgeführt
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2