Übersetzung für "Solenoid brake" in Deutsch

The brake solenoid valve 21 can be excited from the brake circuit 56 via a line 94 and release solenoid valve 22 from release circuit 62 over a line 95.
Vom Bremsstromkreis 56 aus ist über eine Leitung 94 das Bremsmagnetventil 21 und vom Lösestromkreis 62 aus über eine Leitung 95 das Lösemagnetventil 22 erregbar.
EuroPat v2
The brake contactor 50 is pulled up and excites brake circuit 56 through closing contact 54, as well as brake solenoid valve 21, while at the same time it prevents excitation of release contactor 51 by the opening of contact 57 and interrupts the excitation circuit for solenoid 36 by opening of contact 58.
Das Bremsschütz 50 zieht an und erregt über den sich schließenden Kontakt 54 den Bremsstromkreis 56 sowie das Bremsmagnetventil 21, während es zugleich durch Öffnen des Kontaktes 57 eine Erregung des Löseschützes 51 ausschließt und durch Öffnen des Kontaktes 58 den Erregungsstromkreis für die Magnetspule 36 unterbricht.
EuroPat v2
Therefore, brake contactor 50 drops again upon opening of contact 40 and interrupts the current supply to brake circuit 56, so that brake solenoid valve 21 also closes again.
Beim Öffnen des Kontaktes 40 fällt somit das Bremschütz 50 wieder ab und unterbricht die Stromversorgung zum Bremsstromkreis 56, so daß auch das Bremsmagnetventil 21 wieder schließt.
EuroPat v2
Therefore, the second switching system 34 is not switched with this small amplification of the braking stage and correspondingly small rotary movement of shaft 3, brake circuit 56 is excited only for a short time, and brake solenoid valve 21 is only opened for a short time, so that the pressure prevailing in main air line 20 is also only reduced by a slight amount.
Bei dieser kleinen Verstärkung der Bremsstufe mit entsprechend kleiner Drehbewegung der Welle 3 wird die zweite Schalteinrichtung 34 also nicht geschaltet, der Bremsstromkreis 56 wird nur kurzzeitig erregt und das Bremsmagnetventil 21 öffnet nur sehr kurzzeitig, so daß der in der Hauptluftleitung 20 herrschende Druck auch nur um einen geringen Betrag abgesenkt wird.
EuroPat v2
Hence brake contactor 50 drops and interrupts the current supply to brake circuit 56 so that brake solenoid valve 21 closes.
Das Bremsschütz 50 fällt daher ab und unterbricht die Stromversorgung zum Bremsstromkreis 56, so daß sich das Bremsmagnetventil 21 schließt.
EuroPat v2
The venting or pressure reduction is therefore terminated for main air line 20 through the relay valve 24 as well as the brake solenoid valve 21 and the achieved braking pressure is maintained.
Damit ist die Entlüftung oder Druckabsenkung für die Hauptluftleitung 20 sowohl über das Relaisventil 24 wie das Bremsmagnetventil 21 beendet und der erreichte Bremsdruck bleibt bestehen.
EuroPat v2
For the sake of completeness, it should also be mentioned that brake and release circuits 56 and 62 can, of course, extend in the conventional manner through all vehicles forming a train, whereby, each vehicles is equipped, if possible, with at least one brake solenoid valve 21 and a release solenoid valve 22 for the local control of the pressure prevailing in main air line 20.
Nur der Vollständigkeit halber soll noch erwähnt werden, daß der Brems- und der Lösestromkreis 56 und 62 sich selbstverständlich in üblicher Weise durch sämtliche, zu einem Zug gekoppelte Fahrzeuge erstrecken, wobei,wenn möglich, jedes Fahrzeug mit wenigstens einem Bremsmagnetventil 21 und einem Lösemagnetventil 22 zur örtlichen Steuerung des in der Hauptluftleitung 20 herrschenden Druckes ausgestattet ist.
EuroPat v2
Both the first and second circuit means can involve a simple circuit including a counter to which the clock pulse signals are supplied and which in the event of the predetermined desired count is reached, emits the signals for controlling the solenoid, the brake and the coupling structures.
Der erste bzw. zweite Schaltkreis kann in einfacher Weise aus einer Zähleinrichtung bestehen, der die Taktsignale zugeführt werden und die bei entsprechenden Zählständen die Signale für den Hubmagneten bzw. für die Bremse und Kupplung abgibt.
EuroPat v2
Selection of the respective stage can be effected by way of a brake which is switchable by a control or regulating device and which, for example, can be in the form of a solenoid brake.
Die Auswahl der jeweiligen Stufe kann über eine durch eine Steuer- bzw. Regeleinrichtung schaltbare Bremse erfolgen, welche beispielsweise als Magnetbremse ausgebildet sein kann.
EuroPat v2
It is also optionally provided that the indirect electro-pneumatic brake further has an electro-pneumatic control for the main air line pressure in the main air line HL, which control is carried out by a control valve arrangement including a discharge solenoid valve and a brake solenoid valve, a control inlet of a unitary pressure intensifier (EDU) or relay valve being controlled by means of the main air line pressure controlled by the electro-pneumatic control device, which relay valve modulates the braking pressure delivered via the brake pressure line to the at least one brake actuator in the controlled main air line pressure.
Besonders bevorzugt ist auch vorgesehen, dass die indirekte elektropneumatische Bremse weiterhin eine elektro-pneumatische Steuerung des Hauptluftleitungsdrucks in der Hauptluftleitung HL aufweist, welche durch eine ein Lösemagnetventil und ein Bremsmagnetventil beinhaltenden Steuerventileinrichtung durchgeführt wird, wobei mittels des durch die elektropneumatischen Steuereinrichtung gesteuerten Hauptluftleitungsdrucks ein Steuereingang eines Einheitsdruckübersetzers (EDU) oder Relaisventils gesteuert wird, welches abhängig von dem gesteuerten Hauptluftleitungsdruck den Bremsdruck über die Bremsdruckleitung in den wenigstens einen Bremsaktuator aussteuert.
EuroPat v2
According to at least one disclosed embodiment, the pneumatic brake device may further comprise, in addition to an indirect electro-pneumatic brake, a direct electro-pneumatic brake having an electro-pneumatic pressure regulator which, with the aid of a brake solenoid valve and a discharge solenoid valve, generates from the main air reservoir line pressure a pilot control pressure for a further control inlet of the unitary pressure intensifier (EDU) or relay valve which modulates the braking pressure (C) delivered to the at least one brake actuator in the pilot control pressure.
Gemäß einer Weiterbildung kann die Druckluftbremseinrichtung neben einer indirekten elektro-pneumatischen Bremse weiterhin auch eine direkte elektropneumatische Bremse aufweisen, mit einem elektro-pneumatischen Druckregler, welcher mit Hilfe eines Bremsmagnetventils und eines Lösemagnetventils aus dem Hauptluftbehälterleitungsdruck einen Vorsteuerdruck für einen weiteren Steuereingang des Einheitsdruckübersetzers (EDU) oder Relaisventils erzeugt, welches abhängig von dem Vorsteuerdruck den Bremsdruck (C) in den wenigstens einen Bremsaktuator aussteuert.
EuroPat v2
The electro-pneumatic pressure regulator 8 is formed by a brake solenoid valve 13 and a discharge solenoid valve 15 and by a pressure sensor 17 .
Der elektropneumatische Druckregler 8 wird durch ein Bremsmagnetventil 13 und ein Lösemagnetventil 15 sowie durch einen Drucksensor 17 gebildet.
EuroPat v2
The brake solenoid valve 13 and the discharge solenoid valve 15 assume the function of stepless and rapid pressure increase or decrease.
Das Bremsmagnetventil 13 und das Lösemagnetventil 15 übernehmen die Funktion des stufenlosen und schnellen Druckaufbaus bzw. Druckabbaus.
EuroPat v2
The pressure reduction in the main air line HL is converted in the control valve arrangement 20, which includes a discharge solenoid valve and a brake solenoid valve, into a further pilot control pressure for a further control inlet 32 of the unitary pressure intensifier 12, which is then load-corrected and boosted by means of the unitary pressure intensifier 12 .
Die Druckabsenkung in der Hauptluftleitung HL wird in der Steuerventileinrichtung 20, welche ein Lösemagnetventil und ein Bremsmagnetventil beinhaltet, in einen weiteren Vorsteuerdruck für einen weiteren Steuereingang 32 des Einheitsdruckumsetzer 12 umgesetzt, welcher dann mittels des Einheitsdruckumsetzers 12 lastkorrigiert und leistungsverstärkt wird.
EuroPat v2
The solenoid coils 118, 120 act magnetically in the same direction and are designed such that the magnetic force of a single solenoid coil 118, 120 is sufficient for keeping the solenoid cogwheel brake 124 closed.
Die Magnetspulen 118, 120 wirken magnetisch gleichsinnig und sind so ausgelegt, daß die Magnetkraft einer einzigen Magnetspule 118, 120 ausreicht, um die Magnetzahnbremse 124 geschlossen zu halten.
EuroPat v2
Thus, if the safety loop 36 is switched currentless or no current, the solenoid coil 118 receives no current during a safety braking and therefore also generates no magnetic forces for locking the solenoid cogwheel brake 124 .
Das bedeutet, daß die Magnetspule 118 im Falle der Stromlosschaltung der Sicherheitsschleife 36 bei einer Sicherheitsbremsung keinen Strom erhält und demzufolge auch keine Magnetkräfte zum Sperren der Magnetzahnbremse 124 erzeugt.
EuroPat v2
In addition or as an alternative, while the brake application device 1 is intact, at least one of the solenoid coils of the solenoid cogwheel brake 124 is energized by the control and monitoring devices 48, 54 or, as a result of the latter, remains in the energized condition if another solenoid coil is switched currentless because of the presence of a parking brake demand signal.
Zusätzlich oder alternativ wird bei intakter Bremszuspanneinrichtung 1 wenigstens eine der Magnetspulen der Magnetzahnbremse 124 durch die Steuer- und Überwachungseinrichtungen 48, 54 bestromt oder bleibt durch diese in bestromtem Zustand, wenn eine andere Magnetspule bei Vorliegen eines Feststellbremsanforderungssignals stromlos geschaltet wird.
EuroPat v2
In order to achieved a reduction of the power loss, the solenoid coil 120 controlled by the control and monitoring devices 48, 54 is operated by a holding current which is just high enough for holding the solenoid cogwheel brake 124 closed.
Um eine Verringerung der Verlustleistung zu erreichen, wird die von den Steuer- und Überwachungseinrichtungen 48, 54 angesteuerte Magnetspule 120 mit einem Haltestrom betrieben, der gerade groß genug ist, um die Magnetzahnbremse 124 geschlossen zu halten.
EuroPat v2
As an alternative and as a result of the reversal of the current flow in one or in both solenoid coils 118, 120, the direction of the magnetic forces can be reversed and thus the solenoid cogwheel brake 124 can be opened.
Alternativ kann durch Umkehr des Stromflusses in einer oder in beiden Magnetspulen 118, 120 die Richtung der Magnetkräfte invertiert und damit die Magnetzahnbremse 124 geöffnet werden.
EuroPat v2
The disadvantage of the known electric systems is that the steering force is generated by means of a solenoid brake with a friction lining.
Nachteilig an den bekannten elektrischen Systemen ist, daß die Lenkkraft durch eine Magnetbremse mit Reibbelag erzeugt wird.
EuroPat v2
When the brake control is not supplied, the current flowing through the solenoid of the brake drops, and a spring force acting counter to the magnetic force is able to press a brake lining against a brake surface.
Denn wenn die Bremsenansteuerung nicht versorgt ist, fällt der durch die Elektromagneten der Bremse fließende Strom ab und eine entgegen der Magnetkraft wirkende Federkraft ist in der Lage einen Bremsbelag gegen eine Bremsfläche zu drücken.
EuroPat v2
Attached to the brake control device 2 are brake actuators 3, these being designed as a brake solenoid valve and a release solenoid valve, for example.
An das Brems-Steuergerät 2 sind Brems-Aktoren 3 angeschlossen, die beispielsweise als Bremsmagnetventil und als Lösemagnetventil ausgebildet sind.
EuroPat v2
In this case, the control valve contains a release solenoid valve and a braking solenoid valve.
Das Steuerventil enthält in diesem Fall ein Lösemagnetventil und ein Bremsmagnetventil.
EuroPat v2
The braking solenoid valve and the release solenoid valve assume here the function of the infinitely variable and rapid pressure build up or pressure reduction.
Das Bremsmagnetventil und das Lösemagnetventil übernehmen dabei die Funktion des stufenlosen und schnellen Druckaufbaus bzw. Druckabbaus.
EuroPat v2
Solenoid valves and braking systems of the aforementioned type are known from the state of the art.
Magnetventile und Bremssysteme der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt.
EuroPat v2
The switching valves are therefore no longer subjected to continuous pulsed actuation whenever the driver of the utility vehicle makes a corresponding request via a signal generator, and this has a positive effect on the service life of the actuated solenoid valves and brakes.
Die Schaltventile sind also nicht mehr immer dann, wenn der Fahrer des Nutzfahrzeugs einen entsprechenden Wunsch über einen Signalgeber äußert, einer ständigen gepulsten Ansteuerung ausgesetzt, was sich positiv auf die Lebensdauer der angesteuerten Magnetventile und der Bremsen auswirkt.
EuroPat v2
In this context, the main air line pressure can be influenced electropneumatically by a control valve device which contains a braking solenoid valve and a release solenoid valve.
Dabei kann der Hauptluftleitungsdruck von einer Steuerventileinrichtung elektro-pneumatisch beeinflusst sein, welche ein Bremsmagnetventil und ein Lösemagnetventil beinhaltet.
EuroPat v2
The electropneumatic pressure regulator is formed by a braking solenoid valve, a release solenoid valve, by a pressure sensor and by the electronic brake control device.
Der elektro-pneumatische Druckregler wird durch ein Bremsmagnetventil, ein Lösemagnetventil, durch einen Drucksensor sowie durch das elektronische Bremssteuergerät gebildet.
EuroPat v2
In contrast, the regulated electropneumatic braking device may be a known direct electropneumatic braking device having an electropneumatic brake pressure regulator which generates a regulated brake pressure or a regulated pilot-controlled pressure as a first value using a braking solenoid valve, a release solenoid valve, a pressure sensor and an electronic control device on the basis of a main air vessel line pressure conducted in a main air vessel line HB.
Demgegenüber ist die geregelte elektro-pneumatische Bremseinrichtung bevorzugt eine bekannte direkte elektro-pneumatische Bremseinrichtung, mit einem elektro-pneumatischen Bremsdruckregler, welcher mit Hilfe eines Bremsmagnetventils, eines Lösemagnetventils, eines Drucksensors sowie eines elektronischen Steuergeräts auf der Basis eines in einer Hauptluftbehälterleitung HB geführten Hauptluftbehälterleitungsdrucks einen geregelten Bremsdruck oder einen geregelten Vorsteuerdruck als ersten Wert erzeugt.
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