Übersetzung für "Commutable" in Deutsch
																						Air
																											1
																											is
																											initially
																											compressed
																											in
																											a
																											main
																											air
																											compressor
																											2
																											to
																											about
																											6
																											to
																											7
																											bar,
																											is
																											cooled
																											in
																											a
																											spray
																											zone
																											cooler
																											(Spruehzonenkuehler)
																											3,
																											and
																											CO2
																											and
																											H2
																											O
																											are
																											removed
																											in
																											a
																											pair
																											of
																											commutable
																											sieve
																											absorbers
																											(Molsiebadsorber)
																											4.
																		
			
				
																						Die
																											Luft
																											1
																											wird
																											zunächst
																											in
																											einem
																											Luft-Hauptkompressor
																											2
																											auf
																											etwa
																											6
																											bis
																											7
																											bar
																											verdichtet,
																											in
																											einem
																											Sprühzonenkühler
																											3
																											abgekühlt
																											und
																											in
																											einem
																											Paar
																											von
																											umschaltbaren
																											Molsiebadsorbern
																											4
																											von
																											C0
																											2
																											und
																											H
																											2
																											0
																											befreit.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						SUMMARY
																											OF
																											THE
																											INVENTION
																											Therefore,
																											it
																											is
																											an
																											objective
																											of
																											the
																											present
																											invention,
																											in
																											an
																											electronically
																											commutable
																											motor
																											of
																											the
																											type
																											mentioned
																											above
																											having
																											a
																											high
																											mass
																											moment
																											of
																											inertia,
																											a
																											small
																											cogging
																											torque,
																											and
																											poor
																											damping,
																											and
																											not
																											having
																											position
																											sensors,
																											to
																											assure,
																											during
																											start-up,
																											a
																											start
																											in
																											the
																											desired
																											rotational
																											direction.
																		
			
				
																						Es
																											ist
																											daher
																											Aufgabe
																											der
																											Erfindung,
																											bei
																											einem
																											elektronisch
																											kommutierbaren
																											Motor
																											der
																											eingangs
																											erwähnten
																											Art
																											mit
																											hohem
																											Massenträgheitsmoment,
																											kleinem
																											Rastmoment
																											und
																											schlechter
																											Bedampfung
																											auch
																											ohne
																											Lagesensoren
																											beim
																											Start
																											einen
																											Anlauf
																											in
																											der
																											gewünschten
																											Drehrichtung
																											sicher
																											zu
																											stellen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						An
																											electronically
																											commutable
																											motor,
																											whose
																											excitation
																											windings
																											can
																											be
																											fed
																											with
																											current
																											via
																											semiconductor
																											output
																											stages
																											from
																											an
																											electronic
																											control
																											unit
																											using
																											pulse-width
																											modulated
																											control
																											signals
																											and,
																											in
																											this
																											context,
																											which
																											generate
																											a
																											rotating
																											field
																											in
																											the
																											stator
																											of
																											the
																											motor,
																											the
																											rotating
																											field
																											placing
																											the
																											permanent
																											magnet
																											of
																											the
																											motor
																											in
																											rotational
																											motion.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											betrifft
																											einen
																											elektronisch
																											kommutierbarer
																											Motor,
																											dessen
																											Erregerwicklungen
																											über
																											Halbleiter-Endstufen
																											von
																											einer
																											elektronischen
																											Steuereinheit
																											mittels
																											pulsweitenmodulierter
																											Steuersignale
																											bestrombar
																											sind
																											und
																											dabei
																											im
																											Stator
																											des
																											Motors
																											ein
																											Drehfeld
																											erzeugen,
																											das
																											den
																											Dauermagnet-Rotor
																											des
																											Motors
																											in
																											Drehbewegungen
																											versetzt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						BACKGROUND
																											OF
																											THE
																											INVENTION
																											The
																											present
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											control
																											circuit
																											for
																											use
																											with
																											an
																											automotive
																											vehicle
																											motion
																											control
																											system
																											such
																											as
																											an
																											anti-lock
																											control
																											(ABS)
																											for
																											an
																											automotive
																											vehicle
																											brake
																											system
																											and/or
																											traction
																											slip
																											control
																											(TCS).
																											Included
																											in
																											the
																											present
																											invention
																											is
																											a
																											single-chip
																											microcontroller
																											for
																											evaluating
																											and
																											processing
																											data
																											obtained
																											by
																											sensors
																											and
																											representative
																											of
																											the
																											rotational
																											behavior
																											of
																											the
																											individual
																											vehicle
																											wheels,
																											and
																											for
																											generating
																											braking
																											pressure
																											control
																											signals
																											which
																											are
																											delivered
																											to
																											electrically
																											commutable
																											hydraulic
																											valves
																											inserted
																											into
																											the
																											pressure
																											fluid
																											conduits
																											of
																											the
																											brake
																											system,
																											and/or
																											for
																											generating
																											engine
																											torque
																											control
																											signals.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											bezieht
																											sich
																											auf
																											eine
																											für
																											Kraftfahrzeug-Bremsanlagen
																											mit
																											Blockierschutz-(ABS)
																											und/oder
																											Antriebsschlupfregelung
																											(ASR)
																											vorgesehene
																											Regelschaltung,
																											mit
																											einem
																											Ein-Chip-Microcontroller
																											zur
																											Auswertung
																											und
																											Verarbeitung
																											von
																											Daten,
																											die
																											mit
																											Sensoren
																											gewonnen
																											werden
																											und
																											die
																											das
																											Drehverhalten
																											der
																											einzelnen
																											Fahrzeugräder
																											wiedergeben,
																											und
																											zur
																											Erzeugung
																											von
																											Bremsdruck-Steuersignalen,
																											die
																											in
																											die
																											Druckmittelwege
																											der
																											Bremsanlage
																											eingefügten,
																											elektrisch
																											umschaltbaren
																											Hydraulikventilen
																											zugeführt
																											werden,
																											und/oder
																											zur
																											Erzeugung
																											von
																											Motormoment-Steuersignalen,
																											wobei
																											der
																											Microcontroller
																											bei
																											jedem
																											Einschalten
																											oder
																											in
																											Abhängigkeit
																											von
																											anderen
																											regelmäßig
																											wiederkehrenden
																											Ereignissen
																											sowie
																											zyklisch
																											wiederholt
																											während
																											des
																											Betriebs
																											durch
																											Tests,
																											Selbsttests,
																											Signaturanalyse
																											der
																											Festwertspeicher
																											und/oder
																											nach
																											anderen
																											an
																											sich
																											bekannten
																											Methoden
																											der
																											Fehlererkennung
																											ständig
																											überprüft
																											wird,
																											und
																											mit
																											einem
																											Überwachungsschaltkreis,
																											der
																											im
																											Störfall
																											die
																											Regelung
																											teilweise
																											oder
																											vollständig
																											stillegt
																											oder
																											abschaltet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						BACKGROUND
																											INFORMATION
																											In
																											electronically
																											commutable
																											motors,
																											it
																											is
																											necessary
																											to
																											know
																											the
																											position
																											of
																											the
																											permanent
																											magnet
																											rotor
																											with
																											respect
																											to
																											the
																											stator
																											furnished
																											with
																											excitation
																											windings,
																											in
																											order
																											that,
																											given
																											the
																											intended
																											commutation
																											of
																											the
																											excitation
																											windings,
																											the
																											motor,
																											during
																											start-up,
																											is
																											set
																											in
																											rotational
																											motion
																											in
																											the
																											desired
																											rotational
																											direction.
																		
			
				
																						Bei
																											elektronisch
																											kommutierbaren
																											Motoren
																											ist
																											es
																											erforderlich,
																											die
																											Stellung
																											des
																											Dauermagnet-Rotors
																											zu
																											dem
																											mit
																											Erregerwicklungen
																											versehenen
																											Stator
																											zu
																											kennen,
																											damit
																											mit
																											der
																											vorgesehenen
																											Kommutierung
																											der
																											Erregerwicklungen
																											der
																											Motor
																											beim
																											Start
																											in
																											der
																											gewünschten
																											Drehrichtung
																											in
																											Drehbewegungen
																											versetzt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						As
																											U.S.
																											Pat.
																											No.
																											5,327,053
																											shows,
																											an
																											electronically
																											commutable
																											motor
																											not
																											having
																											position
																											sensors
																											can
																											also
																											be
																											started
																											in
																											the
																											correct
																											rotational
																											direction
																											if,
																											in
																											the
																											start-up
																											phase,
																											a
																											specified
																											position
																											of
																											rotor
																											and
																											stator
																											is
																											first
																											brought
																											about
																											through
																											different
																											currents
																											being
																											supplied
																											to
																											the
																											excitation
																											windings,
																											and
																											the
																											usual
																											flow
																											of
																											current
																											is
																											begun
																											only
																											later.
																		
			
				
																						Wie
																											die
																											US
																											5,327,053
																											zeigt,
																											kann
																											ein
																											elektronisch
																											kommutierbarer
																											Motor
																											ohne
																											Lagersensoren
																											auch
																											in
																											der
																											richtigen
																											Drehrichtung
																											gestartet
																											werden,
																											wenn
																											in
																											der
																											Startphase
																											durch
																											abweichende
																											Bestromung
																											der
																											Erregerwicklungen
																											erst
																											eine
																											bestimmte
																											Stellung
																											zwischen
																											Rotor
																											und
																											Stator
																											hergestellt
																											und
																											danach
																											erst
																											mit
																											der
																											üblichen
																											Bestromung
																											begonnen
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Students,
																											their
																											families,
																											sports
																											teams
																											and
																											professors
																											alike
																											depend
																											on
																											our
																											property
																											to
																											be
																											a
																											homey
																											stay
																											that's
																											easily
																											commutable
																											to
																											the
																											campus.
																		
			
				
																						Studierende,
																											ihre
																											Familien,
																											Sportmannschaften
																											und
																											Professoren
																											finden
																											in
																											unserem
																											Hotel
																											gemütliche
																											Unterkünfte,
																											von
																											den
																											aus
																											der
																											Campus
																											günstig
																											zu
																											erreichen
																											ist.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						SUMMARY
																											OF
																											THE
																											INVENTION
																											An
																											object
																											of
																											the
																											present
																											invention
																											is
																											to
																											provide
																											an
																											electronically
																											commutable
																											motor
																											that
																											is
																											designed
																											so
																											that
																											its
																											electronic
																											components
																											are
																											limited
																											to
																											the
																											load
																											specified
																											by
																											the
																											nominal
																											voltage
																											and
																											are
																											protected
																											against
																											overloading
																											even
																											when
																											the
																											supply
																											voltage
																											exceeds
																											the
																											nominal
																											voltage.
																		
			
				
																						Es
																											ist
																											Aufgabe
																											der
																											Erfindung,
																											einen
																											elektronisch
																											kommutierbaren
																											Motor
																											der
																											eingangs
																											erwähnten
																											Art
																											so
																											auszulegen,
																											dass
																											dieser
																											mit
																											seinen
																											elektronischen
																											Bauelementen
																											auf
																											die
																											durch
																											die
																											Nennspannung
																											vorgegebene
																											Belastung
																											begrenzt
																											und
																											gegen
																											Überlastung
																											geschützt
																											sind,
																											auch
																											wenn
																											die
																											Versorgungsspannung
																											die
																											Nennspannung
																											übersteigt.
															 
				
		 EuroPat v2