Translation of "Crank bearing" in German
The
insert
is
provided
with
recesses
below
the
crank
shaft
bearing,
whose
side
wall
extend
close
to
the
movement
of
the
adjacent
crank
webs
and
whose
deepest
location
is
provided
at
the
free
longitudinal
edge
of
the
insert.
Unterhalb
der
Kurbelwellenlager
ist
der
Einsatz
mit
Vertiefungen
versehen,
deren
Seitenwände
sich
bis
nahe
an
die
Laufkreise
der
benachbarten
Kurbelwangen
erstrecken
und
deren
tiefste
Stelle
an
der
freien
Längskante
des
Einsatzes
liegt.
EuroPat v2
For
this
type
of
apparatus,
an
alternative
use
of
tools
is
also
known
in
which,
instead
of
working
with
a
honing
belt,
the
precision
machining
of
the
crank
pins
is
carried
out
with
one
or
more
honing
stones
in
a
manner
according
to
the
apparatus
disclosed
in
German
Patent
No.
30
08
606.
In
this
latter
patent,
bearing
portions
are
solid,
non-resilient
stones
supported
on
and
moved
by
special
support
and
guide
shoes
against
the
associated
crank
pin,
the
bearing
portion
being
made
in
the
form
of
half-shells.
Für
diese
vorbenutzte
Vorrichtung
ist
dabei
auch
die
alternative
Verwendung
von
Werkzeugen
bekannt,
bei
denen
anstelle
des
Arbeitens
mit
einem
Honband
die
Feinbearbeitung
der
Hubzapfen
mit
einem
oder
mit
mehreren
Honsteinen
vorgenommen
wird,
die
dabei
ähnlich
wie
bei
der
Vorrichtung
gemäß
der
DE-PS
30
08
606
eine
ebenfalls
durch
besondere
Stütz-
und
Führungsschuhe
an
dem
jeweils
zugeordneten
Hubzapfen
angedrückte
Anordnung
an
entsprechend
halbschalenförmig
ausgebildeten
Lagerteilen
aufweisen.
EuroPat v2
Desirably,
the
eccentricity
of
the
crank
drive
for
the
intermittent
drive
is
adjustable
by
way
of
planetary
gear
compensating
gearing
which
radially
displaces
the
crank
shaft
bearing
relatively
to
the
drive
shaft
of
the
gearing
by
way
of
a
crown
gear.
Zweckmäßigerweise
ist
die
Exzentrizität
des
Kurbeltriebs
für
den
intermittierenden
Antrieb
der
Spindeln
über
ein
Planetenräder-Ausgleichsgetriebe
einstellbar,
das
über
ein
Planzahnrad
das
Kurbelwellenlager
relativ
zur
Getriebeantriebswelle
radial
verschiebt.
EuroPat v2
With
the
milling
cutter
having
a
progressive
action
therefore
the
entire
machining
location
will
be
of
a
contour
in
the
shape
of
an
arcuate
segment
and
in
that
respect
--depending
on
the
angular
size
of
that
arc
--the
cutting
forces
are
applied
in
a
tangential
plane
relative
to
the
peripheral
surface
of
the
crank
throw
bearing
journal,
but
here
not
preferably
transversely
to
the
line
of
symmetry
of
the
crank
throw
bearing
journal
but
directed
inclinedly
with
respect
thereto,
more
specifically
with
a
considerable,
more
often
than
not
determining
component
in
the
longitudinal
direction
of
the
crankshaft,
that
is
to
say
in
the
direction
of
a
generatrix
of
the
crank
throw
bearing
journal
in
question.
Die
gesamte
Bearbeitungsstelle
wird
bei
einem
fortschreitenden
Einsatz
des
Fräsers
somit
eine
bogensegmentförmige
Kontur
haben,
und
die
Schnittkräfte
werden
dabei
-
je
nach
Winkelgröße
dieses
Bogens
-
in
einer
Tangentialebene
zur
Mantelfläche
des
Hublager-Zapfens
eingebracht,
hier
jedoch
nicht
vorzugsweise
quer
zur
Symmetrielinie
des
Hublager-Zapfens,
sondern
hierzu
schräg
gerichtet,
nämlich
mit
einer
erheblichen,
meist
bestimmenden,
Komponente
in
Längsrichtung
der
Kurbelwelle,
also
in
Richtung
einer
Mantellinie
des
betreffenden
Hublager-Zapfens.
EuroPat v2
This
arrangement
would
be
adopted
if
the
rotational
movement
of
the
crankshaft
1
were
to
be
in
the
counter-clockwise
direction
as
in
that
way
the
lowest
pint
of
the
end
face
of
the
milling
cutter
5
with
its
respective
cutting
edges
19
is
first
to
came
into
contact
with
the
peripheral
surface
of
the
crank
throw
bearing
journal
8.
Dies
würde
man
wählen,
wenn
die
Drehung
der
Kurbelwelle
1
gegen
den
Uhrzeigersinn
erfolgen
würde,
da
somit
der
tiefste
Punkt
der
Stirnfläche
des
Fräsers
5
mit
seinen
Stirnschneiden
19
jeweils
als
Erstes
in
Kontakt
mit
der
Mantelfläche
des
Hublager-Zapfens
8
gerät.
EuroPat v2
In
a
further
embodiment,
which
improves
the
supply
and
distribution
of
the
lubricant,
the
lubricating
bore
reliefs
are
cross-shaped
lubricating
grooves
at
least
in
the
pressure
angle
of
about
45°
to
both
sides
of
a
connecting
line
between
the
crank
gear
bearing
and
the
connecting
rod
head
bearing.
Zur
weiteren
Verbesserung
der
Schmiermittelversorgung
und
Schmiermittelverteilung
wird
vorgeschlagen,
daß
zumindest
im
Druckwinkel
von
etwa
45°
zu
beiden
Seiten
einer
Verbindungslinie
zwischen
Kurbeltrieblager
und
Pleuelkopflager
die
Schmiertaschen
zu
kreuzförmig
angeordneten
Schmiernuten
ausgeformt
sind.
EuroPat v2
In
the
region
of
a
pressure
angle
of
about
45°
to
both
sides
of
a
connecting
line
between
the
crank
gear
bearing
31
and
the
connecting
rod
head
bearing
32,
the
lubricating
bore
reliefs
are
cross-shaped
lubricating
grooves
30.
Im
Bereich
eines
Druckwinkels
von
etwa
45°
zu
beiden
Seiten
einer
Verbindungslinie
zwischen
Kurbeltrieblager
31
und
Pleuelkopflager
32
sind
die
Schmiertaschen
zu
kreuzförmig
angeordneten
Schmiernuten
30
ausgeformt.
EuroPat v2